Τιμωρείται η οδήγηση αργά στην αριστερή λωρίδα ενός αυτοκινητόδρομου;

[διαφήμιση_1]
Θα ήθελα να ρωτήσω αν η οδήγηση αργά στην αριστερή λωρίδα ενός αυτοκινητόδρομου τιμωρείται με πρόστιμο; (Αναγνώστης Thai Minh)

Người đi bộ đi vào đường cao tốc có bị xử phạt?

Τιμωρείται από το νόμο η οδήγηση με αργό ρυθμό στην αριστερή λωρίδα ενός αυτοκινητόδρομου;

Πολλοί οδηγοί αυτοκινήτων πιστεύουν ότι η απλή τήρηση των γενικών κανονισμών σχετικά με τις μέγιστες και ελάχιστες ταχύτητες για κάθε τμήμα ή ολόκληρο τον αυτοκινητόδρομο είναι αρκετή. Για παράδειγμα, μπορούν να διατηρήσουν ταχύτητα 60 χλμ./ώρα σε μια λωρίδα με μέγιστο όριο ταχύτητας 120 χλμ./ώρα.

Αυτό οδηγεί στο πρόβλημα ότι πολλά αυτοκίνητα κινούνται αργά αλλά σχηματίζουν ουρές στον αυτοκινητόδρομο, εμποδίζοντας την κυκλοφορία και δυσχεραίνοντας την προσπέραση από τα οχήματα που ακολουθούν. Αυτό οδηγεί εν μέρει σε επικίνδυνες διακοπές πορείας και απερίσκεπτες προσπεράσεις με υψηλές ταχύτητες, γεγονός που ενέχει σημαντικό κίνδυνο ατυχημάτων.

Σύμφωνα με τους ισχύοντες κανονισμούς, οι οδηγοί που οδηγούν οχήματα με αργή κίνηση στην αριστερή λωρίδα θα τιμωρούνται με πρόστιμο σε δύο περιπτώσεις: μη παραχώρηση προτεραιότητας στα οχήματα που ακολουθούν και προσπέραση και οδήγηση με χαμηλότερη ταχύτητα από τα οχήματα που κινούνται προς την ίδια κατεύθυνση χωρίς να μετακινούνται προς τη δεξιά πλευρά του δρόμου (εκτός εάν άλλα οχήματα που κινούνται προς την ίδια κατεύθυνση υπερβαίνουν το όριο ταχύτητας).

Συγκεκριμένα, το Άρθρο 5 του Διατάγματος 100/2019/ND-CP, όπως τροποποιήθηκε και συμπληρώθηκε με το Διάταγμα 123/2021/ND-CP, ορίζει πρόστιμο 2-3 εκατομμυρίων VND και αναστολή της άδειας οδήγησης για 1 έως 3 μήνες για την πράξη οδήγησης αυτοκινήτου χωρίς να δοθεί προτεραιότητα σε όχημα που ζητά προσπέραση όταν υπάρχουν ασφαλείς συνθήκες.

Εν τω μεταξύ, η παράβαση της οδήγησης αυτοκινήτου με χαμηλότερη ταχύτητα από άλλα οχήματα που κινούνται στην ίδια κατεύθυνση χωρίς να κινούνται στη δεξιά πλευρά του δρόμου τιμωρείται μόνο με πρόστιμο 400.000-600.000 VND. Αυτό το πρόστιμο θεωρείται πολύ χαμηλό και ανεπαρκές για να αλλάξει τις συνήθειες πολλών χρηστών του οδικού δικτύου.

window.fbAsyncInit=function(){FB.init({appId:'277749645924281',xfbml:true,version:'v18.0'});FB.AppEvents.logPageView();};(function(d,s,id){var js,fjs=d.getElementsByTagName(s)[0];if(d.getElementById(id)){return;}js=d.createElement(s);js.id=id;js.src="https://connect.facebook.net/en_US/sdk.js";fjs.parentNode.insertBefore(js,fjs);}(document,'script','facebook-jssdk'));
[διαφήμιση_2]
Πηγή