Αναπτύξτε ένα σενάριο για να δροσίσετε το «καυτό σημείο» του αυτοκινητόδρομου Cam Lo

[διαφήμιση_1]

Αναπτύξτε ένα σενάριο για να δροσίσετε το «καυτό σημείο» του αυτοκινητόδρομου Cam Lo - Hoa Lien

Η διαδρομή Καμ Λο - Χόα Λιέν, μήκους 163,3 χλμ. (εκ των οποίων το τμήμα Καμ Λο - Λα Σον έχει μήκος 98,35 χλμ. και το τμήμα Λα Σον - Χόα Λιέν έχει μήκος 64,95 χλμ.) είναι σήμερα ένας από τους 5 πιο συμφορημένους αυτοκινητόδρομους της χώρας, επειδή διαθέτει μόνο 2 λωρίδες κυκλοφορίας με διατομή 12 μέτρα.

Πρόωρη λήξη

Αν και δεν είναι ο επενδυτής, αλλά ενεργεί μόνο ως η τοποθεσία από την οποία διέρχεται η διαδρομή, στην Επίσημη Αποστολή Αρ. 2854/UBND-GT που στάλθηκε στο Υπουργείο Μεταφορών (MOT) νωρίτερα αυτή την εβδομάδα, η Λαϊκή Επιτροπή της επαρχίας Thua Thien Hue έκανε μια σειρά από λεπτομερείς και εξαιρετικά πρακτικές συστάσεις σχετικά με το επενδυτικό σχέδιο και την αναβάθμιση των αυτοκινητοδρόμων Cam Lo - La Son και La Son - Hoa Lien.

Συνεπώς, η Λαϊκή Επιτροπή της επαρχίας Thua Thien Hue πρότεινε τη συνέχιση των επενδύσεων στη φάση II ολόκληρης της οδού ταχείας κυκλοφορίας Cam Lo - Hoa Lien, ώστε να πληροί το πρότυπο 4 λωρίδων κυκλοφορίας· ταυτόχρονα, να ολοκληρωθεί η κατασκευή 4 κόμβων· να προστεθεί 1 κόμβος στην Επαρχιακή Οδό 15 - Km95+600 στην οδό ταχείας κυκλοφορίας Cam Lo - La Son.

Ο κ. Nguyen Van Phuong, Πρόεδρος της Επαρχιακής Λαϊκής Επιτροπής, δήλωσε ότι το προτεινόμενο πρόσθετο σημείο σύνδεσης είναι ένα σημείο άμεσης σύνδεσης με το Βιομηχανικό Πάρκο Phu Bai και το Διεθνές Αεροδρόμιο Phu Bai, σε συνδυασμό με την επέκταση και επέκταση του αυτοκινητόδρομου που συνδέει την Επαρχιακή Οδό 15, τη δυτική παράκαμψη της πόλης Hue μέχρι τη διασταύρωση με την Επαρχιακή Οδό 14Β, δημιουργώντας συνθήκες για γρήγορη και άνετη μεταφορά επιβατών και εμπορευμάτων, μειώνοντας το φορτίο στην Εθνική Οδό 1.

Επιπλέον, οι ηγέτες της Λαϊκής Επιτροπής της επαρχίας Thua Thien Hue πρότειναν στο Υπουργείο Μεταφορών να προσαρμόσει τα τμήματα της διαδρομής με μικρές καμπύλες, μεγάλες γωνίες στροφής, μεγάλες διαμήκεις κλίσεις και περιορισμένη ορατότητα, διασφαλίζοντας τη συμμόρφωση με τα πρότυπα των οδών ταχείας κυκλοφορίας για τη συμμετοχή βαρέων οχημάτων και φορτηγών εμπορευματοκιβωτίων στην κυκλοφορία, διασφαλίζοντας την ομαλή κυκλοφορία στη διαδρομή, βελτιώνοντας την κυκλοφοριακή ικανότητα και την ασφάλεια.

«Οι αρχές πρέπει επίσης να εγκαταστήσουν σύντομα συστήματα φωτισμού στα σημεία εισόδου και εξόδου των αυτοκινητοδρόμων, σταθμούς τηλεπικοινωνιακών εκπομπών, συστήματα κάμερας και ευφυή συστήματα μεταφορών (ITS) για την παρακολούθηση, τον χειρισμό και τη διαχείριση με μεγαλύτερη άνεση, ασφάλεια και αποτελεσματικότητα», πρότεινε ο Πρόεδρος της Λαϊκής Επιτροπής της επαρχίας Thua Thien Hue.

Θα πρέπει να προστεθεί ότι σύμφωνα με τον Σχεδιασμό Οδικού Δικτύου για την περίοδο 2021 - 2030, με όραμα έως το 2050, το τμήμα της οδού ταχείας κυκλοφορίας Cam Lo - Hoa Lien προβλέπεται να έχει 6 λωρίδες κυκλοφορίας· η διαδικασία επένδυσης είναι πριν από το 2030.

Ο αυτοκινητόδρομος Cam Lo - La Son, μήκους 98,35 χλμ., θα τεθεί σε λειτουργία από τις 31 Δεκεμβρίου 2022. Ο αυτοκινητόδρομος La Son - Hoa Lien, μήκους 64,95 χλμ., θα τεθεί σε λειτουργία από τον Απρίλιο του 2022.

Πρόκειται για έναν από τους 5 αυτοκινητόδρομους ταχείας κυκλοφορίας στη χώρα που διαθέτει σήμερα 2 λωρίδες κυκλοφορίας, πλάτος οδοστρώματος 11 μ., πλάτος οδοστρώματος 12 μ. και μόνο άνω διαβάσεις που πληρούν τα πρότυπα των 4 λωρίδων κυκλοφορίας, πλάτους οδοστρώματος 21,5 μ. και πλάτους οδοστρώματος 23 μ.

Σύμφωνα με τον υπολογισμό της κυκλοφοριακής χωρητικότητας, το τμήμα La Son - Hoa Lien με την τρέχουσα κλίμακα 2 λωρίδων μπορεί να καλύψει τις ανάγκες μεταφοράς μόνο μέχρι το 2028. από το 2028 και μετά, πρέπει να αναβαθμιστεί σε κλίμακα 4 λωρίδων.

Επιπλέον, λόγω της μη είσπραξης διοδίων, τα περισσότερα βαρέα φορτηγά και τα φορτηγά μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων που διασχίζουν το Βιετνάμ έχουν εγκαταλείψει την Εθνική Οδό 1 για να ενταχθούν στον αυτοκινητόδρομο Cam Lo - Hoa Lien, προκαλώντας κυκλοφοριακή συμφόρηση σε αυτόν τον αυτοκινητόδρομο, θέτοντας σε πολύ υψηλό κίνδυνο την ασφάλεια της κυκλοφορίας.

«Η επένδυση στην επέκταση των τμημάτων Cam Lo - La Son και La Son - Hoa Lien (Quang Tri - Thua Thien Hue - Da Nang) σε κλίμακα 4 λωρίδων είναι πολύ επείγουσα για τον σύντομο συγχρονισμό του συστήματος αυτοκινητοδρόμων Βορρά - Νότου μέσω της Κεντρικής περιοχής, τη βελτίωση της επιχειρησιακής ικανότητας και τη διασφάλιση της ασφάλειας της κυκλοφορίας», δήλωσε ο επικεφαλής της Λαϊκής Επιτροπής της επαρχίας Thua Thien Hue.

Επένδυση προτεραιότητας σε 4 λωρίδες κυκλοφορίας πρώτα

Σύμφωνα με την εφημερίδα Dau Tu, μέχρι τα τέλη Μαρτίου 2024, το Υπουργείο Μεταφορών είχε λάβει τα αποτελέσματα της αξιολόγησης του έργου και την κεφαλαιακή εκτίμηση για την «αναβάθμιση» του αυτοκινητόδρομου Βορρά-Νότου στα ανατολικά, του τμήματος αυτοκινητόδρομου La Son - Hoa Lien, από το Υπουργείο Σχεδιασμού και Επενδύσεων, βάσει της Έκθεσης Προμελέτης Σκοπιμότητας που εκπόνησε το Υπουργείο Μεταφορών με συνολική επένδυση περίπου 3,011 δισεκατομμυρίων VND, από τον κρατικό προϋπολογισμό.

Στην Έκθεση Αρ. 2155/BC-BKHĐT, το Υπουργείο Σχεδιασμού και Επενδύσεων ανέφερε ότι το έργο επέκτασης της Εθνικής Οδού Βορρά-Νότου στην Ανατολή, στο τμήμα La Son - Hoa Lien, διαθέτει κεφαλαιακές πηγές και την ικανότητα ισοσκέλισης κεφαλαίου σύμφωνα με την Απόφαση Αρ. 888/QD-TTg της 24ης Ιουλίου 2023 σχετικά με την ανάθεση του κεντρικού προϋπολογισμού για το σχέδιο κεφαλαιουχικών επενδύσεων του Προγράμματος Κοινωνικοοικονομικής Ανάκαμψης και Ανάπτυξης· την ανάθεση και προσαρμογή του Μεσοπρόθεσμου Σχεδίου Δημόσιων Επενδύσεων του Κεντρικού Προϋπολογισμού για την περίοδο 2021-2025.

Ωστόσο, το Υπουργείο Σχεδιασμού και Επενδύσεων σημείωσε ότι το Υπουργείο Μεταφορών πρέπει να επανεξετάσει την πρόοδο της υλοποίησης του έργου, διασφαλίζοντας την εκταμίευση όλων των διατεθέντων κεφαλαιακών σχεδίων (2023: 1,173 δισεκατομμύρια VND· 2024: 1,200 δισεκατομμύρια VND· 2024: 1,809,8 δισεκατομμύρια VND).

Προηγουμένως, το Υπουργείο Μεταφορών πρότεινε ένα επενδυτικό σχέδιο για την αναβάθμιση του τμήματος La Son - Hoa Lien προς την κατεύθυνση της διατήρησης του τρέχοντος επιπέδου του αυτοκινητόδρομου, της επέκτασης της επιφάνειας του οδοστρώματος και των εργασιών στη διαδρομή για να εξασφαλιστεί μια κλίμακα 4 λωρίδων κυκλοφορίας, αντί για επενδύσεις σύμφωνα με την κλίμακα σχεδιασμού.

«Προβλέπεται ότι έως το 2040, ο όγκος κυκλοφορίας στη διαδρομή La Son - Hoa Lien θα είναι περίπου 30.073 μετασκευασμένα οχήματα/ημέρα και νύχτα και έως το 2050 θα είναι περίπου 44.037 μετασκευασμένα οχήματα/ημέρα και νύχτα, επομένως η διαδρομή θα επεκταθεί σε 4 λωρίδες για να καλύψει τη ζήτηση μεταφορών έως το 2050 (πλήρες φορτίο)», ανέλυσε ο κ. Nguyen Danh Huy, Υφυπουργός Μεταφορών.

Για το τμήμα Cam Lo - La Son, το Υπουργείο Μεταφορών ανέθεσε στο Συμβούλιο Διαχείρισης Έργου του Οδού Ho Chi Minh να μελετήσει και να προετοιμάσει μια έκθεση προμελέτης σκοπιμότητας του έργου για την επένδυση στην επέκταση του τμήματος σε κλίμακα 4 λωρίδων κυκλοφορίας, παρόμοια με το επενδυτικό σχέδιο για την επέκταση του τμήματος La Son - Hoa Lien. Οι προκαταρκτικές εκτιμήσεις δείχνουν ότι το συνολικό κόστος αναβάθμισης του τμήματος Cam Lo - La Son σε μια τυπική κλίμακα 4 λωρίδων κυκλοφορίας είναι περίπου 6.715 δισεκατομμύρια VND.

Ένα μεγάλο πλεονέκτημα για την αναβάθμιση του αυτοκινητόδρομου Cam Lo - Hoa Lien είναι ότι η πλειονότητα των εργοταξίων έχει εκκαθαριστεί από το Υπουργείο Μεταφορών σε κλίμακα 4 λωρίδων κυκλοφορίας ήδη από τη φάση κατασκευής. Επομένως, μόλις εγκριθεί το έργο και διευθετηθεί η χρηματοδότηση, και τα δύο έργα αναβάθμισης των αυτοκινητοδρόμων Cam Lo - La Son και La Son - Hoa Lien θα διαρκέσουν το πολύ 2 χρόνια για να κατασκευαστούν.

«Υποβάλλουμε στην αρμόδια αρχή το επενδυτικό σχέδιο για την επέκταση του τμήματος Cam Lo - La Son με χρήση πλεοναζόντων εσόδων το 2023. Ταυτόχρονα, σχεδιάζουμε να το συμπεριλάβουμε στον κατάλογο επενδύσεων προτεραιότητας στο Μεσοπρόθεσμο Σχέδιο Δημοσίων Επενδύσεων 2025 - 2030, ώστε σύντομα να επενδύσουμε στην επέκταση του τμήματος για σύγχρονη εκμετάλλευση, διασφαλίζοντας την αποτελεσματικότητα και τη μακροπρόθεσμη βιωσιμότητα», δήλωσε στέλεχος του Υπουργείου Μεταφορών.

[διαφήμιση_2]
Πηγή