Το μετρό Nhon - Hanoi Railway Station λειτουργεί το δεύτερο μηχάνημα διάνοιξης σήραγγας.

Σήμερα το απόγευμα (3 Φεβρουαρίου), ξεκίνησε επίσημα ο δεύτερος εκσκαφέας TBM με την ονομασία «Bold» για το υπόγειο τμήμα του έργου μετρό Nhon - Hanoi Railway Station.

Σήμερα το απόγευμα (3 Φεβρουαρίου), το Διοικητικό Συμβούλιο Αστικών Σιδηροδρόμων του Ανόι (MRB), μαζί με συμβούλους και εργολάβους, ξεκίνησε τη διάνοιξη της σήραγγας χρησιμοποιώντας το δεύτερο TBM (Μηχανή Διάτρησης Σηράγγων) με την ονομασία "Bold".

Πρόκειται για μια ξεχωριστή εκδήλωση, που γιορτάζει την 95η επέτειο από την ίδρυση του Κομμουνιστικού Κόμματος του Βιετνάμ (3 Φεβρουαρίου 1930 - 3 Φεβρουαρίου 2025).

Έναρξη λειτουργίας του δεύτερου μηχανήματος διάτρησης σήραγγας του μετρό του σταθμού Nhon - Hanoi.

Ο κ. Nguyen Ba Son - Αναπληρωτής Επικεφαλής του Διοικητικού Συμβουλίου Σιδηροδρόμων του Ανόι, δήλωσε ότι σύμφωνα με το σχέδιο, ο συνολικός χρόνος από την έναρξη της γεώτρησης του πρώτου TBM έως την ολοκλήρωση του TBM Νο. 2 είναι 16 μήνες. Μετά την ολοκλήρωση της γεώτρησης στον σταθμό S12, οι TBM θα αποσυναρμολογηθούν σε αυτόν τον σταθμό, ενώ το σύστημα βοηθητικού εξοπλισμού θα αποσυρθεί και θα αποσυναρμολογηθεί στον σταθμό S9 - Kim Ma.

«Η πρωτοποριακή διάνοιξη σηράγγων με χρήση TBM σήμερα αποτελεί σημαντικό ορόσημο για το υπόγειο τμήμα του Έργου. Κατά τη λειτουργία του TBM 1, αντιμετωπίσαμε πολλές δυσκολίες στις γεωλογικές συνθήκες.»

Ωστόσο, μέσω της διαδικασίας γεώτρησης του TBM 1, ο ανάδοχος έχει συγκεντρώσει επαρκή γεωλογικά δεδομένα ως βάση για την προσαρμογή του TBM 2, ώστε να διασφαλιστεί η ομαλότερη και πιο αποτελεσματική λειτουργία του TBM 2», τόνισε ο κ. Σον.

Μέχρι σήμερα, η συνολική πρόοδος κατασκευής του πακέτου CP03 - Σήραγγα και υπόγειοι σταθμοί έχει φτάσει το 53,46%. Η υπόγεια ράμπα έχει ολοκληρωθεί κατά 75,66%. Ο σταθμός S9 έχει ολοκληρωθεί κατά 50,48%. Το κάθετο φρεάτιο έχει ολοκληρωθεί κατά 24,09%. Η σήραγγα έχει φτάσει το 47,41%. Οι σταθμοί S10, S11, S12 (συμπεριλαμβανομένου του δρόμου αλλαγής λωρίδας και του γκαράζ) έχουν ολοκληρωθεί κατά 64,44%, 58,1% και 58,4% αντίστοιχα.

Ο κ. Park Young Ill - Διευθυντής Έργου, Hyundai & Ghella Joint Venture (HGU, κύριος ανάδοχος για το πακέτο CP03) επιβεβαίωσε: Οι εμπειρογνώμονες που κινητοποιήθηκαν για το έργο έχουν όλοι εμπειρία στη διαχείριση και λειτουργία εργασιών διάνοιξης σηράγγων TBM σε πολλά μεγάλης κλίμακας αστικά σιδηροδρομικά έργα στον κόσμο .

Με βαθιά κατανόηση της προηγμένης τεχνολογίας διάνοιξης σηράγγων και πρακτικές δεξιότητες που έχουν βελτιώσει με την πάροδο των ετών, θα επιβλέπουν και θα συντονίζουν άμεσα ολόκληρη τη διαδικασία κατασκευής. Κάθε στάδιο θα υλοποιείται σύμφωνα με μια επιστημονική, μεθοδική και επαγγελματική διαδικασία, από την προετοιμασία και τη λειτουργία των μηχανημάτων έως τον ποιοτικό έλεγχο και την ασφάλεια στην εργασία.

Ο υπεργολάβος που χειρίζεται άμεσα τη διάνοιξη σήραγγας με χρήση TBM είναι η FECON Joint Stock Company. Εκτός από την εμπειρία που έχει συσσωρεύσει και μάθει η FECON από το έργο της Γραμμής Μετρό Νο. 1 στην πόλη Χο Τσι Μινχ (Ben Thanh - Suoi Tien), στο έργο του μετρό Nhon - Σιδηροδρομικού Σταθμού Ανόι, ο εν λόγω ανάδοχος έχει τεχνική υποστήριξη από την ομάδα εμπειρογνωμόνων της Tunnel Pro, μιας κορυφαίας μονάδας κατασκευής TBM από την Ιταλία, και μια ομάδα εμπειρογνωμόνων από τον Διεθνή Σύνδεσμο Υπόγειων Κατασκευών.

Κατά τη διάρκεια της κατασκευαστικής διαδικασίας, το Έργο χρησιμοποιεί ένα γεωτεχνικό σύστημα παρακολούθησης για να διασφαλίσει την παρακολούθηση και την παρακολούθηση της κίνησης και της καθίζησης του εδάφους.

Η κατασκευή της διάνοιξης σηράγγων θα πραγματοποιηθεί με προσοχή και αυστηρή επίβλεψη, ώστε να διασφαλιστεί η ασφάλεια των υφιστάμενων κατασκευών και η ποιότητα των υπό κατασκευή έργων.

Αναμένεται ότι το υπόγειο τμήμα θα ολοκληρωθεί το 2027, μετά το οποίο θα τεθεί σε λειτουργία ολόκληρη η αστική σιδηροδρομική γραμμή αρ. 3, τμήμα Nhon - σταθμός Hanoi, συμβάλλοντας στην αλλαγή του αστικού κυκλοφοριακού τοπίου της πρωτεύουσας, συνδέοντας εύκολα τις περιοχές και προωθώντας την πράσινη και βιώσιμη ανάπτυξη.

Προηγουμένως, το πρώτο TBM με την ονομασία «Speed» ξεκίνησε τη διάνοιξη της σήραγγας στις 30 Ιουλίου 2024. Μέχρι σήμερα, το πρώτο TBM του Έργου έχει διανοίξει 985 μέτρα σήραγγας.

Όπως και το TBM «Speed», έτσι και το TBM «Bold» θα ξεκινήσει τη διάνοιξη της δεύτερης σήραγγας από τον Σταθμό S9 - Kim Ma σε βάθος 17,8 μέτρων, ενώ το μηχάνημα θα επιταχύνει σε μια τυπική ταχύτητα περίπου 10 μέτρων/ημέρα για να φτάσει στους επόμενους σταθμούς.

Πηγή: https://www.baogiaothong.vn/metro-nhon-ga-ha-noi-van-hanh-may-dao-ham-thu-hai-192250203175205538.htm