Η βιομηχανία λιμένων του Βιετνάμ σταδιακά γίνεται ένα λαμπρό αστέρι στον παγκόσμιο οικονομικό χάρτη.

Η βιομηχανία λιμένων του Βιετνάμ σταδιακά γίνεται ένα λαμπρό αστέρι στον παγκόσμιο οικονομικό χάρτη χάρη στην ισχυρή ανάπτυξη των ροών κεφαλαίων Ξένων Άμεσων Ξένων Επενδύσεων.

Στην έκθεση με τίτλο «Βιομηχανία λιμένων εμπορευματοκιβωτίων - Επεκτείνοντας τον ωκεανό, αξιοποιώντας νέες ευκαιρίες» της VnDirect Research, η ομάδα ανάλυσης της VnDirect Research αξιολόγησε ότι η βιομηχανία λιμένων του Βιετνάμ σταδιακά γίνεται ένα λαμπρό αστέρι στον παγκόσμιο οικονομικό χάρτη χάρη στην ισχυρή ανάπτυξη των ροών κεφαλαίων από άμεσες ξένες επενδύσεις (FDI) και την ικανότητα αξιοποίησης της στρατηγικής τοποθεσίας και των σύγχρονων υποδομών.

«Τα τελευταία χρόνια, το Βιετνάμ έχει επιβεβαιωθεί ως μια ανοιχτή οικονομία, βαθιά ενσωματωμένη στην παγκόσμια αγορά. Η μετατόπιση από το έλλειμμα στο εμπορικό πλεόνασμα από το 2012 σηματοδοτεί ένα σημαντικό ορόσημο, υπογραμμίζοντας την αποτελεσματικότητα των πολιτικών μεταρρύθμισης και ολοκλήρωσης της χώρας», δήλωσε αναλυτής της VnDirect Research.

Οι εισροές άμεσων ξένων επενδύσεων (ΑΞΕ) έχουν διαδραματίσει καθοριστικό ρόλο στην ενίσχυση της αύξησης των εξαγωγών του Βιετνάμ, όπου οι επιχειρήσεις άμεσων ξένων επενδύσεων αντιπροσωπεύουν περισσότερο από το 70% της συνολικής αξίας των εξαγωγών. Πηγή: Γενικό Τμήμα Τελωνείων, Σύνδεσμος Λιμένων του Βιετνάμ (VPA), VNDirect Research

Οι εισροές άμεσων ξένων επενδύσεων (ΑΞΕ) έχουν διαδραματίσει καθοριστικό ρόλο στην αύξηση των εξαγωγών του Βιετνάμ, όπου οι επιχειρήσεις ΑΞΕ αντιπροσωπεύουν περισσότερο από το 70% της συνολικής αξίας των εξαγωγών. Το τρίτο κύμα ΑΞΕ (2015-2019) συνέβαλε σημαντικά στην άνθηση των εισαγωγών-εξαγωγών, βοηθώντας το Βιετνάμ να αναδειχθεί σε δυναμικό εμπορικό κόμβο στην περιοχή.

Η βιομηχανία λιμένων εμπορευματοκιβωτίων του Βιετνάμ έχει αναπτυχθεί σημαντικά, αποτελώντας σημαντικό κρίκο στην παγκόσμια αλυσίδα εφοδιασμού. Φωτογραφία: Thu Minh

Ο εντυπωσιακός ρυθμός ανάπτυξης των εμπορικών δραστηριοτήτων του Βιετνάμ από το 2007 έως το 2023, με σύνθετο ετήσιο ρυθμό ανάπτυξης (CAGR) 12,1%, έχει ενισχύσει τη ζήτηση για μεταφορά εμπορευμάτων μέσω θαλάσσιων λιμένων. Αυτή η ισχυρή αύξηση των εξαγωγών έχει ενισχύσει σημαντικά τη ζήτηση για μεταφορά εμπορευμάτων μέσω θαλάσσιων λιμένων, η οποία αντικατοπτρίζεται σε CAGR 5,45% της διακίνησης εμπορευμάτων από τους θαλάσσιους λιμένες.

Παρόλο που οι εμπορικές δραστηριότητες μειώθηκαν κατά 6,5% σε σύγκριση με την ίδια περίοδο το 2023, η λιμενική παραγωγή αυξήθηκε κατά 6,5%. Αυτό δείχνει ότι παρά την πτώση στον κλάδο των τηλεφώνων και των εξαρτημάτων, ο λιμενικός κλάδος διατήρησε σταθερή ανάπτυξη χάρη σε άλλους παράγοντες, όπως η ανάπτυξη άλλων εξαγωγικών κλάδων και οι βελτιώσεις στις λιμενικές υποδομές.

Ανάπτυξη του εμπορίου του Βιετνάμ και διακίνηση εμπορευμάτων από θαλάσσιους λιμένες κατά την περίοδο 2007-2023. Πηγή: Γενικό Τμήμα Τελωνείων, Ένωση Λιμένων του Βιετνάμ (VPA), VNDirect Research

Επιπλέον, η ευνοϊκή γεωγραφική θέση και η υψηλή συνδεσιμότητα έχουν βοηθήσει τη βιομηχανία λιμένων του Βιετνάμ να αξιοποιήσει πλήρως την αύξηση των παγκόσμιων εμπορικών δραστηριοτήτων. Ο Παγκόσμιος Δείκτης Συνδεσιμότητας (LSCI) του Βιετνάμ αυξάνεται συνεχώς από το 2013, φτάνοντας τις 409,1 μονάδες το δεύτερο τρίμηνο του 2024, φέρνοντας το Βιετνάμ στην 8η θέση στην κατάταξη. Αυτή η σημαντική βελτίωση είναι αποτέλεσμα της ανάπτυξης μεγάλων λιμενικών συμπλεγμάτων, με δυνατότητες ανάπτυξης λιμένων βαθέων υδάτων και μεγάλης ακτογραμμής, βοηθώντας το Βιετνάμ να ενισχύσει τη συνδεσιμότητά του με τις διεθνείς ναυτιλιακές οδούς.

Δείκτης Συνδεσιμότητας Θαλάσσιων Μεταφορών (LSCI) του Βιετνάμ από το 1ο τρίμηνο του 2006 έως το 3ο τρίμηνο του 2024. Πηγή: MDS Transmodal, VNDirect Research

Τα τελευταία χρόνια, η παγκόσμια ναυτιλιακή βιομηχανία έχει δει μια σημαντική αύξηση στο μέγεθος των πλοίων με στόχο την αύξηση της παραγωγικότητας και τη μείωση του κόστους αποστολής. Στατιστικά στοιχεία από τη Ναυτιλιακή Διοίκηση του Βιετνάμ (VMA) δείχνουν ότι ο αριθμός των μεγάλων πλοίων που εισέρχονται και εξέρχονται από τα λιμάνια του Βιετνάμ έχει αυξηθεί τα τελευταία πέντε χρόνια, αντανακλώντας μια παγκόσμια τάση. Το 2019, υπήρχαν περίπου 4.538 προσεγγίσεις μεγάλων πλοίων, αριθμός που αυξήθηκε σε 5.474 το 2023, σημειώνοντας συνολική αύξηση 20,6%. Το σύμπλεγμα λιμένων Cai Mep - Thi Vai, με την ικανότητά του να χειρίζεται μεγάλα πλοία, παίζει σημαντικό ρόλο στη σύνδεση διεθνών διαδρομών, από την Ασία στις ΗΠΑ και την Ευρώπη.

Το λιμάνι Βουνγκ Τάου, ένα από τα μεγαλύτερα λιμάνια του Βιετνάμ, έχει σημειώσει σημαντική αύξηση στον αριθμό των καταπλεύσεων μεγάλων πλοίων, από περισσότερες από 300 το 2013 σε περισσότερες από 2.100 το 2023. Το λιμάνι μπορεί πλέον να φιλοξενήσει πλοία μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων χωρητικότητας από 80.000 DWT έως 232.000 DWT. Επιπλέον, ο χρόνος πρόσδεσης στα λιμάνια του Βιετνάμ εκτιμάται σε 10-15 ώρες, χαμηλότερος από τον παγκόσμιο μέσο όρο των 22,7 ωρών και τη διάμεση διάρκεια των 19,3 ωρών, σύμφωνα με τα δεδομένα της S&P Global Market Intelligence για το 2023 από ένα δείγμα 4.864 καταπλεύσεων πλοίων, γεγονός που υποδεικνύει την αποτελεσματικότητα των εργασιών διακίνησης φορτίου και των λιμενικών υποδομών.

Σύμφωνα με την VnDirect Research, η βιομηχανία λιμένων του Βιετνάμ καθοδηγείται από δύο μεγάλες επιχειρήσεις, την Saigon Newport Corporation (SNP) και την Vietnam National Shipping Lines - Vinalines (MVN). Πρόκειται για δύο κορυφαίες επιχειρήσεις στον τομέα των λιμένων και συγκαταλέγονται και οι δύο στην ομάδα των πιο αποδοτικών κρατικών επιχειρήσεων από το 2020 έως το 2023.

Η SNP είναι μια κορυφαία εταιρεία στο Βιετνάμ στον τομέα των λιμενικών λειτουργιών, των υπηρεσιών logistics, των μεταφορών και της ναυτιλιακής βιομηχανίας. Η εταιρεία έχει αναπτύξει ένα ποικιλόμορφο οικοσύστημα, που συνδέει κέντρα logistics, αποθήκες εμπορευματοκιβωτίων εσωτερικής ναυσιπλοΐας (ICDs), λιμάνια πύλης και λιμάνια βαθέων υδάτων, διατηρώντας παράλληλα στενούς δεσμούς με επιχειρήσεις εισαγωγών-εξαγωγών, ναυτιλιακές εταιρείες, κυβερνητικές υπηρεσίες και ενώσεις. Η SNP επικεντρώνεται στη βιώσιμη ανάπτυξη, την ψηφιακή οικονομία, την πράσινη οικονομία και τη χρήση καθαρής ενέργειας. Επί του παρόντος, η SNP κατέχει 16 λιμενικές εγκαταστάσεις, εκ των οποίων τα HICT και SICT είναι τα δύο σημαντικότερα λιμάνια. Εκτιμάται ότι η SNP αντιπροσωπεύει περίπου το 39,4% του μεριδίου αγοράς εμπορευματοκιβωτίων του Βιετνάμ, με διακίνηση που φτάνει τα 9,75 εκατομμύρια TEU.

Η MVN (εισηγμένη στο UPCOM) είναι μια βασική επιχείρηση της βιετναμέζικης ναυτιλιακής βιομηχανίας, που ειδικεύεται στις θαλάσσιες μεταφορές, τις λιμενικές δραστηριότητες και τις ναυτιλιακές υπηρεσίες. Η MVN είναι πρωτοπόρος στην επέκταση της διεθνούς συνεργασίας και ολοκλήρωσης, παρέχοντας παγκόσμιες ναυτιλιακές υπηρεσίες και συμβάλλοντας σημαντικά στην ανάπτυξη της ναυτιλιακής οικονομίας του Βιετνάμ. Από το 2020, η VIMC λειτουργεί ως ανώνυμη εταιρεία. Η MVN κατέχει επίσης μια σειρά από εξέχουσες εισηγμένες εταιρείες όπως η PHP, η SGP, η VOS και η CDN.

Η οικονομική έκθεση δείχνει ότι κατά τους πρώτους 9 μήνες του 2024, τα έσοδα της SNP αυξήθηκαν κατά 16,2%, ενώ τα κέρδη σε ολόκληρο το σύστημα αυξήθηκαν κατά 35,5% σε σχέση με την ίδια περίοδο πέρυσι. Για την MVN, τα ενοποιημένα κέρδη μετά από φόρους κατά τους πρώτους 6 μήνες του 2024 αυξήθηκαν κατά περίπου 715 δισεκατομμύρια VND σε σχέση με την ίδια περίοδο πέρυσι. Η ισχυρή αύξηση των εσόδων και των κερδών των φορέων εκμετάλλευσης λιμένων, όπως η SNP και η MVN, δείχνει την ανάκαμψη και τη σταθερή ανάπτυξη της βιομηχανίας λιμένων του Βιετνάμ, ειδικά στο πλαίσιο της παγκόσμιας οικονομίας που αντιμετωπίζει πολλές προκλήσεις.

Η βιομηχανία λιμένων εμπορευματοκιβωτίων δεν αποτελεί μόνο έναν σημαντικό κρίκο στην αλυσίδα εφοδιασμού, αλλά και βασικό μοχλό ανάπτυξης της εθνικής οικονομίας. Με την προνομιακή γεωγραφική του θέση, τις σταθερές εισροές άμεσων ξένων επενδύσεων και την αποφασιστικότητά του να επενδύσει σε υποδομές, το Βιετνάμ βρίσκεται σε καλό δρόμο για να διεκδικήσει τον ρόλο του ως ο νέος κόμβος logistics της Ασίας - όπου συγκλίνουν όλες οι εμπορικές οδοί.

Πηγή: https://congthuong.vn/nganh-cang-bien-viet-nam-dang-dan-tro-thanh-ngoi-sao-sang-tren-ban-do-kinh-te-toan-cau-363314.html