Οι άνθρωποι επιλέγουν να ταξιδέψουν μέσω της γέφυρας Binh Trieu 1

Για τον περιορισμό της κυκλοφοριακής συμφόρησης, οι αρχές έχουν αναλάβει την ευθύνη να ρυθμίσουν την κυκλοφοριακή πίεση και να συμβουλεύσουν τους πολίτες να επιλέγουν εναλλακτικές διαδρομές για να αποφεύγουν τα σημεία με έντονη κυκλοφοριακή συμφόρηση.

Η απαγόρευση διέλευσης αυτοκινήτων από τη γέφυρα Binh Trieu 1 για τη διευκόλυνση της κατασκευής αύξησης του ύψους της γέφυρας στην Εθνική Οδό 13 έχει προκαλέσει κυκλοφοριακή συμφόρηση και δυσκολίες στην κίνηση των οχημάτων και στις δύο γέφυρες Binh Trieu 1 και 2 κατά την ώρα αιχμής.

Η απαγόρευση διέλευσης αυτοκινήτων από τη γέφυρα Binh Trieu 1 έχει προκαλέσει παρατεταμένη κυκλοφοριακή συμφόρηση στην Εθνική Οδό 13. Φωτογραφία: QUOC HUNG

Μιλώντας με δημοσιογράφο της εφημερίδας SGGP, το Κέντρο Διαχείρισης Οδικών Υποδομών (υπό την Υπηρεσία Κατασκευών της πόλης Χο Τσι Μινχ - ο επενδυτής) δήλωσε ότι για τον μετριασμό της κυκλοφοριακής συμφόρησης, οι αρχές έχουν αναλάβει αυτή τη στιγμή την ρύθμιση της κυκλοφορίας και τη μείωση της πίεσης, ενώ παράλληλα συμβουλεύουν τους πολίτες να επιλέγουν εναλλακτικές διαδρομές για να αποφεύγουν τα σημεία με έντονη κίνηση.

Σύμφωνα με αυτήν την μονάδα, από τις 26 Αυγούστου, η αύξηση του χώρου αποχέτευσης στη γέφυρα Binh Trieu 1 στην Εθνική Οδό 13 και στη γέφυρα Binh Phuoc 1 στην Εθνική Οδό 1 έχει επηρεάσει σημαντικά την κυκλοφορία στην Εθνική Οδό 13 και στις γύρω διαδρομές. Ιδιαίτερα κατά τις ώρες αιχμής, η περιοχή γύρω από το τμήμα της γέφυρας Binh Trieu 1 και την οδό Pham Van Dong αντιμετωπίζει συχνά σοβαρή συμφόρηση. Σε απάντηση σε αυτή την κατάσταση, η κατασκευαστική μονάδα, σε συνεργασία με τις αρμόδιες αρχές, έχει εφαρμόσει διάφορες λύσεις για την άμβλυνση της κυκλοφοριακής πίεσης.

Η κυκλοφορία στην περιοχή γύρω από τη γέφυρα Binh Trieu είναι εξαιρετικά συμφορημένη. Φωτογραφία: QUOC HUNG

Βελτιωμένη εκτροπή της κυκλοφορίας εξ αποστάσεως: Η τροχαία, σε συντονισμό με τους επιθεωρητές τροχαίας, έχει τοποθετήσει πινακίδες και κατευθυντήριες πινακίδες στην αρχή διαδρομών όπως οι Xô Viết Nghệ Tĩnh, Đinh Bộ Lĩnh και Nguyễn Xí… για να βοηθήσει τους οδηγούς να κατανοήσουν και να επιλέξουν προληπτικά εναλλακτικές διαδρομές. Η έγκαιρη εκτροπή της κυκλοφορίας βοηθά στη μείωση της πίεσης στην περιοχή της γέφυρας.

Στη γέφυρα Binh Trieu 2 εφαρμόζεται ευέλικτη διαχείριση της κυκλοφορίας. Επί του παρόντος, η γέφυρα Binh Trieu 2 χειρίζεται το μεγαλύτερο μέρος της κυκλοφορίας των αυτοκινήτων. Η κατασκευαστική μονάδα έχει εγκαταστήσει ένα άκαμπτο μεσαίο φράγμα για να διαχωρίζει με σαφήνεια τις λωρίδες κυκλοφορίας: τα αυτοκίνητα κινούνται σε ξεχωριστή λωρίδα, ενώ τα οχήματα με 2-3 τροχούς έχουν ξεχωριστή λωρίδα. Αυτή η λύση περιορίζει τις συγκρούσεις στη ροή της κυκλοφορίας, επιτρέποντας στα οχήματα να κινούνται αργά αλλά σταθερά, αποφεύγοντας την κυκλοφοριακή συμφόρηση.

Έχει κινητοποιηθεί διαρκής παρουσία προσωπικού. Η τροχαία και το προσωπικό ελέγχου κυκλοφορίας του εργολάβου βρίσκονται απευθείας στα σημεία με έντονη δραστηριότητα, ειδικά στην πλαγιά της γέφυρας Binh Trieu 1 που οδηγεί στον δρόμο Pham Van Dong και στην περιοχή κοντά στον χώρο της γαμήλιας δεξίωσης. Η παρουσία αυτών των αρχών όχι μόνο βοηθά στη διαχείριση της ροής της κυκλοφορίας, αλλά επιτρέπει και την έγκαιρη αντιμετώπιση αναδυόμενων καταστάσεων, περιορίζοντας την παρατεταμένη συμφόρηση.

Η κατάλληλη προσαρμογή των χρονοδιαγραμμάτων κατασκευής είναι ζωτικής σημασίας. Ορισμένες εργασίες έχουν προγραμματιστεί να εκτελούνται τη νύχτα ή εκτός των ωρών αιχμής, ώστε να ελαχιστοποιείται ο αντίκτυπος στην κυκλοφορία κατά τη διάρκεια της ημέρας. Αυτό βοηθά επίσης στη συντόμευση του χρονοδιαγράμματος του έργου και στην ταχύτερη έναρξη λειτουργίας του.

Η βελτίωση της ενημέρωσης του κοινού είναι ζωτικής σημασίας. Το Κέντρο Διαχείρισης Οδικών Υποδομών μεταδίδει τακτικά ανακοινώσεις μέσω εφημερίδων, τηλεόρασης και μέσων κοινωνικής δικτύωσης για να ενημερώνει τους πολίτες για την κατάσταση. Ταυτόχρονα, οι οδηγοί καλούνται να επιλέγουν εναλλακτικές διαδρομές και να αποφεύγουν την είσοδο στην περιοχή της γέφυρας Binh Trieu κατά τις ώρες αιχμής, εκτός εάν είναι απολύτως απαραίτητο. Παράλληλα, οι αρμόδιες αρχές έχουν δημιουργήσει μια ομάδα στο Zalo (μια βιετναμέζικη εφαρμογή ανταλλαγής μηνυμάτων) για να αναφέρει την κατάσταση, να συντονίζει τον έλεγχο της κυκλοφορίας και να αντιμετωπίζει άμεσα τυχόν περιστατικά ή συγκρούσεις στην περιοχή.

Οι κυκλοφοριακές συνθήκες στην Εθνική Οδό 13 και στις γύρω διαδρομές έχουν επηρεαστεί σημαντικά.

Κατά τη διάρκεια των περισσότερων από τριών μηνών κατασκευής, απαγορεύτηκε η διέλευση αυτοκινήτων από τη γέφυρα Binh Trieu 1, ενώ οι μοτοσικλέτες εξακολουθούσαν να επιτρέπονται κανονικά.

Η εναλλακτική διαδρομή για τα αυτοκίνητα περιλαμβάνει δύο επιλογές:

Διαδρομή 1: Σοβιετική Nghệ Tĩnh – Εθνική Οδός 13 – Γέφυρα Bình Triệu 2 – Phạm Văn Đồng – Εθνική οδός 13.

Διαδρομή 2: Σοβιετική Nghe Tinh – Εθνική Οδός 13 – Dinh Bo Linh – Nguyen Xi – Pham Van Dong – Εθνική Οδός 13.

Ταυτόχρονα, η γέφυρα Binh Trieu 2 είναι οργανωμένη για κυκλοφορία δύο κατευθύνσεων: Από το Dinh Bo Linh έως το Pham Van Dong: προορίζεται μόνο για αυτοκίνητα, απαγορεύονται τα οχήματα με 2-3 τροχούς.

Στην αντίθετη κατεύθυνση, από το Pham Van Dong προς το Dinh Bo Linh: Η λωρίδα που βρίσκεται πλησιέστερα στο δεξί πεζοδρόμιο είναι για 2-3 τροχοφόρα οχήματα και επιβατικά αυτοκίνητα. Η λωρίδα που βρίσκεται πλησιέστερα στη μέση είναι για όλους τους τύπους αυτοκινήτων.

ΚΟΥΟΚ ΧΑΝΓΚ

Πηγή: https://www.sggp.org.vn/nguoi-dan-chon-lo-trinh-luu-thong-qua-cau-binh-trieu-1-post810769.html