Μεγάλα ονόματα όπως οι Gemadept, REE, Sinec... προσφέρουν ιδέες για έργα υποδομών δισεκατομμυρίων δολαρίων

Η έντονη συζήτηση μεταξύ πολλών επιχειρηματιών στους τομείς των υποδομών, της εφοδιαστικής και της ενέργειας ανοίγει ιδέες για την ανάπτυξη έργων υποδομής δισεκατομμυρίων δολαρίων που οι βιετναμέζικες επιχειρήσεις μπορούν να αναλάβουν πλήρως.

Ο κ. Pham Quoc Long - Αναπληρωτής Γενικός Διευθυντής της Gemadept Corporation - Συμπρόεδρος της Επιτροπής II εκφώνησε την εναρκτήρια ομιλία στη συνάντηση.

Η πρόσφατη συνεδρίαση της Επιτροπής 2 για την ανάπτυξη υποδομών, λιμένων, logistics και νέων πηγών ενέργειας στο πλαίσιο του ιδιωτικού οικονομικού τοπίου (ViPEL) συγκέντρωσε τη συμμετοχή πολλών επιχειρηματιών και επιχειρήσεων του χώρου με έργα που «προσφέρουν ιδέες» για ανάπτυξη υποδομών μεγάλης κλίμακας.

Από ένα όνειρο 40 ετών…

Ανησυχώντας για την κατασκευή ενός διεθνούς ναυτιλιακού κέντρου στην πόλη Χο Τσι Μινχ, ο κ. Pham Quoc Long - Αναπληρωτής Γενικός Διευθυντής της Gemadept Joint Stock Company, Πρόεδρος του Συνδέσμου Ναυτιλιακών Πράκτορων, Μεσιτών και Υπηρεσιών του Βιετνάμ (VISABA) - δήλωσε ότι αυτό ήταν το όνειρο όσων εργάζονται στον κλάδο εδώ και σχεδόν 40 χρόνια.

Ειδικά όταν οι ηγέτες της Gemadept είδαν ότι αυτή ήταν η «ώριμη» στιγμή, συγκεντρώνοντας όλους τους παράγοντες ώστε το Βιετνάμ να μπορέσει να σχηματίσει ένα διεθνές ναυτιλιακό κέντρο στο λιμάνι Cai Mep όταν η πόλη Χο Τσι Μινχ γίνει μεγαλούπολη μετά τη συγχώνευση.

Ως εκ τούτου, ο κ. Long πρότεινε την πρωτοβουλία για την κατασκευή ενός παγκόσμιου ναυτιλιακού κέντρου στο λιμάνι Cai Mep με συνολικό επενδυτικό κεφάλαιο 10 δισεκατομμυρίων δολαρίων ΗΠΑ. Το έργο θα έχει τρεις φάσεις, ξεκινώντας από τώρα έως και μετά το 2027 με την ολοκλήρωση του σχεδιασμού, την προσέλκυση επενδύσεων στο σύμπλεγμα λιμένων Cai Mep, τη σύνδεση κοινών υποδομών, κέντρων εφοδιασμού υπηρεσιών, υλικών, καυσίμων, ναυπηγείων, επισκευών, την αύξηση της διασύνδεσης και ολοκλήρωσης των βιομηχανιών, την προσέλκυση επενδύσεων...

Για την υλοποίηση του έργου, ο κ. Long ανέφερε ότι παράλληλα με την τελειοποίηση του σχεδιασμού και των πολιτικών για την προσέλκυση επενδυτών και τη δημιουργία ενός δυναμικού ψηφιακού περιβάλλοντος, θα πρέπει να υπάρχουν προγράμματα για την ανάπτυξη ταλέντων, την προσέλκυση διεθνών εμπειρογνωμόνων και την εκπαίδευση ανθρώπινου δυναμικού. Να δημιουργηθούν διεθνείς ναυτιλιακές υπηρεσίες όπως το Διεθνές Κέντρο Ναυτιλιακής Διαιτησίας, ηλεκτρονικές πίστες ναυτιλιακών συναλλαγών κ.λπ., και ζώνες ελεύθερου εμπορίου με φορολογικούς συντελεστές 0%.

Επιπλέον, οι ηγέτες της Gemadept πρότειναν επίσης την ανάπτυξη έργων εσωτερικής ναυσιπλοΐας για τη μείωση του κόστους εφοδιαστικής. Θα πρέπει να δοθεί προτεραιότητα σε επείγοντα έργα, όπως η αναβάθμιση και επέκταση του καναλιού Ha Nam (Hai Phong) για την υποδοχή μεγάλων πλοίων· η αύξηση του χώρου αποστράγγισης των γεφυρών Dong Nai, Binh Trieu 1, Binh Phuoc 1... για την αύξηση της ικανότητας εκμετάλλευσης των υδάτινων μεταφορών. Αυτά τα έργα πρέπει να εφαρμόσουν τον μηχανισμό δημόσιου-ιδιωτικού τομέα: η κυβέρνηση επιταχύνει την εκταμίευση των δημόσιων επενδύσεων, ενώ οι επιχειρήσεις παρέχουν κεφάλαια για έκτακτες βυθοκορήσεις και στη συνέχεια ο προϋπολογισμός αποπληρώνει τα χρήματα σύμφωνα με το σχέδιο.

Δίκτυο μεταφορών που συνδέεται με βιομηχανικές ζώνες

Οι αντιπρόσωποι παρευρίσκονται στη συνεδρίαση της Επιτροπής 2 για την ανάπτυξη υποδομών, τους θαλάσσιους λιμένες, την εφοδιαστική και τις νέες πηγές ενέργειας

Βλέποντας την ευκαιρία να συνδεθεί με βιομηχανικά πάρκα, ο κ. Pham Hong Diep - Πρόεδρος της Shinec Company - διέκρινε μεγάλες δυνατότητες και πολλά περιθώρια ανάπτυξης για τον κλάδο της εφοδιαστικής και των υποδομών, καθώς υπάρχουν σχεδόν 450 βιομηχανικά πάρκα σε εθνικό επίπεδο. Συνεπώς, η υλοποίηση έργων στο πλαίσιο του μηχανισμού «σύμπραξης δημόσιου-ιδιωτικού τομέα», όταν το κράτος και οι επιχειρήσεις συνεργάζονται, θα βοηθήσει στη μείωση του κόστους, στη διευκόλυνση της κυκλοφορίας αγαθών και στην προώθηση διψήφιας ανάπτυξης.

Συγκεκριμένα, ο κ. Diep πρότεινε το έργο της ζώνης εφοδιαστικής αριθ. 1 του λιμένα Lien Chieu (Da Nang) και του βιομηχανικού πάρκου Ninh Diem (επαρχία Khanh Hoa). Το έργο αυτό θα δημιουργήσει ένα κέντρο εφοδιαστικής - αφορολόγητων ειδών στην κεντρική περιοχή, συνδέοντας τον διάδρομο Ανατολής - Δύσης με την ανάπτυξη ενός οικολογικού - υψηλής τεχνολογίας βιομηχανικού πάρκου που θα συνδέεται με το λιμάνι βαθέων υδάτων Van Phong.

Στη φάση 1 έως το 2030, το έργο έχει 50 εκτάρια χώρου εφοδιαστικής, το βιομηχανικό πάρκο Ninh Diem 1 έχει έκταση 250 εκτάρια, με ελάχιστο ποσοστό πληρότητας 60%.

Μετά το 2030, με όραμα το 2050, ολόκληρο το λιμάνι Lien Chieu θα επεκταθεί σε 100 εκτάρια και το Ninh Diem σε 540 εκτάρια, ενσωματώνοντας την τεχνολογία 4.0, την πράσινη εφοδιαστική και τις ανανεώσιμες πηγές ενέργειας.

Για την υλοποίηση του έργου, ο κ. Diep πρότεινε την εφαρμογή ενός πιλοτικού μηχανισμού σύμπραξης δημόσιου-ιδιωτικού τομέα (ΣΔΙΤ) και μη δασμολογικού χαρακτήρα στο λιμάνι Lien Chieu, που περιλαμβάνει 20-25% κεφάλαιο προϋπολογισμού, 40-70% ιδιωτικά κεφάλαια και 20-25% ξένα κεφάλαια. Υπάρχει ένας συγκεκριμένος μηχανισμός για το βιομηχανικό πάρκο Ninh Diem, μαζί με κίνητρα για γη, φόρους, πράσινες πιστώσεις, μηχανισμό ενιαίας εξυπηρέτησης για τις διοικητικές διαδικασίες, την εκπαίδευση ανθρώπινου δυναμικού, την ενσωμάτωση τεχνολογίας... για την προσέλκυση επενδυτών.

Βιώσιμη υποδομή παροχής ηλεκτρικής ενέργειας

Στον τομέα των ενεργειακών υποδομών, η επείγουσα ανάγκη διασφάλισης της παροχής ηλεκτρικής ενέργειας για την εξυπηρέτηση διψήφιας ανάπτυξης αναγνωρίζεται σαφώς από τις επιχειρήσεις. Ο κ. Nguyen Ngoc Thai Binh, Αναπληρωτής Γενικός Διευθυντής του Ομίλου REE, μοιράστηκε την επιθυμία του να αποτελέσει μια πρωτοπόρο ιδιωτική επιχείρηση επενδύσεων σε υπεράκτια αιολική ενέργεια για την προώθηση των ανανεώσιμων πηγών ενέργειας, καλύπτοντας τις απαιτήσεις ενεργειακής ασφάλειας της χώρας.

Αποκαλύπτοντας το έργο υπεράκτιας αιολικής ενέργειας ισχύος έως 10.000 MW, που θα συνεισφέρει 38.456 GWh/έτος εμπορικής παραγωγής ηλεκτρικής ενέργειας, ο κ. Binh δήλωσε ότι η REE ερευνά το έργο στο Tra Vinh (παλαιό), με έναν τριφασικό οδικό χάρτη από τώρα έως το 2040. Το έργο θα έχει συνολική επένδυση 892.104 δισεκατομμυρίων VND, όχι μόνο δημιουργώντας θέσεις εργασίας για χιλιάδες εργαζόμενους, αλλά και κατασκευάζοντας μια πλατφόρμα παραγωγής και εξαγωγής για νέα ενεργειακά προϊόντα όπως το υδρογόνο και η πράσινη αμμωνία μετά το 2035 και μια βοηθητική βιομηχανία για τον τομέα της αιολικής ενέργειας.

Ωστόσο, για την υλοποίηση αυτού του έργου, ο κ. Binh πρότεινε ότι η κυβέρνηση χρειάζεται ένα ξεχωριστό, σαφές και σταθερό νομικό πλαίσιο για μεγάλης κλίμακας υπεράκτια αιολικά έργα, με τη συμμετοχή ιδιωτών επενδυτών.

Αυτό το νομικό πλαίσιο πρέπει να αντιμετωπίζει συγκεκριμένα ζητήματα όπως η διαχείριση του θαλάσσιου χώρου, οι διαδικασίες αδειοδότησης και τα δικαιώματα χρήσης γης στην ξηρά για βοηθητικά έργα, διασφαλίζοντας τη συνέπεια με τον σχεδιασμό του δικτύου μεταφοράς. Ταυτόχρονα, είναι απαραίτητο να εκδοθεί ένας σταθερός, μακροπρόθεσμος μηχανισμός τιμολόγησης ηλεκτρικής ενέργειας (Συμφωνία Αγοράς Ηλεκτρικής Ενέργειας - PPA) για τουλάχιστον 20 χρόνια, με υψηλή οικονομική σκοπιμότητα και να εξεταστεί η ύπαρξη μηχανισμού κρατικών εγγυήσεων.

Ταυτόχρονα, για να διασφαλιστεί η αποτελεσματική υλοποίηση του έργου στο πλαίσιο του μηχανισμού «σύμπραξης δημόσιου-ιδιωτικού τομέα», ο κ. Binh επιθυμεί να αναζητήσει, να συνεργαστεί και να μεταφέρει προληπτικά τις πιο προηγμένες τεχνολογίες, να αυξήσει τη χρήση εγχώριων επιχειρήσεων σε λειτουργίες και διαχείριση, να προωθήσει και να ενισχύσει την ανταγωνιστικότητα της υπεράκτιας αιολικής βιομηχανίας...

NGOC AN

Πηγή: https://tuoitre.vn/ong-lon-gemadept-ree-sinec-hien-ke-lam-du-an-ha-tang-ti-usd-20251001104612815.htm