Το έργο αναμένεται με μεγάλη ανυπομονησία από πολλούς...
Το έργο σύνδεσης του αυτοκινητόδρομου με το κέντρο της περιοχής Phan Thiet και της περιοχής Phu Thuy είναι ένα από τα έργα που ενδιαφέρουν τους κατοίκους της περιοχής, επειδή σχετίζεται με τα ενδιαφέροντα πολλών ανθρώπων. Επειδή σήμερα, τα οχήματα που ταξιδεύουν στον αυτοκινητόδρομο Βορρά - Νότου στη νότια περιοχή (προς την πόλη Χο Τσι Μινχ ) Dau Giay - Phan Thiet προς την περιοχή Phan Thiet πρέπει να περάσουν από την Εθνική Οδό 1 - My Thanh, μήκους περίπου 2,6 χλμ., με οδόστρωμα 4 λωρίδων, οι μοτοσικλέτες κινούνται στην ίδια λωρίδα με τα μηχανοκίνητα οχήματα. Στη συνέχεια, συνεχίζουν να ταξιδεύουν κατά μήκος της Εθνικής Οδού 1 (περίπου 13 χλμ.) προς το Phan Thiet, επομένως είναι αρκετά άβολο.
Από την έναρξη λειτουργίας του αυτοκινητόδρομου, η περιοχή διασταύρωσης με την Εθνική Οδό 1 (Μπα Μπάου) αντιμετωπίζει συχνά κυκλοφοριακή συμφόρηση, ειδικά τα Σαββατοκύριακα και τις αργίες, έτσι με απόσταση μόλις 16 χλμ. αλλά χρόνο διαδρομής περίπου 30 λεπτά, για να μην αναφέρουμε τον χρόνο κυκλοφοριακής συμφόρησης ή συγκρούσεων, η κυκλοφοριακή συμφόρηση διαρκεί σχεδόν 1 ώρα. Για την κυκλοφορία από τον Βορρά, προς την Khanh Hoa ακολουθώντας τον αυτοκινητόδρομο Vinh Hao - Phan Thiet προς το κέντρο της περιφέρειας Phan Thiet, πρέπει να διέλθει από την Εθνική Οδό 28 με μικρή κλίμακα, 2 λωρίδες για μηχανοκίνητα οχήματα, ο χρόνος διαδρομής είναι περισσότερο από 30 λεπτά. Αυτό επηρεάζει εν μέρει την αποδοτικότητα των επενδύσεων του αυτοκινητόδρομου Βορρά - Νότου, ειδικά όταν η Binh Thuan συγχωνεύεται με την επαρχία Lam Dong, οι ανάγκες μετακίνησης ανθρώπων, δημοσίων υπαλλήλων και εργαζομένων αυξάνονται, οδηγώντας εύκολα σε τροχαία ατυχήματα.
Σύμφωνα με το Επαρχιακό Συμβούλιο Διαχείρισης Έργων Κυκλοφορίας, προκειμένου να συνδεθούν προληπτικά σημαντικές εθνικές οδοί κυκλοφορίας με το κέντρο της επαρχίας, να ανοίξουν νέοι χώροι και να συμβάλουν στην προώθηση της ανάπτυξης του οικονομικού διαδρόμου Ανατολής-Δύσης στην παράκτια περιοχή, η επαρχία Lam Dong υλοποίησε το έργο της διαδρομής που συνδέει το κέντρο της περιφέρειας Phan Thiet με τον σιδηρόδρομο υψηλής ταχύτητας Βορρά-Νότου. Το έργο έχει μήκος περίπου 12,5 χλμ. (συμπεριλαμβανομένης της διασταύρωσης της υπερυψωμένης διάβασης του αυτοκινητόδρομου Βορρά-Νότου και των παρακλαδιών του αυτοκινητόδρομου), η δομή της οδού είναι από θερμό ασφαλτικό σκυρόδεμα, επενδυμένο σε 2 τμήματα, που περιλαμβάνουν: Το πρώτο τμήμα της διαδρομής από το Km0+000 - Km1+000: Η διατομή της διαδρομής έχει πλάτος 37 μέτρα, το πλάτος της οδού σε κάθε πλευρά είναι 10,5 μέτρα, η μέση λωρίδα έχει πλάτος 4 μέτρα, το πεζοδρόμιο σε κάθε πλευρά έχει πλάτος 6 μέτρα και επενδύσεις σε έργα τεχνικής υποδομής. Τμήμα από το Km1+000 έως το τέλος της διαδρομής: Εκτέλεση καθαρισμού χώρου σύμφωνα με την κλίμακα ολόκληρης της διαδρομής (12 λωρίδες κυκλοφορίας, διατομή πλάτους 79 μ.), στην πρώτη φάση θα επενδυθούν 6 λωρίδες κυκλοφορίας οχημάτων, πεζοδρόμια πλάτους 10 μ. και θα επενδυθούν έργα τεχνικής υποδομής. Επένδυση στην κατασκευή 2 νέων γεφυρών από οπλισμένο σκυρόδεμα στη διαδρομή.
Επιπλέον, το έργο ανακτά επίσης γη κατά μήκος των δύο πλευρών του δρόμου, πλάτους 50 - 100 μέτρων ανάλογα με την τοποθεσία (υπολογιζόμενο από την άκρη του πεζοδρομίου), για να διατηρήσει γη για επενδύσεις. Το έργο έχει μια περιοχή εκκαθάρισης περίπου 242 εκταρίων (συμπεριλαμβανομένου του δρόμου κυκλοφορίας και της ανακτημένης γης κατά μήκος των δύο πλευρών της διαδρομής). Η συνολική επένδυση αναμένεται να ανέλθει σε σχεδόν 5.000 δισεκατομμύρια VND, ένα έργο ομάδας Α (εκ των οποίων το κόστος αποζημίωσης, υποστήριξης και επανεγκατάστασης υπερβαίνει τα 2.700 δισεκατομμύρια VND), η περίοδος υλοποίησης του έργου είναι 5 χρόνια...
Αναθέστε συγκεκριμένες εργασίες για υλοποίηση
Η Επαρχιακή Λαϊκή Επιτροπή εξέδωσε ένα έγγραφο (αριθ. 211 με ημερομηνία 9 Σεπτεμβρίου) που αναθέτει συγκεκριμένες εργασίες σε μονάδες για την εκτέλεση των βημάτων για την υλοποίηση του έργου. Συνεπώς, το Επαρχιακό Συμβούλιο Διαχείρισης Έργων Κυκλοφορίας (επενδυτής) εξετάζει επειγόντως και καταρτίζει ένα χρονοδιάγραμμα υλοποίησης του έργου σύμφωνα με τα σημαντικά ορόσημα που προτείνει το Επαρχιακό Συμβούλιο Διαχείρισης Έργων Κυκλοφορίας. Συγκεκριμένα, ολοκλήρωση της έγκρισης του επενδυτικού έργου τον Δεκέμβριο του 2025, ολοκλήρωση της έγκρισης του κατασκευαστικού σχεδίου - εκτίμησης τον Ιούνιο του 2026, οργάνωση της επιλογής των κατασκευαστικών εργολάβων τον Αύγουστο του 2026 και ολοκλήρωση του έργου το 2028.
Ταυτόχρονα, συντονισμός με το Τμήμα Κατασκευών και τα σχετικά τμήματα και παραρτήματα για τον καθορισμό της φάσης υλοποίησης των εργασιών σήμανσης ορίων του έργου, άμεση ανάπτυξη της σήμανσης ορίων του έργου, παράδοση στο Κέντρο Ανάπτυξης του Επαρχιακού Ταμείου Γης και στην Λαϊκή Επιτροπή της περιφέρειας Binh Thuan για την οργάνωση της προετοιμασίας των κτηματολογικών αρχείων για την εξυπηρέτηση του έργου της αποζημίωσης, της εκκαθάρισης του χώρου και την εκτέλεση της κρατικής διαχείρισης της γης σύμφωνα με τους κανονισμούς. Επιτάχυνση της προόδου στην ολοκλήρωση των διαδικασιών επιλογής συμβουλευτικών αναδόχων, προετοιμασίας εκτιμήσεων περιβαλλοντικών επιπτώσεων και παροχής συμβουλευτικών υπηρεσιών έρευνας, προετοιμασίας εκθέσεων μελέτης σκοπιμότητας του έργου για υποβολή στις αρμόδιες αρχές για αξιολόγηση και έγκριση επενδυτικών έργων. Προληπτικός σχεδιασμός, εντοπισμός βασικών περιοχών, βασικών τοποθεσιών και τοποθεσιών προτεραιότητας που χρειάζονται γη εκ των προτέρων, για στενό συντονισμό με το Κέντρο Ανάπτυξης του Επαρχιακού Ταμείου Γης και την Λαϊκή Επιτροπή της περιφέρειας Binh Thuan στη διαδικασία εφαρμογής της αποζημίωσης και της εκκαθάρισης του χώρου για το έργο.
Το Τμήμα Κατασκευών υποστηρίζει την περιφέρεια Binh Thuan στην οργάνωση της κατάρτισης σχεδίων χωροταξίας και λεπτομερούς σχεδιασμού για την κατασκευή περιοχών επανεγκατάστασης που θα εξυπηρετήσουν την επανεγκατάσταση του έργου. Διερεύνηση και πρόταση σχεδίων για μια σειρά περιοχών επανεγκατάστασης που θα εξυπηρετήσουν την αποζημίωση, την υποστήριξη και την επανεγκατάσταση του έργου. Σωστή εφαρμογή της κρατικής διαχείρισης γης, ενημέρωση και προπαγάνδα σχετικά με τις επενδυτικές πολιτικές και τους στόχους του έργου, ώστε οι άνθρωποι στην περιοχή του έργου να γνωρίζουν, να συντονίζονται και να συμφωνούν κατά τη διάρκεια της διαδικασίας υλοποίησης του έργου...
Το έργο σύνδεσης της οδού ταχείας κυκλοφορίας Vinh Hao - Phan Thiet περιλαμβάνει το πρώτο τμήμα στην περιφέρεια Binh Thuan που εκτείνεται μέχρι την οδό Le Duan (στη διασταύρωση με την οδό Truong Chinh). Από την οδό Le Duan που συνδέεται με την οδό Nguyen Tat Thanh, σχηματίζει έναν κύριο άξονα στην κατεύθυνση Ανατολής - Δύσης, συνδέοντας από την οδό ταχείας κυκλοφορίας στο κέντρο της περιφέρειας Phan Thiet με σημαντικούς κόμβους εξωτερικής και εσωτερικής κυκλοφορίας, ανοίγοντας νέο χώρο ανάπτυξης για την προώθηση της τοπικής κοινωνικοοικονομικής ανάπτυξης... Συγκεκριμένα, από την οδό σύνδεσης Le Duan, συνδέοντας άλλους σημαντικούς δρόμους όπως την οδό Thu Khoa Huan - Hung Vuong έως την Εθνική Τουριστική Περιοχή Mui Ne. Ταυτόχρονα, συνδέεται με την οδό Nguyen Tat Thanh με την παραλία Doi Duong - Thuong Chanh. με την οδό Tran Hung Dao να οδηγεί στην τουριστική περιοχή Tien Thanh και στη συνέχεια στο La Gi ή Ke Ga, Ham Tan... Επομένως, αυτή η διαδρομή θα είναι πολύ σημαντική κατά τη σύνδεση μεταξύ περιοχών, δημιουργώντας χώρο για οικονομική και εμπορική ανάπτυξη και αξία γης εκατέρωθεν του άξονα της διαδρομής, καθώς και γης που προορίζεται για την κατασκευή άλλων εμπορικών περιοχών...
Το έργο σύνδεσης της οδού ταχείας κυκλοφορίας Vinh Hao - Phan Thiet έχει το πρώτο του τμήμα στην περιφέρεια Binh Thuan που εκτείνεται μέχρι την οδό Le Duan (στη διασταύρωση με την οδό Truong Chinh). Από την οδό Le Duan έως την οδό Nguyen Tat Thanh, σχηματίζει έναν κύριο άξονα στην κατεύθυνση Ανατολής - Δύσης που συνδέει την οδό ταχείας κυκλοφορίας με το κέντρο της περιφέρειας Phan Thiet με σημαντικούς εσωτερικούς και εξωτερικούς κόμβους κυκλοφορίας, ανοίγοντας έναν νέο χώρο ανάπτυξης για την προώθηση της τοπικής κοινωνικοοικονομικής ανάπτυξης.
Πηγή: https://baolamdong.vn/phuong-an-trien-khai-tuyen-duong-12-lan-xe-ket-noi-giao-thong-quoc-gia-397964.html
Σχόλιο (0)