Σχέδιο για την ανάπτυξη εθνικής οδού σύνδεσης κυκλοφορίας 12 λωρίδων

Αυτό είναι το έργο για τον δρόμο που θα συνδέει τη διασταύρωση Le Duan - Truong Chinh με τον κόμβο ταχείας κυκλοφορίας και το έδαφος εκατέρωθεν του δρόμου. Η διαδρομή θα συνδέει τον ταχείας κυκλοφορίας με το κέντρο της περιοχής Phan Thiet με σημαντικούς εξωτερικούς και εσωτερικούς κόμβους μεταφορών, όπως: την ταχεία οδό, τον σιδηροδρομικό σταθμό υψηλής ταχύτητας και την παρακαμπτήρια οδό που διασχίζει την περιοχή Phan Thiet, ανοίγοντας νέο χώρο ανάπτυξης για την προώθηση της κοινωνικοοικονομικής ανάπτυξης της περιοχής...

Το μοντέλο περιλαμβάνει έναν δρόμο 12 λωρίδων από τη διασταύρωση Le Duan - Truong Chinh έως τον κόμβο της οδού ταχείας κυκλοφορίας και οικόπεδα εκατέρωθεν του δρόμου.

Το έργο αναμένεται με μεγάλη ανυπομονησία από πολλούς κατοίκους...

Το έργο σύνδεσης του αυτοκινητόδρομου με το κέντρο της περιοχής Phan Thiet και της περιοχής Phu Thuy είναι ένα από τα έργα που ενδιαφέρουν τους κατοίκους της περιοχής, επειδή ωφελεί πολλούς ανθρώπους. Επί του παρόντος, τα οχήματα που ταξιδεύουν στον αυτοκινητόδρομο Βορρά-Νότου στη νότια περιοχή (προς την πόλη Χο Τσι Μινχ ) από το Dau Giay προς την περιοχή Phan Thiet πρέπει να διέρχονται από την Εθνική Οδό 1 - My Thanh, ένα τμήμα μήκους περίπου 2,6 χλμ. με 4 λωρίδες κυκλοφορίας, όπου οι μοτοσικλέτες μοιράζονται τις ίδιες λωρίδες με τα μηχανοκίνητα οχήματα. Στη συνέχεια, συνεχίζουν κατά μήκος της Εθνικής Οδού 1 (περίπου 13 χλμ.) για να φτάσουν στο Phan Thiet, κάτι που είναι αρκετά άβολο.

Από την έναρξη λειτουργίας του αυτοκινητόδρομου, η διασταύρωση με την Εθνική Οδό 1 (Μπα Μπάου) παρουσιάζει συχνά κυκλοφοριακή συμφόρηση, ειδικά τα Σαββατοκύριακα και τις αργίες. Παρά τη μικρή απόσταση των μόλις 16 χιλιομέτρων, ο χρόνος ταξιδιού είναι περίπου 30 λεπτά, χωρίς να υπολογίζεται ο χρόνος που αφιερώνεται σε κυκλοφοριακή συμφόρηση ή ατυχήματα, γεγονός που μπορεί να παρατείνει την καθυστέρηση σε σχεδόν μία ώρα. Για την κυκλοφορία που προέρχεται από τον Βορρά, με κατεύθυνση προς την Καν Χόα μέσω του αυτοκινητόδρομου Βιν Χάο - Παν Θιέτ προς το κέντρο της περιφέρειας Παν Θιέτ, πρέπει να χρησιμοποιηθεί η στενή Εθνική Οδός 28, με μόνο δύο λωρίδες κυκλοφορίας για μηχανοκίνητα οχήματα, η οποία διαρκεί πάνω από 30 λεπτά. Αυτό επηρεάζει κάπως την αποτελεσματικότητα της επένδυσης στον αυτοκινητόδρομο Βορρά-Νότου, ειδικά μετά τη συγχώνευση της Μπιν Θουάν με την επαρχία Λαμ Ντονγκ, οδηγώντας σε αυξημένη ζήτηση μετακινήσεων από κατοίκους, αξιωματούχους και υπαλλήλους, και ενδεχομένως αυξάνοντας τον κίνδυνο τροχαίων ατυχημάτων.

Σύμφωνα με το Επαρχιακό Συμβούλιο Διαχείρισης Έργων Μεταφορών, προκειμένου να συνδεθούν προληπτικά σημαντικές εθνικές οδοί μεταφορών με το κέντρο της επαρχίας, να ανοίξουν νέοι χώροι και να συμβάλουν στην προώθηση της ανάπτυξης του οικονομικού διαδρόμου Ανατολής-Δύσης στην παράκτια περιοχή, η επαρχία Lam Dong έχει υλοποιήσει το έργο σύνδεσης του κέντρου της περιφέρειας Phan Thiet με τη σιδηροδρομική γραμμή υψηλής ταχύτητας Βορρά-Νότου. Το έργο έχει μήκος περίπου 12,5 χλμ. (συμπεριλαμβανομένης της υπερυψωμένης διασταύρωσης του αυτοκινητόδρομου ταχείας κυκλοφορίας Βορρά-Νότου και των οδών πρόσβασης από και προς τον αυτοκινητόδρομο), με οδοστρώμα από θερμό ασφαλτικό σκυρόδεμα και επενδύεται σε δύο τμήματα: Το πρώτο τμήμα από το Km0+000 - Km1+000: Η διατομή του δρόμου έχει πλάτος 37 μέτρα, με πλάτος δρόμου 10,5 μέτρα σε κάθε πλευρά, μια ενδιάμεση λωρίδα πλάτους 4 μέτρων και πεζοδρόμια πλάτους 6 μέτρων σε κάθε πλευρά, συμπεριλαμβανομένης της επένδυσης σε τεχνικές υποδομές. Τμήμα από το Km1+000 έως το τέλος της διαδρομής: Η εκκαθάριση του εδάφους θα πραγματοποιηθεί σύμφωνα με την κλίμακα ολόκληρου του δρόμου (12 λωρίδες κυκλοφορίας, διατομή πλάτους 79 μέτρων). Στην αρχική φάση, θα προστεθούν 6 λωρίδες κυκλοφορίας για μηχανοκίνητα οχήματα, μαζί με πεζοδρόμια πλάτους 10 μέτρων και τεχνικές υποδομές. Κατά μήκος της διαδρομής θα κατασκευαστούν δύο νέες γέφυρες από οπλισμένο σκυρόδεμα.

Επιπλέον, το έργο θα ανακτήσει γη και κατά μήκος των δύο πλευρών του δρόμου, σε πλάτος από 50 έως 100 μέτρα ανάλογα με την τοποθεσία (μετρούμενη από την άκρη του πεζοδρομίου), η οποία θα χρησιμοποιηθεί για επενδύσεις. Το έργο έχει έκταση εκχέρσωσης περίπου 242 εκταρίων (συμπεριλαμβανομένου του τμήματος του δρόμου και της αποκατάστασης γης και κατά μήκος των δύο πλευρών της διαδρομής). Η συνολική επένδυση αναμένεται να ανέλθει σε σχεδόν 5.000 δισεκατομμύρια VND, γεγονός που το κατατάσσει ως έργο Ομάδας Α (εκ των οποίων το κόστος αποζημίωσης, υποστήριξης και επανεγκατάστασης υπερβαίνει τα 2.700 δισεκατομμύρια VND), με περίοδο υλοποίησης 5 ετών...

Αναθέστε συγκεκριμένες εργασίες για την εφαρμογή τους.

Η Επαρχιακή Λαϊκή Επιτροπή εξέδωσε ένα έγγραφο (αριθ. 211 με ημερομηνία 9 Σεπτεμβρίου) με το οποίο ανατίθενται συγκεκριμένες εργασίες στις αρμόδιες μονάδες για την υλοποίηση του έργου. Συνεπώς, το Επαρχιακό Συμβούλιο Διαχείρισης Έργων Μεταφορών (ο επενδυτής) καλείται να εξετάσει και να καταρτίσει άμεσα ένα χρονοδιάγραμμα υλοποίησης του έργου με βάση τα βασικά ορόσημα που πρότεινε το Επαρχιακό Συμβούλιο Διαχείρισης Έργων Μεταφορών. Συγκεκριμένα, η έγκριση του επενδυτικού έργου θα πρέπει να ολοκληρωθεί τον Δεκέμβριο του 2025, η έγκριση των κατασκευαστικών σχεδίων και των εκτιμήσεων κόστους θα πρέπει να ολοκληρωθεί τον Ιούνιο του 2026, η επιλογή του αναδόχου θα πρέπει να οργανωθεί τον Αύγουστο του 2026 και το έργο θα πρέπει να ολοκληρωθεί το 2028.

Ταυτόχρονα, συντονισμός με το Υπουργείο Κατασκευών και άλλα αρμόδια τμήματα και οργανισμούς για τον καθορισμό της φάσης υλοποίησης των εργασιών οριοθέτησης των ορίων του έργου, άμεση ανάπτυξη της οριοθέτησης των ορίων του έργου και παράδοσή της στο Κέντρο Ανάπτυξης του Επαρχιακού Ταμείου Γης και στην Λαϊκή Επιτροπή της Περιφέρειας Binh Thuan για την οργάνωση της προετοιμασίας των κτηματολογικών αρχείων για την εξυπηρέτηση των εργασιών αποζημίωσης και εκκαθάρισης γης και για την εκτέλεση της κρατικής διαχείρισης της γης σύμφωνα με τους κανονισμούς. Επιτάχυνση της ολοκλήρωσης των διαδικασιών επιλογής συμβουλευτικών αναδόχων, προετοιμασίας εκτιμήσεων περιβαλλοντικών επιπτώσεων και συμβουλευτικών υπηρεσιών έρευνας, καθώς και προετοιμασίας εκθέσεων μελέτης σκοπιμότητας για το έργο, οι οποίες θα υποβληθούν στις αρμόδιες αρχές για αξιολόγηση και έγκριση του επενδυτικού έργου. Προληπτικός σχεδιασμός και εντοπισμός βασικών περιοχών και τοποθεσιών προτεραιότητας που απαιτούν εκκαθάριση γης εκ των προτέρων, με σκοπό τον στενό συντονισμό με το Κέντρο Ανάπτυξης του Επαρχιακού Ταμείου Γης και την Λαϊκή Επιτροπή της Περιφέρειας Binh Thuan στη διαδικασία αποζημίωσης και εκκαθάρισης γης για το έργο.

Το Τμήμα Κατασκευών υποστηρίζει την περιφέρεια Binh Thuan στην οργάνωση της προετοιμασίας σχεδίων χωροταξίας και λεπτομερών σχεδίων κατασκευής για τις περιοχές επανεγκατάστασης που εξυπηρετούν το έργο. Επίσης, ερευνά και προτείνει σχεδιασμό για διάφορες περιοχές επανεγκατάστασης για την εξυπηρέτηση των αναγκών αποζημίωσης, υποστήριξης και επανεγκατάστασης του έργου. Επιπλέον, διαχειρίζεται αποτελεσματικά τη χρήση γης του κράτους και διεξάγει εκστρατείες ενημέρωσης και επικοινωνίας σχετικά με τους επενδυτικούς στόχους και τις πολιτικές του έργου, διασφαλίζοντας ότι οι κάτοικοι στην περιοχή του έργου γνωρίζουν, συνεργάζονται και συμφωνούν με την υλοποίηση του έργου.

Το έργο της συνδετικής οδού Vinh Hao - Phan Thiet ξεκινά στην περιοχή Binh Thuan και εκτείνεται μέχρι τη διασταύρωση με την οδό Le Duan (στη διασταύρωση με την οδό Truong Chinh). Από την οδό Le Duan, συνδέεται με την οδό Nguyen Tat Thanh, σχηματίζοντας έναν κύριο άξονα ανατολής-δύσης, συνδέοντας την οδό ταχείας κυκλοφορίας με το κέντρο της περιοχής Phan Thiet με σημαντικούς εσωτερικούς και εξωτερικούς συγκοινωνιακούς κόμβους, ανοίγοντας νέο χώρο ανάπτυξης για την προώθηση της κοινωνικοοικονομικής ανάπτυξης της περιοχής... Συγκεκριμένα, από την συνδετική οδό Le Duan, συνεχίζει σε άλλους σημαντικούς δρόμους, όπως η οδός Thu Khoa Huan - Hung Vuong που οδηγεί στην Εθνική Τουριστική Περιοχή Mui Ne. Ταυτόχρονα, συνδέεται με την οδό Nguyen Tat Thanh που οδηγεί στην παραλία Doi Duong - Thuong Chanh. Με τον δρόμο Tran Hung Dao να οδηγεί στην τουριστική περιοχή Tien Thanh και στη συνέχεια στις La Gi, Ke Ga, Ham Tan κ.λπ., αυτή η διαδρομή θα είναι πολύ σημαντική για τη σύνδεση περιοχών, δημιουργώντας χώρο για οικονομική και εμπορική ανάπτυξη και αυξάνοντας την αξία της γης εκατέρωθεν της διαδρομής, καθώς και της γης που προορίζεται για την κατασκευή άλλων εμπορικών περιοχών.

Το έργο σύνδεσης της οδού ταχείας κυκλοφορίας Vinh Hao - Phan Thiet ξεκινά στην περιοχή Binh Thuan και εκτείνεται μέχρι τη διασταύρωση με την οδό Le Duan (στη διασταύρωση με την οδό Truong Chinh). Από την οδό Le Duan, συνδέεται με την οδό Nguyen Tat Thanh, σχηματίζοντας έναν κύριο άξονα ανατολής-δύσης που συνδέει την οδό ταχείας κυκλοφορίας με το κέντρο της περιοχής Phan Thiet με σημαντικούς εξωτερικούς και εσωτερικούς συγκοινωνιακούς κόμβους, ανοίγοντας νέες ευκαιρίες ανάπτυξης και προωθώντας την κοινωνικοοικονομική ανάπτυξη της περιοχής.

Πηγή: https://baolamdong.vn/phuong-an-trien-khai-tuyen-duong-12-lan-xe-ket-noi-giao-thong-quoc-gia-397964.html