Ο Κουάνγκ Ναμ προτείνει στο Υπουργείο Μεταφορών να υλοποιήσει σύντομα το έργο αναβάθμισης και ανακαίνισης της Εθνικής Οδού 14D.

2(1).jpg — Βαρέα φορτηγά που κινούνται πέρα από τη χωρητικότητα του οδοστρώματος στην Εθνική Οδό 14D. Φωτογραφία: CT

Η Επαρχιακή Λαϊκή Επιτροπή δήλωσε ότι η Εθνική Οδός 14D διαθέτει πολλά οχήματα μεταφοράς μεταλλευμάτων (οχήματα με πάνω από 5 άξονες, συνολικού βάρους περίπου 48 τόνων) από το Λάος στο Βιετνάμ μέσω της Διεθνούς Συνοριακής Πύλης Nam Giang με περίπου 250 οχήματα την ημέρα, με αποτέλεσμα η οδός να υποβαθμίζεται πολύ γρήγορα. Η δυνατότητα συντήρησης και επισκευής για την εξασφάλιση της ασφάλειας της κυκλοφορίας κατά την κυκλοφορία αυτών των οχημάτων είναι πολύ δύσκολη, καθώς υπερβαίνει τον προβλεπόμενο προϋπολογισμό για τη συντήρηση του οδικού δικτύου.

[ ΒΙΝΤΕΟ ] - Τα θεμέλια έχουν καταρρεύσει, πολλά τμήματα της Εθνικής Οδού 14D έχουν υποβαθμιστεί και έχουν υποστεί σοβαρές ζημιές:

Απόσπασμα που παρέχεται από το Υπουργείο Μεταφορών

Επιπλέον, υπάρχουν 10 μικρές, στενές καμπύλες στη διαδρομή που δεν έχουν ανακαινιστεί, γεγονός που δυσχεραίνει την κυκλοφορία των ρυμουλκούμενων οχημάτων, τα οποία συχνά πέφτουν σε διαμήκεις τάφρους, προκαλώντας κυκλοφοριακή συμφόρηση. Ο δρόμος έχει ξεφλουδίσει το μεγαλύτερο μέρος της ασφαλτικής του επιφάνειας, αφήνοντας μόνο τα αδρανή, δημιουργώντας πολλή σκόνη, μολύνοντας το περιβάλλον, επηρεάζοντας όλες τις πτυχές της ζωής των ανθρώπων σε 5 ορεινές κοινότητες της περιφέρειας Nam Giang.

3(1).jpg — Το υπόστρωμα και τα πεζοδρόμια έχουν υποχωρήσει σοβαρά. Φωτογραφία: CT

Με την ευθύνη που της έχει ανατεθεί, το Τμήμα Μεταφορών της επαρχίας Κουάνγκ Ναμ εφαρμόζει τακτική διαχείριση συντήρησης, συμπεριλαμβανομένης της επισκευής λακκούβων για την εξασφάλιση της ασφάλειας της κυκλοφορίας με άσφαλτο ή χαλίκι, της προσθήκης πρόσθετων πινακίδων, προειδοποιητικών πινακίδων κινδύνου και κατεστραμμένων δρόμων. Ο προϋπολογισμός που διατίθεται για την υλοποίηση είναι περίπου 4 δισεκατομμύρια VND ετησίως.

Ταυτόχρονα, πραγματοποιούνται κάποιες περιοδικές επισκευαστικές εργασίες. Μόνο το 2024, υπάρχουν 4 εργασίες με συνολικό μήκος επισκευών περίπου 15/74,4 χλμ. ολόκληρης της διαδρομής, κάτι που δεν επαρκεί για να λύσει όλα τα ζητήματα ασφάλειας της κυκλοφορίας, να διασφαλίσει τις ανάγκες μεταφοράς και την κοινωνικοοικονομική ανάπτυξη.

1(5).jpg — Βαρύ φορτηγό πέφτει σε χαντάκι προκαλώντας κυκλοφοριακή συμφόρηση. Φωτογραφία: CT

Ως εκ τούτου, ο Quang Nam πρότεινε στο Υπουργείο Μεταφορών να επιταχύνει την πρόοδο των επενδυτικών εγγράφων και διαδικασιών και να υλοποιήσει σύντομα το έργο αναβάθμισης και ανακαίνισης της Εθνικής Οδού 14D σύμφωνα με την οδηγία του Αντιπροέδρου της Κυβέρνησης Tran Hong Ha στις Επίσημες Αποστολές Αρ. 9927 της 20ής Δεκεμβρίου 2023 και Αρ. 798 της 1ης Φεβρουαρίου 2024 του Γραφείου της Κυβέρνησης. Στο άμεσο μέλλον, το Υπουργείο Μεταφορών θα εξετάσει και θα συμπληρώσει πρόσθετη χρηματοδότηση για τη συνέχιση των επισκευών το 2024 και τα επόμενα έτη, ώστε να διασφαλιστεί η ασφάλεια της κυκλοφορίας, να εξυπηρετηθεί το εμπόριο αγαθών και οι μετακινήσεις στη διαδρομή.

Εν αναμονή της αναβάθμισης και ανακαίνισης ολόκληρης της διαδρομής, ο Quang Nam πρότεινε στο Υπουργείο Μεταφορών να εξετάσει και να εφαρμόσει επείγοντα μέτρα. Δηλαδή, να απαγορεύσει σε οχήματα με περισσότερους από 5 άξονες να μεταφέρουν μεταλλεύματα στην Εθνική Οδό 14D. Η μεταφορά μεταλλεύματος μέσω της Διεθνούς Συνοριακής Πύλης Nam Giang μπορεί να γίνει με μεταφορά σε κανονικά φορτηγά με μικρά φορτία (ίσα ή μικρότερα των 30 τόνων) για άνετη μετακίνηση. Να ξεπεραστεί η συμφόρηση σε 10 καμπύλες με μικρές, στενές ακτίνες που δεν έχουν ανακαινιστεί.

Πηγή