Εφεύρεση του «φεγγαρόφωτου» για να τυφλώνει τα αμερικανικά αεροσκάφη στη μέση της οροσειράς Τρουόνγκ Σον

(Dan Tri) - Αυτός ο τύπος φωτός μπορεί να τυφλώσει τα εχθρικά αεροπλάνα, αλλά παρέχει αρκετό φως για τους οδηγούς ώστε να λειτουργούν με ασφάλεια, εξασφαλίζοντας ομαλή μεταφορά στο μονοπάτι Ho Chi Minh τη νύχτα.

Φορτηγά που ταξιδεύουν μεταξύ του Τρουόνγκ Σον για να υποστηρίξουν τον Νότο (Φωτογραφία: Έγγραφο).

Από την επιστολή ενός στρατιώτη που έχασε και τα δύο πόδια του σε στρατιωτικό νοσοκομείο μέχρι μια λάμπα-χελώνα κατασκευασμένη στη μέση του πυκνού δάσους, οι Βιετναμέζοι στρατιώτες εφηύραν ένα φως τόσο ανθεκτικό όσο το φως του φεγγαριού, βοηθώντας τις νηοπομπές να διασχίσουν βουνά και δάση, εξασφαλίζοντας υλικοτεχνική και τεχνική υποστήριξη για τα πεδία των μαχών στον πόλεμο αντίστασης εναντίον των ΗΠΑ για να σώσουν τη χώρα.

Ο Αμερικανός ιστορικός Γκάμπριελ Κόλκο έγραψε αργότερα: «Δεν υπάρχει αμφιβολία. Το μονοπάτι Truong Son είναι ένα θαυματουργό προϊόν αμέτρητων ταλαντούχων εφευρέσεων, υπομονής και απεριόριστης ανθρώπινης θυσίας».

Το φως γίνεται σημάδι θανάτου

Μοιραζόμενος με τον δημοσιογράφο της εφημερίδας Dan Tri , ο Αντισυνταγματάρχης, Δρ. Tran Huu Huy, από το Ινστιτούτο Αμυντικής Στρατηγικής και Ιστορίας του Βιετνάμ, δήλωσε ότι το 1965, οι ΗΠΑ ανέπτυξαν τον Τοπικό Πόλεμο, στέλνοντας μαζικά αεροπορία για να επιτεθούν στον Βορρά, με στόχο να μπλοκάρουν τη γραμμή ανεφοδιασμού από τη μεγάλη πίσω βάση στον Βορρά προς τη μεγάλη πρώτη γραμμή στον Νότο.

Αντισυνταγματάρχης, Δρ. Tran Huu Huy, Ινστιτούτο Ιστορίας και Στρατηγικής Άμυνας του Βιετνάμ (Φωτογραφία: Παρέχεται από τον χαρακτήρα).

Κατά τη διάρκεια αυτής της περιόδου, η διαδρομή Truong Son που υποστήριζε το πεδίο της μάχης του Νότου είχε περάσει το στάδιο της πρωτόγονης μεταφοράς και είχε μετατραπεί σε μηχανοκίνητη μεταφορά.

Αλλά οι Αμερικανοί ιμπεριαλιστές έστειλαν βομβαρδιστικά για να επιτεθούν σφοδρά, μέρα και νύχτα, προκαλώντας μας πολλές ζημιές. Αυτοκίνητα που κινούνταν κατά τη διάρκεια της ημέρας εντοπίζονταν από τον εχθρό, αλλά τη νύχτα, αν άναβαν τα φώτα τους, μπορούσαν ακόμα να δουν και να πυροβολήσουν.

Η μεταφορά τη νύχτα είναι συνήθως ασφαλέστερη από ό,τι την ημέρα, καθώς τα οχήματα είναι εξοπλισμένα με προβολείς, δημιουργώντας ένα μικρό φωτοστέφανο μπροστά για παρατήρηση. Ωστόσο, όταν ανεβαίνετε σε ανηφόρα, το φως λάμπει κατευθείαν στον ουρανό, ενώ παράλληλα ανιχνεύεται και βομβαρδίζεται από τον εχθρό.

Υπήρχαν μονάδες που μετέφεραν αγαθά στο πεδίο της μάχης, αλλά όταν επέστρεφαν, είχε απομείνει μόνο το ένα τρίτο των οχημάτων τους. Στη γραμμή πυρός του Τρουόνγκ Σον, κάθε ακτίνα φωτός που εκπέμπεται μπορούσε να κοστίσει αίμα, μια νηοπομπή ή ακόμα και μια ζωή.

Η λάμπα της χελώνας φυλάσσεται στο Μουσείο Logistics και Μηχανικής (Φωτογραφία: Μουσείο Logistics και Μηχανικής).

Εν τω μεταξύ, το Υπουργείο Άμυνας έλαβε μια ειδική επιστολή. Ο συγγραφέας ήταν οδηγός του 559ου Συντάγματος, ο οποίος είχε χάσει και τα δύο πόδια και νοσηλευόταν στο Νότιο Στρατιωτικό Ιατρικό Σταθμό.

Ο στρατιώτης ζήτησε επειγόντως από το Υπουργείο Άμυνας να ερευνήσει και να κατασκευάσει μια ειδική λάμπα για να διατηρεί τους συναδέλφους του ασφαλείς.

Η επιστολή στάλθηκε στον Διευθυντή του Γενικού Τμήματος Logistics, Dinh Duc Thien, και στον Καθηγητή Tran Dai Nghia, Αναπληρωτή Διευθυντή του Γενικού Τμήματος. Αμέσως, ένα «μυστικό έργο» ανατέθηκε στο Τμήμα Διαχείρισης Μοτοσικλετών.

Εκτελώντας την εργασία που του ανέφεραν οι προϊστάμενοί του, ο Διευθυντής του Τμήματος Διαχείρισης Μοτοσικλετών, Vu Van Don, διέταξε απευθείας μια ομάδα μηχανικών, συμπεριλαμβανομένων του Υπολοχαγού, του μηχανικού Pham Gia Nghi (Τμήμα Διαχείρισης Μοτοσικλετών) και του Λοχαγού Tran Van Hai, να σχεδιάσουν και να κατασκευάσουν έναν νέο τύπο ειδικής λάμπας.

«Πρέπει να είναι σε θέση να αποκρύπτει εχθρικά αεροσκάφη, αλλά πρέπει να παρέχει αρκετό φως για να λειτουργούν οι οδηγοί με ασφάλεια, διασφαλίζοντας την ομαλή μεταφορά στο μονοπάτι του Χο Τσι Μινχ τη νύχτα», διατυπώθηκε η απαίτηση.

"Σύρετε" το φως του φεγγαριού προς τα κάτω στον δρόμο Truong Son

Ο μηχανικός Φαμ Γκία Νγκί και οι συνάδελφοί του ξεκίνησαν ψάχνοντας σε αποθήκες στρατιωτικού φωτισμού, συμπεριλαμβανομένων υπέρυθρων φώτων που χρησιμοποιούνται για άρματα μάχης. Αλλά κανένα από αυτά δεν ήταν ικανό να ξεγελάσει τα αναγνωριστικά αεροπλάνα.

Υπάρχει μια σημαντική λεπτομέρεια, ότι τις νύχτες με πανσέληνο, τα νηοπομπές μπορούν ακόμα να κινούνται χωρίς να ανάβουν τα φώτα, χάρη στο φυσικό φως από το φεγγάρι που είναι αρκετό για να δει κανείς την επιφάνεια του δρόμου, αποφεύγοντας βράχους, λακκούβες ή επικίνδυνες στροφές.

Συνειδητοποίησαν ότι για να δημιουργήσουν μια δέσμη φωτός που δεν αποκάλυπτε τη θέση της αλλά εξασφαλιζόταν ορατότητα, το φως έπρεπε να «κατευθυνθεί» έξυπνα όπως το φως μιας πανσελήνου - ένα φως που πρέπει να περάσει από δύο διαθλάσεις.

Από αυτή την ανακάλυψη, η ομάδα σχεδίασε ένα ειδικό αμπαζούρ σε σχήμα «καβουριού χελώνας».

Πολλές αποστολές έχουν φτάσει με ασφάλεια, περιορίζοντας τα θύματα χάρη στην εφεύρεση του λαμπτήρα σε σχήμα κελύφους χελώνας (Γράφημα: Phuong Mai).

«Μέσα υπάρχει ακόμα μια συνηθισμένη λάμπα φορτηγού. Αλλά το ιδιαίτερο είναι το αμπαζούρ. Το μέρος που καλύπτει το φως έχει σχεδιαστεί σε σχήμα κελύφους χελώνας, στρογγυλεμένο και κοίλο», μοιράστηκε ο Δρ. Χούι.

Αυτή η δομή κάνει το φως να μην λάμπει ευθεία μπροστά όπως οι προβολείς, αλλά να αναπηδά προς τα πάνω και στη συνέχεια να επιστρέφει στο έδαφος.

Λόγω της ανακλαστικής επίδρασης της παραβολικής επιφάνειας, το φως διασκορπίζεται ομοιόμορφα σε μια θολή ζώνη και δεν συγκεντρώνεται σε μια καθαρή δέσμη φωτός.

Ως αποτέλεσμα, από ψηλά ή από απόσταση, η δέσμη φωτός δεν μπορεί να φανεί άμεσα, μόνο μια αχνή λωρίδα φωτός σαν το φως του φεγγαριού. Αυτή η λωρίδα φωτός έχει πλάτος 8 μέτρα και μήκος έως 40 μέτρα, ακριβώς όσο χρειάζεται για να βλέπει ο οδηγός τον δρόμο, αλλά είναι και «αόρατη» στον εχθρό.

Εκείνη τη χρονιά, η δοκιμή πραγματοποιήθηκε με την ευκαιρία της Πρωτοχρονιάς Dinh Mui (1967). Τα μέλη της ομάδας έρευνας μοιράστηκαν θέσεις στα οχήματα, πέρασαν από καίρια σημεία, αποδέχτηκαν τους κινδύνους με τους οδηγούς και τους βοήθησαν να πιστέψουν ότι: Τα οχήματα μπορούσαν να κινηθούν με ασφάλεια χωρίς να εντοπιστούν από εχθρικά αεροσκάφη.

Μετά την επιτυχή έρευνα, η ομάδα μηχανικών του κ. Pham Gia Nghi διατάχθηκε να μεταβεί στο Ανόι για να αναφέρει τα αποτελέσματα, ώστε οι ανώτεροί τους να επιτρέψουν τη μαζική παραγωγή στο Εργοστάσιο Z-117 για να εξοπλίσει τους οδηγούς και τις μονάδες του Truong Son στο πεδίο της μάχης για χρήση.

Χάρη στην εφεύρεση του λαμπτήρα σε σχήμα χελώνας - επίτευγμα επιστημόνων με στρατιωτική στολή - εκατοντάδες αποστολές έφτασαν με ασφάλεια, περιορίζοντας τα θύματα και τις απώλειες, συμβάλλοντας στα συνολικά επιτεύγματα των μεταγωγικών στρατευμάτων στη στρατηγική διαδρομή υποστήριξης του Τρουόνγκ Σον κατά τη διάρκεια των ετών αντίστασης κατά των ΗΠΑ για τη σωτηρία της χώρας.

Φωτογραφία: Ντόαν Θουί

Σχεδιασμός: Χουγιέν Μάι

Πηγή: https://dantri.com.vn/khoa-hoc/sang-che-anh-trang-che-mat-may-bay-my-giua-dai-ngan-truong-son-20250814075039514.htm