«Ρεύμα» λάσπης ξέσπασε ξαφνικά στη μέση μιας κατοικημένης περιοχής στο κέντρο της πόλης του Ανόι.

(NLDO)- Οι αρχές πιστεύουν ότι η λάσπη και το χώμα που ξεχειλίζουν από τα φρεάτια αποστράγγισης στο Ανόι οφείλονται στην κατασκευή του υπόγειου τμήματος της αστικής σιδηροδρομικής γραμμής Νο. 3, τμήμα Nhon - σταθμός Ανόι.

Το βράδυ της 20ής Φεβρουαρίου, ένας εκπρόσωπος της Λαϊκής Επιτροπής της περιοχής Ba Dinh (Ανόι) δήλωσε ότι περίπου στις 3:00 μ.μ. την ίδια ημέρα, ένα φαινόμενο μείγματος διαλύματος μπεντονίτη από ερευνητικές γεωτρήσεις υπερχείλισε στην επιφάνεια του δρόμου και στις τάφρους αποστράγγισης στην περιοχή της λωρίδας 7 Giang Van Minh (περιφέρεια Kim Ma, περιοχή Ba Dinh). Πρόκειται για μια περιοχή εντός του υπόγειου τμήματος της αστικής σιδηροδρομικής γραμμής αρ. 3, του τμήματος Nhon - Hanoi, το οποίο βρίσκεται υπό κατασκευή.

Λάσπη που ψεκάζεται από τις αποχετεύσεις. Φωτογραφία: Trung Nguyen

Σύμφωνα με τα αρχεία, γύρω στις 6:30 μ.μ., πολλή λάσπη και χώμα ξεχείλισε από τα φρεάτια αποστράγγισης. Δεκάδες εργαζόμενοι, εργολάβοι, μηχανήματα και φορτηγά αναρρόφησης λάσπης κινητοποιήθηκαν για την επίλυση του προβλήματος.

Αρχικά, οι αρχές διαπίστωσαν ότι η αιτία οφειλόταν στην πίεση όταν το υπόγειο γεωτρύπανο από τον σταθμό S9 προς τον σταθμό S10 της αστικής σιδηροδρομικής γραμμής αριθ. 3 έκανε γεώτρηση σε αυτήν την περιοχή.

Ένας εκπρόσωπος της περιοχής Ba Dinh δήλωσε ότι αμέσως μετά την ανακάλυψη του περιστατικού, η περιοχή ανέθεσε στις αρμόδιες μονάδες να συντονιστούν με τον επενδυτή (Διοικητικό Συμβούλιο Αστικών Σιδηροδρόμων του Ανόι - MRB) για την επείγουσα επιθεώρηση και επίλυση του προβλήματος. Ο επενδυτής κινητοποίησε 4 ηλεκτρικές σκούπες και 100 εργαζόμενους για να επικεντρωθούν στον έλεγχο και τον καθαρισμό του περιβάλλοντος, ώστε να διασφαλιστεί η περιβαλλοντική υγιεινή και η καθημερινή ζωή των ανθρώπων.

Σύμφωνα με τον εκπρόσωπο της Λαϊκής Επιτροπής της περιφέρειας Μπα Ντιν, τα αρνητικά φαινόμενα που ενδέχεται να επηρεάσουν την κατασκευή της υπόγειας γεώτρησης έχουν προειδοποιηθεί από την περιφέρεια και τον επενδυτή από το 2024. Η περιφέρεια και η περιφέρεια έχουν κινητοποιήσει τους ανθρώπους για να διαμείνουν προσωρινά κατά την περίοδο κατασκευής.

Λάσπη ψεκασμένη σε πολλά σημεία του σοκακιού. Φωτογραφία: Trung Nguyen

Πληροφορίες από την MRB ανέφεραν ότι κατά τη διάρκεια της εκσκαφής με τον εκσκαφέα TBM1, σημειώθηκε φαινόμενο ψεκασμού πρόσθετων σήραγγας στην επιφάνεια του εδάφους στην περιοχή της λωρίδας 7 Giang Van Minh. Μετά την επιθεώρηση, ο επενδυτής MRB, μαζί με τον σύμβουλο και τον ανάδοχο, επιθεώρησαν τον χώρο και αρχικά διαπίστωσαν ότι η αιτία θα μπορούσε να οφείλεται στην ύπαρξη παλαιών φρεατίων ή αγωγών αποστράγγισης στο υπόγειο που δημιούργησαν μια διαδρομή για τη ροή των πρόσθετων σήραγγας στην επιφάνεια του εδάφους (αυτά τα παλιά πηγάδια και οι σωλήνες αποστράγγισης δεν χρησιμοποιούνται πλέον).

Σύμφωνα με τη διαδικασία του έργου, πριν από την κατασκευή της σήραγγας, ο σύμβουλος και ο ανάδοχος διεξήγαγαν έρευνα των έργων κατά μήκος της διαδρομής. Ωστόσο, λόγω της αλλαγής ιδιοκτησίας των έργων με την πάροδο του χρόνου, πολλές πληροφορίες δεν παρείχαν πλήρως, επομένως ήταν αναπόφευκτο να υπάρχει ακόμη έλλειψη δεδομένων για υπόγεια έργα, όπως πηγάδια νερού, οικιστικά πηγάδια ή γεωτρήσεις από προηγούμενα έργα που δεν είχαν καλυφθεί.

Οχήματα και εργαζόμενοι κινητοποιήθηκαν για την αντιμετώπιση του περιστατικού. Φωτογραφία: Trung Nguyen

Κατά τη διάρκεια της διαδικασίας γεώτρησης, τα πρόσθετα διάνοιξης σηράγγων ψεκάζονται υπό πίεση για να σταθεροποιήσουν το έδαφος μπροστά από το μέτωπο εκσκαφής. Όταν συναντώνται ανοιχτές τρύπες, όπως πηγάδια νερού ή γεωτρήσεις, τα πρόσθετα διάνοιξης σηράγγων θα ρέουν προς την επιφάνεια του εδάφους μέσω αυτών των κενών.

Η MRB δήλωσε ότι το φαινόμενο συνέβη μόνο για μικρό χρονικό διάστημα και σταμάτησε αμέσως μετά την διάτρηση και την τοποθέτηση της επένδυσης της σήραγγας από το TBM. Πρόκειται για ένα συνηθισμένο φαινόμενο κατά τη διάρκεια έργων κατασκευής αστικών σηράγγων.

Αμέσως μετά την ανακάλυψη του περιστατικού, ο επενδυτής έδωσε εντολή στον σύμβουλο και τον εργολάβο να κινητοποιήσουν επειγόντως τον εξοπλισμό και το ανθρώπινο δυναμικό για την επιδιόρθωσή του σύμφωνα με τη διαδικασία του έργου, συμπεριλαμβανομένου του καθαρισμού του τρυπημένου κονιάματος και του καθαρισμού της επιφάνειας της αρμολογημένης περιοχής, διασφαλίζοντας την ασφάλεια και την περιβαλλοντική υγιεινή στην αρχική τους κατάσταση.

Το αστικό σιδηροδρομικό έργο αριθ. 3, τμήμα σταθμού Νον - Ανόι, έχει μήκος 12,5 χλμ., με 8 υπερυψωμένους σταθμούς και 4 υπόγειους σταθμούς. Εκ των οποίων, το υπερυψωμένο τμήμα Νον - Καου Τζιάι έχει μήκος 8,5 χλμ. (σε εμπορική λειτουργία), το υπόγειο τμήμα Καου Τζιάι - σταθμός Ανόι έχει μήκος 4 χλμ.

Το έργο ξεκίνησε το 2009 και είχε προγραμματιστεί να ολοκληρωθεί το 2015, αλλά το χρονοδιάγραμμα αναβλήθηκε πολλές φορές και αναμένεται να ολοκληρωθεί το 2027.

Πηγή: https://nld.com.vn/suoi-bun-dat-bat-ngo-phun-trao-giua-khu-dan-cu-noi-do-ha-noi-196250220194303731.htm