Εκμεταλλευόμενοι την περίοδο της ξηρασίας, 4.000 εργάτες και 2.000 μηχανήματα κινητοποιούνται για την κατασκευή του αεροδρομίου Long Thanh.

Αξιοποίηση της περιόδου ξηρασίας για την επιτάχυνση της κατασκευής του αεροδρομίου Long Thanh

Στις 4 Μαρτίου, σύμφωνα με την Εταιρεία Αεροδρομίων του Βιετνάμ (ACV), το εργοτάξιο του αεροδρομίου Long Thanh εργάζεται με ενθουσιασμό, εκμεταλλευόμενο την περίοδο της ξηρασίας για να επιταχύνει τις εργασίες σε όλες τις κατηγορίες. Σχεδόν 4.000 εγχώριοι και διεθνείς μηχανικοί και εργάτες, μαζί με περίπου 2.000 μηχανήματα και εξοπλισμό, έχουν κινητοποιηθεί για να εξυπηρετήσουν την κατασκευή.

Ανθρώπινο δυναμικό και μηχανήματα κινητοποιούνται σε μεγάλους αριθμούς για την κατασκευή αντικειμένων στο εργοτάξιο του αεροδρομίου Long Thanh.

Οι ομάδες κατασκευής αναπτύσσονται επίσης στο μέγιστο, εργαζόμενες μέρα και νύχτα συνεχώς με τον υψηλότερο στόχο της επιτάχυνσης της προόδου.

Μέχρι σήμερα, η κοινοπραξία εγχώριων και διεθνών εργολάβων έχει ολοκληρώσει τις εσωτερικές εργασίες, συμπεριλαμβανομένης της κατασκευής ενός σύγχρονου κτιρίου λειτουργίας, εργαστηρίου και χώρου συλλογής υλικών.

Ταυτόχρονα, συστήστε επιτροπές διοίκησης εργοταξίων, αναπτύξτε συνολικά και λεπτομερή μέτρα κατασκευής· συνεργαστείτε με τις τοπικές αρχές για την προετοιμασία των συνθηκών για μακροπρόθεσμη κατασκευή. Αναπτύσσονται επίσης εργασίες σχεδιασμού κατασκευής για να είναι έτοιμα τα σχέδια για την κατασκευή.

«Όλοι οι αξιωματικοί, οι μηχανικοί και οι εργάτες στο εργοτάξιο εργάστηκαν με πνεύμα ανταγωνισμού και υψηλή αποφασιστικότητα, επιταχύνοντας την ολοκλήρωση κάθε εργασίας και αντικειμένου, διασφαλίζοντας την ποιότητα, την ασφάλεια και ακολουθώντας πιστά το καθορισμένο σχέδιο», δήλωσε εκπρόσωπος της ACV.

Εργάτες κατασκευάζουν χαλύβδινα εξαρτήματα στο εργοτάξιο του τερματικού σταθμού επιβατών του αεροδρομίου Long Thanh.

Εκ των οποίων, πακέτο 3.4 - ισοπέδωση και αποστράγγιση, ο συνολικός πραγματικός όγκος εκσκαφής μέχρι σήμερα είναι 108.052/115.533 εκατομμύρια ^m3 (φτάνοντας το 93,52% του συνολικού συμβατικού όγκου). Οι περιοχές που εξυπηρετούν την κατασκευή διαδρόμων προσγείωσης-απογείωσης, τροχοδρόμων, χώρων στάθμευσης αεροσκαφών και οι περιοχές για τη διευθέτηση των επιμέρους έργων 1, 2, 4 έχουν ολοκληρώσει την ισοπέδωση από τον Αύγουστο του 2023.

Ομοίως, για το πακέτο 5.10 - επιβατικός σταθμός, μέχρι σήμερα, 24 γερανογέφυρες λειτουργούν συνεχώς μέρα και νύχτα για να καλύψουν όλες τις εργασίες ανύψωσης και μετακίνησης υλικών και εξοπλισμού σε ολόκληρο το εργοτάξιο. Επιπλέον, στο εργοτάξιο, ο ανάδοχος της κοινοπραξίας έχει επίσης κινητοποιήσει 493 μηχανήματα, εξοπλισμό, υλικά και περισσότερα από 2.200 άτομα προσωπικό για την εκτέλεση των εργασιών κατασκευής.

Μέχρι σήμερα, ο όγκος του εκσκαφέντος εδάφους είναι 323.570m3, φτάνοντας το 95%, έχουν κοπεί 1.339 πασσάλους. Επιπλέον, η κατασκευή θεμελίων (οπλισμός, ξυλότυπος, σκυρόδεμα) έφτασε τα 941 θεμέλια...

Αναμένεται ότι ολόκληρη η κατασκευή θα ολοκληρωθεί πριν από τον Δεκέμβριο του 2025 και η τοποθέτηση της πρόσοψης θα ολοκληρωθεί πριν από τον Μάρτιο του 2026, παράλληλα με την ολοκλήρωση και εγκατάσταση του εξοπλισμού δοκιμών από τις αρχές του 2026.

Μηχανήματα και ανθρώπινο δυναμικό εκμεταλλεύονται την περίοδο της ξηρασίας για να επιταχύνουν την πρόοδο του έργου του αεροδρομίου Long Thanh.

Όσον αφορά το πακέτο 4.6 - διάδρομος προσγείωσης-απογείωσης, τροχόδρομος, χώρος στάθμευσης αεροσκαφών, η κοινοπραξία των εργολάβων έχει κινητοποιήσει 641 άτομα προσωπικό και 274 τεμάχια εξοπλισμού για την εξυπηρέτηση της κατασκευής. Μόνο κατά τη διάρκεια των διακοπών Tet, ο εργολάβος κινητοποίησε σχεδόν 300 άτομα προσωπικό για να εργαστούν στο εργοτάξιο.

Ο συνολικός όγκος εκσκαφής μέχρι σήμερα έχει φτάσει τα 883.088m3, η χωμάτινη επιχωμάτωση έχει φτάσει τα 691.339m3. Η άμμος K98 έχει φτάσει τα 112.649m3. Επιπλέον, η κατασκευή με θρυμματισμένη πέτρα έχει φτάσει το 8,68% και η κατασκευή με τσιμεντοκονίαμα έχει φτάσει το 2,53%.

Ο διάδρομος προσγείωσης-απογείωσης αναμένεται να ολοκληρωθεί πριν από τις 30 Απριλίου 2025, ενώ ο τροχόδρομος και το σύστημα πίστας προσγείωσης-απογείωσης πριν από τον Ιούνιο του 2025.

Οι συνδετικοί δρόμοι εξακολουθούν να περιμένουν την υπόλοιπη γη.

Συγκεκριμένα, για το πακέτο 6.12 - T1, T2 οδοί κυκλοφορίας που συνδέουν το αεροδρόμιο, κινητοποιήθηκαν 630 άτομα προσωπικό και 196 μηχανήματα και εξοπλισμός για την εκτέλεση πολλών κατασκευαστικών έργων. Αυτή τη στιγμή, έχει ολοκληρωθεί η χωμάτινη επιχωμάτωση K95 για τον βοηθητικό δρόμο και την κύρια διαδρομή. Ταυτόχρονα, έγινε διάστρωση θρυμματισμένης πέτρας και κατασκευή των βοηθητικών δρόμων 1 και 2. Επιπλέον, αναπτύχθηκαν διάτρητοι πάσσαλοι, πάσσαλοι χωματοτσιμέντου και ορισμένες γέφυρες στη διαδρομή.

Οι εργαζόμενοι ετοιμάζονται για το διάλειμμα για μεσημεριανό γεύμα.

Η ACV δήλωσε ότι έχει επίσης ζητήσει από την Επαρχιακή Λαϊκή Επιτροπή Dong Nai να συνεχίσει να επιταχύνει την παράδοση της συνδετικής οδού κυκλοφορίας για την ανάπτυξη της συνδετικής οδού προς το αεροδρόμιο. Διότι στην πραγματικότητα, για την συνδετική κυκλοφορία, η ACV έχει λάβει μόνο την παράδοση περίπου του 86% της χερσαίας έκτασης για τις δύο κυκλοφοριακές οδούς.

Είναι γνωστό ότι η συνολική αξία των πληρωμών και των προκαταβολών από την έναρξη του έργου στις 4 Μαρτίου έφτασε τα 11,4 δισεκατομμύρια VND (11,62%).

Πολλά αντικείμενα στο αεροδρόμιο Long Thanh έχουν πλέον πάρει μορφή και τα μηχανήματα λειτουργούν συνεχώς.

Σύμφωνα με τον κ. Duong Quang Dien, Μόνιμο Αναπληρωτή Διευθυντή του Συμβουλίου Διαχείρισης Έργων του Αεροδρομίου Long Thanh, το ACV έχει δώσει εντολή στους εργολάβους να επικεντρώσουν όλες τις προσπάθειές τους, τον εξοπλισμό και τα μηχανήματα, και να εργάζονται υπερωρίες μέρα και νύχτα για να αυξήσουν τον όγκο εργασίας. Τα γραφεία επί τόπου είναι πάντα σε ετοιμότητα 24 ώρες το 24ωρο, 7 ημέρες την εβδομάδα, για να επιλύουν και να χειρίζονται προβλήματα που προκύπτουν κατά τη διάρκεια της κατασκευαστικής διαδικασίας.

Το αεροδρόμιο Long Thanh έχει συνολική επένδυση άνω των 336.000 δισεκατομμυρίων VND, η οποία χωρίζεται σε 3 φάσεις. Στην πρώτη φάση, το έργο θα κατασκευάσει έναν διάδρομο προσγείωσης-απογείωσης, έναν τερματικό σταθμό επιβατών και βοηθητικά στοιχεία με χωρητικότητα 25 εκατομμυρίων επιβατών ετησίως, η οποία αναμένεται να ολοκληρωθεί το 2025.

Στη δεύτερη φάση, το αεροδρόμιο Long Thanh θα κατασκευάσει έναν επιπλέον διάδρομο προσγείωσης και απογείωσης και τερματικό σταθμό για να φιλοξενήσει 50 εκατομμύρια επιβάτες ετησίως, με ορίζοντα ολοκλήρωσης το 2035.

Τα υπόλοιπα στοιχεία θα ολοκληρωθούν στη φάση 3, έτσι ώστε το έργο να φτάσει σε χωρητικότητα 100 εκατομμυρίων επιβατών/έτος.

Πηγή: https://www.baogiaothong.vn/tan-dung-mua-kho-huy-dong-4000-lao-dong-va-2000-may-moc-thi-cong-san-bay-long-thanh-192240304190248363.htm