Η Κυβερνητική Επιθεώρηση επεσήμανε πολλά προβλήματα που επηρεάζουν την πρόοδο του έργου Mai Son.

[διαφήμιση_1]

Λεζάντα φωτογραφίας — Ο αυτοκινητόδρομος Mai Son - Εθνική Οδός 45 θα τεθεί σε λειτουργία από τις 29 Απριλίου 2023 για το τμήμα από την αρχή του Έργου έως το Km327+780 (τέλος της διασταύρωσης Dong Xuan) μήκους 53,67 χλμ. Φωτογραφία: Huy Hung/VNA

Συγκεκριμένα, η Κυβερνητική Επιθεώρηση συνέστησε στο Υπουργείο Μεταφορών να συντονιστεί με το Υπουργείο Φυσικών Πόρων και Περιβάλλοντος για να διευκρινίσει ορισμένες ελλείψεις στην έρευνα και την επιθεώρηση των κοινών ορυχείων δομικών υλικών και στη διαδικασία αδειοδότησης για τα ορυχεία που χρησιμοποιούνται για βασικά εθνικά έργα μεταφορών.

Διορθωτική έρευνα και εργασίες επιθεώρησης ορυχείων υλικών

Το συμπέρασμα της επιθεώρησης ανέφερε σαφώς ότι κατά τη στιγμή της επιθεώρησης, η έρευνα, η επιθεώρηση και η αξιολόγηση των αποθεμάτων και της ποιότητας των ορυχείων υλικών που εξυπηρετούσαν το επενδυτικό σκέλος του έργου κατασκευής Mai Son - National Highway 45 δεν πληρούσαν τις πραγματικές απαιτήσεις κατασκευής, με μεγάλο ποσοστό σφάλματος. Ο αριθμός των ορυχείων που ερευνήθηκαν ήταν 37, αλλά κατά την πραγματική κατασκευή, μόνο 17 ορυχεία μπορούσαν να προμηθεύσουν υλικά για το έργο, ενώ 20 ορυχεία δεν μπορούσαν να προμηθεύσουν υλικά (λόγω μη τήρησης τεχνικών προτύπων, έλλειψης περισσότερων αποθεμάτων, μη αδειοδότησης, προβλημάτων στην εκκαθάριση του χώρου κ.λπ.).

Αξίζει να σημειωθεί ότι πολλά ορυχεία στην επαρχία Thanh Hoa έχουν χαμηλή ικανότητα εκμετάλλευσης, αδυνατούν να καλύψουν μεγάλη προσφορά σε σύντομο χρονικό διάστημα... Ως εκ τούτου, το Συμβούλιο Διαχείρισης Έργου Thang Long, η συμβουλευτική μονάδα και οι εργολάβοι κατασκευής πρέπει να προσθέσουν 45 ακόμη ορυχεία, συμπεριλαμβανομένων: 2 ορυχείων στην επαρχία Ninh Binh , 43 ορυχείων και χώρων σταδιακής παραγωγής στην επαρχία Thanh Hoa.

Σύμφωνα με την Κυβερνητική Επιθεώρηση , τα αποτελέσματα της έρευνας, της δειγματοληψίας και της επιλογής των χώρων εξόρυξης από την συμβουλευτική μονάδα δεν συνάδουν με την πραγματικότητα. Αυτός είναι ο λόγος για τον οποίο ο ανάδοχος είναι παθητικός στην αναζήτηση πηγών δομικών υλικών, επηρεάζοντας σε μεγάλο βαθμό την πρόοδο του έργου.

Επιπλέον, οι εργολάβοι κατασκευών εξαρτώνται από την προμήθεια δομικών υλικών από μονάδες μεταφοράς, επομένως σε ορισμένες περιπτώσεις, όταν οι τιμές της βενζίνης αυξάνονται, οι προμηθευτές υλικών καθώς και οι μονάδες κατασκευής διστάζουν, αλλά οι επενδυτές δεν έχουν έγκαιρες λύσεις για να επιλύσουν και να χειριστούν κατάλληλα...

Η κατασκευή της τιμής του χώματος επίχωσης στα έγγραφα υποβολής προσφορών πραγματοποιείται σύμφωνα με τους κανονισμούς, αλλά εξακολουθεί να είναι μη ρεαλιστική και ανακριβής, οδηγώντας σε διακυμάνσεις στην αγορά, υψηλό κόστος μεταφοράς ή, όταν η προσφορά είναι περιορισμένη, η τιμή του χώματος επίχωσης θα κυμαίνεται, ενώ ο ανάδοχος πληρώνεται μόνο σύμφωνα με την τιμή που κέρδισε η προσφορά, επομένως η κατασκευή είναι αργή, επηρεάζοντας την πρόοδο, ενώ το ποσοστό του χώματος επίχωσης είναι πολύ μεγάλο, αντιπροσωπεύοντας περίπου το 70% του όγκου (περίπου το 13% του κόστους κατασκευής).

Η Κυβερνητική Επιθεώρηση επεσήμανε ότι κατά τη στιγμή της επιθεώρησης, η Λαϊκή Επιτροπή της επαρχίας Ninh Binh αύξησε την ικανότητα 1 ορυχείου μικτού εδάφους και βράχου στο όρος Voi Trong στην πόλη Tam Diep και η Λαϊκή Επιτροπή της επαρχίας Thanh Hoa εξέδωσε 1 νέα άδεια εξόρυξης για το ορυχείο εδάφους Doi Ao, στην περιοχή Ha Trung, σύμφωνα με τις διατάξεις των ψηφισμάτων αριθ. 60/NQ-CP και αριθ. 133/NQ-CP της κυβέρνησης. Ωστόσο, η Λαϊκή Επιτροπή της επαρχίας Thanh Hoa εξέδωσε το έγγραφο αριθ. 9507/STNMT-TNKS με ημερομηνία 29 Οκτωβρίου 2021, επιτρέποντας σε άλλα ορυχεία εδάφους στην επαρχία να αυξήσουν την ικανότητά τους σύμφωνα με τις ανάγκες του έργου ταχείας κυκλοφορίας, αλλά δεν απαίτησε από τα ορυχεία να ολοκληρώσουν τις διαδικασίες για την αύξηση της ικανότητάς τους σύμφωνα με τις οδηγίες των ψηφισμάτων αριθ. 60/NQ-CP και αριθ. 133/NQ-CP της κυβέρνησης. Συγκρίνοντας τον όγκο των ορυκτών που χρησιμοποιήθηκαν ως δομικά υλικά για το έργο του αυτοκινητόδρομου (τμήμα Mai Son - Εθνική Οδός 45), υπάρχει μια διαφορά μεταξύ της έκθεσης του επενδυτή του έργου εκμετάλλευσης ορυκτών και της έκθεσης του Συμβουλίου Διαχείρισης του Έργου Thang Long.

Αυστηρή αντιμετώπιση παραβάσεων σχετικά με την πώληση δομικών υλικών στην αγορά

Λόγω των παραπάνω ελλείψεων, ο Γενικός Επιθεωρητής της Κυβέρνησης συνιστά στον Πρωθυπουργό να δώσει εντολή στο Υπουργείο Μεταφορών να διορθώσει και να βελτιώσει την ποιότητα της έρευνας και της επιθεώρησης των κοινών ορυχείων δομικών υλικών, να εκδώσει συγκεκριμένους κανονισμούς που ισχύουν για την έρευνα των κοινών ορυχείων δομικών υλικών για τον τομέα των Μεταφορών, ώστε να διασφαλιστεί η ακρίβεια των αποθεμάτων σύμφωνα με τον χρόνο, την πρόοδο και τα τεχνικά πρότυπα πριν από την έγκριση του έργου. Πρέπει να υπάρχουν εφεδρικά σχέδια για να διασφαλιστεί η σκοπιμότητα σύμφωνα με τις απαιτήσεις του έργου. Να χειρίζεται αυστηρά τα συμβούλια διαχείρισης έργων και τις συμβουλευτικές μονάδες που δεν έχουν εκπληρώσει τις ευθύνες τους και έχουν παραβιάσει την έρευνα και την επιθεώρηση των πηγών εφοδιασμού δομικών υλικών για βασικά εθνικά έργα μεταφορών...

Η Κυβερνητική Επιθεώρηση συνιστά στο Υπουργείο Μεταφορών να συντονιστεί με το Υπουργείο Φυσικών Πόρων και Περιβάλλοντος για να διευκρινίσει ορισμένες ελλείψεις στην έρευνα και την επιθεώρηση των κοινών ορυχείων δομικών υλικών και στη διαδικασία αδειοδότησης για τα ορυχεία που χρησιμοποιούνται για βασικά εθνικά έργα μεταφορών· να συμβουλεύσει και να υποβάλει έκθεση στις αρμόδιες αρχές για λήψη απόφασης, ως βάση για την εφαρμογή.

Η Κυβερνητική Επιθεώρηση συνιστά να χειρίζονται οι εργολάβοι που είναι αργοί στην κατασκευή, δεν συμμορφώνονται με τις υπογεγραμμένες συμβάσεις και δεν διασφαλίζουν την εγκεκριμένη πρόοδο βασικών εθνικών έργων κυκλοφορίας σύμφωνα με το νόμο· να επιθεωρούν και να εξετάζουν την πληρωμή και την εκκαθάριση του όγκου των κοινών δομικών υλικών που παρέχονται στο έργο ταχείας κυκλοφορίας Mai Son - Εθνική Οδός 45. «Σε περίπτωση ανίχνευσης ενδείξεων παραβίασης του ποινικού δικαίου, να τα διαβιβάζουν στην ανακριτική υπηρεσία για χειρισμό σύμφωνα με το νόμο...» - ανέφερε σαφώς το συμπέρασμα της επιθεώρησης.

Για τις Λαϊκές Επιτροπές των επαρχιών Ninh Binh και Thanh Hoa, η Κυβερνητική Επιθεώρηση συνιστά την επιθεώρηση και τον έλεγχο των ορυχείων με αυξημένη δυναμικότητα σύμφωνα με το Ψήφισμα 60/NQ-CP και το Ψήφισμα 133/NQ-CP της Κυβέρνησης, προσδιορίζοντας τον πραγματικό όγκο που αξιοποιείται για να ζητηθεί η εκπλήρωση των σχετικών οικονομικών υποχρεώσεων σύμφωνα με τις διατάξεις του νόμου, ώστε να μην χαθεί ο κρατικός προϋπολογισμός· την επιθεώρηση των επιχειρήσεων στα ορυχεία με αυξημένη δυναμικότητα και στο ορυχείο Doi Ao, στην επαρχία Thanh Hoa, σε περίπτωση παραβίασης της πώλησης δομικών υλικών στην αγορά χωρίς την προμήθειά τους για το έργο του αυτοκινητόδρομου, την αυστηρή διαχείριση σύμφωνα με το Ψήφισμα 60/NQ-CP της Κυβέρνησης και τις διατάξεις του νόμου.

Συγκεκριμένα, άμεση επιθεώρηση, εξέταση και αναθεώρηση έργων εκμετάλλευσης ορυκτών για τη διαλεύκανση ελλείψεων και παραβιάσεων στην αδειοδότηση, στις δραστηριότητες εκμετάλλευσης ορυκτών, στη συμμόρφωση με τους νομικούς κανονισμούς για τη διαχείριση της γης και στην εφαρμογή των σχετικών οικονομικών υποχρεώσεων· εάν εντοπιστούν ενδείξεις ποινικών παραβάσεων κατά τη διαδικασία εφαρμογής, διαβιβάζονται στην αρμόδια υπηρεσία για τη διεκπεραίωση σύμφωνα με τις διατάξεις του νόμου.

Ο Γενικός Επιθεωρητής της Κυβέρνησης συνέστησε επίσης στον Πρωθυπουργό να δώσει εντολή στο Υπουργείο Μεταφορών να δώσει εντολή στο Συμβούλιο Διαχείρισης Έργου Thang Long, στη συμβουλευτική μονάδα και στις αρμόδιες υπηρεσίες και μονάδες να επανεξετάσουν την έρευνα, τη δειγματοληψία και την επιλογή των κοινών ορυχείων δομικών υλικών που δεν πληρούσαν τις απαιτήσεις, επηρεάζοντας την πρόοδο του έργου.

[διαφήμιση_2]
Πηγή