Σύμφωνα με την MAUR, οι κάρτες IC που χρησιμοποιούνται για τους επιβάτες στο σύστημα AFC (σύστημα αυτόματης είσπραξης κομίστρων για τη γραμμή 1 του μετρό) θα περιλαμβάνουν δύο τύπους: κάρτες υψηλής ασφάλειας και κάρτες μεσαίας ασφάλειας. Οι κάρτες υψηλής ασφάλειας χρησιμοποιούνται για κάρτες ανανέωσης χρόνου ομιλίας (SFC) και ημερήσιες κάρτες και έχουν κόκκινο σχέδιο.
Η μέση κάρτα ασφαλείας που χρησιμοποιείται για εισιτήρια μίας διαδρομής (SJT) έχει μπλε σχέδιο. Κάθε κάρτα IC είναι εξοπλισμένη με ένα τσιπ FeliCa που χρησιμοποιεί τεχνολογία επικοινωνίας κοντινού πεδίου (NFC) με εμβέλεια περίπου 10 cm.
Το μπροστινό και το πίσω μέρος της κάρτας υψηλής ασφάλειας.
Όσον αφορά την σχεδιαστική ιδέα για την κάρτα IC που χρησιμοποιούν οι επιβάτες, η μπροστινή όψη της κάρτας είναι εμπνευσμένη από εμβληματικά αξιοθέατα της πόλης, όπως τα κεντρικά γραφεία της Λαϊκής Επιτροπής της πόλης Χο Τσι Μινχ, η αγορά Ben Thanh, το Δημοτικό Θέατρο, ο Καθεδρικός Ναός της Παναγίας των Παρισίων, ο Πύργος Bitexco και το κτίριο Landmark. Το πίσω μέρος της κάρτας IC θα φέρει σημαντικές πληροφορίες για τη χρήση της κάρτας.
«Οι κάρτες θα εκδοθούν πριν από την έναρξη λειτουργίας της γραμμής 1 του μετρό. Στο εγγύς μέλλον, η Hitachi, ο ανάδοχος του πακέτου CP3 της γραμμής 1 του μετρό, θα προχωρήσει στην παραγωγή και θα παραδώσει την αρχική ποσότητα για την περίοδο που θα τεθεί σε λειτουργία η γραμμή 1 του μετρό, Ben Thanh - Suoi Tien», ενημέρωσε εκπρόσωπος της MAUR.
Οι μέσες κάρτες ασφαλείας θα έχουν μπλε χρώμα.
Η Γραμμή 1 του Μετρό είναι το πρώτο αστικό σιδηροδρομικό έργο στην πόλη Χο Τσι Μινχ, το οποίο ξεκίνησε πριν από 11 χρόνια με συνολική επένδυση άνω των 43.700 δισεκατομμυρίων VND από ιαπωνικά δάνεια ODA και εγχώρια κεφάλαια αντιστάθμισης. Η γραμμή έχει μήκος σχεδόν 20 χλμ., από τον σταθμό Ben Thanh (Περιοχή 1) έως το αμαξοστάσιο Long Binh (Πόλη Thu Duc), με 3 υπόγειους σταθμούς και 11 υπερυψωμένους σταθμούς. Η συνολική ολοκλήρωση του έργου μέχρι σήμερα έχει φτάσει το 95,25%, με πάνω από 56 εκατομμύρια ώρες ασφαλούς εργασίας.
Ο επενδυτής συντονίζεται με τις αρμόδιες μονάδες για την υλοποίηση εργασιών που σχετίζονται με τη λειτουργία και την εκμετάλλευση, όπως η ολοκλήρωση του πιλοτικού έργου για την αξιοποίηση των περιουσιακών στοιχείων της αστικής σιδηροδρομικής υποδομής· ο συντονισμός με το Υπουργείο Μεταφορών για την οριστικοποίηση του τιμολογίου για την αρχική φάση λειτουργίας... Το έργο αναμένεται να πραγματοποιήσει δοκιμαστική λειτουργία ολόκληρης της γραμμής στις 2 Σεπτεμβρίου.
[διαφήμιση_2]
Σύνδεσμος πηγής
Σχόλιο (0)