Η περιοχή του λιμανιού Μπα Ρία - Βουνγκ Τάου εξακολουθεί να αντιμετωπίζει ορισμένες δυσκολίες στην υποδοχή μεγάλων πλοίων.
Σύμφωνα με τη Ναυτιλιακή Διοίκηση του Βιετνάμ, στο πλαίσιο της υλοποίησης του Έργου για τη μελέτη και βελτίωση της ικανότητας εκμετάλλευσης των δημόσιων υποδομών και των υφιστάμενων λιμενικών υποδομών, ο εν λόγω οργανισμός εφαρμόζει σχέδια για τη βελτίωση της ικανότητας εκμετάλλευσης των δημόσιων υποδομών στην περιοχή του θαλάσσιου λιμένα Ba Ria - Vung Tau.
Σύμφωνα με τη Ναυτιλιακή Διοίκηση του Βιετνάμ, τα λιμάνια σε αυτήν την περιοχή αντιμετωπίζουν ορισμένες δυσκολίες στην υποδοχή μεγάλων πλοίων.
Συγκεκριμένα, η πλωτή οδός Cai Mep - Thi Vai έχει αρκετές στροφές με μικρές ακτίνες. Τα μεγάλα πλοία πρέπει να μειώσουν ταχύτητα για να ελιχθούν μέσα από τις στροφές, γεγονός που δυσχεραίνει τους ελιγμούς των πλοίων μεγάλης χωρητικότητας.
Ορισμένα ποτάμια λιμάνια, όπως τα Interflour Cai Mep, Cai Mep Thuong container (λιμένες TCCT και TCIT), PV Gas Vung Tau, Petec Cai Mep Petroleum... έχουν άκρες αποβάθρας που προεξέχουν μακριά από την ακτή, περιορίζοντας την υδρολογική περιοχή του λιμένα ώστε να βρίσκεται κοντά στον διάδρομο προστασίας των πλωτών οδών.
Εν τω μεταξύ, η ημερήσια κυκλοφορία ποντοπόρων και ποτάμιων πλοίων στον ποταμό Cai Mep - Thi Vai είναι μεγάλη (περίπου 110 πλοία/ημέρα).
Για πλοία χωρητικότητας άνω των 200.000 DWT, κατά την είσοδο και έξοδο από πολλά τμήματα, ακολουθούν μόνο μία κατεύθυνση, επομένως ο υπολογισμός κατά το ταξίδι μέσω της περιοχής Vung Tau - Thi Vai με επαρκές βύθισμα και ασφαλή ροή είναι πολύ περιορισμένος.
Συγκεκριμένα, η περιοχή έχει ανοιχτό έδαφος, επομένως η επίδραση των μουσώνων και των καταιγίδων είναι πολύ ισχυρή. Τα μεγάλα πλοία, ειδικά τα πλοία μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων με υψηλό ύψος εξάλων, παρασύρονται εύκολα από το κανάλι ναυτιλίας.
Πρόσφατα, πολλά μεγάλα πλοία έχουν εισέλθει και εξέλθει από το λιμάνι Μπα Ρία - Βουνγκ Τάου, ειδικά στην περιοχή Κάι Μεπ - Θι Βάι.
Για να ξεπεραστεί η παραπάνω κατάσταση, η Ναυτιλιακή Διοίκηση του Βιετνάμ θεσπίζει μια επενδυτική πολιτική για να «μπλοκάρει» την καμπύλη σε σχήμα S, ώστε να αυξηθεί η αποτελεσματικότητα στην υποδοχή μεγάλων πλοίων.
Αυτός ο οργανισμός εφαρμόζει επίσης την εκτροπή της κυκλοφορίας στην περιοχή των ναυτιλιακών καναλιών· οργανώνει την εκβάθυνση και την αναβάθμιση των ναυτιλιακών καναλιών.
Η Ναυτιλιακή Διοίκηση του Βιετνάμ δήλωσε ότι τα τελευταία χρόνια, το λιμάνι Ba Ria - Vung Tau έχει δεχθεί συνεχώς πολλά πλοία μεγάλης χωρητικότητας. Τα τελευταία 5 χρόνια, το λιμάνι αυτής της περιοχής έχει δεχθεί 3.540 πλοία με χωρητικότητα μεγαλύτερη από την ανακοινωθείσα για ασφαλή είσοδο και έξοδο. Μεταξύ αυτών, υπάρχουν πολλά πολύ μεγάλα πλοία με χωρητικότητα άνω των 200.000 DWT.
Μπορεί να φανεί ότι η περιοχή του λιμανιού Cai Mep αποτελεί διεθνή πύλη και βασικό εθνικό λιμάνι διαμετακόμισης με προγραμματισμένες επενδύσεις, μαζί με θαλάσσιες υποδομές και διαδρομές μεγάλου βάθους που μπορούν να φιλοξενήσουν πλοία μεγάλης χωρητικότητας σε όλο τον κόσμο.
Επιπλέον, η περιοχή του λιμένα Cai Mep - Thi Vai έχει σχεδιαστεί για πλοία έως 250.000 DWT, επομένως η συνέχιση των επενδύσεων στην ανάπτυξη ναυτιλιακών υποδομών στην περιοχή του λιμένα Cai Mep - Thi Vai και η βελτίωση της ικανότητας εκμετάλλευσης στα λιμάνια αποτελούν ύψιστη προτεραιότητα για την εκπλήρωση των προϋποθέσεων για την υποδοχή πλοίων μεγάλης χωρητικότητας.
Το λιμάνι Μπα Ρία - Βουνγκ Τάου είναι ένα από τα βαθύτερα λιμάνια στο βιετναμέζικο σύστημα λιμένων, με τον ρόλο ενός εθνικού ειδικού λιμένα, που βρίσκεται στη Νότια Βασική Οικονομική Ζώνη, στην πύλη προς την Ανατολική Θάλασσα των επαρχιών της νοτιοανατολικής περιοχής, συνδέοντας το εμπόριο με την πόλη Χο Τσι Μινχ και άλλες τοποθεσίες οδικώς, αεροπορικώς και πλωτά.
Συγκεκριμένα, η περιοχή του λιμανιού Cai Mep είναι μια περιοχή λιμανιού που σχεδιάζεται να αναλάβει σημαντικό ρόλο, ως περιοχή πύλης λιμένα, ως διεθνές λιμάνι διαμετακόμισης του Βιετνάμ γενικότερα και του Ba Ria - Vung Tau ειδικότερα.
[διαφήμιση_2]
Πηγή: https://www.baogiaothong.vn/thong-luong-cho-tau-lon-vao-cang-bien-vung-tau-192250210112115936.htm






Σχόλιο (0)