Το αμερικανικό υδροπλάνο Liberty Lifter χρησιμοποιεί το φαινόμενο εδάφους για να πετάει πάνω από τη θάλασσα και μπορεί να απογειωθεί με φορτίο έως και 100 τόνων, κάτι που κάποτε θεωρούνταν μη πρακτικό.
Προσομοίωση υδροπλάνου Liberty Lifter. Φωτογραφία : Aurora Flight Sciences
Η αμερικανική εταιρεία Aurora Flight Sciences σημειώνει σημαντική πρόοδο στο πρόγραμμα Liberty Lifter, μια πρωτοβουλία της Υπηρεσίας Προηγμένων Ερευνητικών Προγραμμάτων Άμυνας (DARPA), για την ανάπτυξη ενός οικονομικά προσιτού αεροσκάφους μεταφοράς βαρέων φορτίων με πρωτοφανείς δυνατότητες, ανέφερε το Interesting Engineering στις 4 Φεβρουαρίου. Η Aurora Flight Sciences μόλις ενημέρωσε τον σχεδιασμό αυτού του μοντέλου αεροσκάφους.
Το έργο Liberty Lifter βρίσκεται στην αρχική φάση ανάπτυξής του 1Β, με στόχο τη δημιουργία ενός πειραματικού αεροσκάφους που μπορεί να επιπλέει και να πετάει αποτελεσματικά στη θάλασσα, μεταμορφώνοντας τις αποστολές logistics για το Υπουργείο Άμυνας των ΗΠΑ και το Υπουργείο Εμπορίου των ΗΠΑ στο μέλλον. Στόχος του Liberty Lifter είναι να ξεπεράσει τους περιορισμούς των σημερινών υδροπλάνων, επιτρέποντας στο αεροσκάφος να απογειώνεται με φορτία που κάποτε θεωρούνταν μη πρακτικά για υδροπλάνα.
Το Liberty Lifter αναμένεται να έχει χωρητικότητα φορτίου ισοδύναμη με αυτή του στρατιωτικού μεταγωγικού αεροσκάφους C-17 Globemaster III, αλλά να μεταφέρει έως και 100 τόνους φορτίου. Επιπλέον, το νέο αεροσκάφος, το οποίο θα βρίσκεται σε ανάπτυξη από το 2022, θα έχει εμβέλεια περίπου 12.000 χλμ.
Μια σημαντική πρόκληση για το Liberty Lifter είναι οι ελιγμοί σε τρικυμία, καθώς το σκάφος χρησιμοποιεί το φαινόμενο εδάφους, που σημαίνει ότι πετάει χαμηλά και αποκτά επιπλέον άνωση εκμεταλλευόμενο τον αέρα που είναι παγιδευμένος ανάμεσα στα φτερά του και την επιφάνεια της θάλασσας. Αυτή η τεχνολογία λειτουργεί καλά σε ήρεμες θάλασσες, αλλά όταν οι θάλασσες είναι τρικυμίες, το σκάφος πρέπει να κάνει ελιγμούς για να παραμείνει ασφαλές.
Μία από τις τελευταίες ενημερώσεις στο Liberty Lifter είναι η αλλαγή από σχήμα T σε σχήμα Pi. Αυτό επιτρέπει μια πόρτα φορτίου στο πίσω μέρος, σύμφωνα με την Aurora Flight Sciences, ενώ παράλληλα καθιστά το σκελετό του αεροσκάφους πιο δομικά αποδοτικό. Μια άλλη βελτίωση είναι η μετακίνηση των πλωτήρων από τα πλευρά της ατράκτου στις άκρες των φτερών για καλύτερη απόδοση, μειώνοντας παράλληλα το κόστος. Η Φάση 1Β πλησιάζει στην ολοκλήρωσή της, με την πρώτη πτήση του Liberty Lifter να έχει προγραμματιστεί για το 2028.
Thu Thao (Σύμφωνα με το Interesting Engineering )
[διαφήμιση_2]
Σύνδεσμος πηγής
Σχόλιο (0)