Προς το 14ο Συνέδριο του Κόμματος: Νέες ευκαιρίες για την ανάπτυξη της οικονομίας των νότιων συνόρων

Η οικονομία του διασυνοριακού εμπορίου έχει συμβάλει εδώ και καιρό στην κοινωνικοοικονομική ανάπτυξη αυτών των περιοχών. Οι στρατηγικές καινοτομίες που προσδιορίστηκαν στο Ψήφισμα του Επαρχιακού Συνεδρίου του Κόμματος για την περίοδο 2025-2030 συνεχίζουν να τονίζουν τον ρόλο ενός πυλώνα, ανοίγοντας νέες ευκαιρίες για την ανάπτυξη της οικονομίας του διασυνοριακού εμπορίου.

Λεζάντα φωτογραφίας — Οχήματα που μεταφέρουν εισαγόμενα εμπορεύματα ολοκληρώνουν τις διαδικασίες στην διεθνή συνοριακή πύλη Tinh Bien. Φωτογραφία: Cong Mao/VNA

Αναβάθμιση των παραμεθόριων οικονομικών ζωνών

Τα σύνορα Βιετνάμ-Καμπότζης, μήκους 1.137 χλμ., κατέχουν στρατηγική θέση και είναι σημαντικά για την προώθηση της συνεργασίας στην ανάπτυξη του οικονομικού διαδρόμου Ανατολής-Δύσης και της Υποπεριοχής του Μεγάλου Μεκόνγκ. Μεταξύ των περιοχών που συνορεύουν με την Καμπότζη, η Tay Ninh είναι η επαρχία με τις πιο ζωηρές οικονομικές δραστηριότητες στα σύνορα. Η επαρχία διαθέτει 4 διεθνείς συνοριακές πύλες. Εκ των οποίων η Οικονομική Ζώνη Συνοριακής Πύλης Moc Bai - η μεγαλύτερη διεθνής οδική συνοριακή πύλη στο Νότο στα σύνορα Βιετνάμ-Καμπότζης, αποτελεί σημαντική πύλη διεθνούς εμπορίου, που συνδέει το Βιετνάμ με την Καμπότζη, τις χώρες του ASEAN και την Υποπεριοχή του Μεγάλου Μεκόνγκ.

Μέχρι τα τέλη Ιουνίου 2025, η Οικονομική Ζώνη της Συνοριακής Πύλης Moc Bai προσέλκυσε 60 έργα, συμπεριλαμβανομένων 26 έργων ΑΞΕ (εγγεγραμμένο επενδυτικό κεφάλαιο 488,18 εκατομμυρίων δολαρίων ΗΠΑ) και 34 εγχώριων έργων (εγγεγραμμένο επενδυτικό κεφάλαιο περίπου 8.500 δισεκατομμυρίων VND). Ωστόσο, σύμφωνα με την Λαϊκή Επιτροπή της επαρχίας Tay Ninh, η Οικονομική Ζώνη της Συνοριακής Πύλης Moc Bai δεν έχει ακόμη αξιοποιήσει πλήρως τις δυνατότητες και τα πλεονεκτήματά της, καθώς η περιοχή εκμετάλλευσης έχει φτάσει μόνο το 15%, το συνολικό επενδυτικό κεφάλαιο υποδομών από τον κρατικό προϋπολογισμό έχει φτάσει σχεδόν τα 992 δισεκατομμύρια VND. Ως εκ τούτου, η ανάπτυξη της Οικονομικής Ζώνης της Συνοριακής Πύλης Moc Bai αποτελεί σημαντικό στρατηγικό προσανατολισμό της επαρχίας Tay Ninh στη νέα περίοδο, μετά τη συγχώνευση με την επαρχία Long An , επεκτείνοντας τον αναπτυξιακό χώρο.

Η ανακοίνωση του Γενικού Σχεδίου για την κατασκευή της Οικονομικής Ζώνης της Συνοριακής Πύλης Moc Bai έως το 2045 (με συνολική φυσική έκταση περίπου 21.284 εκταρίων) στα τέλη Σεπτεμβρίου 2025 αποτελεί το πρώτο βήμα για την υλοποίηση του οράματος μετατροπής του Moc Bai σε ένα σύγχρονο βιομηχανικό - αστικό - εμπορικό - κέντρο υπηρεσιών και logistics, έναν σημαντικό εμπορικό κόμβο της νοτιοανατολικής περιοχής, μια πύλη προς τη διεθνή οικονομική ολοκλήρωση. Η επαρχία Tay Ninh πρότεινε επίσης στην Κεντρική Κυβέρνηση να εφαρμόσει πιλοτικά ειδικούς και εξαιρετικούς μηχανισμούς και πολιτικές για το Moc Bai σε διάφορους τομείς, όπως η επιλογή επενδύσεων, η γη, η φορολογία, τα τελωνεία, η νυχτερινή οικονομία κ.λπ., για τη δημιουργία ανταγωνιστικών πλεονεκτημάτων, την προσέλκυση στρατηγικών επενδυτών και έργων μεγάλης κλίμακας.

Από δύο τοποθεσίες που συνορεύουν με την Καμπότζη (πρώην An Giang και Kien Giang), μετά τη συγχώνευση, η νέα επαρχία An Giang με σύνορα άνω των 148 χλμ. έχει μεγαλύτερο περιθώριο για την προώθηση της παραμεθόριας οικονομίας. Το ψήφισμα του 1ου Κομματικού Συνεδρίου της Επαρχίας An Giang (θητεία 2025 - 2030) αποφάσισε να επικεντρώσει τους πόρους και να προσελκύσει επενδύσεις για την ανάπτυξη της οικονομικής ζώνης της συνοριακής πύλης An Giang, ώστε να γίνει ένας σημαντικός εμπορικός κόμβος, ένα κέντρο οικονομικής ανάπτυξης και ανταλλαγών μεταξύ των χωρών της υποπεριοχής του Μεκόνγκ, ιδίως στις σχέσεις με την Καμπότζη.

Στην επαρχία An Giang, υπάρχουν επί του παρόντος 3 διεθνείς συνοριακές πύλες: Tinh Bien, Vinh Xuong και Ha Tien. Η οικονομική ζώνη συνοριακής πύλης Giang θεωρείται ένας από τους νέους πόλους ανάπτυξης που βρίσκονται στον βασικό οικονομικό διάδρομο του Δέλτα του Μεκόνγκ, συμβάλλοντας στην αύξηση της περιφερειακής συνδεσιμότητας, στην επέκταση της αγοράς, στην προώθηση του εμπορίου και των τουριστικών δραστηριοτήτων στην παραμεθόρια περιοχή. Η οικονομική ζώνη συνοριακής πύλης Giang έχει ως στόχο την ανάπτυξη σε πολυτομεακό και πολυκλαδικό επίπεδο, συμπεριλαμβανομένης της βιομηχανίας, του εμπορίου, των υπηρεσιών, της εφοδιαστικής, των αστικών περιοχών, του τουρισμού και της γεωργίας, της δασοκομίας και της αλιείας.

Σύμφωνα με το Διοικητικό Συμβούλιο των Οικονομικών Ζωνών An Giang, μέχρι σήμερα, τα βιομηχανικά πάρκα και οι παραμεθόριες οικονομικές ζώνες της επαρχίας έχουν προσελκύσει 67 έργα (συμπεριλαμβανομένων 11 έργων ΑΞΕ), με συνολικό εγγεγραμμένο κεφάλαιο 13.587 δισεκατομμυρίων VND. Στο εγγύς μέλλον, όταν η εθνική συνοριακή πύλη Khanh Binh αναβαθμιστεί σε διεθνή οδική και ποτάμια συνοριακή πύλη, αυτό θα συμβάλει περαιτέρω στη μεγιστοποίηση των δυνατοτήτων και των πλεονεκτημάτων των παραμεθόριων οικονομικών ζωνών στην επαρχία An Giang.

Επενδύσεις σε υποδομές μεταφορών και εφοδιαστικής

Η οικονομία των συνόρων αποτελεί σημαντικό πυλώνα στην εμπορική συνεργασία Βιετνάμ-Καμπότζης. Ο κύκλος εργασιών των δύο κατευθύνσεων έχει αυξηθεί πάνω από 3 φορές μέσα σε 10 χρόνια, από 3,3 δισεκατομμύρια δολάρια ΗΠΑ το 2014 σε 10,1 δισεκατομμύρια δολάρια ΗΠΑ. Σύμφωνα με το Τμήμα Εισαγωγών-Εξαγωγών (Υπουργείο Βιομηχανίας και Εμπορίου), παρά την ισχυρή ανάπτυξη, η εμπορική συνεργασία Βιετνάμ-Καμπότζης εξακολουθεί να αντιμετωπίζει πολλά εμπόδια και περιορισμούς που πρέπει να βελτιωθούν σύντομα, όπως οι τελωνειακές διαδικασίες, ο χρόνος εκτελωνισμού, η υποδομή των συνοριακών πυλών, οι διαπεριφερειακές συνδέσεις κυκλοφορίας, οι συνδέσεις κόμβων εισαγωγών-εξαγωγών, τα κέντρα logistics στις παραμεθόριες περιοχές κ.λπ.

Το 1ο Συνέδριο της Επαρχιακής Επιτροπής του Κόμματος Tay Ninh (θητεία 2025 - 2030) καθόρισε ότι έως το 2030, η επαρχία Tay Ninh θα επιδιώξει να έχει μια δυναμική και βιώσιμη οικονομική ανάπτυξη· να αποτελέσει στρατηγικό κέντρο σύνδεσης μεταξύ της νοτιοανατολικής περιοχής και του Δέλτα του Μεκόνγκ και ταυτόχρονα να αποτελέσει στρατηγικό εμπορικό κόμβο με την Καμπότζη. Ο κ. Nguyen Van Ut, Πρόεδρος της Επαρχιακής Λαϊκής Επιτροπής Tay Ninh, δήλωσε ότι για την επίτευξη του παραπάνω στόχου, η περιοχή θα επικεντρωθεί σε μια σειρά από βασικά καθήκοντα, όπως η κινητοποίηση πόρων για βασικά έργα· η ανάπτυξη του διαπεριφερειακού συστήματος μεταφορών, ιδίως η ολοκλήρωση του συστήματος υποδομών μεταφορών που συνδέει την πόλη Χο Τσι Μινχ και τα νοτιοανατολικά· η προώθηση της οικονομίας των συνοριακών πυλών και της οικονομίας των συνόρων.

Συγκεκριμένα, ο δρόμος που συνδέει τον βιομηχανικό - αστικό διάδρομο Moc Bai - Xuyen A, τον άξονα Ho Chi Minh City - Tay Ninh - Dong Thap (DT.827E), την περιφερειακή οδό Ho Chi Minh City 4, τον δυναμικό δρόμο Duc Hoa, την ταχεία οδό Ho Chi Minh City - Moc Bai, την ταχεία οδό Go Dau - Xa Mat (φάση 1). Παράλληλα με την αξιοποίηση της υπάρχουσας υποδομής logistics στο διεθνές λιμάνι Long An (ικανή να δέχεται πλοία χωρητικότητας έως 70.000 τόνων), η Tay Ninh αναπτύσσει επίσης βιομηχανικές ζώνες παραγωγής, συγκεντρωμένες υπηρεσίες logistics, συνδεόμενη με βασικές οδούς κυκλοφορίας όπως η ταχεία οδός Ho Chi Minh - Moc Bai, η Εθνική Οδός 22, η Εθνική Οδός 14C.

Στη νέα θητεία, με νέους χώρους και ευκαιρίες ανάπτυξης, η επαρχία An Giang επικεντρώνει επίσης τους πόρους και προσελκύει επενδύσεις για την ανάπτυξη της συνοριακής οικονομικής ζώνης An Giang, ώστε να γίνει εμπορικός κόμβος, ένα σημαντικό οικονομικό και εμπορικό κέντρο, προωθώντας τη διεθνή συνεργασία. Ο Γραμματέας της Κομματικής Επιτροπής της Επαρχίας An Giang, Nguyen Tien Hai, δήλωσε ότι κατά την περίοδο 2025-2030, μία από τις τρεις στρατηγικές καινοτομίες της επαρχίας είναι η εστίαση στις επενδύσεις σε υποδομές, η προώθηση των περιφερειακών συνδέσεων και η συνεργασία μεταξύ των τοπικών κοινοτήτων για κοινωνικοοικονομική ανάπτυξη, όπου, εστιάζοντας στις επενδύσεις για την ολοκλήρωση του συστήματος οδικής κυκλοφορίας, η αναβάθμιση των υποδομών κυκλοφορίας που συνδέουν τις συνοριακές πύλες, ιδίως τον οικονομικό διάδρομο Chau Doc - Long Xuyen, τον συνοριακό οικονομικό διάδρομο, τον διάδρομο κατά μήκος του ποταμού Tien - του ποταμού Hau... που συνδέεται με τον αυτοκινητόδρομο Chau Doc - Can Tho - Soc Trang, έργα που συνδέουν παράκτιους δρόμους, αυτοκινητόδρομους και εθνικούς αυτοκινητόδρομους με τις συνοριακές πύλες (Tinh Bien, Khanh Binh), επαρχιακούς δρόμους... συντονισμός με το Υπουργείο Κατασκευών και τις αρμόδιες μονάδες για την ανάπτυξη εθνικών έργων κυκλοφορίας και έργων αυτοκινητοδρόμων που διέρχονται από την επαρχία.

Αξιοποιώντας τον νέο χώρο και τους νέους χώρους για την ανάπτυξη της οικονομίας του διασυνοριακού εμπορίου, υπό την προϋπόθεση ότι η περιοχή έχει στρατηγική θέση στην πύλη του Δέλτα του Μεκόνγκ, από τα σύνορα με την Καμπότζη έως την Ανατολική Θάλασσα (μετά τη συγχώνευση με την παλιά επαρχία Tien Giang), στο μέλλον, η επαρχία Dong Thap θα επενδύσει στην ανάπτυξη σύγχρονων, σύγχρονων υποδομών μεταφορών, προσαρμόζοντας την στην κλιματική αλλαγή, εστιάζοντας στις διασυνοριακές και πολυτροπικές υποδομές logistics, ώστε το Dong Thap να καταστεί κέντρο διαμετακόμισης της υποπεριοχής του Μεκόνγκ.

Σύμφωνα με το Τμήμα Κατασκευών της επαρχίας Ντονγκ Ταπ, η επαρχία δίνει προτεραιότητα στην υλοποίηση βασικών έργων κυκλοφορίας, που συνδέουν την πόλη Χο Τσι Μινχ με το Δέλτα του Μεκόνγκ· επενδύει στην κατασκευή δρόμων που συνδέουν Ανατολή-Δύση από τη Θαλάσσια Οικονομική Ζώνη Γκο Κονγκ Ντονγκ με την Οικονομική Ζώνη Συνοριακής Πύλης Ντιν Μπα και τον δρόμο που συνδέει τη Θαλάσσια Οικονομική Ζώνη Ταν Ταν με την Οικονομική Ζώνη Συνοριακής Πύλης Θουόνγκ Φουόκ (διαδρομή του ποταμού Τιέν)· ανοίγει την περιφερειακή συνδεσιμότητα, δημιουργεί δυναμική για την τοπική κοινωνικοοικονομική ανάπτυξη, προωθεί το περιφερειακό και διασυνοριακό εμπόριο.

Πηγή: https://baotintuc.vn/kinh-te/tien-toi-dai-hoi-xiv-cua-dang-co-hoi-moi-phat-trien-kinh-te-bien-mau-phia-nam-20251017074501493.htm