Η πόλη Χο Τσι Μινχ δίνει προτεραιότητα στην κατασκευή σιδηροδρομικής γραμμής που θα συνδέει τα αεροδρόμια Ταν Σον Νχατ - Λονγκ Τανχ

Η πόλη Χο Τσι Μινχ επικεντρώνεται στην ιεράρχηση των διαδικασιών για το σιδηροδρομικό έργο που συνδέει τα αεροδρόμια Tan Son Nhat και Long Thanh, με στόχο το άνοιγμα μιας νέας, πιο βολικής διαδρομής, τη σύνδεση επιβατών και την ανάπτυξη της εφοδιαστικής αλυσίδας στη νοτιοανατολική περιοχή.

Πανοραμική θέα του εργοταξίου κατασκευής του αεροδρομίου Long Thanh - Φωτογραφία: A LOC

Το περιεχόμενο που σχετίζεται με το σιδηροδρομικό έργο που συνδέει τα αεροδρόμια Tan Son Nhat και Long Thanh μόλις αναφέρθηκε από το Τμήμα Κατασκευών της πόλης Χο Τσι Μινχ στο Υπουργείο Κατασκευών (σχετικά με την κατάσταση των αστικών σιδηροδρομικών έργων στην πόλη Χο Τσι Μινχ).

Σύμφωνα με το Τμήμα Κατασκευών της πόλης Χο Τσι Μινχ, η πόλη επικεντρώνεται επί του παρόντος στην ολοκλήρωση των διαδικασιών προσαρμογής του έργου της γραμμής 2 του μετρό (Ben Thanh - Tham Luong), με στόχο την έναρξη της κατασκευής στα τέλη του 2025.

Συγκεκριμένα, η πόλη Χο Τσι Μινχ δίνει προτεραιότητα στις επενδύσεις στη σιδηροδρομική γραμμή που συνδέει το Ταν Σον Νχατ με το αεροδρόμιο Λονγκ Ταν.

Αυτή τη στιγμή, η Λαϊκή Επιτροπή της πόλης Χο Τσι Μινχ διεξάγει διαδικασίες για την αξιολόγηση και την έγκριση της προσαρμοσμένης έκθεσης μελέτης σκοπιμότητας του έργου. Σε συντονισμό με την Λαϊκή Επιτροπή της επαρχίας Ντονγκ Νάι , η διαδρομή Thu Thiem - Long Thanh προστίθεται και ενημερώνεται στον αστικό σιδηρόδρομο στον επαρχιακό/δημοτικό σχεδιασμό και στον γενικό σχεδιασμό της πόλης.

Ταυτόχρονα, να ολοκληρωθούν οι διαδικασίες για την υποβολή έκθεσης στα Λαϊκά Συμβούλια των δύο τοπικών αρχών σχετικά με τη συμφωνία για τον ορισμό της Λαϊκής Επιτροπής της πόλης Χο Τσι Μινχ ως αρμόδιας αρχής και να εξεταστεί η ανάθεση στον Επενδυτή (Truong Hai Group) της μελέτης και υλοποίησης των σιδηροδρομικών γραμμών Ben Thanh - Thu Thiem και Thu Thiem - Long Thanh με τη μορφή σύμπραξης δημόσιου-ιδιωτικού τομέα (ΣΔΙΤ). Αναμένεται να ολοκληρωθεί το 2030.

Πρόκειται για ένα έργο στρατηγικής προτεραιότητας, που συμβάλλει στη μείωση του χρόνου ταξιδιού μεταξύ των δύο περιοχών, προωθώντας παράλληλα τις επιβατικές μεταφορές, την εφοδιαστική και την οικονομική ανάπτυξη στη Νοτιοανατολική περιοχή.

Η πόλη επανεξετάζει επίσης ολόκληρο το διευρυμένο αστικό σιδηροδρομικό δίκτυο, συμπεριλαμβανομένων των συγχωνευμένων περιοχών Binh Duong και Ba Ria - Vung Tau, συνολικού μήκους άνω των 1.000 χλμ., προσαρμόζοντας τις τοποθεσίες των σταθμών, των αμαξοστασίων, των περιοχών TOD και των αστικών υπόγειων χώρων.

Το Υπουργείο Κατασκευών ανέφερε περισσότερα για τον αστικό σιδηρόδρομο που βρίσκεται σε λειτουργία. Η γραμμή του μετρό Νο. 1 (Ben Thanh - Suoi Tien) θα τεθεί σε εμπορική λειτουργία στα τέλη του 2024, εξυπηρετώντας περισσότερους από 53.000 επιβάτες ημερησίως, συμβάλλοντας στη διαμόρφωση μιας σύγχρονης μορφής δημόσιων συγκοινωνιών.

Όσον αφορά το σιδηροδρομικό έργο Ho Chi Minh City - Can Tho, βρίσκεται σε εξέλιξη μια προκαταρκτική έκθεση σκοπιμότητας, η οποία αναμένεται να ξεκινήσει την κατασκευή το 2027 και να ολοκληρωθεί η φάση 1 το 2035. Η διαδρομή Bau Bang - Cai Mep, που διέρχεται από την πόλη Ho Chi Minh και το Dong Nai, βρίσκεται στη φάση της επενδυτικής έρευνας, με την Becamex IDC Corporation να προτείνει ένα επενδυτικό σχέδιο που αξιολογείται ως εφικτό και να επιλέγει τη μορφή ΣΔΙΤ.

Επιπλέον, ορισμένοι ιδιώτες επενδυτές όπως οι Vinspeed, Masterise, Sovico, Thaco ενδιαφέρονται επίσης να ερευνήσουν και να επενδύσουν σε αστικές σιδηροδρομικές γραμμές στο πλαίσιο της ΣΔΙΤ ή απευθείας.

ΤΣΑΟΥ ΤΟΥΑΝ

Πηγή: https://tuoitre.vn/tp-hcm-uu-tien-lam-duong-sat-noi-hai-san-bay-tan-son-nhat-long-thanh-20251203192352319.htm