Υποβολή σχεδίου αστικού σιδηροδρόμου που θα συνδέει το κέντρο της πόλης Χο Τσι Μινχ με το Καν Τζιο

Αναμένεται ότι το έργο θα ξεκινήσει την κατασκευή το 2026, η δοκιμαστική λειτουργία και η παράδοση το 2028.

Η Vingroup Corporation υπέβαλε στην Λαϊκή Επιτροπή της πόλης Χο Τσι Μινχ και στο Υπουργείο Μεταφορών της πόλης Χο Τσι Μινχ ένα επενδυτικό σχέδιο για έναν αστικό σιδηρόδρομο υψηλής ταχύτητας που θα συνδέει το κέντρο της πόλης με την περιοχή Can Gio.

Η Vingroup Corporation παρουσίασε επίσημα ένα συγκεκριμένο σχέδιο για την κατασκευή αστικού σιδηροδρόμου από το κέντρο προς την περιοχή Can Gio.

Συνεπώς, η Vingroup Corporation πρότεινε ένα έργο που ξεκινά από την οδό Nguyen Van Linh στην περιοχή Tan Phu, στην περιοχή 7, και καταλήγει σε ένα οικόπεδο 39 εκταρίων δίπλα στο παράκτιο αστικό τουριστικό έργο Can Gio, στην κοινότητα Long Hoa, στην περιοχή Can Gio.

Το έργο έχει κλίμακα διπλής γραμμής, πλάτος/γραμμή 1.435 mm, υπερυψωμένη γραμμή με μήκος 48,5 km, υποδομή σχεδιασμένη για ταχύτητα 250 km/h, φορτίο άξονα 17 τόνων/άξονα. Δύο αμαξοστάσια αναμένεται να βρίσκονται στην Περιοχή 7 σε οικόπεδο 20 εκταρίων και σε οικόπεδο 39 εκταρίων, στην κοινότητα Long Hoa, στην περιφέρεια Can Gio. Όσον αφορά τη μεταφορική ικανότητα, τα τρένα μπορούν να μεταφέρουν 30.000 - 40.000 άτομα/ώρα.

Το έργο αναμένεται να επενδυθεί με τη μορφή σύμβασης σύμπραξης δημόσιου και ιδιωτικού τομέα (ΣΔΙΤ) - BOO (κατασκευή - ιδιοκατοίκηση - λειτουργία). Η Vingroup Corporation θα πραγματοποιήσει την κατασκευαστική επένδυση με δικά της κεφάλαια και κεφάλαια που θα κινητοποιηθούν σύμφωνα με τις διατάξεις του νόμου, και θα αναλάβει την κυριότητα, την εκμετάλλευση και τη λειτουργία του έργου μετά την ολοκλήρωσή του.

Η διαδρομή από το κέντρο της πόλης Χο Τσι Μινχ προς την περιοχή Καν Τζίο έχει προς το παρόν πολύ περιορισμένες συνδέσεις με τα μέσα μαζικής μεταφοράς.

Σύμφωνα με την Vingroup, οι εργασίες προετοιμασίας της επένδυσης για το έργο θα ξεκινήσουν από το 2025, συμπεριλαμβανομένης της οργάνωσης της προετοιμασίας και ολοκλήρωσης της έκθεσης προμελέτης σκοπιμότητας, της υποβολής στις αρμόδιες αρχές για ένταξη στο σχέδιο ανάπτυξης των αστικών σιδηροδρόμων και της έγκρισης της επενδυτικής πολιτικής. Στη συνέχεια, ο οργανισμός θα προετοιμάσει και θα αξιολογήσει την έκθεση μελέτης σκοπιμότητας, θα αποφασίσει για την επένδυση στο έργο...

Η κατασκευή αναμένεται να ξεκινήσει το 2026, με δοκιμαστική λειτουργία και παράδοση το 2028.

Η Vingroup Corporation πρότεινε στην Λαϊκή Επιτροπή της πόλης Χο Τσι Μινχ να εξετάσει, να εγκρίνει και να κατευθύνει τις αρμόδιες μονάδες για την υποστήριξη και την καθοδήγηση της υλοποίησης των σχετικών εργασιών, ώστε να είναι δυνατή η σύντομη ολοκλήρωση της επένδυσης και της κατασκευής του έργου.

Προηγουμένως, σύμφωνα με την ανακοίνωση των συμπερασμάτων στην 16η συνεδρίαση της Κρατικής Συντονιστικής Επιτροπής για σημαντικά εθνικά έργα και έργα, κρίσιμα για τον τομέα των μεταφορών, ο Πρωθυπουργός Φαμ Μινχ Τσινχ ανέθεσε στην πόλη Χο Τσι Μινχ να οργανώσει επειγόντως την έρευνα και την υλοποίηση αστικών σιδηροδρομικών έργων που θα συνδέουν το Καν Γκίο, την πόλη Χο Τσι Μινχ με το αεροδρόμιο Λονγκ Τανχ, αναφέροντας τα αποτελέσματα τον Απρίλιο του 2025.

Η περιοχή Can Gio βρίσκεται περίπου 50 χλμ. από το κέντρο. Προς το παρόν, η διαδρομή προς το Can Gio γίνεται κυρίως μέσω πλωτών οδών, μέσω του φέρι Binh Khanh. Η πόλη έχει επίσης θέσει ως στόχο, έως το 2030, αυτή η νησιωτική περιοχή να γίνει ουσιαστικά μια πόλη θερέτρου και οικοτουρισμού υψηλής ποιότητας, με την ικανότητα να ανταγωνιστεί σε περιφερειακό επίπεδο...

Σύμφωνα με την Vingroup, η έρευνα και η επένδυση στον αστικό σιδηρόδρομο που συνδέει το κέντρο της πόλης με την περιοχή Can Gio, σύμφωνα με την πολιτική της πόλης Χο Τσι Μινχ, είναι απολύτως συμβατή με την τάση και τη ζήτηση για ανάπτυξη της κυκλοφορίας. Με αυτόν τον τρόπο, διασφαλίζεται η σύνδεση μεταξύ του κέντρου της πόλης και της περιοχής Can Gio - ενός νέου αναπτυξιακού κέντρου της πόλης Χο Τσι Μινχ.

Ταυτόχρονα, ο συνδυασμός επενδύσεων στην αστική σιδηροδρομική γραμμή με επενδύσεις στην κατασκευή της γέφυρας Can Gio θα διασφαλίσει τον συγχρονισμό μεταξύ του τεχνικού συστήματος.

Αυτό βοηθά στην εξοικονόμηση χρόνου και επενδυτικού κόστους στην κατασκευή της γέφυρας Can Gio, καθώς και της γέφυρας για τη γραμμή του αστικού σιδηροδρόμου.

Πηγή: https://www.baogiaothong.vn/trinh-phuong-an-duong-sat-do-thi-noi-trung-tam-tphcm-voi-can-gio-192250320112218437.htm