65210e75498ed2d78b07459b.jpg
Ένα κινεζικό ρομποτικό ταξί WeRide παρκαρισμένο σε έναν δρόμο στο Άμπου Ντάμπι (ΗΑΕ) καταδεικνύει την επέκταση της Κίνας στην παγκόσμια αγορά.

Τα Ευφυή Συνδεδεμένα Οχήματα (ICV) είναι οχήματα εξοπλισμένα με προηγμένους αισθητήρες, λογισμικό και τεχνολογία που τους επιτρέπουν να συνδέονται και να αλληλεπιδρούν μεταξύ τους, καθώς και με τις γύρω υποδομές. Αυτά τα οχήματα μπορούν να ανταλλάσσουν πληροφορίες, να αντιλαμβάνονται το περιβάλλον τους και να λαμβάνουν αποφάσεις χωρίς ανθρώπινη παρέμβαση.

Η δοκιμή ICV σε δημόσιους δρόμους επιτρέπει στους κατασκευαστές και τις εταιρείες τεχνολογίας να δοκιμάζουν και να βελτιώνουν τα συστήματα αυτόνομης οδήγησης σε πραγματικά περιβάλλοντα. Τα αποτελέσματα που λαμβάνονται σχετικά με την απόδοση και την ασφάλεια των ICV σε δημόσιους δρόμους συμβάλλουν στην ανάπτυξη αξιόπιστης αυτόνομης τεχνολογίας , επιταχύνοντας την υιοθέτηση έξυπνων οχημάτων και μεταμορφώνοντας το μέλλον των μεταφορών.

Γνωστή για τη μεγαλύτερη αυτοκινητοβιομηχανία στον κόσμο , η Κίνα έχει επικεντρωθεί στα ICV ως βασικό μέρος του μακροπρόθεσμου στρατηγικού της σχεδίου. Σύμφωνα με έκθεση της παγκόσμιας εταιρείας συμβούλων διαχείρισης McKinsey, η Κίνα θα γίνει η μεγαλύτερη αγορά αυτόνομων οχημάτων στον κόσμο, με τα έσοδα από αυτά τα οχήματα και τις υπηρεσίες κινητικότητας να αναμένεται να ξεπεράσουν τα 500 δισεκατομμύρια δολάρια έως το 2030.

Τον Νοέμβριο του 2023, το Υπουργείο Βιομηχανίας και Τεχνολογίας Πληροφοριών της Κίνας αποκάλυψε ότι εκδίδονταν άδειες δοκιμών για αυτόνομα οχήματα Επιπέδου 3 και 4 στο σύστημα ταξινόμησης της Κίνας. Αυτή η κίνηση κατέδειξε την αποφασιστικότητα της Κίνας να προωθήσει την τεχνολογία αυτόνομων οχημάτων και να την ενσωματώσει στην υποδομή της.

Τα επίπεδα 3 και 4 των αυτόνομων οχημάτων είναι ταξινομήσεις που χρησιμοποιούνται για να περιγράψουν τον βαθμό αυτονομίας που διαθέτει ένα όχημα. Το επίπεδο 3 αντιπροσωπεύει τον αυτοματισμό υπό όρους, όπου το όχημα μπορεί να διαχειριστεί τις περισσότερες πτυχές των οδηγικών εργασιών, αλλά μπορεί να απαιτήσει ανθρώπινη παρέμβαση σε ορισμένες καταστάσεις. Το επίπεδο 4 υποδηλώνει υψηλά επίπεδα αυτοματισμού, όπου το όχημα μπορεί να εκτελέσει όλες τις λειτουργίες οδήγησης υπό συγκεκριμένες συνθήκες και περιβάλλοντα χωρίς ανθρώπινη παρέμβαση.

Επιτρέποντας τις δοκιμές ICV σε δημόσιους δρόμους, η Κίνα δημιουργεί ένα ευνοϊκό περιβάλλον για τις αυτοκινητοβιομηχανίες και τις εταιρείες τεχνολογίας ώστε να βελτιώσουν τα αυτόνομα συστήματα οδήγησης τους. Αυτές οι δοκιμές όχι μόνο διασφαλίζουν ότι τα ICV πληρούν τα πρότυπα ασφάλειας και απόδοσης, αλλά διευκολύνουν και την ανάπτυξη έξυπνων λύσεων μεταφοράς για τις πόλεις.

Η κίνηση που επιτρέπει τη δοκιμή αυτόνομων οχημάτων σε δημόσιους δρόμους αποτελεί ένα κρίσιμο βήμα για να διασφαλιστεί η άνοδος της Κίνας σε ηγετική θέση στην αναδυόμενη βιομηχανία ICV. Με την τεράστια αγορά της και την αυξανόμενη ζήτηση για καινοτόμες λύσεις μεταφορών, η Κίνα στοχεύει να γίνει παγκόσμιος ηγέτης στην κατασκευή και ανάπτυξη ICV.

Δοκιμάζοντας τα ICV, η Κίνα θα ανοίξει το δρόμο για εξελίξεις σε τομείς όπως η επικοινωνία οχήματος με όχημα (V2V), η συνδεσιμότητα οχήματος με υποδομή (V2I) και τα έξυπνα συστήματα μεταφορών. Αυτές οι τεχνολογίες είναι βασικές για τα ICV, επιτρέποντάς τους να επικοινωνούν μεταξύ τους και με τις γύρω υποδομές, ενισχύοντας την ασφάλεια και την αποτελεσματικότητα στο δρόμο.

(σύμφωνα με την Chinadaily)