| Υπό ποιες συνθήκες μπορεί ένας ιδιοκτήτης αυτοκινήτου να λάβει επιστροφή χρημάτων ή να συμψηφίσει το ήδη καταβληθέν τέλος χρήσης δρόμου; (Πηγή: TVPL) |
1. Σε ποιες περιπτώσεις εξαιρούνται τα αυτοκίνητα από τα τέλη χρήσης οδικού δικτύου;
Τα μηχανοκίνητα οχήματα απαλλάσσονται από τα τέλη χρήσης οδικού δικτύου στις ακόλουθες περιπτώσεις:
(i) Καταστράφηκε λόγω ατυχήματος ή φυσικής καταστροφής.
(ii) Η άδεια κυκλοφορίας και η πινακίδα κυκλοφορίας του οχήματος κατάσχονται ή ανακαλούνται.
(iii) Τραυματίστηκε σε σημείο που δεν είναι πλέον κατάλληλο για κυκλοφορία και απαιτεί επισκευές που διαρκούν 30 ημέρες ή περισσότερο.
(iv) Οχήματα μεταφοράς που ανήκουν σε επιχειρήσεις μεταφορών, συνεταιρισμούς ή συνεταιριστικές ενώσεις (εφεξής καλούμενες «επιχειρήσεις») και τα οποία έχουν παύσει να λειτουργούν συνεχόμενα για 30 ημέρες ή περισσότερο.
(v) Τα μηχανοκίνητα οχήματα επιχειρήσεων που δεν συμμετέχουν στην κυκλοφορία, δεν χρησιμοποιούν δρόμους που ανήκουν στο σύστημα οδικών μεταφορών (εκδίδεται μόνο Πιστοποιητικό Ελέγχου και όχι Αυτοκόλλητο Ελέγχου σύμφωνα με τους κανονισμούς περί τεχνικής ασφάλειας και περιβαλλοντικής επιθεώρησης μηχανοκίνητων οχημάτων του Υπουργείου Μεταφορών ), χρησιμοποιούνται μόνο στο πλαίσιο κέντρων εξετάσεων οδήγησης, σιδηροδρομικών σταθμών, λιμένων, μεταλλευτικών περιοχών, γεωργίας, δασοκομίας, αλιείας και εργοταξίων (μεταφορές, άρδευση, ενέργεια).
(vi) Μηχανοκίνητα οχήματα που έχουν ταξινομηθεί και ελεγχθεί στο Βιετνάμ αλλά κυκλοφορούν στο εξωτερικό συνεχώς για 30 ημέρες ή περισσότερο.
(vii) Το αυτοκίνητο έχει κλαπεί για περίοδο 30 ημερών ή περισσότερο.
(Ρήτρα 2, Άρθρο 2 της Εγκυκλίου 70/2021/TT-BTC)
2. Σε ποιες περιπτώσεις μπορούν να επιστραφούν ή να συμψηφιστούν τα τέλη χρήσης οδών που έχουν ήδη καταβληθεί;
Επιστροφές χρημάτων ή συμψηφισμοί καταβληθέντων τελών χρήσης οδού είναι δυνατές στις ακόλουθες περιπτώσεις:
- Για τα μηχανοκίνητα οχήματα που αναφέρονται στα σημεία (i), (ii), (iii) της παραγράφου 1, εάν το τέλος έχει ήδη καταβληθεί, στον ιδιοκτήτη του οχήματος θα επιστραφεί το καταβληθέν τέλος ή αυτό θα συμψηφιστεί με το τέλος που πρέπει να καταβληθεί την επόμενη περίοδο.
- Για επαγγελματικά οχήματα μεταφοράς που ανήκουν σε επιχειρήσεις μεταφορών και των οποίων η λειτουργία έχει ανασταλεί προσωρινά για 30 συνεχόμενες ημέρες ή περισσότερο.
- Για τα μηχανοκίνητα οχήματα που αναφέρονται στο (v) στοιχείο 1, οι επιχειρήσεις οφείλουν να καταρτίζουν φακέλους και να τους υποβάλλουν στο Υπουργείο Μεταφορών. Εάν είναι επιλέξιμα, το Υπουργείο Μεταφορών οφείλει να εξετάσει το ενδεχόμενο επιστροφής ή αντιστάθμισης των τελών χρήσης οδών σύμφωνα με τους κανονισμούς.
- Για μηχανοκίνητα οχήματα που αναφέρονται στο (vi) άρθρο 1 με έγγραφα εξόδου και εισόδου που έχουν εκδοθεί από αρμόδιες αρχές, εάν ο χρόνος κυκλοφορίας στο εξωτερικό είναι 30 ημέρες ή περισσότερο, ο ιδιοκτήτης του οχήματος δεν υποχρεούται να καταβάλει τέλη για την περίοδο αυτή.
- Για τα οχήματα που αναφέρονται στο (vii) άρθρο 2, ο ιδιοκτήτης του οχήματος πρέπει να προσκομίσει έκθεση απώλειας περιουσίας επιβεβαιωμένη από την αστυνομία. Εάν το όχημα έχει ήδη χαθεί για 30 ημέρες ή περισσότερο, η μονάδα ελέγχου θα επιστρέψει το τέλος (ή θα συμψηφίσει το τέλος που καταβάλλεται για την επόμενη περίοδο, εάν το όχημα βρεθεί).
(Άρθρο 9 της Εγκυκλίου 70/2021/TT-BTC)
3. Ποιος είναι υπεύθυνος για τα τέλη χρήσης οδικού δικτύου;
Σύμφωνα με την παράγραφο 1 του άρθρου 2 της εγκυκλίου 70/2021/TT-BTC, υπόχρεοι για τέλη χρήσης οδών είναι τα ταξινομημένα και ελεγμένα μηχανοκίνητα οδικά οχήματα (με άδεια κυκλοφορίας οχήματος και πινακίδα κυκλοφορίας, καθώς και πιστοποιητικό ελέγχου), συμπεριλαμβανομένων: αυτοκινήτων, ρυμουλκούμενων και παρόμοιων οχημάτων (εφεξής συλλογικά αναφερόμενα ως αυτοκίνητα).
[διαφήμιση_2]
Πηγή






Σχόλιο (0)