Ο αυτοκινητόδρομος που διασχίζει την περιοχή South Central επιταχύνει προς τη γραμμή τερματισμού.

Μετά από περισσότερες από 900 ημέρες πυρετώδους κατασκευής, πολλά πακέτα προσφορών για το τμήμα της Εθνικής Οδού Βορρά-Νότου που διασχίζει την περιοχή του Νότου-Κεντρού εισέρχονται στο τελικό στάδιο. Ορισμένα έργα και στοιχεία έχουν εγγραφεί προληπτικά για να ολοκληρωθούν νωρίς, ανοίγοντας στην κυκλοφορία με την ευκαιρία της 80ής επετείου της Αυγουστιάτικης Επανάστασης (19 Αυγούστου 1945 - 19 Αυγούστου 2025).

Κατασκευές μέρα και νύχτα

Κάτω από τον καυτό ήλιο στα μέσα Ιουλίου, οι δημοσιογράφοι του SGGP ήταν παρόντες στα κατασκευαστικά έργα του αυτοκινητόδρομου Βορρά-Νότου στα ανατολικά, μέσω των επαρχιών Quang Ngai, Gia Lai και Dak Lak . Στο έργο του αυτοκινητόδρομου Quy Nhon - Chi Thanh (μήκους 61,7 χλμ., με κεφαλαιουχική αξία 14.800 δισεκατομμυρίων VND, μέσω των δύο επαρχιών Gia Lai και Dak Lak), εκατοντάδες ομάδες κατασκευής παραμένουν στο εργοτάξιο, εργαζόμενοι σε πολλά είδη σύνθετου εδάφους στην περιοχή του ορεινού περάσματος Cu Mong.

Στο ορεινό τμήμα της περιφέρειας Quy Nhon Tay (επαρχία Gia Lai), εργάτες και μηχανικοί του Εθνικού Ομίλου Βιομηχανιών Άνθρακα - Μεταλλευμάτων του Βιετνάμ χρησιμοποιούν βιομηχανικά εκρηκτικά για να σπάσουν βράχους, εξοικονομώντας εργασία και χρόνο. Ακολουθώντας τον αμμοβολιστή Lai Tung Lam (από το Ninh Binh), οι δημοσιογράφοι μπόρεσαν να δουν το εργοτάξιο των αμμοβολητών μέσα από τα βουνά.

Ο κ. Λαμ ανέφερε: «Η γεωλογία της περιοχής που συνορεύει με το πέρασμα Cu Mong είναι πολύ περίπλοκη και μεταβάλλεται συνεχώς, ενώ ο καιρός είναι ζεστός και ηλιόλουστος το απόγευμα και καταιγίδες το απόγευμα, επομένως είναι αρκετά δύσκολο για εμάς. Ωστόσο, γνωρίζουμε ότι πρόκειται για ένα μεγάλο έργο με εξαιρετικά σημαντική σημασία, επομένως όλοι ενθαρρύνουν ο ένας τον άλλον να κάνουν το καλύτερο δυνατό».

Νυχτερινή κατασκευή στο έργο ταχείας κυκλοφορίας Quang Ngai - Hoai Nhon. Φωτογραφία: XUAN HUYEN

Ομοίως, στο εργοτάξιο του έργου ταχείας κυκλοφορίας Quang Ngai - Hoai Nhon (μήκους 88 χλμ., επενδυτικού κεφαλαίου περίπου 20.400 δισεκατομμυρίων VND), ο ανάδοχος είναι ο Όμιλος Deo Ca και οι κοινοπραξίες εργάζονται μέρα νύχτα για να καλύψουν την πρόοδο. Πρόκειται για ένα έργο με μεγάλο φόρτο εργασίας και είναι πολύ ιδιαίτερο όταν πρόκειται για τη διάνοιξη 3 σηράγγων μέσα από το βουνό με συνολικό μήκος άνω των 4.500 μέτρων.

Στο πακέτο XL1 (τμήμα που διέρχεται από την κοινότητα Dinh Cuong, στην επαρχία Quang Ngai), οι ομάδες αναπτύσσονται σε «3 βάρδιες, 4 βάρδιες» συνεχώς μέρα και νύχτα. Κατά τη διάρκεια της νυχτερινής βάρδιας, ο εργολάβος κινητοποιεί τακτικά 11 ομάδες κατασκευής, σχεδόν 1.000 εργάτες, μηχανικούς και περίπου 400 σύγχρονους εξοπλισμούς και μηχανήματα.

«Μοιράσαμε τις βάρδιές μας λογικά, εργαζόμενοι εναλλάξ μέχρι τα μεσάνυχτα υπό ηλεκτρικά φώτα, διασφαλίζοντας ταυτόχρονα την πρόοδο, την ποιότητα και την ασφάλεια. Είμαστε όλοι αποφασισμένοι να ολοκληρώσουμε το έργο εγκαίρως και να διασφαλίσουμε την ποιότητα για χάρη της φήμης της μονάδας και της ευθύνης για το εθνικό έργο-κλειδί», δήλωσε ο Phan Le Thanh, χειριστής οδοστρωτήρων.

Προετοιμαστείτε να ανοίξετε στην κυκλοφορία

Στο τμήμα Hoai Nhon - Quy Nhon (μήκους 70 χιλιομέτρων, κεφαλαίου 12.400 δισεκατομμυρίων VND), η άσφαλτος έχει σχεδόν ολοκληρωθεί και τα τελευταία στοιχεία, όπως τα προστατευτικά κιγκλιδώματα, οι ενδιάμεσες λωρίδες, οι πινακίδες, ο φωτισμός, τα πεζοδρόμια, ολοκληρώνονται επειγόντως... Το πακέτο 12XL μήκους 7 χιλιομέτρων, υπό την ευθύνη του κ. Bui Quang Hanh, έχει ουσιαστικά ολοκληρωθεί, και ετοιμάζεται να ανοίξει στην κυκλοφορία όπως είχε προγραμματιστεί στις 19 Αυγούστου.

«Ο εργολάβος προσέφερε μπόνους 500 εκατομμυρίων VND σε περίπτωση που το έργο ολοκληρωνόταν νωρίτερα από το χρονοδιάγραμμα, γι' αυτό εργαστήκαμε πολύ σκληρά. Για να διασφαλίσουμε την ποιότητα του έργου, χρησιμοποιήσαμε ασφαλτόστρωτες πλάκες από την περιοχή της επαρχίας Νιν Μπιν, οι οποίες μεταφέρθηκαν με πλοίο, με περίπου 60.000 τόνους», δήλωσε ο κ. Χαν.

Ο κ. Nguyen Van Hung (Συμβούλιο Διαχείρισης Έργου 85) ανέφερε ότι η διαδικασία κατασκευής αντιμετώπισε πολλές δυσκολίες όσον αφορά το χώρο και τα υλικά, αλλά χάρη στην στενή υποστήριξη της κυβέρνησης της πρώην επαρχίας Binh Dinh (νυν επαρχία Gia Lai), τα προβλήματα επιλύθηκαν άμεσα. Συγκεκριμένα, από τότε που ο Πρωθυπουργός ξεκίνησε το κίνημα εξομοίωσης 500 ημερών και νυχτών για την ολοκλήρωση 3.000 χιλιομέτρων αυτοκινητόδρομου, το ηθικό του εργοταξίου έχει αυξηθεί σημαντικά.

Σε πρόσφατη επιτόπια επιθεώρηση από τον Υφυπουργό Κατασκευών Nguyen Viet Hung του έργου ταχείας κυκλοφορίας Quang Ngai - Hoai Nhon, ο Όμιλος Deo Ca δήλωσε ότι συντηρεί 50 ομάδες κατασκευής με 3.100 άτομα προσωπικό και 1.150 τεμάχια εξοπλισμού.

Επί του παρόντος, το συνολικό έργο έχει φτάσει το 73% της συμβατικής αξίας. Από τις 3 σήραγγες που διασχίζουν το βουνό, 2 σήραγγες μήκους 1.310 μέτρων έχουν ολοκληρώσει την κατασκευή και βρίσκονται σε εξέλιξη οι εργασίες εγκατάστασης του τεχνικού συστήματος. Η υπόλοιπη σήραγγα μήκους 3.000 μέτρων (η μεγαλύτερη σήραγγα αυτοκινητοδρόμων στην κεντρική περιοχή) έχει ολοκληρώσει το 50% του κελύφους από σκυρόδεμα.

NGOC OAI

Πηγή: https://www.sggp.org.vn/tuyen-cao-toc-qua-khu-vuc-nam-trung-bo-tang-toc-ve-dich-post804987.html