Γιατί πρέπει να διπλασιαστεί η διαδρομή από τον αυτοκινητόδρομο 354 στον αυτοκινητόδρομο 10;

Η διαδρομή από τον αυτοκινητόδρομο 354, κοινότητα Tien Lang έως τον αυτοκινητόδρομο 10, κοινότητα Vinh Thuan (Hai Phong), μήκους 8,1 χλμ., έχει προσαρμοστεί και διευρυνθεί στα 50,5 μέτρα, περισσότερες από 2 φορές.

Η γέφυρα Tien Thanh στο πλαίσιο του πακέτου 19 ολοκληρώθηκε τον Μάρτιο του 2025 και είναι έτοιμη να τεθεί σε λειτουργία.

Η διαδρομή των πολλών προσδοκιών

Το επενδυτικό έργο για την κατασκευή ενός δρόμου από τον αυτοκινητόδρομο 354, στην περιοχή Tien Lang (νυν Κοινότητα Tien Lang) έως τον Εθνικό Αυτοκινητόδρομο 10, στην περιοχή Vinh Bao (νυν Κοινότητα Vinh Thuan), είναι ένα έργο κυκλοφορίας Ομάδας Β, που ξεκίνησε τον Μάρτιο του 2024.

Το έργο επενδύει στην κατασκευή ενός δρόμου μήκους 8,1 χλμ., πλάτους οδοστρώματος 22,5 μ., σχεδιαστικής ταχύτητας 100 χλμ./ώρα και συνολικής επένδυσης άνω των 1.382 δισεκατομμυρίων δολανικών ντονγκ. Στη διαδρομή, κατασκευάζεται η γέφυρα Tien Thanh πάνω από τον ποταμό Thia Binh.

Αυτή είναι μια διαδρομή που έχει λάβει μεγάλη προσοχή και προσδοκίες από τους κατοίκους των περιοχών Vinh Bao και Tien Lang στο παρελθόν. Επειδή το έργο δημιουργεί μια νέα διαδρομή που συνδέει την Εθνική Οδό 10 με το κέντρο της πόλης και στο μέλλον θα συνδέει την Εθνική Οδό 37, ενώ παράλληλα θα συνδέει την Εθνική Οδό 10 και την Οδό 354 με βιομηχανικά πάρκα στην πρώην περιοχή Tien Lang, και ιδιαίτερα με το Βιομηχανικό Πάρκο Tien Thanh.

Η διαδρομή βοηθά στη συντόμευση της διαδρομής από τα βιομηχανικά πάρκα και τα συγκροτήματα στις περιοχές Vinh Bao και Tien Lang προς την οικονομική ζώνη Dinh Vu - Cat Hai και το λιμάνι της πόλης. Η διαδρομή συνδέει επίσης την πόλη Hai Phong με την παράκτια περιοχή της επαρχίας Hung Yen, δημιουργώντας ένα περιφερειακό σύστημα σύνδεσης κυκλοφορίας και μειώνοντας το φόρτο στην Εθνική Οδό 10.

Για να διασφαλιστεί η σύγχρονη σύνδεση της κυκλοφορίας μετά την προσαρμογή της κλίμακας του οδοστρώματος στα 50,5 m.

Με υψηλές προσδοκίες, το έργο επιτάχυνε την πρόοδο της κατασκευής του αμέσως μετά την τελετή έναρξης της θεμελίωσης. Η πόλη έδωσε ιδιαίτερη προσοχή στην κεφαλαιακή διευθέτηση του έργου. Από τον Σεπτέμβριο του 2025, στον επενδυτή έχουν διατεθεί 1.066,6/1.382,9 δισεκατομμύρια VND (ίσο με το 80% της συνολικής επένδυσης).

Ο Γενικός Διευθυντής του Συμβουλίου Διαχείρισης Έργων Μεταφορών και Γεωργικών Κατασκευών του Hai Phong, Dao Sy Ngoc, ενημέρωσε ότι το έργο περιλαμβάνει δύο κύρια πακέτα κατασκευής. Το Πακέτο 18 κατασκευάζει τον δρόμο που συνδέει την Επαρχιακή Οδό 354 με τη Γέφυρα Tien Thanh. Το Πακέτο 19 κατασκευάζει τη Γέφυρα Tien Thanh και τον δρόμο που συνδέει την Εθνική Οδό 10. Μέχρι σήμερα, οι εργασίες εκκαθάρισης του χώρου του έργου έχουν ολοκληρωθεί.

Όσον αφορά τις κατασκευαστικές εργασίες, το πακέτο 18 έχει ολοκληρώσει το 52% της συμβατικής αξίας. Για το πακέτο 19, η κατασκευαστική μονάδα έχει ολοκληρώσει την κατασκευή της γέφυρας Tien Thanh. Ο δρόμος που συνδέεται με την Εθνική Οδό 10 έχει ολοκληρώσει την κατασκευή του οδοστρώματος, της αποστράγγισης κ.λπ., με τον όγκο των εργασιών να έχει φτάσει το 90% της συμβατικής αξίας.

Το έργο αναμένεται να ολοκληρωθεί και να τεθεί σε λειτουργία έως τα τέλη του 2025.

Προσαρμόστε για να διασφαλίσετε τον συγχρονισμό της σύνδεσης

Οι εργολάβοι κατασκευάζουν επειγόντως το οδικό τμήμα από την Επαρχιακή Οδό 354, την Κοινότητα Τιεν Λανγκ μέχρι τους πρόποδες της Γέφυρας Τιεν Ταν.

Σύμφωνα με το Διοικητικό Συμβούλιο Επενδυτικών Έργων για την Κατασκευή Κυκλοφοριακών και Γεωργικών Έργων στο Χάι Φονγκ , η πόλη θα επενδύσει σύντομα στην κατασκευή ενός κύριου αστικού δρόμου (του δρόμου που συνδέει την Εθνική Οδό 5, την Περιφέρεια Κιέν Αν με την Εθνική Οδό 10, την Κοινότητα Βιν Τουάν) με πλάτος οδοστρώματος 50 έως 55 μέτρα.

Συγκεκριμένα, η διαδρομή από τον αυτοκινητόδρομο 354 έως τον αυτοκινητόδρομο 10, την οποία κατασκευάζει η μονάδα (8,1 χλμ.), αποτελεί τμήμα της παραπάνω διαδρομής. Συνεπώς, για να διασφαλιστεί η ομοιομορφία στην κλίμακα του οδοστρώματος, το έργο προσάρμοσε την απόσταση της διατομής στα 50,5 m και αναβάθμισε το πλάτος του οδοστρώματος στα 42,5 - 43,5 m. Αυτό αποφεύγει την περίπτωση εκκαθάρισης εδάφους πολλές φορές.

Στο Βιομηχανικό Πάρκο Tien Thanh και σε πολλά βιομηχανικά πάρκα και συγκροτήματα στη γειτονική περιοχή πραγματοποιούνται επενδύσεις, γεγονός που θα δημιουργήσει τεράστια κυκλοφοριακή πίεση.

Επιπλέον, ο επενδυτής του Βιομηχανικού Πάρκου Tien Thanh κατασκευάζει επειγόντως υποδομές για να προσελκύσει δευτερογενείς επενδυτές. Παράλληλα, αναπτύσσονται επειγόντως τα βιομηχανικά πάρκα και οι συστάδες του Giang Bien με κλίμακα 50 εκταρίων, του Giang Bien II (φάση 1) με κλίμακα 188,5 εκταρίων, του Dung Tien - Giang Bien 50 εκταρίων, των βιομηχανικών πάρκων Vinh Quang (φάση 1) 226 εκταρίων, του An Hoa 199,83 εκταρίων, του Trung Lap 498 εκταρίων... Όταν τα βιομηχανικά πάρκα και οι συστάδες αξιοποιηθούν ταυτόχρονα, η ζήτηση για μεταφορές προβλέπεται να αυξηθεί μέσω της διαδρομής. Επομένως, η διπλάσια επέκταση της διαδρομής από την τρέχουσα είναι απολύτως κατάλληλη.

Ο πρόεδρος της Λαϊκής Επιτροπής της Κοινότητας Τιεν Λανγκ, Φαμ Βαν Γκιανγκ, δήλωσε ότι η προσαρμογή του έργου από την πόλη με την κλίμακα της διατομής του δρόμου υπερδιπλασιασμένη θα συμβάλει στην αστική ανάπτυξη και θα προσελκύσει επενδυτικά κεφάλαια για την ανάπτυξη της τοπικής οικονομίας. Με την επέκταση του δρόμου, η περιοχή θα ανακτήσει 109.625 ^τ.μ. γης από 287 νοικοκυριά. Για να επιταχυνθούν οι εργασίες εκκαθάρισης του χώρου, η περιοχή θα ενημερώσει το περιεχόμενο της προσαρμογής του έργου σε συνδυασμό με προπαγάνδα και θα κινητοποιήσει τους ανθρώπους για να παραδώσουν τον χώρο στην κατασκευαστική μονάδα.

Σύμφωνα με την προσαρμογή, εκτός από την κλίμακα επένδυσης, το έργο προσάρμοσε την περιοχή χρήσης γης από 30 εκτάρια σε 48,82 εκτάρια και η συνολική επένδυση αυξήθηκε σε 2.042,5 δισεκατομμύρια VND. Η περίοδος υλοποίησης του έργου είναι έως το 2027.

Πρόσφατα, κατά την επιθεώρηση προόδου του έργου, ο κ. Le Anh Quan, Μόνιμος Αντιπρόεδρος της Λαϊκής Επιτροπής της Πόλης, ζήτησε από τον επενδυτή του έργου να παροτρύνει τον ανάδοχο να θέσει άμεσα σε λειτουργία την πρώτη φάση του έργου. Ταυτόχρονα, να συντονιστεί με το Υπουργείο Κατασκευών, το Υπουργείο Γεωργίας και Περιβάλλοντος και τις αρχές των κοινοτήτων Tien Lang και Vinh Thuan για την ταχεία υλοποίηση του έργου μετά την προσαρμογή. Η έγκαιρη ολοκλήρωση του έργου θα βοηθήσει στη μείωση της κυκλοφοριακής πίεσης στην Εθνική Οδό 10 και την Εθνική Οδό 5.

ΦΑΜ ΚΟΥΟΝΓΚ

Πηγή: https://baohaiphong.vn/vi-sao-phai-mo-rong-gap-doi-tuyen-duong-tu-duong-354-den-quoc-lo-10-524621.html