Γιατί πρέπει να διπλασιαστεί η διαδρομή από τον αυτοκινητόδρομο 354 στον αυτοκινητόδρομο 10;

Η διαδρομή από τον αυτοκινητόδρομο 354, κοινότητα Tien Lang έως τον αυτοκινητόδρομο 10, κοινότητα Vinh Thuan (Hai Phong), μήκους 8,1 χλμ., έχει προσαρμοστεί και διευρυνθεί στα 50,5 μέτρα, περισσότερες από 2 φορές.

Η γέφυρα Tien Thanh, μέρος του πακέτου με αριθμό 19, ολοκληρώθηκε τον Μάρτιο του 2025 και είναι έτοιμη για λειτουργία.

Μια διαδρομή με μεγάλες υποσχέσεις

Το έργο κατασκευής δρόμου από την Οδό 354 στην περιοχή Tien Lang (νυν κοινότητα Tien Lang) έως την Εθνική Οδό 10 στην περιοχή Vinh Bao (νυν κοινότητα Vinh Thuan) είναι ένα έργο μεταφορών Ομάδας Β, το οποίο ξεκίνησε τον Μάρτιο του 2024.

Το έργο περιλαμβάνει την κατασκευή ενός δρόμου μήκους 8,1 χλμ., πλάτους οδοστρώματος 22,5 μ., σχεδιαστικής ταχύτητας 100 χλμ./ώρα και συνολικής επένδυσης άνω των 1.382 δισεκατομμυρίων δολανικών ντονγκ. Η γέφυρα Tien Thanh πάνω από τον ποταμό Thi Binh θα κατασκευαστεί κατά μήκος της διαδρομής.

Αυτό το οδικό έργο έχει λάβει μεγάλη προσοχή και υψηλές προσδοκίες από τους κατοίκους των πρώην περιοχών Vinh Bao και Tien Lang. Αυτό συμβαίνει επειδή το έργο δημιουργεί μια νέα διαδρομή που συνδέει την Εθνική Οδό 10 με το κέντρο της πόλης και, στο μέλλον, με την Εθνική Οδό 37. Συνδέει επίσης την Εθνική Οδό 10 και την Οδό 354 με βιομηχανικές ζώνες στην πρώην περιοχή Tien Lang, ιδίως τη βιομηχανική ζώνη Tien Thanh.

Η διαδρομή μειώνει τον χρόνο ταξιδιού για τα οχήματα από βιομηχανικές ζώνες και συστάδες στις πρώην περιοχές Vinh Bao και Tien Lang προς την οικονομική ζώνη Dinh Vu - Cat Hai και το λιμάνι της πόλης. Η διαδρομή συνδέει επίσης την πόλη Hai Phong με την παράκτια περιοχή της επαρχίας Hung Yen, δημιουργώντας ένα περιφερειακό δίκτυο μεταφορών και μειώνοντας την κυκλοφοριακή συμφόρηση στην Εθνική Οδό 10.

Για να διασφαλιστεί η συγχρονισμένη συνδεσιμότητα της κυκλοφορίας μετά την προσαρμογή του πλάτους του οδοστρώματος στα 50,5 μέτρα.

Με υψηλές προσδοκίες, το έργο επιτάχυνε την πρόοδο της κατασκευής του αμέσως μετά την έναρξή του. Η πόλη έδωσε ιδιαίτερη προσοχή στην κατανομή της χρηματοδότησης του έργου. Από τον Σεπτέμβριο του 2025, ο επενδυτής είχε λάβει 1.066,6/1.382,9 δισεκατομμύρια VND (που ισοδυναμεί με το 80% της συνολικής επένδυσης).

Σύμφωνα με τον Dao Sy Ngoc, Γενικό Διευθυντή του Συμβουλίου Διαχείρισης Έργων Επενδύσεων και Κατασκευών του Hai Phong για Μεταφορικά και Γεωργικά Έργα, το έργο έχει δύο κύρια πακέτα κατασκευής. Το Πακέτο Αρ. 18 περιλαμβάνει την κατασκευή ενός δρόμου που συνδέει την Επαρχιακή Οδό 354 με τη Γέφυρα Tien Thanh. Το Πακέτο Αρ. 19 περιλαμβάνει την κατασκευή της Γέφυρας Tien Thanh και του δρόμου που συνδέεται με την Εθνική Οδό 10. Μέχρι σήμερα, έχει ολοκληρωθεί η εκχέρσωση του εδάφους για το έργο.

Όσον αφορά τις κατασκευαστικές εργασίες, το πακέτο 18 έχει φτάσει το 52% της συμβατικής αξίας. Για το πακέτο 19, ο ανάδοχος έχει ολοκληρώσει την κατασκευή της γέφυρας Tien Thanh. Ο συνδετικός δρόμος με την Εθνική Οδό 10 έχει ολοκληρώσει την κατασκευή του οδοστρώματος, την αποστράγγιση κ.λπ., με τον όγκο των ολοκληρωμένων εργασιών να φτάνει το 90% της συμβατικής αξίας.

Το έργο αναμένεται να ολοκληρωθεί και να τεθεί σε λειτουργία έως τα τέλη του 2025.

Προσαρμόστε για να διασφαλίσετε τον συγχρονισμό της σύνδεσης.

Ο εργολάβος κατασκευάζει επειγόντως το οδικό τμήμα από την Επαρχιακή Οδό 354 στην κοινότητα Tien Lang μέχρι τους πρόποδες της γέφυρας Tien Thanh.

Σύμφωνα με το Συμβούλιο Διαχείρισης Επενδύσεων και Κατασκευών του Hai Phong για Μεταφορικά και Γεωργικά Έργα, η πόλη θα επενδύσει σύντομα στην κατασκευή ενός κύριου αστικού δρόμου (που θα συνδέει την Εθνική Οδό 5 στην περιφέρεια Kien An με την Εθνική Οδό 10 στην κοινότητα Vinh Thuan) με πλάτος οδοστρώματος 50 έως 55 μέτρα.

Συγκεκριμένα, το τμήμα του δρόμου από την Οδό 354 έως την Εθνική Οδό 10, το οποίο βρίσκεται υπό κατασκευή (8,1 χλμ.), αποτελεί μέρος του προαναφερθέντος δρόμου. Συνεπώς, για να διασφαλιστεί η ομοιομορφία στην κλίμακα του οδοστρώματος, το έργο προσαρμόζει την απόσταση από το έδαφος για τη διατομή στα 50,5 m και αναβαθμίζει το πλάτος του οδοστρώματος σε 42,5 - 43,5 m. Αυτό αποφεύγει την ανάγκη για πολλαπλές φάσεις εκκαθάρισης.

Το Βιομηχανικό Πάρκο Tien Thanh και πολλά άλλα βιομηχανικά πάρκα και συγκροτήματα στη γύρω περιοχή που βρίσκονται υπό επένδυση θα δημιουργήσουν σημαντική κυκλοφοριακή πίεση.

Επιπλέον, το Βιομηχανικό Πάρκο Tien Thanh αναπτύσσεται επειγόντως από τον επενδυτή του για την προσέλκυση δευτερογενών επενδυτών. Παράλληλα, υλοποιούνται επειγόντως τα Βιομηχανικά Πάρκα Giang Bien (50 εκτάρια), Giang Bien II (φάση 1) (188,5 εκτάρια), Dung Tien - Giang Bien (50 εκτάρια), Βιομηχανικό Πάρκο Vinh Quang (φάση 1) (226 εκτάρια), An Hoa (199,83 εκτάρια) και Βιομηχανικό Πάρκο Trung Lap (498 εκτάρια). Καθώς αυτά τα βιομηχανικά πάρκα και οι συστάδες θα αναπτυχθούν πλήρως, η ζήτηση για μεταφορές κατά μήκος της διαδρομής προβλέπεται να αυξηθεί σημαντικά. Επομένως, ο διπλασιασμός του τρέχοντος μεγέθους του δρόμου είναι απολύτως σκόπιμος.

Σύμφωνα με τον Pham Van Giang, Πρόεδρο της Λαϊκής Επιτροπής της κοινότητας Tien Lang, η προσαρμογή του έργου από την πόλη, με διπλασιασμό της διατομής του δρόμου, θα συμβάλει στην αστική ανάπτυξη και θα προσελκύσει επενδύσεις για την τοπική οικονομική ανάπτυξη. Με την επέκταση του δρόμου, η περιοχή θα αποκτήσει 109.625 ^τ.μ. γης από 287 νοικοκυριά. Για να επιταχυνθεί η εκκαθάριση της γης, η περιοχή διαδίδει πληροφορίες σχετικά με τις προσαρμογές του έργου, ενώ ταυτόχρονα διεξάγει εκστρατείες και πείθει τους κατοίκους να παραδώσουν τη γη στην κατασκευαστική μονάδα.

Σύμφωνα με τις προσαρμογές, εκτός από την κλίμακα της επένδυσης, η έκταση χρήσης γης του έργου έχει αυξηθεί από 30 εκτάρια σε 48,82 εκτάρια και η συνολική επένδυση έχει αυξηθεί σε 2.042,5 δισεκατομμύρια VND. Η περίοδος υλοποίησης του έργου εκτείνεται έως το 2027.

Πρόσφατα, κατά τη διάρκεια επιθεώρησης προόδου του έργου, ο κ. Le Anh Quan, Μόνιμος Αντιπρόεδρος της Λαϊκής Επιτροπής της Πόλης, ζήτησε από τον επενδυτή του έργου να παροτρύνει τον ανάδοχο να επιταχύνει την ολοκλήρωση της φάσης 1 του έργου. Ταυτόχρονα, ζήτησε συντονισμό με το Υπουργείο Κατασκευών, το Υπουργείο Γεωργίας και Περιβάλλοντος και τις αρχές των κοινοτήτων Tien Lang και Vinh Thuan για την ταχεία υλοποίηση του έργου μετά τις προσαρμογές. Η ολοκλήρωση του έργου νωρίτερα από το χρονοδιάγραμμα θα συμβάλει στη μείωση της κυκλοφοριακής πίεσης στην Εθνική Οδό 10 και την Εθνική Οδό 5.

ΦΑΜ ΚΟΥΟΝΓΚ

Πηγή: https://baohaiphong.vn/vi-sao-phai-mo-rong-gap-doi-tuyen-duong-tu-duong-354-den-quoc-lo-10-524621.html