Το Ινστιτούτο Στρατηγικής και Ανάπτυξης Μεταφορών γιορτάζει την 50ή επέτειό του

Κορυφαίος φορέας για την επιστημονική και τεχνολογική έρευνα και καινοτομία

Μιλώντας στην τελετή, ο Υπουργός Μεταφορών Nguyen Van Thang αναγνώρισε, επαίνεσε και εκτίμησε ιδιαίτερα τη συμβολή και την αφοσίωση γενεών ηγετών, αξιωματούχων και υπαλλήλων που εργάστηκαν στο Ινστιτούτο τα τελευταία 50 χρόνια.

Ιδιαίτερα από το 2021 έως σήμερα, ο τομέας των μεταφορών έχει επικεντρωθεί στην εφαρμογή του Ψηφίσματος του 13ου Εθνικού Συνεδρίου του Κόμματος, το οποίο προσδιόρισε την ανάπτυξη σύγχρονων και σύγχρονων υποδομών ως μία από τις τρεις στρατηγικές καινοτομίες, κινητήρια δύναμη για την επίτευξη του στόχου της μετατροπής της χώρας μας σε αναπτυσσόμενη χώρα με ανώτερο μεσαίο εισόδημα έως το 2030 και σε ανεπτυγμένη χώρα με υψηλό εισόδημα έως το 2045.

Ο Υπουργός εκτίμησε ιδιαίτερα το Ινστιτούτο για την ενεργό προεδρία του στις υπηρεσίες και τις μονάδες του Υπουργείου, ξεπερνώντας όλες τις δυσκολίες, αναπτύσσοντας και υποβάλλοντας στον Πρωθυπουργό για έγκριση 5 εξειδικευμένα σχέδια για τον τομέα των μεταφορών στους τομείς: οδικές, σιδηροδρομικές, εσωτερικές πλωτές, θαλάσσιες και αεροπορικές μεταφορές, ένα χρόνο νωρίτερα από το αίτημα της κυβέρνησης· συντονίζοντας με υπουργεία, παραρτήματα και τοπικές αρχές για την ανάπτυξη εθνικών γενικών σχεδίων, σχεδίων οικονομικών ζωνών, επαρχιακών σχεδίων, ως βάση για την υλοποίηση επενδύσεων στην ανάπτυξη ενός σύγχρονου και σύγχρονου συστήματος υποδομών μεταφορών.

Ο Υπουργός Μεταφορών Nguyen Van Thang εκτίμησε ιδιαίτερα τον ρόλο και τη συμβολή του Ινστιτούτου Στρατηγικής και Ανάπτυξης Μεταφορών στην ανάπτυξη της βιομηχανίας μεταφορών του Βιετνάμ, η οποία διαρκεί πάνω από 50 χρόνια (Φωτογραφία: Ta Hai).

Υλοποιώντας τις στρατηγικές και τα σχέδια που έχει θέσει ο τομέας των μεταφορών, έχουν επενδυθεί, κατασκευαστεί, αναβαθμιστεί και ανακαινιστεί πολλά σημαντικά εθνικά έργα μεταφορών, όπως: ο αυτοκινητόδρομος Βορρά-Νότου· τα διεθνή λιμάνια Lach Huyen και Cai Mep - Thi Vai· το διεθνές αεροδρόμιο Long Thanh, η αναβάθμιση και ανακαίνιση των διεθνών αεροδρομίων Noi Bai και Tan Son Nhat και των μεγάλων εθνικών οδών, διαμορφώνοντας σταδιακά ένα σύγχρονο, σύγχρονο και ασφαλές δίκτυο μεταφορών, που συνδέει όλες τις περιοχές και τις περιοχές της χώρας, με χώρες της περιοχής και σε όλο τον κόσμο .

«Το 2023, ο δείκτης ποιότητας υποδομών του Βιετνάμ, κυρίως των υποδομών μεταφορών, ανέβηκε στην 52η θέση από τις 185 χώρες, σημειώνοντας άνοδο 14 θέσεων σε σύγκριση με το 2019. Για την επίτευξη αυτών των αποτελεσμάτων, οι σημαντικές συνεισφορές του Ινστιτούτου Στρατηγικής και Ανάπτυξης Μεταφορών είναι απαραίτητες», τόνισε ο Υπουργός.

Σε αναγνώριση της συμβολής του Ινστιτούτου Στρατηγικής και Ανάπτυξης Μεταφορών, ο Υπουργός Μεταφορών Nguyen Van Thang παρουσίασε ένα πανό του Υπουργείου Μεταφορών με το περιεχόμενο: Προώθηση της παράδοσης 50 ετών κατασκευής, προσπάθειας και ανάπτυξης (4 Ιουλίου 1974 - 4 Ιουλίου 2024).

Όσον αφορά τα επερχόμενα έργα, ο Υπουργός ζήτησε από το Ινστιτούτο Στρατηγικής και Ανάπτυξης Μεταφορών να προωθήσει την παράδοσή του, μαζί με το Υπουργείο Μεταφορών και ολόκληρο τον κλάδο, για την υπέρβαση όλων των δυσκολιών και προκλήσεων, για την ολοκλήρωση των έργων στην περίοδο από τώρα έως το 2030 και τα επόμενα χρόνια, αποφασισμένος να επενδύσει στην επιτυχή ανάπτυξη ενός σύγχρονου και σύγχρονου συστήματος υποδομών μεταφορών, συμβάλλοντας στην επιτυχή υλοποίηση των στόχων του Ψηφίσματος του 13ου Εθνικού Συνεδρίου του Κόμματος.

Συνεπώς, να συνεχίσουμε να προωθούμε το πνεύμα αλληλεγγύης, την αποφασιστικότητα και την επιμονή για την υπέρβαση όλων των δυσκολιών και προκλήσεων, να επιδιώκουμε την ανάδειξη του Ινστιτούτου Στρατηγικής και Ανάπτυξης Μεταφορών σε κορυφαίο φορέα επιστημονικής έρευνας, τεχνολογίας και καινοτομίας του Υπουργείου Μεταφορών στον τομέα της στρατηγικής, του σχεδιασμού και της πολιτικής ανάπτυξης των μεταφορών.

Συνέχιση της βελτίωσης του μηχανισμού, πρόταση αποτελεσματικών μηχανισμών για την προσέλκυση και ανάπτυξη ανθρώπινου δυναμικού υψηλής ποιότητας· δημιουργία ισχυρών ερευνητικών ομάδων για την ανάπτυξη βασικών ικανοτήτων στην κατασκευή βάσεων δεδομένων, την ανάλυση και την πρόβλεψη της ζήτησης στον τομέα των μεταφορών· ικανότητα οικονομικής και χρηματοοικονομικής ανάλυσης των μεταφορών· μέτρηση, αναφορά και επαλήθευση των εκπομπών αερίων του θερμοκηπίου στις μεταφορές· σιδηρόδρομοι υψηλής ταχύτητας και ηλεκτροκίνητοι σιδηρόδρομοι κ.λπ., για την κάλυψη των απαιτήσεων ανάπτυξης του κλάδου των μεταφορών και της διεθνούς ολοκλήρωσης.

Το Ινστιτούτο πρέπει να προτείνει προληπτικά και να συντονίζεται στενά με φορείς, μονάδες και οργανισμούς για την αποτελεσματική και έγκαιρη εφαρμογή συμβουλευτικών καθηκόντων για το Υπουργείο, ιδίως στο έργο της σύνταξης νομικών εγγράφων, στρατηγικών έργων, σχεδιασμού, μηχανισμών πολιτικής για την κατασκευή, κανόνων, προτύπων και τεχνικών προτύπων για τον τομέα των μεταφορών· οδικού χάρτη για τη μείωση των αερίων του θερμοκηπίου και του μεθανίου, την ανάπτυξη πράσινων μεταφορών· μηχανισμών και πολιτικών για τη διαχείριση, την εκμετάλλευση, τις τιμές, τα τέλη κ.λπ. για έργα υποδομής μεταφορών και δημόσιων μεταφορών που επενδύονται από το Κράτος.

Ο Υπουργός Nguyen Van Thang επέδωσε στο Ινστιτούτο Στρατηγικής και Ανάπτυξης Μεταφορών ένα πανό του Υπουργείου Μεταφορών (Φωτογραφία: Ta Hai).

Ο Υπουργός ζήτησε επίσης από το Ινστιτούτο να συνεχίσει να ενισχύει και να επεκτείνει τον συντονισμό με εγχώριους και ξένους επιστημονικούς και τεχνολογικούς οργανισμούς· να συμμετέχει και να θέτει υποψηφιότητα για ηγετικές θέσεις σε ομάδες εργασίας/υποομάδες της UNESCAP, της APEC και της ASEAN για την ενίσχυση του ρόλου και της θέσης του Βιετνάμ· να συμμετέχει και να προεδρεύει στην ανάπτυξη προγραμμάτων κατάρτισης και στην ανάπτυξη ανθρώπινου δυναμικού υψηλής ποιότητας για τον τομέα των μεταφορών.

Θεμελιώδης και ολοκληρωμένη καινοτομία στην επιστημονική έρευνα, την τεχνολογία και την καινοτομία· Βελτίωση της ποιότητας και διαφοροποίηση των επιστημονικών και τεχνολογικών υπηρεσιών, παροχή συμβουλών για τη μεταφορά τεχνολογίας σε θέματα πρόληψης της αστικής κυκλοφοριακής συμφόρησης, σχέδια οργάνωσης της κυκλοφορίας, ανάπτυξη αστικών δημόσιων επιβατικών μεταφορών, ανάπτυξη φιλικών προς το περιβάλλον πράσινων οχημάτων και του συστήματος τιμών μονάδας, οικονομικών και τεχνικών κανόνων που εξυπηρετούν τη διαχείριση, τη μεταφορά και την εκμετάλλευση των μεταφορών.

«Στο εγγύς μέλλον, το Ινστιτούτο πρέπει να επικεντρώσει τους πόρους του στην προεδρία της έρευνας και ολοκλήρωσης του Έργου Ανάπτυξης της Σιδηροδρομικής Βιομηχανίας του Βιετνάμ, του Έργου για τα Τέλη Υποδομών και την Πολιτική Εισιτηρίων για τον Σιδηρόδρομο Υψηλής Ταχύτητας Βορρά-Νότου. Να συμμετάσχει σε συντονισμό με φορείς και μονάδες του Υπουργείου για την ολοκλήρωση και την υποβολή στις αρμόδιες αρχές για εξέταση και έγκριση του Έργου Σιδηροδρόμου Υψηλής Ταχύτητας Βορρά-Νότου και του Έργου Επενδύσεων στην Κατασκευή Αστικών Σιδηροδρόμων στο Ανόι και την Πόλη Χο Τσι Μινχ.»

«Ταυτόχρονα, να μελετηθεί και να αναβαθμιστεί επειγόντως το εθνικό μοντέλο πρόβλεψης της ζήτησης μεταφορών που σχετίζεται με τον υπολογισμό του επιπέδου των εκπομπών αερίων του θερμοκηπίου και μεθανίου στον τομέα των μεταφορών σύμφωνα με τον οδικό χάρτη για την εφαρμογή της απόφασης 876 του Πρωθυπουργού», πρότεινε ο Υπουργός Nguyen Van Thang.

Προωθώντας την παράδοση 50 ετών κατασκευής και ανάπτυξης

Ανασκοπώντας την 50χρονη παράδοση στην κατασκευή και την ανάπτυξη, ο κ. Khuat Viet Hung, Διευθυντής του Ινστιτούτου, δήλωσε ότι στις 4 Ιουλίου 1974, το Κυβερνητικό Συμβούλιο υπέγραψε την Απόφαση Αρ. 158/CP που ρυθμίζει την «οργανωτική δομή του Υπουργείου Μεταφορών». Στην οποία, το Ινστιτούτο Σχεδιασμού Μεταφορών και το Ινστιτούτο Οικονομικών Μεταφορών είναι φορείς και μονάδες που υπάγονται στο Υπουργείο Μεταφορών.

Ο Διευθυντής Khuat Viet Hung εκφώνησε μια ομιλία στην οποία ανασκόπησε την 50χρονη παράδοση ανάπτυξης του Ινστιτούτου Στρατηγικής και Ανάπτυξης Μεταφορών (Φωτογραφία: Ta Hai).

Κατά την περίοδο από τις πρώτες ημέρες της ίδρυσης έως και πριν από την ανακαίνιση, με τις δυσκολίες και τις ελλείψεις εγκαταστάσεων και κοινών πόρων της χώρας και ολόκληρης της βιομηχανίας, τα στελέχη, οι δημόσιοι υπάλληλοι και οι υπάλληλοι του Ινστιτούτου Σχεδιασμού Μεταφορών και του Ινστιτούτου Οικονομικών Μεταφορών, τα οποία αργότερα συγχωνεύθηκαν στο Ινστιτούτο Οικονομικών και Σχεδιασμού Μεταφορών, κατέβαλαν τις μεγαλύτερες προσπάθειες, προωθώντας το πνεύμα της «ηγεσίας» του κλάδου των μεταφορών στους δύο πολέμους της αντίστασης, ολοκληρώνοντας με επιτυχία τα καθήκοντα που τους ανατέθηκαν. Το Ινστιτούτο διεξήγαγε επίσης επιστημονική έρευνα στον σχεδιασμό των μεταφορών, τους μηχανισμούς πολιτικής, τους οικονομικούς και τεχνικούς κανόνες για την εξυπηρέτηση της διαχείρισης, της λειτουργίας της παραγωγής, των επιχειρήσεων και της ανάπτυξης των μεταφορών.

Με την επιμονή και τις ακούραστες προσπάθειές του τα τελευταία 50 χρόνια, το Ινστιτούτο Στρατηγικής και Ανάπτυξης Μεταφορών έχει τιμηθεί με το Μετάλλιο Εργασίας Δεύτερης Τάξης από τον Πρόεδρο, καθώς και με πολλά πιστοποιητικά αξίας από την Κεντρική Επιτροπή του Κόμματος, το Υπουργείο Μεταφορών, το Υπουργείο Βιομηχανίας και Εμπορίου και τη Γενική Συνομοσπονδία Εργασίας του Βιετνάμ.

Εκτός από βασικά έργα που εξυπηρετούν το έργο σχεδιασμού του τομέα των μεταφορών, όπως το Γενικό Σχέδιο για την Ανάπτυξη των Μεταφορών έως το έτος 2000, το Ινστιτούτο έχει πραγματοποιήσει πολλές ερευνητικές εργασίες στον τομέα της καινοτομίας των μηχανισμών διαχείρισης στον τομέα των μεταφορών, με σκοπό την ανάπτυξη και την υλοποίηση των πολιτικών και των κατευθυντήριων γραμμών του Κόμματος και του Κράτους στον τομέα των μεταφορών.

Μπαίνοντας στην περίοδο της καινοτομίας, το Ινστιτούτο έχει ανατεθεί από το Υπουργείο Μεταφορών να εκτελέσει πολλά σημαντικά καθήκοντα, όπως: Έρευνα του Γενικού Σχεδίου Ανάπτυξης Μεταφορών για την εξυπηρέτηση του σκοπού της Βιομηχανοποίησης - Εκσυγχρονισμού της χώρας στο πλαίσιο του κρατικού προγράμματος 1996-2000· Χτίζοντας μια στρατηγική για την ανάπτυξη των μεταφορών έως το 2020· Στρατηγική για την ανάπτυξη των μεταφορών σε αγροτικές και ορεινές περιοχές. Παράλληλα με αυτό, υπάρχουν μηχανισμοί αναπτυξιακής πολιτικής όπως: Κινητοποίηση και χρήση κεφαλαίων για την ανάπτυξη υποδομών μεταφορών, μηχανισμοί πολιτικής για τη δημιουργία ενός περιβάλλοντος που θα διασφαλίζει τον υγιή ανταγωνισμό στις μεταφορές· Έρευνα για την εφαρμογή των πολυτροπικών μεταφορών στο Βιετνάμ...

Στις 2 Νοεμβρίου 1996, ο Υπουργός Μεταφορών υπέγραψε την απόφαση αριθ. 2926 για την αλλαγή της επωνυμίας του Ινστιτούτου Οικονομικών Μεταφορών σε Ινστιτούτο Στρατηγικής και Ανάπτυξης Μεταφορών. Με πνεύμα ανοιχτότητας και διεθνούς ολοκλήρωσης, το Ινστιτούτο ανέθεσε από το Υπουργείο να αποτελεί το κεντρικό σημείο για τον συντονισμό με διεθνείς οργανισμούς, τη διεξαγωγή στρατηγικής έρευνας και τον σχεδιασμό των μεταφορών σε διεθνές επίπεδο.

Χαρακτηριστικά παραδείγματα είναι η Ολοκληρωμένη Έρευνα Ανάπτυξης για το Σύστημα Μεταφορών του Βιετνάμ με τις μελέτες VITRANSS1 (2000), VITRANSS 2 (2010). Η έρευνα για το γενικό σχέδιο του δικτύου αστικών μεταφορών για την πρωτεύουσα Ανόι (HAIDEP 2007), την πόλη Χο Τσι Μινχ (HOUTRANS 2004) που χρηματοδοτήθηκε από το JICA... Μέσω αυτών των δραστηριοτήτων, το Ινστιτούτο έχει λάβει και κατακτήσει υλικό και λογισμικό, έχει εκπαιδεύσει μια ομάδα εμπειρογνωμόνων σχεδιασμού και εμπειρογνωμόνων πρόβλεψης ζήτησης μεταφορών με προσόντα ισότιμα ​​με εκείνα των χωρών της περιοχής.

Το Ινστιτούτο έχει εμπιστευτεί το Υπουργείο για την έρευνα πολλών σημαντικών στρατηγικών και σχεδίων του κλάδου. Ειδικά κατά την περίοδο από το 2021 έως σήμερα, το Ινστιτούτο προήδρευσε στην ανάπτυξη σεναρίων ανάπτυξης και προβλέψεων της ζήτησης μεταφορών για την περίοδο 2021-2030, με όραμα έως το 2050, ως βάση για την έρευνα και υποβολή στον Πρωθυπουργό για έγκριση, από κοινού με τις υπηρεσίες του Υπουργείου, 5 εθνικών βιομηχανικών σχεδίων για 5 τομείς μεταφορών (δρόμους, οδούς ταχείας κυκλοφορίας, σιδηροδρόμους, εσωτερικές πλωτές οδούς, λιμάνια, αεροδρόμια) για την περίοδο έως το 2030 και ενός όραματος έως το 2050.

Παράλληλα με τα έργα για την ανάπτυξη στρατηγικών και σχεδίων, το Ινστιτούτο ανέλαβε την προεδρία της έρευνας του Έργου «Κατασκευή και διαχείριση της εκμετάλλευσης και συντήρησης του συστήματος κυκλοφορίας για την κάλυψη των απαιτήσεων της τέταρτης βιομηχανικής επανάστασης». Έργο για την κατασκευή 5.000 χιλιομέτρων αυτοκινητοδρόμων σύμφωνα με την πολιτική του Κόμματος έως το 2030. Έρευνα και ανάπτυξη προτύπων τακτικής συντήρησης για αυτοκινητόδρομους. Ανάπτυξη οικονομικών και τεχνικών προτύπων για την εκμετάλλευση, μεταφορά και κατασκευή θαλάσσιας άμμου ως υλικών για το υπόστρωμα...

Οι σύνεδροι έβγαλαν αναμνηστικές φωτογραφίες με γενιές ηγετών και προσωπικού του Ινστιτούτου Στρατηγικής και Ανάπτυξης Μεταφορών (Φωτογραφία: Ta Hai).

Το Ινστιτούτο προήδρευσε επίσης της έρευνας, ώστε το Υπουργείο Μεταφορών να μπορέσει να υποβάλει στον Πρωθυπουργό προς έγκριση το Πρόγραμμα Δράσης για τη μετατροπή σε πράσινη ενέργεια, μειώνοντας τις εκπομπές άνθρακα και μεθανίου στον τομέα των μεταφορών· το Υπουργείο Μεταφορών εξέδωσε το Σχέδιο Δράσης για την Πράσινη Ανάπτυξη του Υπουργείου Μεταφορών για την περίοδο 2021-2030..., συμβάλλοντας στην υλοποίηση της δέσμευσης του Βιετνάμ στην COP26, μειώνοντας τις καθαρές εκπομπές άνθρακα στο 0 έως το 2050.

Πέρα από τα επαγγελματικά του καθήκοντα, το Ινστιτούτο έχει συμμετάσχει ενεργά σε δραστηριότητες διεθνούς συνεργασίας, επιβεβαιώνοντας τον ρόλο του Υπουργείου Μεταφορών στη διμερή και πολυμερή συνεργασία.

«Κατά την περίοδο από τώρα έως το 2030 και τα επόμενα χρόνια, το Υπουργείο Μεταφορών και ολόκληρη η βιομηχανία θα συνεχίσουν να αναλαμβάνουν την ευθύνη να κάνουν μια σημαντική πρόοδο στις επενδύσεις στην κατασκευή υποδομών μεταφορών σύμφωνα με τους στόχους του Ψηφίσματος του 13ου Εθνικού Συνεδρίου του Κόμματος· ανάπτυξη ενός πράσινου συστήματος μεταφορών με δέσμευση για μηδενικές καθαρές εκπομπές άνθρακα για τη βιομηχανία μεταφορών έως το 2050».

«Το Ινστιτούτο Στρατηγικής και Ανάπτυξης Μεταφορών έχει σαφή επίγνωση της ευθύνης του στην εκτέλεση επιστημονικών και τεχνολογικών ερευνητικών εργασιών, παρέχοντας συμβουλές για την ανάπτυξη στρατηγικών, σχεδίων και πολιτικών για την ανάπτυξη και τη διαχείριση των μεταφορών, σε συνεργασία με το Υπουργείο και ολόκληρη τη βιομηχανία για την επίτευξη των κύριων στόχων της χώρας», τόνισε ο Διευθυντής Khuat Viet Hung.

Πηγή: https://www.baogiaothong.vn/vien-chien-luoc-va-phat-trien-gtvt-ky-niem-50-nam-thanh-lap-192240704124622876.htm