Το Βιετνάμ και η Καμπότζη εξαλείφουν τα σημεία συμφόρησης στην εφοδιαστική αλυσίδα και την εφοδιαστική αλυσίδα στην παραμεθόρια περιοχή.

DNVN - Στις 10 Δεκεμβρίου, στο Φόρουμ Συνοριακών Εμπορικών Συνδέσεων Βιετνάμ-Καμπότζης, υπουργεία, τοπικές αρχές και επιχειρήσεις συζήτησαν την άρση των σημείων συμφόρησης και το άνοιγμα νέων τομέων συνεργασίας για τις διασυνοριακές εμπορικές υποδομές, την εφοδιαστική και τις αλυσίδες εφοδιασμού.

Έναρξη του μηχανισμού «μονοαπευθυντικής θυρίδας».

Στην εναρκτήρια συνεδρίαση του φόρουμ, ένας εκπρόσωπος του Υπουργείου Βιομηχανίας και Εμπορίου τόνισε ότι η Καμπότζη είναι ένας σημαντικός εμπορικός εταίρος του Βιετνάμ στην περιοχή του Μεκόνγκ, διαδραματίζοντας κρίσιμο ρόλο ως πύλη διαμετακόμισης για εμπορεύματα από το Βιετνάμ προς την αγορά του ASEAN και αντίστροφα. Τα χερσαία σύνορα μεταξύ των δύο χωρών έχουν μήκος άνω των 1.137 χιλιομέτρων, διέρχονται από 8 επαρχίες του Βιετνάμ και 9 επαρχίες της Καμπότζης, με ένα σύστημα συνοριακών πυλών κατανεμημένων κατά μήκος ολόκληρης της συνοριακής γραμμής, παίζοντας βασικό ρόλο στη ροή των εμπορευμάτων.

Στην εκδήλωση εκτίθενται προϊόντα από την επαρχία An Giang που πληρούν τα πρότυπα OCOP 3 αστέρων ή υψηλότερα.

Σύμφωνα με το σχέδιο που ενέκρινε ο Πρωθυπουργός, έως το 2030 το Βιετνάμ θα έχει δημιουργήσει ένα σύστημα περιοχών συνοριακών πυλών με ολοκληρωμένη ανάπτυξη εμπορίου, εφοδιαστικής, υπηρεσιών και τουρισμού. Στόχος είναι η αποτελεσματική αξιοποίηση του οικονομικού δυναμικού της παραμεθόριας περιοχής, διασφαλίζοντας παράλληλα τις εθνικές απαιτήσεις άμυνας και ασφάλειας.

Τα τελωνειακά στοιχεία δείχνουν ότι κατά τους πρώτους εννέα μήνες του 2025, ο κύκλος εργασιών εισαγωγών και εξαγωγών μέσω των συνοριακών πυλών Βιετνάμ-Καμπότζης ξεπέρασε τα 5,9 δισεκατομμύρια δολάρια ΗΠΑ, σημειώνοντας αύξηση άνω του 15% σε σύγκριση με την ίδια περίοδο. Οι εξαγωγές του Βιετνάμ συνέχισαν να αυξάνονται σε βασικές ομάδες προϊόντων όπως τα κλωστοϋφαντουργικά προϊόντα, ο χάλυβας, τα δομικά υλικά, τα μεταποιημένα θαλασσινά και τα καταναλωτικά αγαθά. Αντίθετα, το Βιετνάμ εισήγαγε κυρίως καουτσούκ, κάσιους, γεωργικά προϊόντα και ορισμένα ορυκτά. Η δομή του εμπορίου καταδεικνύει σαφή συμπληρωματικότητα μεταξύ των δύο οικονομιών, αλλά ενέχει επίσης τον κίνδυνο εποχιακών εμπορικών ελλειμμάτων, ιδίως στον γεωργικό τομέα.

Στο πλαίσιο της βαθιάς ολοκλήρωσης με τον ΠΟΕ, την RCEP και την ATIGA, οι υποδομές διασυνοριακού εμπορίου διαδραματίζουν κρίσιμο ρόλο. Τα συστήματα αποθηκών, η εφοδιαστική, οι συνοριακές αγορές και τα εμπορικά κέντρα όχι μόνο εξυπηρετούν δραστηριότητες εισαγωγών και εξαγωγών, αλλά δημιουργούν και δυναμική για οικονομική ανάπτυξη στις παραμεθόριες περιοχές, αυξάνοντας την απασχόληση και το εισόδημα των κατοίκων της περιοχής.

Στο φόρουμ, το πιο συζητημένο θέμα ήταν η εφαρμογή ενός μηχανισμού «one-stop shop» στις διεθνείς συνοριακές πύλες μεταξύ Βιετνάμ και Καμπότζης. Αυτό το μοντέλο αναμένεται να μειώσει τον χρόνο εκτελωνισμού και το κόστος εφοδιαστικής για τις επιχειρήσεις. Πολλές περιοχές έχουν επίσης συμπεριλάβει κέντρα εφοδιαστικής, τελωνειακές αποθήκες, σούπερ μάρκετ και εμπορικά κέντρα στον σχεδιασμό τους για την επέκταση των ευκαιριών για επενδύσεις.

Η επαρχία Giang, ειδικότερα, θεωρείται σημαντικό σημείο διέλευσης από τη νοτιοδυτική περιοχή του Βιετνάμ προς την Καμπότζη και την υποπεριοχή του Μεκόνγκ. Οι επιχειρήσεις εφοδιαστικής και εξαγωγής γεωργικών/υδρόβιων προϊόντων αναμένουν ότι η συγχρονισμένη συνοριακή πύλη και η υποδομή αποθήκευσης θα βοηθήσουν στη μείωση του κόστους μεταφοράς (που επί του παρόντος αντιπροσωπεύει το 20-25% του κόστους), ενισχύοντας έτσι την ανταγωνιστικότητα των βιετναμέζικων προϊόντων στην Καμπότζη και την ASEAN.

Στόχος η μείωση του κόστους κατά 15%

Σύμφωνα με τον Nguyen Duy Linh Thao, Αναπληρωτή Διευθυντή του Τμήματος Βιομηχανίας και Εμπορίου της επαρχίας An Giang, για την ανάπτυξη του διασυνοριακού εμπορίου, η επαρχία An Giang θα επικεντρωθεί στη βελτίωση των υποδομών και της εφοδιαστικής των συνοριακών πυλών. Συγκεκριμένα, η επαρχία θα επιταχύνει τις επενδύσεις σε υποδομές για τις συνοριακές οικονομικές ζώνες Tinh Bien, Khanh Binh και Ha Tien. Αυτό περιλαμβάνει την κατασκευή εσωτερικών λιμένων, τελωνειακών αποθηκών και μεγάλης κλίμακας εγκαταστάσεων ψυκτικής αποθήκευσης, ενώ παράλληλα αναπτύσσει ένα σύστημα μεταφορών που συνδέει τις συνοριακές πύλες με εθνικούς αυτοκινητόδρομους, αυτοκινητόδρομους εντός και εκτός της επαρχίας, καθώς και βιομηχανικές ζώνες.

«Η επαρχία επικεντρώνεται στην προώθηση του ψηφιακού μετασχηματισμού στο διασυνοριακό εμπόριο, υποστηρίζοντας τις επιχειρήσεις που επιθυμούν να επεκταθούν στην αγορά της Καμπότζης. Αναπτύσσουμε το διασυνοριακό εμπόριο και τις υπηρεσίες και αναβαθμίζουμε τις διασυνοριακές αγορές. Ταυτόχρονα, αναπτύσσουμε νέους τύπους εμπορίου, όπως εμπορικά κέντρα αφορολόγητων ειδών, υπηρεσίες logistics και διεθνείς μεταφορές. Ενισχύουμε επίσης τη διμερή συνεργασία με τις επαρχίες Kandal και Takeo», περιέγραψε η κα Thao.

Ο Nguyen Duy Linh Thao, Αναπληρωτής Διευθυντής του Τμήματος Βιομηχανίας και Εμπορίου της επαρχίας An Giang, παρείχε πληροφορίες σχετικά με τις υποδομές διασυνοριακού εμπορίου μεταξύ Βιετνάμ και Καμπότζης.

Σύμφωνα με την κα Thao, παρά τις μεγάλες ευκαιρίες, η υποδομή εμπορίου μεταξύ Βιετνάμ και Καμπότζης εξακολουθεί να έχει πολλούς περιορισμούς. Το επενδυτικό κεφάλαιο για συνοριακές πύλες, αποθήκες και κέντρα logistics είναι ανεπαρκές σε σύγκριση με τις ανάγκες. Η αγορά των συνόρων είναι μικρή και έχει χαμηλή αγοραστική δύναμη, γεγονός που δυσχεραίνει την προσέλκυση μεγάλων επενδυτών. Ορισμένες συνοριακές πύλες δεν διαθέτουν συγχρονισμένη υποδομή για επιθεώρηση, εποπτεία και τεχνικό εξοπλισμό, με αποτέλεσμα τη συμφόρηση και τους παρατεταμένους χρόνους εκτελωνισμού. Πολλές συνοριακές αγορές εξακολουθούν να λειτουργούν με κατακερματισμένο τρόπο, οι υπηρεσίες logistics είναι υπανάπτυκτες και υπάρχει έλλειψη βασικών συνδέσεων, όπως οι τελωνειακές αποθήκες και οι εσωτερικές αποθήκες εμπορευματοκιβωτίων (ICD).

Υπό το πρίσμα αυτής της κατάστασης, το Υπουργείο Βιομηχανίας και Εμπορίου και οι τοπικές αρχές στοχεύουν στην ολοκληρωμένη αναβάθμιση των υποδομών διασυνοριακού εμπορίου έως το 2030, δίνοντας προτεραιότητα στην κατασκευή κέντρων logistics, τελωνειακών αποθηκών και εγκαταστάσεων ψυκτικής αποθήκευσης σε βασικές συνοριακές πύλες όπως οι Moc Bai, Tinh Bien, Ha Tien και Binh Hiep. Οι συνοριακές αγορές, τα σούπερ μάρκετ και τα εμπορικά κέντρα θα τυποποιηθούν και θα εκσυγχρονιστούν επίσης, με σταδιακή μετάβαση από προσωρινές αγορές σε τυποποιημένα μοντέλα για την προσέλκυση μακροπρόθεσμων επενδύσεων από επιχειρήσεις.

Η επέκταση των ηλεκτρονικών τελωνείων και η δημιουργία κεντρικών σημείων συλλογής και ελέγχου στις συνοριακές πύλες θα επιταχυνθούν για τη μείωση του χρόνου εκτελωνισμού και το κόστος για τις επιχειρήσεις. Στόχος έως το 2030 είναι η μείωση του κόστους εφοδιαστικής κατά 10-15%, η αύξηση του κύκλου εργασιών εισαγωγών και εξαγωγών μέσω των συνοριακών πυλών και η σύνδεση της οικονομικής ανάπτυξης του διασυνοριακού εμπορίου με τη διασφάλιση της εθνικής άμυνας και ασφάλειας, καθώς και με τη σταθεροποίηση της ζωής των ανθρώπων στις παραμεθόριες περιοχές.

Χοάνγκ Νγκίεπ

Πηγή: https://doanhnghiepvn.vn/kinh-te/viet-nam-campuchia-go-diem-nghen-logistics-va-chuoi-cung-ung-vung-bien/20251210083117822