Καμία αεροπορική εταιρεία στο Βιετνάμ δεν χρησιμοποιεί ακόμη Boeing 737 MAX 9

[διαφήμιση_1]

Σχετικά με το περιστατικό με το σπάσιμο του παραθύρου ενός αεροπλάνου της Alaska Airlines, ένας εκπρόσωπος της Αρχής Πολιτικής Αεροπορίας του Βιετνάμ δήλωσε ότι επί του παρόντος, το Βιετνάμ δεν διαθέτει αεροπορική εταιρεία που να εκμεταλλεύεται αεροσκάφη B737 MAX (συμπεριλαμβανομένου του B737 MAX 9).

Việt Nam chưa có hãng hàng không nào sử dụng Boeing 737 MAX 9- Ảnh 1. — Έκρηξη παραθύρου Boeing 737 MAX 9

Για αεροπλάνα που πετούν προς Βιετνάμ, υπάρχουν ορισμένες αεροπορικές εταιρείες που χρησιμοποιούν το B737 MAX, όπως η Singapore Airlines, η China Southern Airlines...

Μετά το περιστατικό της Alaska Airlines, η Ομοσπονδιακή Υπηρεσία Αεροπορίας των ΗΠΑ (FAA) απαιτεί άμεσες επιθεωρήσεις περίπου 171 αεροσκαφών Boeing 737 MAX 9. Η FAA έχει ειδοποιήσει τις αεροπορικές αρχές διαφόρων χωρών και έχει προσκαλέσει εκπροσώπους της Αρχής Πολιτικής Αεροπορίας του Βιετνάμ να συμμετάσχουν σε διαδικτυακή συνάντηση για να ενημερώσουν και να ενημερώσουν ορισμένες πληροφορίες σχετικά με το περιστατικό.

Όσον αφορά τις παγκόσμιες αρχές της αεροπορίας, όταν η FAA, ως η εθνική αρχή πολιτικής αεροπορίας όπου κατασκευάζεται το αεροσκάφος B737 MAX 9, ανακοινώσει προσωρινή αναστολή των λειτουργιών αυτού του αεροσκάφους για επιθεώρηση, οι παγκόσμιες αεροπορικές εταιρείες που εκμεταλλεύονται αυτό το αεροσκάφος θα πρέπει να συμμορφωθούν. Οι αεροπορικές αρχές των χωρών όπου είναι νηολογημένο το αεροσκάφος θα λάβουν μέτρα για την επιθεώρηση.

Οι επικεφαλής της Αρχής Πολιτικής Αεροπορίας του Βιετνάμ έδωσαν εντολή στο τμήμα που είναι αρμόδιο για την αεροπορική μηχανική να παρακολουθεί στενά την εφαρμογή αυτών των τεχνικών οδηγιών.

Όταν συμβεί κάποιο περιστατικό, οι αεροπορικές αρχές της χώρας που κατασκεύασε το αεροσκάφος λαμβάνουν έγκαιρα μέτρα, απαιτώντας σε αυτήν την περίπτωση να ελεγχθούν οι περιοχές των θυρών όλων των αεροσκαφών B737 MAX πριν τεθούν σε λειτουργία. Η διαδικασία επιθεώρησης θα διαρκέσει από 4 έως 8 ώρες για κάθε αεροσκάφος, μετά την οποία το αεροσκάφος θα λειτουργεί κανονικά.

Προηγουμένως, στις 5 Ιανουαρίου (τοπική ώρα), ένα αεροπλάνο της Alaska Airlines αναγκάστηκε να κάνει αναγκαστική προσγείωση στο Όρεγκον (ΗΠΑ) αφού ένα παράθυρο και ένα μέρος της ατράκτου αποκολλήθηκαν κατά τη διάρκεια της πτήσης.

Τα ηλεκτρονικά αρχεία της FAA δείχνουν ότι το εν λόγω Boeing 737-9 MAX 9 έλαβε την εργοστασιακή του πιστοποίηση πριν από δύο μήνες.

Στο κοινωνικό δίκτυο X, η FAA δήλωσε ότι απαιτεί άμεσους ελέγχους σε περίπου 171 αεροσκάφη Boeing 737 MAX 9 πριν τους επιτραπεί να πετάξουν ξανά. Η διαδικασία ελέγχου θα διαρκέσει από 4 έως 8 ώρες για κάθε αεροσκάφος. Σύμφωνα με την FAA, η απόφαση αυτή αποσκοπεί στη διασφάλιση της ασφάλειας των επιβατών.

Σύμφωνα με την Alaska Airlines, περισσότερα από το ένα τέταρτο των αεροσκαφών Boeing 737 MAX 9 έχουν ελεγχθεί και δεν έχουν εντοπιστεί σοβαρά προβλήματα.

Στις 6 Ιανουαρίου, δύο ακόμη αεροπορικές εταιρείες ανέστειλαν τις λειτουργίες όλων αυτών των αεροσκαφών. Συγκεκριμένα, η United Airlines σταμάτησε προσωρινά να χρησιμοποιεί όλα τα αεροσκάφη Boeing 737 MAX 9 για επιθεώρηση κατόπιν αιτήματος της Ομοσπονδιακής Υπηρεσίας Αεροπορίας των ΗΠΑ (FAA).

Η Turkish Airlines ανακοίνωσε επίσης ότι θα σταματήσει τη λειτουργία πέντε από τα αεροσκάφη Boeing 737 MAX 9 για επιθεώρηση. Επί του παρόντος, οι Alaska Airlines και United Airlines κατέχουν τον μεγαλύτερο στόλο MAX 9 στον κόσμο . Μέχρι σήμερα, η Boeing έχει παραδώσει 218 αεροσκάφη 737 MAX 9 σε αεροπορικές εταιρείες σε όλο τον κόσμο.

[διαφήμιση_2]
Σύνδεσμος πηγής