Κεφάλαια εισρέουν στον κλάδο των ταξί, ανοίγοντας υπηρεσίες για την παραλαβή φοιτητών και ποτών

Τα παραδοσιακά ταξί αγοράζουν χιλιάδες υβριδικά αυτοκίνητα για να λειτουργούν τις υπηρεσίες τους αντί να επενδύουν σε αμιγώς ηλεκτρικά αυτοκίνητα - Φωτογραφία: CONG TRUNG

Υβριδικό βενζινοκίνητο-ηλεκτρικό ταξί

Τον Ιούνιο του 2024, πολλές επιχειρήσεις μεταφορών ανακοίνωσαν ότι θα επενδύσουν εκατοντάδες δισεκατομμύρια ντονγκ για την ανακαίνιση του στόλου των ταξί τους.

Ο κ. Dang Thanh Duy - Γενικός Διευθυντής της Vinasun - δήλωσε ότι το 2024, η εταιρεία θα επενδύσει 630 - 650 δισεκατομμύρια VND για να ανανεώσει τον στόλο της, ο οποίος αποτελείται από περισσότερα από 800 υβριδικά οχήματα (βενζινοκίνητα-ηλεκτρικά υβριδικά) όπως Toyota Yaris, Innova...

Ο αριθμός των νέων αυτοκινήτων έχει παραδοθεί από την αυτοκινητοβιομηχανία και η Vinasun έχει λειτουργήσει όλα τα παραγγελθέντα αυτοκίνητα για τη μεταφορά επιβατών, καλύπτοντας τις ανάγκες των πελατών.

Ο γίγαντας των ταξί της νότιας περιοχής δεσμεύτηκε επίσης να διατηρήσει αμετάβλητες τις τιμές των εισιτηρίων για τη νέα υπηρεσία.

Αυτή τη στιγμή, η αρχική τιμή για μια τυπική υπηρεσία ταξί 4 θέσεων είναι 11.000 VND/500 μέτρα. Σε ακτίνα 30 χιλιομέτρων, η τιμή ανά χιλιόμετρο είναι 17.400 VND και μειώνεται στα 14.500 VND από το 31ο χιλιόμετρο και μετά.

Εκτός από την παραλαβή περισσότερων από 800 υβριδικών οχημάτων, η Vinasun υπέγραψε επίσης ένα στρατηγικό έργο συνεργασίας για το επενδυτικό σχέδιο 2.000 υβριδικών οχημάτων Toyota το 2025.

Τα παραδοσιακά ταξί «αλλάζουν την εμφάνισή τους» με νέους στόλους οχημάτων, ανταγωνιζόμενα ηλεκτρικά ταξί όπως το Xanh SM του δισεκατομμυριούχου Pham Nhat Vuong και άλλες εφαρμογές αυτοκινήτων που βασίζονται στην τεχνολογία, όπως οι Grab, Be και Gojek.

Εν τω μεταξύ, η Mai Linh δήλωσε ότι θα αγοράσει 10.000 νέα αυτοκίνητα εντός 3 ετών. Μόνο το 2024, η εταιρεία στοχεύει να επενδύσει σε 2.224 αυτοκίνητα, συμπεριλαμβανομένων 1.000 υβριδικών αυτοκινήτων για μεγάλες αγορές όπως το Ανόι και η πόλη Χο Τσι Μινχ.

Σύμφωνα με τα παραδοσιακά ταξί, η επιλογή αγοράς ενός υβριδικού αυτοκινήτου λειτουργεί διαφορετικά από ένα βενζινοκίνητο ή ένα αμιγώς ηλεκτρικό αυτοκίνητο. Τα υβριδικά βενζινοκίνητα-ηλεκτρικά αυτοκίνητα είναι οικονομικά ως προς το καύσιμο και δεν απαιτούν χρόνο φόρτισης, αλλά μειώνουν επίσης τις εκπομπές _CO2 , συμβάλλοντας στην προστασία του περιβάλλοντος.

Ωστόσο, σύμφωνα με το Tuoi Tre Online , εκτός από την εταιρεία αμιγώς ηλεκτρικών ταξί Xanh SM, πολλές παραδοσιακές εταιρείες ταξί μετατρέπουν σταδιακά τον στόλο των οχημάτων τους από βενζινοκίνητα σε ηλεκτρικά οχήματα.

Συνήθως, οι εταιρείες ταξί MaiLove (Nghe An), En Vang taxi (Hai Phong), Lado taxi (Lam Dong), Bach Dai Dung taxi ( Ha Tinh )... έχουν επενδύσει από αρκετές εκατοντάδες έως χιλιάδες νέα ηλεκτρικά αυτοκίνητα με ποικίλες επενδυτικές μεθόδους, από την αγορά, την ενοικίαση ή τη μίσθωση ηλεκτρικών αυτοκινήτων.

Μια ιδιωτική επιχείρηση στην πόλη Χο Τσι Μινχ αγόρασε 2.000 μίνι ηλεκτρικά αυτοκίνητα, ανοίγοντας μια υπηρεσία για την παραλαβή και παράδοση μαθητών, υπαλλήλων γραφείου και πελατών που πίνουν - Φωτογραφία: CONG TRUNG

Ιδιωτικές επιχειρήσεις μάλιστα δαπάνησαν «γενναιόδωρα» χρήματα για να αγοράσουν 2.000 αμιγώς ηλεκτρικά αυτοκίνητα για τη λειτουργία νέων υπηρεσιών στο Βιετνάμ.

Ο κ. Vo Quoc Binh, εκπρόσωπος της Togo Group Joint Stock Company (HCMC), δήλωσε ότι υπέγραψε σύμβαση για την αγορά 2.000 ηλεκτρικών αυτοκινήτων Wuling Mini EV, τα οποία θα παρέχουν δωρεάν υπηρεσίες παραλαβής και παράδοσης σε πελάτες που πίνουν και θα μεταφέρουν παιδιά στο σχολείο και ανθρώπους στη δουλειά.

Σύμφωνα με τον κ. Binh, η υπηρεσία παραλαβής παιδιών από το σχολείο προσελκύει την προσοχή πολλών γονέων. Η εταιρεία προσφέρει τιμή 3,7 - 4,9 εκατομμυρίων VND/μήνα.

Επιπλέον, η εταιρεία αυτή προσφέρει επίσης μια μοναδική, πρωτοποριακή υπηρεσία στο Βιετνάμ, η οποία συνίσταται στην δωρεάν παραλαβή και παράδοση πελατών σε εστιατόρια, ξενοδοχεία, σπα κ.λπ., καλύπτοντας όλες τις καθημερινές ανάγκες μετακίνησης σε μικρές αποστάσεις κατάλληλες για κάθε φορά.

Δημιουργία υποστήριξης για τις επιχειρήσεις ταξί ώστε να μετατραπούν σε ηλεκτρικά οχήματα

Τον Ιούνιο του 2024, ο Αντιπρόεδρος της Κυβέρνησης Le Minh Khai εξέδωσε έγγραφο με το οποίο ανατέθηκε στο Υπουργείο Μεταφορών η προεδρία και ο συντονισμός με τις αρμόδιες υπηρεσίες για την έρευνα και την πρόταση λύσεων υποστήριξης, καθώς και η δημιουργία των συνθηκών ώστε οι επιχειρήσεις μεταφορών να μετατρέψουν σύντομα τα οδικά οχήματα σε καθαρή ενέργεια.

Προηγουμένως, οι αρχές εξέδωσαν επίσης πολλές αποφάσεις για την προώθηση της αγοράς ηλεκτρικών οχημάτων. Στα τέλη Απριλίου, το Υπουργείο Μεταφορών εξέδωσε εγκύκλιο που απαιτούσε οι στάσεις στάθμευσης τύπου 1, 2 και άνω να διαθέτουν σταθμούς φόρτισης και ξεχωριστές θέσεις στάθμευσης για ηλεκτρικά οχήματα.

Το ηλεκτρικό σύστημα που εξυπηρετεί τους σταθμούς φόρτισης και τον εξοπλισμό για ηλεκτρικά αυτοκίνητα πρέπει να είναι συγχρονισμένο και πλήρες σύμφωνα με τις ανάγκες χρήσης και κάθε φάση επένδυσης.

Η Διοίκηση Οδών του Βιετνάμ έχει επίσης αναθεωρήσει τα πρότυπα για τις στάσεις ανάπαυσης στο δρόμο, απαιτώντας από όλες τις στάσεις ανάπαυσης σε εθνικούς αυτοκινητόδρομους και οδούς ταχείας κυκλοφορίας να διαθέτουν έναν ελάχιστο χώρο στάθμευσης για τη φόρτιση των ηλεκτρικών αυτοκινήτων, ο οποίος αντιστοιχεί στο 10% του συνολικού χώρου στάθμευσης στον σταθμό.

Αυτές οι πολιτικές βοηθούν στην αντιμετώπιση της συμφόρησης στις υποδομές φόρτισης —έναν από τους δύο παράγοντες, εκτός από την τιμή, που εμποδίζουν τους καταναλωτές να επιλέγουν ηλεκτρικά αυτοκίνητα έναντι οχημάτων με κινητήρα εσωτερικής καύσης. Η κυβέρνηση του Βιετνάμ έχει θέσει ως στόχο τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα να αντιπροσωπεύουν το 10% όλων των πωλήσεων νέων αυτοκινήτων έως το 2030.

Πηγή: https://tuoitre.vn/von-do-vao-nganh-taxi-mo-dich-vu-dua-don-hoc-sinh-va-khach-nhau-20240617143542295.htm