Ξεπερνώντας τις προκλήσεις για την υλοποίηση του οδικού χάρτη για τα βιοκαύσιμα E10

DNVN - Το Βιετνάμ προετοιμάζει μια πλήρη νομική βάση, τεχνική υποδομή και παραγωγική ικανότητα για την ταυτόχρονη ανάπτυξη της χρήσης βενζίνης E10 σε εθνικό επίπεδο από την 1η Ιανουαρίου 2026. Ωστόσο, σύμφωνα με τον Υπουργό Βιομηχανίας και Εμπορίου Nguyen Hong Dien, για την υλοποίηση αυτού του οδικού χάρτη, είναι απαραίτητο να ξεπεραστούν σημαντικές προκλήσεις στην τεχνολογία, την πολιτική και την αγορά...

Στο διεθνές εργαστήριο με θέμα «Ανάπτυξη βιοκαυσίμων στη νέα εποχή - Βασικά καθήκοντα για τη δημιουργία ενός βιώσιμου μέλλοντος καυσίμων για το Βιετνάμ» το πρωί της 27ης Αυγούστου στο Ανόι, η Υπουργός Βιομηχανίας και Εμπορίου Νγκουγιέν Χονγκ Ντιέν τόνισε ότι η μετατροπή της ενέργειας προς πράσινη και καθαρή είναι μια αναπόφευκτη τάση παγκοσμίως. Συγκεκριμένα, τα βιοκαύσιμα, και ιδιαίτερα η βενζίνη E10, θεωρούνται μία από τις στρατηγικές λύσεις, που συμβάλλουν στη μείωση των εκπομπών αερίων του θερμοκηπίου, στην ενίσχυση της αξίας του γεωργικού τομέα και στη διασφάλιση της εθνικής ενεργειακής ασφάλειας.

Ο Υπουργός επιβεβαίωσε ότι το Βιετνάμ προετοιμάζει μια πλήρη νομική βάση, τεχνική υποδομή και παραγωγική ικανότητα για την ταυτόχρονη ανάπτυξη της χρήσης βενζίνης E10 σε εθνικό επίπεδο από την 1η Ιανουαρίου 2026. Επί του παρόντος, η βενζίνη E10 έχει παρασχεθεί πιλοτικά σε ορισμένες μεγάλες πόλεις όπως το Ανόι , το Χάι Φονγκ και η πόλη Χο Τσι Μινχ και έχει αρχικά καταγράψει θετικό ενδιαφέρον από τους καταναλωτές.

Βασικές επιχειρήσεις όπως η Petrolimex , η PVOIL και η Saigon Petro είναι επίσης έτοιμες με υποδομές ανάμειξης και διανομής, εξασφαλίζοντας σύγχρονη προμήθεια βενζίνης E10 από την 1η Ιανουαρίου 2026 σε εθνικό επίπεδο.

Υπουργός Βιομηχανίας και Εμπορίου, Νγκουγιέν Χονγκ Ντιέν.

«Ωστόσο, για να υλοποιήσουμε τον στόχο της ανάπτυξης βιοκαυσίμων που θα αντικαταστήσουν πλήρως την ορυκτή βενζίνη, πρέπει να ξεπεράσουμε σημαντικές προκλήσεις στην τεχνολογία, την πολιτική και την αγορά. Ταυτόχρονα, πρέπει να βελτιώσουμε την εγχώρια ικανότητα παραγωγής βιοκαυσίμων, επειδή επί του παρόντος, καλύπτουμε μόνο περίπου το 40% της ζήτησης σύμφωνα με την ανάμειξη βενζίνης E10».

«Αυτό θέτει επίσης επείγουσα ανάγκη για επέκταση των περιοχών πρώτων υλών, αύξηση της παραγωγικής ικανότητας αιθανόλης και, ταυτόχρονα, για την οικοδόμηση ενός ισχυρού και εφικτού μηχανισμού πολιτικής για την ενθάρρυνση της παραγωγής, των εισαγωγών και των στρατηγικών αποθεμάτων πηγών βιοκαυσίμων», δήλωσε η υπουργός Νγκουγιέν Χονγκ Ντιέν.

Ο κ. Do Van Tuan - Πρόεδρος του Συνδέσμου Βιοκαυσίμων του Βιετνάμ (VBFA), δήλωσε ότι στην πραγματικότητα, η κατανάλωση βενζίνης E5 RON 92 τείνει να μειώνεται.

Σύμφωνα με τον κ. Tuan, η αιτία προέρχεται από πολλούς πολυδιάστατους παράγοντες. Από την πλευρά των καταναλωτών, εξακολουθεί να υπάρχει φόβος για την ποιότητα των βιοκαυσίμων. Από την πλευρά των επιχειρήσεων, η διαφορά τιμής μεταξύ της βενζίνης E5RON92 και της RON95 είναι αρκετά χαμηλή, όχι αρκετή για να δημιουργήσει ισχυρό κίνητρο για τους ανθρώπους να στραφούν. Οι εγχώριες παραγωγικές επιχειρήσεις αντιμετωπίζουν δυσκολίες λόγω της έλλειψης σταθερής αγοράς και του έντονου ανταγωνισμού με τις εισαγόμενες πηγές αιθανόλης. Επιπλέον, οι μηχανισμοί οικονομικής, φορολογικής και πιστωτικής στήριξης είναι περιορισμένοι και το επικοινωνιακό έργο δεν είναι πραγματικά αποτελεσματικό.

Το εργαστήριο συγκέντρωσε πολλούς εγχώριους και ξένους ειδικούς.

Για να ξεπεραστεί αυτό, ο κ. Tuan συνέστησε να υπάρχουν σύγχρονες λύσεις, δίνοντας έμφαση στον ρόλο των μέσων ενημέρωσης στην παροχή ακριβών και διαφανών πληροφοριών, απλοποιώντας παράλληλα τις διοικητικές διαδικασίες και δημιουργώντας πιο κατάλληλες μακροοικονομικές και μικροπολιτικές.

Από διεθνή άποψη, ο κ. Gabriel HO - εκπρόσωπος του Παγκόσμιου Κέντρου Πράσινων Καυσίμων (GCGF), συνέστησε στο Βιετνάμ να εκσυγχρονίσει τα εργοστάσια αιθανόλης με βελτιωμένη τεχνολογία, να αναδιαρθρώσει το ιδιοκτησιακό καθεστώς για να προσελκύσει επενδυτές και να ενσωματώσει τα εργοστάσια στο δίκτυο διανομής για να διασφαλίσει την παραγωγή.

Δεύτερον, υπάρχει ανάγκη να διασφαλιστεί η προμήθεια πρώτων υλών όπως η μανιόκα μέσω συμβατικής γεωργίας, προγραμμάτων σταθεροποίησης τιμών και γεωργικής καινοτομίας για τη βελτίωση της παραγωγικότητας. Τόνισε επίσης τη σημασία της αύξησης της ευελιξίας των πρώτων υλών με την προσθήκη μελάσας, την έρευνα για βιοκαύσιμα δεύτερης γενιάς και τη διασφάλιση της ευελιξίας στις εισαγωγές για τη διαχείριση των κινδύνων.

Τρίτον, στο μέτωπο της πολιτικής, ο κ. Gabriel HO δήλωσε ότι θα πρέπει να εφαρμοστούν προσωρινά πακέτα επιδοτήσεων, φορολογικά κίνητρα και μηχανισμοί στήριξης των τιμών για να διασφαλιστεί η ανταγωνιστικότητα της αιθανόλης. Ταυτόχρονα, απαιτείται αυστηρή εφαρμογή των κανονισμών ανάμειξης και έρευνα σχετικά με τις επιλογές χρηματοδότησης για το κλίμα για τη χρηματοδότηση αναβαθμίσεων εγκαταστάσεων και εκσυγχρονισμού της εφοδιαστικής αλυσίδας.

Επιπλέον, η αναβάθμιση των υποδομών αποθήκευσης, των αγωγών και των εγκαταστάσεων ανάμειξης ώστε να είναι συμβατές με την αιθανόλη είναι το κλειδί για τη διασφάλιση σταθερής προσφοράς, έτοιμη για την πανεθνική κυκλοφορία της βενζίνης E10.

Από επιχειρηματικής άποψης, για την καλύτερη προετοιμασία για τον οδικό χάρτη μετάβασης, ο Nguyen Quang Dung - Αναπληρωτής Γενικός Διευθυντής του Εθνικού Ομίλου Πετρελαίου του Βιετνάμ (Petrolimex), υπέβαλε μια σειρά από προτάσεις και συστάσεις. Όσον αφορά τους φόρους, είναι απαραίτητο να οριστεί ένας σταθερός φορολογικός συντελεστής για ένα λίτρο βιοκαυσίμου που πωλείται, αντί να υπολογίζεται σύμφωνα με τον τρέχοντα συντελεστή. Ενοποίηση του φορολογικού συντελεστή μεταξύ της βασικής βενζίνης και του βιοκαυσίμου που πωλείται για να δημιουργηθεί δίκαιη ισορροπία μεταξύ εισροών και εκροών. Στο μέλλον, όταν δεν θα υπάρχει πλέον ορυκτή βενζίνη στην αγορά, η διατήρηση δύο διαφορετικών φορολογικών συντελεστών δεν θα είναι πλέον σκόπιμη.

«Αυτές οι δύο προτάσεις βασίζονται στην αρχή της μη μείωσης των εσόδων του προϋπολογισμού και της δημιουργίας μέγιστης ευκολίας τόσο για τις επιχειρήσεις όσο και για τις φορολογικές αρχές κατά τη δήλωση και την καταβολή φόρων», σημείωσε ο κ. Dung.

Όσον αφορά τα πρότυπα κόστους, η Petrolimex πρότεινε στο Υπουργείο Βιομηχανίας και Εμπορίου και στο Υπουργείο Οικονομικών να εκδώσουν σύντομα πρότυπα κόστους για τη βενζίνη E10. Αυτή είναι μια πολύ σημαντική παράμετρος εισόδου για τον προσδιορισμό της τιμής πώλησης στην αγορά.

Όσον αφορά τα τεχνικά πρότυπα, η Petrolimex πρότεινε την αναθεώρηση των ισχυόντων κανονισμών και την αύξηση του ορίου περιεκτικότητας σε οξυγόνο, επειδή το οξυγόνο στην αιθανόλη δεν είναι πρόσθετο που χρειάζεται περιορισμό. Ταυτόχρονα, η εταιρεία πρότεινε την εφαρμογή της μέγιστης περιεκτικότητας σε αλκοόλ 10% σύμφωνα με τη διεθνή πρακτική, αντί της ρύθμισης του εύρους διακύμανσης, για να δημιουργηθεί ευελιξία στη διαδικασία ανάμειξης κατά την ανάπτυξη βενζίνης E10 σε μεγάλη κλίμακα.

Επιπλέον, η Petrolimex εξέφρασε την ελπίδα ότι οι ενώσεις κατασκευαστών αυτοκινήτων και μοτοσικλετών στο Βιετνάμ θα ενώσουν τις δυνάμεις τους με τους κατασκευαστές και τους διανομείς για να μεταδώσουν την ανωτερότητα των βιοκαυσίμων στους καταναλωτές, συμβάλλοντας στην άρση των ψυχολογικών εμποδίων...

Το Υπουργείο Βιομηχανίας και Εμπορίου ζητά επί του παρόντος σχόλια σχετικά με το σχέδιο εγκυκλίου που ρυθμίζει τον οδικό χάρτη για την εφαρμογή της αναλογίας ανάμειξης βιοκαυσίμων με παραδοσιακά καύσιμα στο Βιετνάμ.

Σύμφωνα με το προσχέδιο, το Υπουργείο Βιομηχανίας και Εμπορίου προτείνει όλες οι παραδοσιακές ορυκτές βενζίνες (RON 92, RON 95 και άλλοι ορυκτοί τύποι) να αναμειγνύονται με E100 για να γίνουν βιοβενζίνη E10 για χρήση σε μηχανοκίνητα οχήματα που χρησιμοποιούν βενζινοκινητήρες σε εθνικό επίπεδο.

Μετά το 2030, όλες οι βενζίνες που αναμειγνύονται, αναμειγνύονται και πωλούνται για χρήση σε μηχανοκίνητα οχήματα με βενζινοκινητήρες σε εθνικό επίπεδο θα στραφούν σε E15 (περιεκτικότητα σε αιθανόλη από 14-15%) ή βιοβενζίνη με άλλες αναλογίες ανάμειξης, όπως ορίζεται από τον Υπουργό Βιομηχανίας και Εμπορίου.

Το Υπουργείο Βιομηχανίας και Εμπορίου πιστεύει ότι, στο πλαίσιο της σταδιακής στροφής του Βιετνάμ προς μια πράσινη και βιώσιμη κατεύθυνση, το βιοκαύσιμο E10 αποτελεί μια αποτελεσματική λύση μετατροπής ενέργειας, κατάλληλη για το εγχώριο πλαίσιο και τους πόρους, και προβλέποντας τις διεθνείς τάσεις.

Σεληνόφωτο

Πηγή: https://doanhnghiepvn.vn/kinh-te/vuot-thach-thuc-de-hien-thuc-hoa-lo-trinh-xang-sinh-hoc-e10/20250827111139965