Esta mañana, en Hanoi, la Corporación de Ferrocarriles de Vietnam celebró una conferencia para revisar el trabajo en 2024 y planificar las tareas en 2025. Asistieron a la conferencia el viceministro de Transporte , Nguyen Danh Huy; el vicepresidente del Comité de Gestión de Capital Estatal en Empresas, Nguyen Ngoc Canh, junto con representantes de varios ministerios, sucursales, provincias, ciudades y empresas de transporte.
Escena de la conferencia. Foto: Vietnam.vn
Español En 2024, el transporte ferroviario se vio interrumpido y severamente dañado por deslizamientos de tierra en el túnel de Chi Thanh y el túnel de Bai Gio; junto con el impacto de las tormentas Yagi y Tra Mi y muchas inundaciones que dañaron gravemente la infraestructura. Sin embargo, con la atención, dirección y apoyo de los comités del Partido en todos los niveles, el Gobierno, el Ministerio de Transporte , el Comité de Gestión Estatal en las empresas y los ministerios y sucursales relacionados, la estrecha coordinación de las localidades y la implementación sincrónica de muchas soluciones positivas y revolucionarias, en 2024, los resultados de producción y negocios de la Corporación continuaron manteniendo el crecimiento en comparación con el mismo período y superaron los objetivos del plan asignado. Según el informe resumido de Vietnam Railways Corporation, en 2024, las actividades de producción y negocios de la Corporación enfrentaron muchos desafíos, en los cuales el sector del transporte ferroviario se vio muy afectado por el incidente del deslizamiento de tierra en los túneles de Bai Gio y Chi Thanh, causando congestión en la ruta Hanoi-Ho Chi Minh City durante más de 20 días en 2 olas; Tormenta n.º 3 (Yagi) y tormenta n.º 6 (Tra Mi), que causaron numerosos daños a la unidad y a los trabajadores. Con un espíritu de solidaridad, esfuerzo e innovación, se espera que, para finales de 2024, la producción total de la Corporación supere los 9.800 billones de VND, un aumento del 5,9 % con respecto al mismo período; los ingresos superen los 9.600 billones de VND, un aumento del 7,4 % con respecto al mismo período; y las ganancias alcancen los 110.000 millones de VND, un aumento del 43,2 % con respecto al mismo período. En el sector del transporte ferroviario, la Corporación transportó más de 7,1 millones de pasajeros, un aumento del 15,5 % con respecto al mismo período; y más de 5,1 millones de toneladas de carga, un aumento del 10,5 % con respecto al mismo período. Durante el Año Nuevo Lunar de 2025, la Corporación organizó la venta de billetes de tren para el Tet antes de lo habitual a partir del 1 de octubre de 2024. No vendió asientos adicionales ni convertibles durante el período de transporte del Tet de este año para mejorar la calidad del servicio a los pasajeros. Al 24 de diciembre, se habían vendido 203.308 billetes, con unos ingresos de 250.600 millones de VND.La Corporación de Ferrocarriles de Vietnam se esfuerza por desempeñar un papel fundamental en la estrategia de desarrollo ferroviario, centrándose en la movilización de todos los recursos para la producción y el negocio. La Corporación utiliza 54 trenes y opera regularmente 7 pares de trenes de pasajeros entre Hanói y Saigón (trenes de pasajeros Thong Nhat) y 9 pares de trenes regionales de pasajeros durante el Año Nuevo Lunar de 2025. Además, la Corporación también organiza la operación de 2 pares adicionales de trenes de pasajeros Thong Nhat y 3,5 pares de trenes regionales de pasajeros antes y después de las festividades del Año Nuevo Lunar de 2025.
En cuanto a la necesidad de gestionar por completo los cruces no planificados a través de las vías férreas para finales de 2025, sin embargo, la Corporación admitió que los acuerdos de financiación de las localidades aún son limitados, por lo que el progreso es lento. Desde 2020 hasta ahora, todo el país solo ha eliminado 981/4.025 cruces no planificados (alcanzando el 24,37% del requisito) y despejado 598/11.524 infracciones de corredores ferroviarios (alcanzando el 5,12% del requisito). Además, la Corporación ha participado activamente con el Ministerio de Transporte en la finalización del Proyecto sobre ferrocarril de alta velocidad en el eje Norte-Sur y ha preparado proactivamente los contenidos para recibir la gestión, operación, explotación y mantenimiento de las líneas ferroviarias de alta velocidad y las líneas ferroviarias de nueva construcción de acuerdo con el plan, en el que el enfoque inmediato es la formación de recursos humanos, la investigación de mecanismos de política para informar a las autoridades competentes, la construcción del Proyecto sobre el desarrollo de la industria ferroviaria y el Proyecto sobre la reestructuración de la Corporación de acuerdo con la nueva situación. Al evaluar 2025 como un año de especial importancia para el país, identificado como un año de aceleración, avance, superación de dificultades, superación de desafíos, creación de premisas y una base sólida para que el país ingrese a una nueva era, una era de crecimiento, la Corporación continúa implementando decididamente medidas para mantener la calidad del servicio al pasajero y al cliente, preparar bien los medios y los recursos humanos, organizar operaciones ferroviarias flexibles para satisfacer las máximas necesidades de viaje de los pasajeros y las personas, especialmente durante las horas pico de los trenes durante el verano, las vacaciones y el Tet en 2025.
Español El viceministro de Transporte Nguyen Danh Huy dirigió la Conferencia. Foto: Vietnam.vn La Corporación se esfuerza por alcanzar los objetivos comerciales para el período 2021-2025 establecidos por el 12º Congreso del Comité del Partido de la Corporación de Ferrocarriles de Vietnam: Innovar, ajustar flexiblemente la estructura y la escala de la organización de la producción, mejorar la calidad del gobierno corporativo, explotar eficazmente los recursos de la empresa y mejorar la productividad laboral, garantizar el desarrollo sostenible y gradualmente moderno de la Corporación de Ferrocarriles de Vietnam; Esforzarse por alcanzar y superar los objetivos asignados por las autoridades competentes, cumplir con la obligación de pagar el presupuesto estatal, garantizar suficientes empleos, mejorar las vidas de los trabajadores... En particular, lograr una serie de objetivos clave, como la producción: alrededor de 98 mil millones de VND, equivalente al 100,5% durante el mismo período. Ingresos: más de 9.4 mil millones de VND, equivalente al 100,1% en comparación con el mismo período... Esforzarse por garantizar la tasa de trenes de pasajeros que salen a tiempo, alcanzando el 99%, llegando a tiempo al 77%. La Corporación se coordina estrechamente con el Ministerio de Transporte para desarrollar un informe de viabilidad para el proyecto ferroviario de alta velocidad Norte-Sur, un informe de prefactibilidad para el proyecto ferroviario Lao Cai- Hanoi -Hai Phong y contenidos relacionados para presentar a las autoridades competentes para su evaluación y aprobación para asegurar el progreso según lo requerido, completar los Proyectos de la Corporación relacionados con la reestructuración, la capacitación de recursos humanos, el desarrollo de la industria ferroviaria para servir a la implementación del proyecto y hacerse cargo de la gestión, operación y explotación de las rutas ferroviarias en el futuro.Vietnam.vn
![[Foto] El puente Binh Trieu 1 se ha completado, se ha elevado 1,1 m y se abrirá al tráfico a finales de noviembre.](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2025/10/2/a6549e2a3b5848a1ba76a1ded6141fae)
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