Hanoi gastará casi 10.000 billones de VND para ampliar tres carreteras

Hanoi gastará casi 10 billones de VND para mejorar y ampliar la autopista 70 a través del distrito Nam Tu Liem, la sección Ha Dong - Van Dien y la calle Tam Trinh para reducir la congestión del tráfico y los accidentes.

Carretera 70 que atraviesa el distrito de Nam Tu Liem. Esta carretera conecta las provincias de la región noroeste con Hanói. Para la zona de Hanói, se considera un puente importante para garantizar la conectividad y promover el desarrollo socioeconómico en el sur y el oeste de la ciudad. Según registros del 6 de febrero, la calzada de la Carretera 70 que atraviesa el distrito de Nam Tu Liem tiene tan solo unos 7-8 m de ancho (en ambos sentidos). Al circular en la misma dirección, los vehículos que circulan detrás deben seguir de cerca al que circula delante o invadir el carril contrario para adelantar. Las motocicletas y bicicletas solo tienen aproximadamente medio metro de carretera por recorrer.

El cuello de botella en la autopista 70 (distrito de Nam Tu Liem, Hanói ) provoca frecuentes congestiones de tráfico. Foto: Huu Chanh

Quienes viajan regularmente aquí comparan la Carretera 70 con la "carretera de la muerte" de Hanói, ya que, además de los accidentes graves, se producen colisiones menores entre vehículos, como si fueran comidas diarias, en este tramo. Según la investigación de Lao Dong, para reducir gradualmente la congestión vehicular y los accidentes, el Consejo Popular de Hanói aprobó por unanimidad la política de inversión para mejorar y ampliar la Carretera 70 (desde la calle Trinh Van Bo hasta el final del distrito de Nam Tu Liem). El proyecto, de casi 5 km de longitud, cuenta con un capital total de casi 3.400 billones de VND, invertidos por el Comité Popular del distrito de Nam Tu Liem y se implementará entre 2022 y 2027. Carretera 70, tramo Ha Dong - Van Dien . En los últimos años, la Carretera 70, tramo Ha Dong - Van Dien, se ha visto sobrecargada al tener que recibir una gran cantidad de vehículos a diario. "La carretera es estrecha y hay muchos vehículos, sobre todo coches grandes, así que un pequeño descuido puede provocar fácilmente un accidente. Por la noche, cuando la carretera está vacía, caravanas de camiones volquete y contenedores... corren como una carrera, rugiendo y destrozando la calzada", dijo el Sr. Tran Huu Thang (55 años, residente de la Carretera 70). La gente espera que la ciudad encuentre pronto una solución para superar esta situación.

La autopista 70, tramo Ha Dong-Van Dien, lleva años congestionada. Foto: Huu Chanh

En consecuencia, en el período de 2021 a 2025, con capital presupuestario, Hanoi invertirá en la mejora de varias rutas de infraestructura clave y obras de irrigación; incluido el proyecto de mejora de la carretera 70, sección Ha Dong - Van Dien. Según el Comité Popular de Hanoi, el proyecto para invertir en la construcción y expansión de la carretera 70, sección Ha Dong - Van Dien, tiene más de 5 km de largo, con una inversión total estimada de 2.823 billones de VND, y se implementará en el período de 2022 a 2026. Después de completar la mejora y renovación, se espera que la ruta se convierta en una base para el desarrollo socioeconómico, además de satisfacer las necesidades de viaje de las personas. Carretera Tam Trinh El proyecto de construcción de la carretera Tam Trinh fue aprobado por el Comité Popular de Hanoi en 2012 con una longitud de aproximadamente 3,5 km, con una sección transversal total de la carretera de 40 m. Esta es la ruta principal en parte de la planificación general del tráfico en el distrito de Hoang Mai, con la tarea de conectar la Ring Road 2 con la Ring Road 3 de Hanoi.

La calle Tam Trinh será modernizada y ampliada con un coste superior a 3.350 mil millones de dongs. Foto: Huu Chanh

El proyecto contaba con una inversión total de 2.066 billones de VND al momento de su aprobación, aportada por el Comité Popular del distrito de Hoang Mai, ubicado en los distritos de Hoang Van Thu, Yen So y Mai Dong. El proyecto comenzó en octubre de 2016 y se prevé su finalización en tres años. Sin embargo, hasta la fecha, el proyecto sigue estancado debido a problemas de desbroce de terrenos en más de 200 hogares de los distritos de Yen So y Mai Dong.

La calle Tam Trinh suele estar congestionada en hora punta. Foto: Huu Chanh

El Comité Popular del Distrito de Hoang Mai anunció recientemente la resolución de los obstáculos del proyecto, y las autoridades locales y las unidades relacionadas han completado con urgencia los trámites para que los contratistas puedan reanudar la construcción pronto. A finales de 2023, el Comité Popular de Hanói aprobó la modificación del plazo de ejecución del Proyecto de Inversión en la Construcción de la Carretera Tam Trinh de 2016 a 2026, siete años después del plan anterior. La inversión total del proyecto asciende a 3.354 billones de VND, lo que representa un aumento de más de 1.287 billones de VND. La ampliación de la Carretera Tam Trinh facilitará el desplazamiento de los ciudadanos, reducirá la presión del tráfico en las principales vías de la entrada sur de la capital y contribuirá al desarrollo socioeconómico local.

laodong.vn

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