(NLDO) - Los representantes de los ministerios y sectores coincidieron en que deben existir mecanismos y políticas específicas para desarrollar el sistema de red ferroviaria urbana en Hanoi y Ciudad Ho Chi Minh.
El 4 de febrero, el Ministerio de Justicia celebró una reunión para revisar la propuesta de redactar una Resolución de la Asamblea Nacional sobre la puesta a prueba de mecanismos y políticas especiales, especialmente para el desarrollo del sistema de red ferroviaria urbana en Hanoi y Ciudad Ho Chi Minh para 2035.
Es necesario que existan mecanismos y políticas específicas para desarrollar el sistema de red ferroviaria urbana en Hanoi y Ho Chi Minh.
Las opiniones en la reunión evaluaron que la implementación de la inversión en líneas ferroviarias urbanas en las dos ciudades todavía es lenta y no cumple con los objetivos, las necesidades de desarrollo y la reducción de la congestión del tráfico en el área en los últimos tiempos.
Por lo tanto, la elaboración de esta Resolución es necesaria para movilizar todos los recursos legales para implementar la inversión, acortar el orden, los procedimientos, el tiempo de preparación de la inversión, el progreso de la implementación, la capacitación de los recursos humanos, explotar eficazmente los recursos de la tierra; descentralizar y delegar autoridad a las dos ciudades en la implementación de la inversión de acuerdo con la situación real, las características y las necesidades de desarrollo de las localidades.
En este proyecto de Resolución, el Gobierno presentó al Comité Permanente de la Asamblea Nacional y a la Asamblea Nacional un proyecto de Resolución de la Asamblea Nacional que estipula ocho grupos de mecanismos y políticas específicos y especiales sobre: Movilización de capital; procedimientos y orden de inversión; desarrollo según el modelo TOD; desarrollo de la industria ferroviaria, transferencia de tecnología y capacitación de recursos humanos; políticas de materiales de construcción y vertederos; prevención y combate de la corrupción, el despilfarro y la negatividad; políticas separadas para Ciudad Ho Chi Minh; organización de implementación.
En cuanto a la propuesta de emitir bonos del Estado para complementar el plan anual de inversión y el presupuesto para proyectos ferroviarios urbanos y proyectos ferroviarios urbanos según el modelo DOT, el representante del Ministerio de Hacienda solicitó al organismo redactor que aclarara el fundamento jurídico de esta propuesta. Asimismo, se revisaran las disposiciones de la Ley de Gestión de la Deuda Pública y la Ley de Presupuestos del Estado para garantizar la coherencia y la sincronización en el ordenamiento jurídico.
El proyecto de Resolución también propone que «El proyecto deberá contar con un diseño de ingeniería inicial (FEED) para reemplazar el diseño básico del Informe del Estudio de Factibilidad del Proyecto». Al comentar sobre este contenido, el representante del Ministerio de Construcción solicitó al organismo redactor que estudiara y evaluara con mayor profundidad la viabilidad de esta propuesta y, al mismo tiempo, que estipulara claramente el contenido relacionado con el diseño de ingeniería inicial (FEED).
Basándose en los comentarios y debates, el Viceministro de Justicia Nguyen Thanh Tinh solicitó al organismo redactor que continuara revisando y completando el expediente de propuesta y redactara la Resolución con el espíritu de que la Resolución debe estipular mecanismos y políticas específicas, y debe ser verdaderamente una solución eficaz para desarrollar el sistema de red ferroviaria urbana en Hanoi y Ciudad Ho Chi Minh.
El Viceministro también solicitó al organismo redactor aclarar el contenido de la implementación de los objetivos del proyecto de Resolución tales como atraer recursos, acortar al máximo los trámites, maximizar la descentralización y delegación de autoridad y la eficiencia económica y social de los proyectos.
Además, revisar y complementar las regulaciones sobre las responsabilidades de las autoridades competentes en la organización de la implementación de la Resolución, específicamente las responsabilidades de monitoreo, verificación, inspección y supervisión de las autoridades competentes, especialmente los comités del Partido, los Comités Populares, los Consejos Populares, etc., para asegurar la implementación de políticas para prevenir la corrupción, la negatividad y los intereses de grupo.
[anuncio_2]
Fuente: https://nld.com.vn/can-co-che-dac-thu-huy-dong-nguon-luc-phat-trien-duong-sat-do-thi-o-ha-noi-va-tp-hcm-196250204190003002.htm
Kommentar (0)