La Terminal T3 del aeropuerto Tan Son Nhat, la carretera de conexión Tran Quoc Hoan - Cong Hoa, la Carretera Nacional 50 y parte del proyecto de la Circunvalación 3, la intersección de An Phu... se completará en 2025, contribuyendo a abrir las puertas de entrada a la ciudad de Ho Chi Minh.
La construcción de la Terminal 3 del Aeropuerto Tan Son Nhat comenzó a finales de 2022 con una inversión total de casi 11 billones de VND. Se espera que el proyecto esté terminado el 30 de abril, con una capacidad para más de 20 millones de pasajeros al año, atendiendo a 7.000 pasajeros por hora punta y operando con todo tipo de aeronaves de código C y E.
Al mismo tiempo, el proyecto ayuda a resolver de raíz la situación de sobrecarga que persiste desde hace muchos años en el actual aeropuerto de Tan Son Nhat.
El Sr. Le Khac Hong, jefe de la Junta de Gestión del Proyecto, declaró que hasta la fecha, el proyecto ha alcanzado aproximadamente el 85% de su volumen total. De este volumen, la parte de construcción básica del proyecto ya está terminada.
Los contratistas se apresuran a completar la arquitectura, la construcción, el interior y la instalación de equipos; esforzándose por completar todo el proyecto para operar y poner en funcionamiento la terminal T3 el 30 de abril de 2025, dos meses antes de lo previsto.
Carretera de conexión Tran Quoc Hoan - Cong Hoa: La construcción comenzará a finales de 2022, con una inversión superior a los 4.800 billones de VND. Una vez finalizado, el proyecto creará un nuevo eje vial de acceso al aeropuerto Tan Son Nhat, rompiendo el monopolio de la carretera Truong Son y reduciendo la congestión vehicular en una zona que ha sufrido un alto volumen de tráfico durante muchos años.
Según el diseño, la vía de conexión tiene una longitud aproximada de 4,4 km y seis carriles. Su punto de partida se encuentra en la intersección de Tran Quoc Hoan y Phan Thuc Duyen, y su punto final en la intersección de C12, Cong Hoa y Truong Chinh.
En la ruta, la construcción de un paso elevado de 17 m de ancho (4 carriles) y 980 m de largo frente a la estación T3 está prácticamente terminada.
Construcción de 2 pasos subterráneos en la intersección de las calles Phan Thuc Duyen - Tran Quoc Hoan, de 42 m de largo y 9 m de ancho (2 carriles), que se abrirán al tráfico a finales de agosto de 2024, y en la intersección de las calles Truong Chinh - Tan Ky Tan Quy (aún no implementado).
Hasta la fecha, la primera fase del proyecto está abierta al tráfico, desde el paso inferior Phan Thuc Duyen - Tran Quoc Hoan hasta la intersección con la calle Hoang Hoa Tham. Con la apertura de este tramo, los peatones pueden circular sin interrupciones desde la intersección del paso inferior Phan Thuc Duyen - Tran Quoc Hoan hasta la calle Hoang Hoa Tham, lo que contribuye a descongestionar la rotonda de Lang Cha Ca y la calle Cong Hoa.
Según la Junta de Gestión de Construcción de Tráfico de la Ciudad de Ho Chi Minh (Junta de Tráfico), los principales tramos restantes de la carretera de conexión se completarán este año para sincronizarse con la terminal T3 del aeropuerto Tan Son Nhat cuando entre en funcionamiento.
Carretera Nacional 50: El proyecto para construir y ampliar la Carretera Nacional 50 a través del distrito de Binh Chanh es un proyecto clave de tráfico para la ciudad de Ho Chi Minh.
Este proyecto cuenta con una inversión en construcción de casi 1.500 billones de VND, cuyo punto de partida se encuentra en la intersección con la calle Nguyen Van Linh y cuyo punto final limita con la provincia de Long An .
El proyecto completo tiene una longitud total de aproximadamente 6,92 km, incluyendo una sección paralela a la Carretera Nacional 50 existente, de aproximadamente 4,3 km de longitud, y una sección de 2,56 km de la Carretera Nacional 50 existente, ampliando la superficie de la carretera de 4 a 6 carriles, extendiéndose hasta el área del Puente Ong Thin (en la frontera entre Ciudad Ho Chi Minh y Long An).
Después de 2 años de construcción, el proyecto acaba de inaugurar la fase 1, el tramo paralelo de la Carretera Nacional 50 (desde Trinh Quang Nghi hasta la intersección existente con la Carretera Nacional 50), de unos 2 km de longitud.
Se espera que en 2025, el Departamento de Tráfico y los contratistas aceleren los trabajos para eliminar las dificultades en la limpieza del terreno y completar los dos tramos restantes, incluido el tramo desde Trinh Quang Nghi hasta la intersección de Nguyen Van Linh, que tiene más de 2 km de longitud, y la ampliación de casi 2,8 km de la actual Carretera Nacional 50.
Una vez finalizado, el proyecto de ampliación de la Carretera Nacional 50 mejorará la conectividad del tráfico e impulsará la economía entre Ciudad Ho Chi Minh, Long An y las provincias occidentales.
Al mismo tiempo, esta ruta también conecta otros ejes de tráfico importantes como la autopista Ben Luc - Long Thanh, la carretera de circunvalación 3 (en construcción) y la avenida Nguyen Van Linh, contribuyendo a completar la red de tráfico en el sur de la ciudad de Ho Chi Minh.
Intercambiador An Phu:
El cruce de Phu es uno de los proyectos clave para reducir la congestión del tráfico en el este de la ciudad de Ho Chi Minh, con una inversión total de más de 3.400 billones de VND.
El proyecto, cuya construcción comenzó a finales de 2022, consta de tres plantas e incluye: un paso subterráneo bidireccional que conecta la autopista Long Thanh - Dau Giay con la calle Mai Chi Tho (en el lado del túnel que cruza el río Saigón), extendiéndose hasta la intersección con la calle Dong Van Cong. Sobre este, dos pasos superiores permiten el giro de vehículos en todas direcciones; a nivel de calle, se ubica una isleta circular central y una torre simbólica, considerada un elemento distintivo del proyecto.
Según la Junta de Gestión del Proyecto de Inversión en Construcción de Tráfico de la Ciudad de Ho Chi Minh (inversor), muchos elementos importantes del proyecto, como el puente Ba Dat y Giong Ong To 2, se han completado, y otros paquetes principales, como pasos subterráneos y puentes, también se están centrando en su implementación.
Se prevé que todo el proyecto esté terminado a finales de 2025, lo que ayudará a reducir la congestión en uno de los puntos críticos de tráfico más importantes de Ciudad Ho Chi Minh, al tiempo que aumentará la capacidad de transporte a los puertos marítimos y al aeropuerto de Long Thanh.
Circunvalación 3 de la ciudad de Ho Chi Minh: Se espera que en 2025 se complete la construcción del puente Nhon Trach y se abra al tráfico el tramo elevado de 14,7 km que atraviesa la ciudad de Thu Duc.
Una vez finalizados, ambos proyectos crearán una ruta de conexión regional vital. El puente Nhon Trach, con una inversión total de más de 6.900 billones de VND, ejecutado por la Junta de Gestión del Proyecto My Thuan (Ministerio de Transporte), se encuentra en construcción antes de lo previsto y se espera que entre en funcionamiento el 30 de abril.
Conectada directamente a este puente, la sección de la Carretera de Circunvalación 3 que atraviesa la ciudad de Thu Duc está diseñada para tener una longitud de 14,7 km.
Actualmente, el inversor (Departamento de Tráfico), junto con las empresas constructoras y los consultores de supervisión, están acelerando el progreso para completar una serie de elementos antes del 30 de abril de 2025, con el fin de sincronizarlos con el paquete de construcción del puente Nhon Trach y la autopista Ciudad Ho Chi Minh - Long Thanh - Dau Giay.
Para finales de 2025, 14,7 km de paso elevado de la carretera de circunvalación 3 en la ciudad de Thu Duc estarán abiertos al tráfico.
Según Bui Xuan Cuong, vicepresidente del Comité Popular de la Ciudad de Ho Chi Minh, el proyecto de la Circunvalación 3 es muy importante, ya que constituye una ruta de conexión interregional vital que reduce el tiempo de viaje entre la Ciudad de Ho Chi Minh y las provincias de Dong Nai, Binh Duong y Long An.
La explotación del tramo de 14,7 km que atraviesa la ciudad de Thu Duc ayuda a sincronizar con el progreso del proyecto de construcción del aeropuerto internacional de Long Thanh, reduce la presión del tráfico en la zona este de la ciudad y contribuye al objetivo nacional de contar con 3.000 km de autopista en todo el país para 2025.
Ciudad Ho Chi Minh continúa inaugurando dos proyectos clave durante el Tet.
Se inauguraron dos proyectos de gestión del tráfico para prevenir la congestión vehicular en Tan Son Nhat.
Tras el puente Tan Ky Tan Quy, otros 7 proyectos se abrirán al tráfico antes del Tet At Ty 2025.
Fuente: https://vietnamnet.vn/5-cong-trinh-trong-diem-giup-khoi-thong-cac-cua-ngo-tphcm-trong-nam-2025-2367646.html
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