La línea 2 del metro, Ben Thanh-Tham Luong, tiene una longitud de 11 km y atraviesa seis distritos: 1, 3, 10, 12, Tan Binh y Tan Phu. El proyecto cuenta con 585 casos afectados, con una superficie total recuperada de más de 251.000 m². - Gráficos: TUAN ANH
La Junta de Gestión del Ferrocarril Urbano de Ciudad Ho Chi Minh (inversor) acaba de informar sobre la implementación de la Resolución Nº 188 de la Asamblea Nacional y el proyecto de metro Nº 2 (Ben Thanh - Tham Luong).
Respecto a los avances, la Junta de Gestión del Ferrocarril Urbano de Ciudad Ho Chi Minh dijo que el Comité Popular de la Ciudad había emitido previamente una decisión sobre el plan para implementar la Resolución No. 188 de la Asamblea Nacional sobre la puesta a prueba de una serie de mecanismos y políticas específicos y especiales para desarrollar el sistema de red ferroviaria urbana en Hanoi y Ciudad Ho Chi Minh.
Para la Línea 2, el inversor ha desarrollado un plan de implementación detallado y lo ha informado al Comité Popular de Ciudad Ho Chi Minh. Sin embargo, hasta la fecha, muchas obras se han retrasado considerablemente respecto al avance previsto.
Por tanto, el Consejo de Gestión del Ferrocarril Urbano rinde cuentas al Comité Popular de Ciudad Ho Chi Minh sobre la implementación de la Resolución Nº 188 de la Asamblea Nacional y la implementación de la Línea Nº 2 del Metro para servir al trabajo de supervisión y dirección.
De acuerdo con las tareas enumeradas por el inversor, para implementar de forma rápida y eficaz la Resolución 188, todavía quedarán una serie de tareas de los ministerios y dependencias en paralelo a los grupos de trabajo planificados asignados a los departamentos y dependencias de la ciudad.
En particular, en el caso de la línea 2 del metro, los trámites para la preparación de inversiones y la ejecución del proyecto están retrasados.
En concreto, el grupo de ajustes de trabajos, los precios de los paquetes de algunos contratos de consultoría; la aprobación de planes adicionales para la selección de contratistas de consultoría de acuerdo al plan deben completarse a finales de marzo de 2025.
Sin embargo, hasta la fecha, las tareas se han retrasado de 61 a 69 días con respecto al plan asignado por el Comité Popular de la Ciudad. Por lo tanto, el inversor recomienda que el Departamento de Finanzas emita pronto opiniones, sintetice y asesore al Comité Popular de la Ciudad.
Cabe destacar que el procedimiento para detener el capital de AOD y pasar a inversión pública para la línea 2 del metro no se ha completado.
Objetivo: iniciar la construcción de la línea 2 del metro en diciembre de 2025
El 26 de marzo, el Comité Popular de Ciudad Ho Chi Minh emitió un plan para invertir en siete líneas de metro con una longitud total de 355 kilómetros en 10 años, de acuerdo con la Resolución 188 de la Asamblea Nacional sobre la puesta a prueba de una serie de mecanismos y políticas específicos y especiales para desarrollar el sistema de red ferroviaria urbana.
La ciudad ha identificado siete grupos de trabajo clave con más de 60 tareas específicas, entre ellas el desarrollo de documentos legales y documentos especiales relevantes, la movilización y organización de capital de inversión, los procedimientos para la preparación de inversiones y la implementación de proyectos, y el desarrollo urbano según el modelo DOT.
Para implementarlo eficazmente, la Ciudad sigue seis principios claros: "Personas claras, trabajo claro, tiempo claro, responsabilidad clara, producto claro, autoridad clara".
Para 6 rutas, la ciudad acelerará la implementación de procedimientos para organizar la selección de contratistas e iniciar la construcción de proyectos en la fase 2027.
En cuanto a la línea 2 del metro, la ciudad acelerará los avances para completar los procedimientos de conversión de fuentes de capital de AOD a inversión pública, organizar la licitación e iniciar el proyecto en diciembre de 2025.
Fuente: https://tuoitre.vn/7-thang-truoc-moc-khoi-cong-metro-so-2-nhieu-viec-van-dang-cham-toi-2-thang-20250531091136808.htm
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