La línea 2 del metro, Ben Thanh - Tham Luong, tiene una longitud de 11 km y atraviesa seis distritos: 1, 3, 10, 12, Tan Binh y Tan Phu. El proyecto registra 585 casos afectados, con una superficie total recuperada de más de 251.000 m². - Gráficos: TUAN ANH
La Junta de Gestión del Ferrocarril Urbano de Ciudad Ho Chi Minh (inversor) acaba de informar sobre la implementación de la Resolución No. 188 de la Asamblea Nacional y el proyecto de metro No. 2 (Ben Thanh - Tham Luong).
Respecto al progreso, la Junta de Gestión del Ferrocarril Urbano de Ciudad Ho Chi Minh dijo que el Comité Popular de la Ciudad había emitido previamente una decisión sobre el plan para implementar la Resolución No. 188 de la Asamblea Nacional sobre la puesta a prueba de una serie de mecanismos y políticas específicos y especiales para desarrollar el sistema de red ferroviaria urbana en Hanoi y Ciudad Ho Chi Minh.
Para la línea 2, el inversor ha desarrollado un plan de implementación detallado y lo ha informado al Comité Popular de Ciudad Ho Chi Minh. Sin embargo, hasta la fecha, muchas obras se han retrasado considerablemente respecto al progreso previsto.
Por tanto, el Consejo de Gestión del Ferrocarril Urbano informa al Comité Popular de Ciudad Ho Chi Minh sobre la implementación de la Resolución No. 188 de la Asamblea Nacional y la implementación de la Línea No. 2 del Metro para servir al trabajo de supervisión y dirección.
De acuerdo con las tareas enumeradas por el inversor, para implementar de manera rápida y efectiva la Resolución 188, aún quedarán una serie de tareas de los ministerios y dependencias en paralelo a los grupos de trabajo planificados asignados a los departamentos y dependencias de la ciudad.
En particular, en el caso de la línea 2 del metro, los trámites para la preparación de inversiones y la ejecución del proyecto están retrasados.
En concreto, el grupo de trabajo encargado de ajustar la carga de trabajo y los precios de licitación de una serie de contratos de consultoría y de aprobar planes adicionales para seleccionar contratistas de consultoría de acuerdo con el plan debe completarse a finales de marzo de 2025.
Sin embargo, hasta la fecha, las tareas se han retrasado de 61 a 69 días respecto al plan asignado por el Comité Popular de la Ciudad. Por lo tanto, el inversionista recomienda que el Departamento de Finanzas emita pronto opiniones, sintetice y asesore al Comité Popular de la Ciudad.
Cabe destacar que aún no se ha completado el procedimiento para impedir que el capital de la AOD se transfiera a la inversión pública para la línea 2 del metro.
Objetivo: iniciar la construcción de la línea 2 del metro en diciembre de 2025
El 26 de marzo, el Comité Popular de Ciudad Ho Chi Minh emitió un plan para invertir en siete líneas de metro con una longitud total de 355 kilómetros en 10 años, de acuerdo con la Resolución 188 de la Asamblea Nacional sobre la puesta a prueba de una serie de mecanismos y políticas específicos y especiales para desarrollar el sistema de red ferroviaria urbana.
La ciudad ha identificado siete grupos de trabajo clave con más de 60 tareas específicas, entre ellas la redacción de documentos legales y documentos especiales pertinentes; la movilización y asignación de capital de inversión; los procedimientos para la preparación de inversiones y la implementación de proyectos; el desarrollo urbano según el modelo DOT...
Para implementarlo de manera efectiva, la Ciudad sigue seis principios claros: "Personas claras, trabajo claro, tiempo claro, responsabilidad clara, producto claro, autoridad clara".
Para 6 rutas, la ciudad agilizará los trámites para seleccionar contratistas e iniciar la construcción de los proyectos en la fase 2027.
En cuanto a la línea 2 del metro, la ciudad acelerará el proceso para completar los procedimientos de conversión de fuentes de capital de AOD a inversión pública, organizar la licitación e iniciar el proyecto en diciembre de 2025.
Fuente: https://tuoitre.vn/7-thang-truoc-moc-khoi-cong-metro-so-2-nhieu-viec-van-dang-cham-toi-2-thang-20250531091136808.htm
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