El Comité de Seguridad Vial de la ciudad de Hoi An reconoció con franqueza que la situación del orden y la seguridad vial sigue siendo muy compleja e impredecible. Solo en los primeros seis meses de 2024, se produjeron 18 accidentes de tráfico en la zona, con 5 muertos y 19 heridos.
En comparación con el mismo período de 2023, los accidentes de tráfico en Hoi An aumentaron en 17 casos, 5 muertes más y 17 heridos más. La principal causa de accidentes es el consumo de alcohol por parte de los conductores, lo que provoca pérdida de control, descuido y conducción en sentido contrario de la vía.
Es alarmante que los extranjeros representen 1/3 del total de casos, principalmente por alquilar o tomar prestadas motocicletas para participar en el tráfico cuando no están calificados para conducir el vehículo.
Según el Comité de Seguridad Vial de la Ciudad de Hoi An, aún se producen infracciones a las normas de seguridad vial que no se han resuelto por completo. Ejemplos típicos incluyen la ocupación ilegal de aceras y corredores viales para negocios, estacionamiento, colocación de letreros publicitarios y vertido de materiales.
El barco turístico del río Hoai operó fuera del área regulada, utilizando una embarcación rudimentaria de madera con motor para transportar turistas y transportando más personas que el número prescrito; el propietario del vehículo no instó ni recordó a los pasajeros que usaran chalecos salvavidas.
Se puede afirmar que la infraestructura de tráfico vial de Hoi An es mayoritariamente estrecha y tiene un alto volumen de tráfico, especialmente durante la temporada alta de turismo y las vacaciones.
Aunque el ayuntamiento ha previsto construir aparcamientos y no permitir la entrada de vehículos de pasajeros al casco antiguo, todavía no se han completado, por lo que los vehículos de gran tamaño aún tienen que aparcar en algunas carreteras.
Aunque se han instalado señales que prohíben parar, aparcar y dejar coches en horas punta, en las carreteras cercanas al casco antiguo no hay puntos de recogida y bajada de pasajeros, por lo que los tranvías, taxis y coches de Grab siguen aparcados en las aceras o en las intersecciones, lo que provoca atascos de tráfico locales.
Una unidad de taxis informó que, frente a la sede del Comité del Frente de la Patria de Vietnam, este lugar es para que los vehículos eléctricos estacionen. Sin embargo, en realidad, hay servicios de estacionamiento, y muchos taxis también evitan estacionarse en la zona mencionada.
Se producen atascos de tráfico durante las horas punta, de 18:00 a 20:00, en las calles Tran Hung Dao y Hung Vuong. Además de las calles estrechas, la gran cantidad de vehículos y la poca visibilidad, también hay vehículos de pasajeros motorizados de cuatro ruedas y conductores que circulan en una zona limitada (también conocidos como vehículos eléctricos), pero que circulan ampliamente por las carreteras.
Los vehículos eléctricos circulan, pero sus matrículas están en blanco. La solución municipal no ha sido justa para todos los tipos de vehículos que operan en el sector del transporte. Por ejemplo, los taxis están prohibidos en la calle Le Loi, pero la ciudad no prohíbe los coches...
Hoi An ha implementado un sistema de cámaras de seguridad para monitorear y multar eficazmente a los infractores de tránsito. Por lo tanto, la ciudad necesita seguir invirtiendo en este sistema para garantizar el control y la gestión rigurosa de las infracciones de seguridad vial.
[anuncio_2]
Fuente: https://baoquangnam.vn/ap-luc-o-hoi-an-3139896.html
Kommentar (0)