Tres proyectos clave en Ciudad Ho Chi Minh comenzarán a construirse en 2024

El puente y la carretera Nguyen Khoi, la ampliación de la carretera Chu Van An y la renovación del canal Xuyen Tam son proyectos importantes cuya construcción comenzará en 2024 para ayudar a reducir la congestión del tráfico y la contaminación en la zona.

Con una inversión total de más de 3.700 billones de VND, el proyecto del puente y carretera Nguyen Khoi, que conecta los distritos 7, 4 y 1, es el mayor proyecto de tráfico cuya construcción se espera que comience en 2024. El proyecto tiene una longitud total de casi 5 km, de los cuales el puente tiene unos 2,5 km, con un ancho de 6,5 a 25,5 m; la carretera tiene más de 2,3 km de longitud, con un ancho de 26,5 a 61,5 m.

El proyecto comienza en la calle D1 (que conecta la Universidad de Saigón con la calle Nguyen Van Linh y la zona residencial de Him Lam, en el Distrito 7). El puente principal sobre el canal Te se eleva sobre el nivel del suelo mediante un paso elevado a lo largo de la calle Nguyen Khoi. El puente continúa cruzando el canal Ben Nghe, conectándolo con la calle Vo Van Kiet, en el Distrito 1, y luego sigue dos ramales: N7 y N8. Otros ramales se construyen simultáneamente, conectando con el Distrito 4.

Vista del puente Nguyen Khoi y la calle que conecta los distritos 7, 4 y 1. Foto: Departamento de Transporte de la Ciudad de Ho Chi Minh.

Se prevé que la construcción del proyecto comience a finales del cuarto trimestre de 2024 y finalice en tres años. Una vez en funcionamiento, el proyecto creará un nuevo eje vial que conectará el sur de Saigón, incluyendo los distritos 7, 8, 4 y Nha Be, a través de la zona central, reduciendo la congestión en el puente Kenh Te, las calles Nguyen Huu Tho, Nguyen Van Cu y Duong Ba Trac, así como en las rutas internas del Distrito 4.

El segundo proyecto clave que se iniciará este año es la mejora y ampliación de la calle Chu Van An, desde la intersección de Binh Hoa hasta la calle Phan Chu Trinh, en el distrito de Binh Thanh. Con una inversión total superior a 1 billón de VND, esta vía de 600 metros de longitud se ampliará de 5-6 metros a 23 metros. Se prevé que el proyecto comience a finales del cuarto trimestre de 2024 y finalice un año después.

En comparación con el proyecto anterior, su escala se ha reducido tanto en longitud como en anchura, pero la inversión total ha aumentado en casi 400 mil millones de VND tras la actualización de los costos de compensación y limpieza del terreno. Del capital total, el costo estimado de compensación asciende a casi 982 mil millones de VND (el 92%), para indemnizar a 176 familias afectadas, incluidas 7 familias con limpieza total y 169 familias con limpieza parcial.

Se prevé que el distrito de Binh Thanh finalice las obras de compensación en el tercer trimestre de 2024 para entregar el terreno a la constructora. El proyecto de expansión, una vez terminado, contribuirá a eliminar el cuello de botella que ha provocado congestión en la zona durante muchos años, facilitando así las actividades comerciales y empresariales.

Ubicación del tramo de la calle Chu Van An que se ampliará. Gráficos: Dang Hieu

Este año, Ciudad Ho Chi Minh también dará inicio al ambicioso proyecto de renovación y construcción de la infraestructura del canal Xuyen Tam, un canal urbano con una inversión total superior a los 9.800 billones de VND. Se trata del mayor proyecto ambiental y de obras públicas que la ciudad implementará este año.

En consecuencia, el canal Xuyen Tam, de casi 9 km de longitud y que atraviesa los distritos de Binh Thanh y Go Vap, se divide en dos secciones: el canal principal, de casi 6,7 km de longitud, desde el canal Nhieu Loc - Thi Nghe hasta el río Vam Thuat, y tres ramales de más de 2,2 km (ramal del puente Son, Binh Trieu y Binh Loi). El proyecto dragará el lecho del canal hasta una profundidad de 3,5 m y un ancho de 20-30 m, e instalará un sistema integrado de recogida de aguas residuales y pluviales. Se construirán carreteras en ambas márgenes, cada una con dos carriles de 6 m de ancho, aceras de 3-4 m de ancho, parques, zonas verdes e iluminación.

Según el Sr. Nguyen Hoang Anh Dung, subdirector de la Junta de Gestión de Proyectos de Inversión en Construcción de Infraestructura Urbana de la Ciudad de Ho Chi Minh (inversionista), de las dos localidades por donde discurre el canal, se prevé que la construcción comience primero en el tramo que atraviesa el distrito de Go Vap, en agosto de 2024, debido a la reducida extensión del terreno a expensas del desbroce. En cuanto al tramo que atraviesa el distrito de Binh Thanh, se espera que en abril de 2025 la localidad entregue la totalidad del terreno para la construcción, con el objetivo de completar el proyecto en su totalidad en 2028.

Vista aérea del tramo del canal Xuyen Tam que atraviesa el distrito de Binh Thanh. Foto: Quynh Tran

El canal Xuyen Tam es uno de los canales más contaminados de Ciudad Ho Chi Minh desde hace décadas. Una vez finalizado, el proyecto de renovación del canal no solo contribuirá a mejorar el medio ambiente, sino que también añadirá dos carreteras laterales para facilitar la circulación y fomentar el desarrollo urbano de la zona.

Además de iniciar nuevos proyectos, en 2024 la ciudad planea completar 40 grandes proyectos y paquetes de obras en el sector del transporte, como la carretera de conexión Tran Quoc Hoan - Cong Hoa (distrito de Tan Binh), el paso subterráneo Nguyen Van Linh - Nguyen Huu Tho (Distrito 7), el puente Nam Ly (ciudad de Thu Duc)...

Gia Minh

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