Ba Ria - Vung Tau: Esforzándonos por convertirnos en un importante centro económico marítimo

El Proyecto para desarrollar Ba Ria - Vung Tau en un centro económico marino nacional no es sólo un plan estratégico, sino que también demuestra la fuerte determinación de la provincia de atraer capital intelectual y movilizar la participación de toda la sociedad en el proceso de desarrollo.

El sistema portuario de tránsito internacional más grande de Vietnam

Con la ventaja de una extensa costa, un ecosistema marino diverso, las mayores reservas de petróleo y gas del país, puertos de aguas profundas y una ubicación estratégica en la región sureste, la provincia de Ba Ria Vung Tau (BR-VT) está implementando una hoja de ruta para convertirse en un centro económico marino nacional para 2030, cumpliendo con los criterios nacionales para el desarrollo económico marino sostenible; creando y desarrollando sectores económicos marinos clave que cumplan con los estándares internacionales, incluyendo: turismo marítimo e insular; economía marítima (puertos marítimos, logística, servicios de transporte marítimo); explotación de petróleo y gas y otros recursos minerales marinos; industria costera; acuicultura y explotación de productos del mar; energías renovables y nuevos sectores económicos marinos. Al mismo tiempo, se centra en la protección del medio ambiente marino, la respuesta al cambio climático y el aumento del nivel del mar.

Además, la provincia se esfuerza por que la proporción de los sectores económicos marítimos en el PIB provincial (excluyendo el petróleo y el gas) alcance aproximadamente el 60 % para 2030, de los cuales los sectores económicos puramente marítimos representan aproximadamente el 20 %. Para 2050, los puertos marítimos de la provincia de Ba Ria-Vung Tau se clasificarán como puertos marítimos especiales y constituirán el mayor sistema portuario internacional de entrada y tránsito de Vietnam.

El puerto CMIT, uno de los puertos más grandes de Cai Mep - Thi Vai, siempre es pionero en recibir grandes barcos con una capacidad de más de 200.000 toneladas - Foto: Tra Ngan

En los últimos tiempos, además de construir centros de servicios logísticos y desarrollar fuertemente el sistema portuario, el Comité del Partido y BR-VT se han centrado en la construcción de planes, programas y proyectos para explotar las fortalezas de la economía marítima, centrándose en sectores y campos relacionados con la infraestructura como: transporte, electricidad, agua, servicios financieros, crédito, atención médica, educación; invirtiendo profundamente en sectores clave como la explotación minera, el desarrollo de servicios industriales, los servicios de petróleo y gas; los servicios portuarios y logísticos, el desarrollo turístico y los servicios turísticos; los servicios de logística de productos del mar, etc.

Cambiar los métodos de desarrollo de “marrón” a “verde”

El proyecto “Desarrollar Ba Ria – Vung Tau para convertirlo en un centro económico marino nacional” de la provincia no es sólo un plan estratégico sino también una manifestación de la fuerte determinación del gobierno de atraer capital intelectual y movilizar la participación de toda la sociedad en el proceso de desarrollo.

Este proyecto enfatiza el desarrollo de la economía marina en conjunto con la economía verde, la economía circular y la transición energética. Nuevos sectores como la energía eólica marina, el hidrógeno verde y las energías renovables serán ejes estratégicos que contribuirán al objetivo de cero emisiones netas para 2050, al que Vietnam se comprometió en la COP26.

Tres avances estratégicos identificados en el Proyecto incluyen: perfeccionar las instituciones, crear un entorno jurídico transparente y favorable; desarrollar recursos humanos marinos de alta calidad e invertir en investigación científica y tecnológica marina; modernizar la infraestructura clave, especialmente el sistema portuario, el transporte interregional y las zonas industriales costeras.

Bien Hoa - Autopista Vung Tau - Foto: Quang Hung

Además, BR-VT también se centra en promover la inversión sincrónica en sistemas de infraestructura de transporte como la autopista Bien Hoa-Vung Tau, ferrocarriles, rutas costeras, rutas interportuarias y vías navegables interiores. Esta conexión generará un nuevo impulso al comercio y atraerá inversiones, reduciendo la carga sobre el sistema de transporte tradicional.

Recientemente, Ba Ria - Vung Tau continúa planificando y expandiendo zonas industriales costeras asociadas con servicios logísticos, procesamiento de exportaciones y desarrollo de energías renovables. Es evidente que una cadena de valor marina moderna, profundamente integrada con la economía global, se está consolidando cada vez más.

Convertir Cai Mep-Thi Vai en un moderno puerto de tránsito internacional

Según los expertos, para que Ba Ria - Vung Tau alcance su máximo potencial, es necesario impulsar con firmeza la conectividad regional con localidades vecinas como Ciudad Ho Chi Minh, Dong Nai y Binh Duong. La pronta finalización de las líneas ferroviarias y de metro que conectan la región creará un eje de desarrollo dinámico, acortará las distancias y generará un impulso innovador para la región.

Una de las orientaciones clave es convertir Cai Mep-Thi Vai en un moderno puerto de tránsito internacional, a la vez que se desarrolla un centro logístico nacional en Cai Mep Ha. Este será un punto de conexión clave, que contribuirá a la coordinación de la cadena de suministro y al aumento del valor de las mercancías, no solo para la importante región económica del sur, sino para todo el país.

A mediados del año pasado, el Banco Mundial y S&P Global Market Intelligence clasificaron a los puertos de contenedores de Cai Mep en el mundo en el puesto 32 en términos de capacidad y en el puesto 12 en términos de mejor índice de desempeño en términos de CPPI (Índice de desempeño de puertos de contenedores) para 348 puertos de contenedores globales.

El presidente del Comité Popular Provincial, Nguyen Van Tho, afirmó: "Construir un centro económico marítimo nacional no es solo un objetivo de la provincia, sino también una responsabilidad de la región sudeste y de todo el país".

Phuoc Thuan

Fuente: https://vietnamnet.vn/ba-ria-vung-tau-no-luc-vuon-tam-thanh-trung-tam-kinh-te-bien-quan-trong-2417237.html