Bac Ninh ocupa el segundo lugar entre las 10 localidades más atractivas para las grandes empresas en 2025.

Vietnam Report ha anunciado oficialmente su lista anual de las 10 localidades más atractivas para las grandes empresas en 2025, como parte del 19º programa de anuncio de las 500 empresas más grandes de Vietnam (VNR500).

Vietnam: un destino atractivo para la inversión en el nuevo ciclo de crecimiento.

Entre 2015 y 2024, Vietnam mantuvo una tasa promedio de crecimiento del PIB del 6,0%, ubicándose en el primer lugar entre las principales economías de Asia. Se proyecta que, para 2025, Vietnam seguirá creciendo a más del 8%, manteniéndose como una de las economías más dinámicas de la región.

Fuente: Compilado y analizado por el Banco Mundial, el FMI, Vietnam Report y Boston Report Group.

Los flujos de inversión extranjera directa (IED) también mostraron un crecimiento positivo. En los primeros 10 meses de 2025, la IED total registrada alcanzó los 31.520 millones de dólares estadounidenses, un aumento interanual del 15,6% y el nivel más alto de los últimos cinco años. La confianza de los inversores internacionales continúa fortaleciéndose gracias al crecimiento sostenible, los costos competitivos y un entorno político estable. Simultáneamente, la fusión de provincias y ciudades, la formación de zonas económicas a gran escala, el aumento de la inversión pública, las reformas administrativas, el desarrollo de la infraestructura logística y la transformación digital están creando nuevas oportunidades de desarrollo para las localidades. Estos factores impulsores allanan el camino para la formación de "centros estratégicos" para grandes empresas a nivel nacional.

Las 10 ubicaciones más atractivas para grandes empresas en 2025

Vietnam Report emplea una metodología de investigación independiente y objetiva basada en tres grupos principales de criterios:

(1) Número de grandes empresas (VNR500) en el período 2021-2025: refleja el atractivo y la escala del ecosistema empresarial local.

(2) Entorno de inversión y atracción de IED en 2025: Considerar el nivel de atractivo para los inversionistas nacionales y extranjeros, incluyendo infraestructura, logística, industria y procedimientos administrativos.

(3) Contribución al crecimiento nacional: Basado en la tasa de crecimiento del PIB, los ingresos del presupuesto estatal y el papel en las cadenas de valor interregionales.

Los datos se recopilaron de agencias gubernamentales, estadísticas socioeconómicas y datos de grandes empresas del Informe de Vietnam, junto con un análisis cuantitativo y cualitativo de acuerdo con los estándares internacionales.

Fuente: Compilado por Vietnam Report y Boston Report Group, noviembre de 2025.

Un análisis detallado de cada localidad del Top 10

Phu Tho

Fuente: Informe de Vietnam y Boston Report Group.

Phu Tho se consolida gradualmente como un nuevo polo de crecimiento en la región de las Tierras Medias y las Montañas del Norte, a medida que se acelera la reorganización administrativa y los vínculos regionales, lo que abre oportunidades para reposicionar el papel de la localidad en la estructura de desarrollo del Norte. A diferencia de su imagen tradicional de localidad de las Tierras Medias, Phu Tho está experimentando hoy una profunda transformación para convertirse en un centro industrial, logístico y de servicios de turismo cultural de tamaño mediano, que conecta directamente Hanói con Tuyen Quang, Lao Cai, Son La y Thanh Hoa. Gracias a su ubicación como puerta occidental a la capital, Phu Tho desempeña un papel crucial como puente entre el Delta del Río Rojo y la región Noroeste, creando un eje estratégico para el transporte de bienes, mano de obra y servicios.

Tras la fusión, el espacio de desarrollo de Phu Tho se ha expandido significativamente, ya que la localidad se encuentra dentro de una red de autopistas regionales: Noi Bai – Lao Cai, Viet Tri – Ba Vi, Hoa Binh – Moc Chau (futura), además de carreteras nacionales radiales que conducen a Hanói. Esto permite a Phu Tho convertirse en un importante punto de tránsito logístico que atiende tanto al mercado del norte como al comercio internacional a través de Lao Cai. Para las empresas, esta ventaja de "dos regiones interconectadas" convierte a la localidad en una ubicación óptima para fábricas satélite.

La estructura económica de Phu Tho está cambiando de la agricultura y la industria ligera a las industrias de procesamiento, impulsando la electrónica, los nuevos materiales y la logística. Los modernos parques industriales locales están bien planificados, con amplias áreas de terreno limpio e infraestructura sincronizada que cumple con los estándares internacionales, atrayendo a grandes corporaciones como Japfa Comfeed, Piaggio Vietnam, Viet Duc VG PIPE, AMY GRUPO y Daesang Vietnam, lo que consolida el atractivo de Phu Tho para inversores nacionales y extranjeros. Además de la industria, Phu Tho posee una ventaja que pocas localidades del norte poseen: recursos culturales y turísticos únicos, en particular la tradición de adoración de los Reyes Hung (UNESCO) y el Festival del Templo Hung, que constituye un punto de referencia para el desarrollo del turismo de festivales y el turismo experiencial.

Sin embargo, para lograr mayores avances, Phu Tho necesita mejorar varios obstáculos: la infraestructura interna de la provincia aún no está sincronizada; la calidad de los recursos humanos técnicos es aún limitada; los servicios de apoyo industrial y logístico aún no están suficientemente desarrollados; y la conexión entre la industria, el turismo y los servicios no es lo suficientemente sólida como para generar valor sinérgico. Al mismo tiempo, es necesario modernizar el mecanismo de coordinación regional entre Phu Tho y Hanói para evitar disrupciones políticas en la atracción de inversiones.

En general, Phu Tho se encuentra en una posición favorable para convertirse en un centro de crecimiento equilibrado en el norte, que abarca industrias limpias, logística, servicios y turismo cultural. Gracias a su papel como puente entre el delta y la región central, y su fuerte orientación hacia las industrias de apoyo, Phu Tho contribuirá significativamente a la nueva estructura de crecimiento de la región.

Bac Ninh

Fuente: Informe de Vietnam y Boston Report Group.

En 2025, por primera vez, Bac Ninh fue nombrada entre las 10 localidades más atractivas para las grandes empresas. Bac Ninh ocupa una posición clave en la estructura de crecimiento del norte de Vietnam, ya que el proceso de reorganización administrativa y el fortalecimiento de los vínculos regionales la están ayudando a consolidar su posición como la "capital de la electrónica" y un centro industrial de alta tecnología de Vietnam. Ubicada en el "cinturón de producción y tecnología" que rodea la capital, Bac Ninh no solo es un destino predilecto para las corporaciones globales del sector de la electrónica y los semiconductores, sino también un enlace crucial que conecta Hanói (centro de operaciones y conocimiento), Hai Phong (puerta de entrada para la importación y exportación) y centros de producción vecinos como Hung Yen. Gracias a su singular geografía económica, combinada con una infraestructura de transporte interregional, Bac Ninh se está convirtiendo en una de las localidades con mayor integración en la cadena global de suministro de tecnología de la ASEAN.

La fortaleza de Bac Ninh reside en su industria electrónica a gran escala, que se ha desarrollado a lo largo de dos décadas, conformando el ecosistema de electrónica, componentes y tecnología de soporte más rico del país. Este modelo ayuda a Bac Ninh a mantener una alta productividad, un alto volumen de exportación y una resiliencia económica estable, incluso en el contexto de las fluctuaciones globales. Tras la fusión, el espacio de desarrollo industrial local se ha expandido hacia conexiones directas con proyectos de infraestructura clave como la carretera de circunvalación número 4 de Hanói, la autopista a Hai Phong y Quang Ninh, lo que ha ayudado a acelerar el flujo de mercancías y a atraer nueva IED en los sectores de semiconductores, dispositivos inteligentes, baterías y tecnología verde. Según información de la Oficina General de Estadística (Ministerio de Hacienda), a octubre de 2025, Bac Ninh era la localidad líder en capital de IED recién registrado y ajustado, con un capital total recién registrado y ajustado que alcanzó los 4.940 millones de dólares estadounidenses, un aumento del 11,3 % en comparación con el mismo período del año anterior.

Junto con la industria, Bac Ninh está desarrollando con fuerza un modelo urbano de tecnología y servicios que se adapta a su mano de obra cualificada y a las necesidades de las corporaciones multinacionales. Se está invirtiendo simultáneamente en ciudades satélite, zonas de alta tecnología y centros comerciales, educativos y médicos, transformando gradualmente a Bac Ninh de un centro manufacturero a una "ciudad industrial moderna". Sin embargo, este rápido desarrollo también plantea numerosos desafíos: la presión ambiental de la industria electrónica, el rápido aumento de la demanda de vivienda e infraestructura urbana, la competencia con Hanói y las localidades vecinas para atraer personal técnico altamente cualificado, y la necesidad de modernizar el sistema de servicios públicos para seguir el ritmo de la industrialización.

A pesar de los numerosos desafíos que enfrenta, Bac Ninh posee ventajas únicas: una alta concentración de la cadena de suministro de electrónica y tecnología, una ubicación estratégica dentro de la Región Capital, una conveniente conectividad portuaria y aeroportuaria, y una sólida base de industrias de apoyo. En el contexto del enfoque de Vietnam en mejorar la calidad del crecimiento, desarrollar alta tecnología y participar más activamente en las cadenas de valor globales, Bac Ninh no solo se desempeña como el "centro de fabricación de electrónica" de Vietnam, sino que también se está convirtiendo en un polo estratégico de crecimiento con una sólida competitividad y la capacidad de integrarse profundamente en las cadenas de valor de la región.

Quang Ninh

Fuente: Informe de Vietnam y Boston Report Group.

Quang Ninh, con su papel como núcleo de la economía marina, el turismo de alta calidad y el modelo de gobernanza moderno, está afirmando su posición como uno de los centros de desarrollo más dinámicos e influyentes, creando una base sólida para toda la región del Nordeste y el cinturón industrial del Norte.

La transformación de Quang Ninh durante la última década es una clara evidencia de su mentalidad de "desarrollo basado en la reforma institucional". Ha liderado consistentemente el Índice de Competitividad Provincial (PCI), promoviendo la digitalización de procedimientos y reformando el entorno de inversión, generando una gran confianza tanto para los inversores nacionales como extranjeros. Entre las grandes corporaciones que han elegido Quang Ninh como destino estratégico se encuentran Northeast Corporation con sus proyectos de energía y materiales de construcción; Calofic (una empresa conjunta entre Wilmar y Singapur), que está expandiendo su moderno complejo de fábricas de aceite comestible en el Parque Industrial Cai Lan; y BIM Group, que está desarrollando una serie de resorts, hoteles y proyectos de energía renovable a gran escala de alta gama. Quang Ninh posee importantes ventajas para la expansión de zonas económicas costeras, parques industriales limpios y modelos integrados urbano-turístico-portuarios. Esto permite a la provincia no solo mantener altas tasas de crecimiento, sino también reestructurar su estructura económica para reducir la explotación de recursos y aumentar la producción limpia, los servicios y el turismo de alto valor.

La característica más destacada de Quang Ninh es su conectividad y ubicación estratégica. Junto con Hai Phong, forma un "pilar gemelo" del Corredor Económico Costero del Norte. El sistema de autopistas sincronizadas que se extiende desde Hanói – Hai Phong – Ha Long – Van Don – Mong Cai ha transformado a Quang Ninh en una puerta de entrada que conecta Vietnam con China y el noreste asiático, a la vez que abre un excepcional corredor comercial terrestre-marítimo. El Aeropuerto de Van Don, el Puerto de Cai Lan, los puertos marítimos de aguas profundas y los centros logísticos costeros convierten a la provincia en un importante punto de tránsito para bienes internacionales y servicios turísticos. Para las empresas, esto representa una ventaja significativa para el desarrollo de la logística, el comercio, el turismo, los servicios portuarios y las industrias limpias a gran escala.

Además de sus ventajas costeras, Quang Ninh posee un ecosistema turístico excepcional con la bahía de Ha Long, Patrimonio Natural de la Humanidad, la península de Cat Ba adyacente, un sistema único de bosque y mar, y modernas ciudades turísticas como Ha Long, Cam Pha y Van Don. Quang Ninh ha evolucionado considerablemente del turismo de masas al turismo de alta calidad, centrándose en el entretenimiento, los complejos turísticos y la infraestructura experiencial, transformándola en un destino líder en Asia. El desarrollo de infraestructura y espacios turísticos de alta categoría, ecológicos y sostenibles, también ha ayudado a la localidad a atraer turistas internacionales de alto nivel.

Sin embargo, Quang Ninh aún enfrenta tres grandes desafíos: la presión ambiental de la industria pesada y la urbanización costera; la necesidad de mantener el ritmo de la reforma administrativa en un contexto de competencia cada vez más feroz para atraer inversiones; y el reto de equilibrar el turismo, la industria y la explotación racional de los recursos. Si se abordan con éxito estos problemas, Quang Ninh tiene el potencial de convertirse en una de las localidades con los modelos de desarrollo más integrales de Vietnam, combinando la economía marina, los servicios, la industria limpia y una gobernanza moderna.

En general, Quang Ninh no sólo es un punto brillante en la región Noreste, sino que también desempeña un papel clave como motor de crecimiento integral para todo el país, contribuyendo a dar forma a un modelo de desarrollo sostenible para Vietnam.

Hanoi

Fuente: Informe de Vietnam y Boston Report Group.

Hanói se enfrenta a una oportunidad crucial de desarrollo, ya que la reorganización administrativa y la expansión de los vínculos regionales la posicionan como el "cerebro" de toda la estructura de crecimiento nacional. Tras la fusión, Hanói, que pasó de ser un centro político, económico y cultural, se ha convertido en el núcleo coordinador de una región superurbana e industrializada que se extiende hasta Bac Ninh, Hung Yen y Phu Tho, un centro para empresas de inversión extranjera directa (IED) de alta tecnología, junto con las mayores fábricas de electrónica, mecánica y automoción del país. Según datos de la Oficina General de Estadística (Ministerio de Hacienda), a octubre de 2025, Hanói había atraído capital de IED recién registrado y ajustado, alcanzando los 3.630 millones de dólares estadounidenses, 1,7 veces más que en el mismo período de 2024. Desde una perspectiva estratégica, Hanói está pasando de ser una ciudad central a un centro de toma de decisiones para toda la región norte, similar a los modelos Seúl-Gyeonggi o Tokio-Kanagawa en Asia.

Un aspecto clave de la nueva estructura es su capacidad para liderar la cadena de suministro de alta tecnología. Hanói posee el ecosistema intelectual más grande del país, desde recursos humanos de alto nivel, universidades e institutos de investigación hasta centros de I+D y empresas tecnológicas. Mientras tanto, provincias satélite como Bac Ninh (electrónica), Phu Tho (automoción y mecánica) y Hung Yen (industrias auxiliares) asumen el papel de la producción. A medida que se fortalecen los vínculos regionales, Hanói se convierte en el centro neurálgico de las decisiones tecnológicas y de inversión, mientras que las áreas circundantes son los centros de implementación. Esta vinculación reduce significativamente el tiempo de desarrollo de productos, optimiza los costos logísticos y aumenta el nivel de compromiso de las empresas con toda la región de producción.

Además de su papel tecnológico, Hanói sigue siendo un centro de servicios de alto valor añadido: finanzas y banca, comercio, educación de alta calidad, atención médica especializada y servicios de consumo de alta gama. Esto sienta las bases para que las grandes empresas amplíen su cuota de mercado, fortalezcan su marca y desarrollen nuevos modelos de negocio basados ​​en datos y consumo digital. El mercado de consumo de Hanói, con su alta estabilidad y fuerte poder adquisitivo, actúa como un ancla para las empresas de servicios, comercio minorista, tecnología financiera y educación.

Sin embargo, junto con su papel cada vez más importante, Hanói también enfrenta desafíos proporcionales como centro estratégico del país. La presión sobre la infraestructura urbana básica está aumentando, mientras que la necesidad de expandir y modernizar el sistema de transporte público se vuelve urgente. Persisten las disparidades en la calidad del servicio entre regiones, lo que requiere mecanismos de coordinación regional más eficaces para evitar conflictos de desarrollo. El problema de los recursos humanos de alta calidad también se agudizará, ya que Hanói tiene que competir no solo a nivel nacional, sino también con ciudades regionales como Bangkok y Kuala Lumpur.

Sin embargo, gracias a sus ventajas en política, tecnología, conocimiento y posición de coordinación regional, Hanói está plenamente preparada para convertirse en un polo de crecimiento estratégico para todo el país, con un fuerte impacto en la región de la ASEAN. La capital no solo es el centro administrativo y político, sino también la base intelectual y operativa de todo el cinturón industrial de alta tecnología del norte. En el contexto de la transición de Vietnam hacia un modelo de crecimiento de alta calidad y una mayor integración en las cadenas de valor internacionales, Hanói seguirá desempeñando el papel de ancla estratégica, determinando la velocidad y la calidad del desarrollo de toda la región, a la vez que consolida la posición del país en el mapa económico mundial.

Hai Phong

Fuente: Informe de Vietnam y Boston Report Group.

Si Hanói es el cerebro de la planificación política y la tecnología, Bac Ninh el centro de la electrónica y Quang Ninh un modelo de gobernanza y turismo, Hai Phong asume la función de centro de producción, logística y exportación para toda la región, creando un eje de conexión crucial para el flujo del comercio internacional. La ciudad se ha transformado de una ciudad portuaria tradicional a un centro industrial y portuario regional, que evoca centros de crecimiento como Busan (Corea del Sur) o Kaohsiung (Taiwán) durante la era de la industrialización del este asiático.

La posición de Hai Phong como importante puerta de entrada económica marítima se ha fortalecido significativamente gracias a la operación y la continua modernización del complejo portuario de aguas profundas de Lach Huyen. Este es uno de los pocos puertos de la ASEAN capaz de recibir buques de gran tonelaje, lo que reduce significativamente los costos de transporte y aumenta la competitividad de los productos vietnamitas. Tras las fusiones y el fortalecimiento de los vínculos regionales, la influencia de Hai Phong se ha expandido por todo el norte de Vietnam: desde Bac Ninh, un importante centro de fabricación de productos electrónicos en la ASEAN, hasta Hung Yen y Quang Ninh, centros de apoyo a las industrias y cadenas logísticas costeras. Hai Phong se ha convertido en un punto de partida y llegada en la cadena de valor, recibiendo inversión extranjera directa (IED) y equipos tecnológicos del extranjero, y sirviendo como una importante puerta de entrada para la exportación de productos electrónicos, maquinaria y bienes industriales procesados.

Además de su infraestructura portuaria, Hai Phong cuenta con un moderno sistema de parques industriales y zonas económicas como Dinh Vu - Cat Hai, Trang Due y VSIP, que atraen a corporaciones tecnológicas globales como LG Electronics (Corea del Sur), Ford Vietnam (EE. UU.), LS-VINA (Corea del Sur) y Phu Lam Plastics (Taiwán). En los primeros 10 meses de 2025, la inversión extranjera directa (IED) recién registrada y ajustada en Hai Phong alcanzó casi los 2.080 millones de dólares estadounidenses, un aumento del 45,9 % en comparación con el mismo período del año anterior. La estructura industrial de la ciudad ha evolucionado claramente de la industria pesada tradicional a la alta tecnología, la logística, las industrias de procesamiento y los servicios portuarios de nueva generación. Esto sienta las bases para que Hai Phong se convierta en un centro integrado de producción y logística, conectado directamente con las autopistas Hanói - Hai Phong - Quang Ninh - Lang Son, creando una red de conectividad interregional.

Sin embargo, el rápido desarrollo de Hai Phong también presenta numerosos desafíos importantes: la presión sobre el entorno costero, la necesidad de modernizar la logística urbana, la escasez de mano de obra altamente cualificada y la necesidad de mejorar los mecanismos de coordinación regional para garantizar un desarrollo armonioso con las localidades vecinas. Estos son problemas que cualquier ciudad portuaria industrial del mundo debe afrontar al entrar en un período de crecimiento acelerado.

Sin embargo, en general, Hai Phong se encuentra en una posición que pocas localidades poseen: una sólida capacidad de producción, un puerto marítimo de clase internacional, completa conectividad regional y el impulso de la reestructuración administrativa. La ciudad no solo es un punto de tránsito de mercancías en el norte, sino que también se está convirtiendo en un polo estratégico de crecimiento, desempeñando un papel clave en la mejora de la competitividad nacional. Hai Phong es el "motor oriental" de Vietnam, el lugar que determinará la velocidad, la profundidad y la sostenibilidad del crecimiento en la próxima década.

Hung Yen

Fuente: Informe de Vietnam y Boston Report Group.

Hung Yen se perfila como un nuevo centro industrial en el norte de Vietnam, gracias a la reorganización administrativa y la expansión de los vínculos regionales que la sitúan estratégicamente en el eje de desarrollo Hanói-Hai Phong-Bac Ninh. Anteriormente considerada una ciudad satélite de Hanói, Hung Yen se está reposicionando como un centro industrial de alta tecnología, desempeñando un papel crucial en las cadenas de suministro de electrónica y mecánica de la región norte. El impulso de Hung Yen se debe a dos factores: su ubicación geográfica y económica cerca de importantes centros de producción (Bac Ninh, Hai Phong, Ninh Binh) y el fuerte impacto del cinturón de conectividad de Hanói tras la fusión, lo que convierte a Hung Yen en uno de los destinos más atractivos para apoyar a las empresas industriales.

El nuevo mecanismo de vinculación regional crea un espacio funcional más amplio para Hung Yen, donde la localidad puede aprovechar directamente las fortalezas de Hanói en planificación de políticas, recursos humanos, I+D y tecnología, a la vez que se conecta fluidamente con el puerto marítimo y el centro logístico de Hai Phong y los principales polos de producción de Bac Ninh y Hai Duong. La expansión de la autopista, la circunvalación y las rutas interprovinciales genera una importante ventaja logística: las mercancías pueden transportarse desde las zonas industriales de Hung Yen a puertos marítimos o aeropuertos en poco tiempo, lo que ayuda a las empresas a reducir los costos operativos y mejorar la competitividad. Esto es un requisito previo para atraer IED de alta tecnología, que es muy sensible a las infraestructuras.

En los últimos 10 años, Hung Yen ha experimentado una marcada transición hacia industrias limpias, de alta tecnología y de apoyo, con el surgimiento de numerosos proyectos electrónicos y mecánicos, dispositivos inteligentes, componentes y productos tecnológicos de alto valor añadido. Entre las empresas destacadas que han contribuido a configurar el panorama industrial de Hung Yen se incluyen Hoa Phat Group, Stavian Chemicals y Mavin Austfeed. Actualmente, Hung Yen cuenta con una zona económica y 23 parques industriales establecidos, con una superficie total de más de 5.890 hectáreas y una tasa de ocupación del 64,9 %. Entre los ejemplos más destacados se incluyen Thang Long II, Yen My, Pho Noi A-B, Nguyen Duc Canh, Phuc Khanh y Lien Ha Thai, que desempeñan un papel importante como "satélites de producción" para Bac Ninh y Hanói, a la vez que consolidan gradualmente su independencia mediante cadenas de valor autogeneradas. Esto proporciona una base para que Hung Yen se una al grupo de localidades capaces de mantener un crecimiento sostenible a medida que Vietnam cambia hacia un modelo de crecimiento basado en la productividad y la tecnología.

Sin embargo, Hung Yen también enfrenta desafíos importantes: una competencia cada vez más feroz para atraer inversiones con localidades vecinas; la presión sobre el medio ambiente y la calidad de la infraestructura, que debe abordarse con estándares más altos; las áreas urbanas y de servicios deben seguir el ritmo de la industrialización; y es necesario capacitar adecuadamente a recursos humanos técnicos altamente cualificados para satisfacer las necesidades de las empresas tecnológicas. La coordinación del desarrollo con Hanói y otras localidades de la región también requiere mecanismos más claros para evitar conflictos en la planificación o la competencia intrarregional.

Sin embargo, Hung Yen posee actualmente condiciones excepcionales para entrar en una fase de desarrollo revolucionario: una ubicación estratégica dentro del triángulo industrial del norte, una infraestructura de conectividad óptima, una afluencia continua de capital de alta tecnología y el potencial para participar cada vez más en la cadena de suministro global de electrónica y mecánica. La localidad ya no es una "zona de amortiguamiento" de Hanói, sino que se está convirtiendo en un centro industrial estratégico en el nuevo mapa de crecimiento del norte.

Ninh Binh

Fuente: Informe de Vietnam y Boston Report Group.

Tras su primera aparición en el Top 10 de las Localidades Más Atractivas para Grandes Empresas, Ninh Binh se está reposicionando gradualmente como un centro de desarrollo equilibrado en la región. El proceso de reorganización administrativa y el fortalecimiento de los vínculos regionales abren nuevos espacios económicos donde la manufactura, el ecoturismo y la agricultura especializada coexisten en una estructura única y armoniosa. Mientras que muchas localidades dependen de una sola industria clave, Ninh Binh se desarrolla según un modelo de tres pilares, lo que genera estabilidad y una alta resiliencia ante las fluctuaciones económicas. Tras la fusión, la posición estratégica de la provincia se ve fortalecida por la fluida conectividad con Hanói y Thanh Hoa, convirtiendo a Ninh Binh en un punto de equilibrio dentro del triángulo producción-servicios-turismo de la región.

El pilar más importante de la economía actual de Ninh Binh es la industria manufacturera, especialmente la ingeniería mecánica, la automoción y la electrónica complementaria, ejemplificada por la fábrica Hyundai Thanh Cong. El desarrollo de este complejo manufacturero a gran escala ha generado un fuerte impacto positivo, atrayendo a numerosas empresas de apoyo en los campos de la mecánica de precisión, moldes, materiales y componentes. Gracias a su ubicación en el eje de transporte vital que conecta la capital con la región centro-norte, las mercancías de Ninh Binh pueden llegar fácilmente a los puertos marítimos de Hai Phong y Quang Ninh, lo que supone una ventaja competitiva para las empresas manufactureras a gran escala. Tras la fusión, la localidad tiene la oportunidad de atraer proyectos industriales ecológicos y de alta tecnología, especialmente a medida que las empresas globales se alejan de los centros industriales de alto coste y buscan localidades con infraestructura, mano de obra y políticas estables como Ninh Binh.

Junto con la industria, el ecoturismo y el turismo cultural son pilares que conforman la identidad local. Ninh Binh cuenta actualmente con el complejo paisajístico Trang An (UNESCO), Tam Coc - Bich Dong, el área ecológica Van Long, la pagoda Bai Dinh y numerosas rutas ecoturísticas y turísticas únicas basadas en montañas de piedra caliza y sistemas de cuevas. Esto sienta las bases para que la localidad desarrolle un modelo turístico de alta calidad, dirigido a mercados internacionales con alto poder adquisitivo. Sin embargo, el mayor desafío de Ninh Binh es mantener un equilibrio entre el desarrollo turístico y la preservación de los paisajes naturales, un problema estratégico que la localidad debe resolver si desea construir una imagen de destino turístico sostenible y de alta gama.

El tercer pilar, la agricultura especializada, aporta estabilidad a la economía. Productos como las cabras montesas, el arroz glutinoso, las hortalizas y, en especial, los modelos agrícolas integrados con el turismo, generan un doble valor: aumentan los ingresos de la población local y enriquecen la experiencia de los turistas. Esta dirección se alinea con la tendencia de la "agricultura experiencial", que se está popularizando en los mercados desarrollados.

A pesar de sus numerosas ventajas, Ninh Binh aún enfrenta importantes desafíos: escasez de suelo industrial, escasez de recursos humanos técnicos y tecnológicos altamente cualificados, presión para preservar el patrimonio y la necesidad de modernizar la infraestructura y los servicios urbanos para adaptarse al crecimiento. Sin embargo, gracias a su estructura económica multipilar, su favorable conectividad y sus ventajas paisajísticas y culturales, Ninh Binh posee una base sólida para convertirse en un polo de crecimiento sostenible de la región norte en el nuevo período de reestructuración económica.

Dong Nai

Fuente: Informe de Vietnam y Boston Report Group.

Dong Nai está entrando en una nueva fase de crecimiento acelerado, ya que la reorganización administrativa y la expansión de los vínculos regionales han transformado la provincia en uno de los pilares más importantes de la estructura económica del sur. Desde su posición como centro industrial y agrícola de alta tecnología clave de Vietnam, Dong Nai ha formado un ecosistema empresarial diverso con numerosas figuras importantes: empresas estatales que participan en el desarrollo de la infraestructura económica e industrial, como Sonadezi y Dofico; grandes corporaciones nacionales como Tin Nghia y Truong Hai; y destacados inversores de IED como Cargill, Nestlé y Sunjin Vina. Tras la fusión, Dong Nai se ha beneficiado enormemente de su ubicación estratégica junto a la megaciudad económica de Ciudad Ho Chi Minh, conformando así el mayor eje de producción, logística y puerto marítimo del país. La formación de la "Superzona Económica del Sur" contribuye aún más a la expansión de Dong Nai de su espacio de desarrollo industrial y agrícola, consolidando su papel de destino tradicional de IED a centro de manufactura, logística aeronáutica e industria de apoyo en la región.

El principal impulsor de Dong Nai en el futuro próximo es el megaproyecto nacional del Aeropuerto Internacional Long Thanh, uno de los proyectos de infraestructura más importantes de Vietnam en las últimas décadas. Long Thanh no solo resolverá el problema de la congestión en Tan Son Nhat, sino que también transformará por completo el panorama logístico y de inversión de la región. Con el nuevo aeropuerto internacional, Dong Nai se convertirá en la "puerta aérea del sur", abriendo oportunidades para la creación de centros logísticos aéreos, zonas industriales de apoyo, centros de distribución y centros de servicios para el comercio internacional. Las empresas de logística, comercio electrónico y sectores de apoyo priorizarán a Dong Nai como punto de tránsito estratégico, similar al modelo de desarrollo en torno al Aeropuerto de Suvarnabhumi (Bangkok) o el Aeropuerto de Changi (Singapur).

Sin embargo, Dong Nai también enfrenta varios desafíos clave: la necesidad de mejorar la infraestructura de conectividad intraprovincial para aliviar la congestión en la Carretera Nacional 51 y la autopista Long Thanh - Dau Giay; cuestiones relacionadas con la planificación urbana, el medio ambiente y la vivienda de los trabajadores en el contexto de una rápida industrialización; y el requisito de mejorar los recursos humanos de alta calidad para mantenerse al día con las necesidades de las industrias de tecnología, logística y aviación.

Sin embargo, considerando su potencial y ventajas estratégicas, Dong Nai está a punto de entrar en un ciclo dorado de crecimiento. Con el Aeropuerto de Long Thanh, un sistema de parques industriales a gran escala, su ubicación central dentro de la zona económica suprarregional y su conectividad multimodal (carretera, aire y mar), Dong Nai no solo es una sólida localidad industrial, sino que también se está convirtiendo en un punto estratégico clave para la competitividad de toda la región económica del sur.

Tay Ninh

Fuente: Informe de Vietnam y Boston Report Group.

Tay Ninh se perfila como un polo de crecimiento único en el sur, gracias a la reorganización administrativa y la expansión de los vínculos regionales que transforman la provincia, que ha pasado de ser una localidad fronteriza tradicional a un centro estratégico de logística, comercio y energías renovables. Ubicada entre Ciudad Ho Chi Minh y Phnom Penh, Tay Ninh sirve como puerta de entrada para el comercio entre Vietnam, Camboya y la subregión del Gran Mekong, facilitando el flujo de productos agrícolas, bienes de industria ligera, materiales y el comercio transfronterizo. Tras la fusión, esta ventaja se ve reforzada, ya que la provincia se convierte en un eslabón crucial en la cadena de suministro transfronteriza y en una "base de retaguardia" que Ciudad Ho Chi Minh y Dong Nai buscan para aliviar la presión sobre la infraestructura del centro urbano y ampliar las oportunidades de desarrollo.

Điểm nhấn tạo nên lợi thế cạnh tranh giúp Tây Ninh được đánh giá cao trong giai đoạn mới nằm ở năng lượng tái tạo. Địa phương sở hữu một trong những cụm nhà máy năng lượng mặt trời lớn nhất cả nước – Nhà máy điện mặt trời Dầu Tiếng, với tổng mức đầu tư lên đến 12.600 tỷ đồng và diện tích hơn 7,2 km² cùng tiềm năng phát triển điện gió, tạo nền tảng ổn định về năng lượng sạch cho các doanh nghiệp cần đáp ứng tiêu chuẩn ESG toàn cầu. Trong bối cảnh xuất khẩu Việt Nam ngày càng chịu yêu cầu khắt khe từ cơ chế CBAM của EU và quy định carbon của các thị trường phát triển, Tây Ninh – với ưu thế năng lượng tái tạo – trở thành địa bàn tiềm năng để hình thành các khu công nghiệp “xanh”, thu hút các ngành như dệt may, da giày, nông sản chế biến, logistics lạnh và công nghiệp phụ trợ.

Ngoài năng lượng, kinh tế cửa khẩu là động lực tăng trưởng mạnh của Tây Ninh. Các cửa khẩu Mộc Bài và Xa Mát đang được quy hoạch thành trung tâm logistics biên giới hiện đại, nơi hàng hóa từ TP.HCM và toàn vùng Đông Nam Bộ có thể kết nối trực tiếp với Campuchia, Thái Lan và xa hơn là thị trường ASEAN. Đồng thời, dự án cao tốc TP.HCM – Mộc Bài sẽ tái định hình dòng chảy thương mại khi thời gian di chuyển giữa TP.HCM và biên giới được rút ngắn đáng kể, tạo lợi thế lớn cho doanh nghiệp xuất nhập khẩu, logistics và thương mại điện tử. Với doanh nghiệp công nghiệp và dịch vụ, Tây Ninh không chỉ là vùng đệm giữa TP.HCM và biên giới, mà trở thành điểm đặt kho, trung tâm phân phối và nhà máy phụ trợ tối ưu nhờ chi phí đất đai thấp, mặt bằng rộng, và khả năng kết nối xuyên biên giới.

Tuy nhiên, Tây Ninh vẫn đối diện nhiều thách thức căn bản: sự thiếu hụt nhân lực kỹ thuật cao; hạ tầng kết nối nội tỉnh chưa đồng bộ; chất lượng dịch vụ logistics còn hạn chế; và nhu cầu cải thiện môi trường đầu tư, quy hoạch đô thị – công nghiệp theo tiêu chuẩn quốc tế. Để trở thành cực tăng trưởng bền vững, địa phương cần tăng tốc hoàn thiện các dự án giao thông chiến lược, phát triển các khu công nghiệp xanh tích hợp năng lượng tái tạo, đồng thời nâng cấp năng lực điều phối biên mậu và logistics.

Tây Ninh hiện đang ở thời điểm chuyển mình mạnh mẽ nhờ hội tụ ba yếu tố: vị trí biên giới chiến lược, năng lượng tái tạo quy mô lớn, và vai trò logistics phía Tây của TP.HCM. Địa phương không chỉ là cửa khẩu, mà đang trở thành một cực phát triển mới của vùng Đông Nam Bộ – nơi kết nối thương mại ASEAN, năng lượng sạch và chuỗi cung ứng công nghiệp hội tụ, hứa hẹn đóng góp quan trọng vào năng lực cạnh tranh khu vực của Việt Nam trong giai đoạn tới.

Ciudad Ho Chi Minh

Nguồn: Vietnam Report và Boston Report Group.

TP. Hồ Chí Minh (TP.HCM) đang bước vào giai đoạn tái định vị quan trọng, khi tiến trình sắp xếp đơn vị hành chính và cấu trúc lại không gian phát triển đang mở ra một “siêu vùng kinh tế” có quy mô và tầm ảnh hưởng vượt xa chức năng của một đô thị trung tâm truyền thống. Nếu trước đây TP.HCM, Bình Dương và Bà Rịa – Vũng Tàu vận hành như ba cực tăng trưởng độc lập – dịch vụ, công nghiệp và cảng biển – thì sau sáp nhập, ba cấu phần này kết nối thành một hệ sinh thái thống nhất, trong đó TP.HCM giữ vai trò hạt nhân điều phối. Tại đây, các quyết định về vốn, sản phẩm, mở rộng đầu tư và đổi mới sáng tạo được khởi phát, còn hai cực công nghiệp – cảng biển đóng vai trò hỗ trợ, tạo thành vòng cung hoàn chỉnh cho sản xuất và xuất khẩu.

Trong cấu trúc hậu sáp nhập, vị thế của TP.HCM không chỉ mở rộng theo nghĩa địa lý mà nâng tầm về năng lực kinh tế. Thành phố trở thành trung tâm tài chính – dịch vụ lớn nhất cả nước, là điểm đến quan trọng trong thu hút vốn FDI, đồng thời dẫn dắt xu hướng đổi mới mô hình kinh doanh và cung ứng nguồn nhân lực chiến lược. Tính trong 10 tháng đầu năm 2025, TP.HCM thu hút vốn đầu tư FDI đăn ký mới và điều chỉnh đạt 2,63 tỷ USD, tăng gấp 2,1 lần so với cùng kỳ năm 2024. Thông qua tuyến đường sắt Bàu Bàng – Cái Mép đang được đề xuất đầu tư, TP.HCM sẽ giữ vai trò đầu mối liên kết các hệ thống sản xuất quy mô lớn ở Bình Dương – Đồng Nai với cụm cảng biển nước sâu Cái Mép – Thị Vải của Bà Rịa – Vũng Tàu, tạo thành luồng vận chuyển – sản xuất – xuất khẩu liền mạch mà doanh nghiệp lớn có thể tận dụng để tối ưu chi phí và rút ngắn thời gian lưu chuyển hàng hóa. Trên nền tảng đó, một “tam giác kinh tế” đặc biệt được hình thành: TP.HCM đóng vai trò trung tâm dịch vụ – tài chính; Bình Dương giữ vai trò sản xuất và công nghiệp hỗ trợ; Bà Rịa – Vũng Tàu là cửa ngõ thương mại quốc tế. Đây là mô hình đặc trưng của các siêu vùng kinh tế châu Á như Greater Tokyo hay Bangkok Metropolitan Region.

Bên cạnh những lợi thế này, TP.HCM cũng đối diện với các thách thức mang tính hệ thống: hạ tầng giao thông chưa theo kịp tốc độ đô thị hóa; áp lực dân số và nhu cầu về nhà ở, y tế, giáo dục tăng nhanh; cải cách hành chính cần bước tiến mạnh hơn để phù hợp với vai trò trung tâm tài chính – công nghệ; và mô hình điều phối vùng cần được chuẩn hóa để giảm xung đột chính sách giữa các địa phương lân cận. Tuy nhiên, những thách thức này cũng chính là động lực để TP.HCM nâng cấp vị thế thành một trung tâm khu vực thực sự, nơi tích hợp khoa học công nghệ, tài chính quốc tế, logistics và dịch vụ chất lượng cao.

Trong bức tranh kinh tế mới của Việt Nam, TP.HCM không chỉ là đầu tàu truyền thống mà đang trở thành trục xoay chiến lược của toàn vùng phía Nam, đóng vai trò then chốt trong cấu trúc tăng trưởng dựa trên công nghệ, đổi mới và hội nhập sâu vào chuỗi giá trị toàn cầu. TP.HCM sở hữu đầy đủ yếu tố để trở thành “siêu đô thị kinh tế” theo chuẩn mực quốc tế – một điểm tựa quan trọng trong hành trình nâng cấp năng lực cạnh tranh quốc gia trong thập kỷ tới.

Trong bối cảnh Việt Nam bước vào chu kỳ tái cấu trúc mạnh mẽ về thể chế, hạ tầng và mô hình tăng trưởng, câu chuyện phát triển địa phương không còn là phép cộng rời rạc của từng địa phương, mà là bản hòa phối của những cực tăng trưởng chiến lược. Top 10 địa phương hấp dẫn doanh nghiệp lớn năm nay phản ánh rõ điều đó: mỗi địa phương mang một vai trò, một năng lực cốt lõi và một “vị thế trong hệ sinh thái vùng”, nhưng tất cả cùng hội tụ vào một mục tiêu chung – nâng cấp năng lực cạnh tranh quốc gia. Nếu TP.HCM, Hà Nội và Hải Phòng tạo nên ba trục xoay của thương mại – tài chính – logistics, thì các địa phương công nghiệp như Bắc Ninh, Hưng Yên, Đồng Nai, Ninh Bình, Phú Thọ lại là “động lực sản xuất”, trong khi Quảng Ninh và Tây Ninh mở ra hai biên độ tăng trưởng mới: kinh tế biển – du lịch chất lượng cao và logistics – năng lượng tái tạo.

Bức tranh phát triển đó cho thấy một quy luật quan trọng: sự thịnh vượng của doanh nghiệp phụ thuộc ngày càng lớn vào chất lượng điều hành địa phương, khả năng liên kết vùng và sức mạnh chuỗi giá trị mà mỗi địa phương có thể tạo ra. Những địa phương trong danh sách không chỉ thu hút doanh nghiệp lớn bằng hạ tầng hay chính sách ưu đãi, mà bằng một mô hình phát triển mới – nơi cải cách hành chính, tư duy bền vững, quy hoạch dài hạn và khả năng “kích hoạt nguồn lực xã hội” trở thành lợi thế cạnh tranh thực sự.

Ở một tầng sâu hơn, danh sách Top 10 Địa phương hấp dẫn doanh nghiệp lớn năm 2025 cũng gửi đi thông điệp rõ ràng: tăng trưởng của Việt Nam trong thập kỷ tới sẽ đến từ các vùng động lực, không phải từ từng địa phương đơn lẻ. Việc doanh nghiệp chọn đặt trụ sở ở TP.HCM, nhà máy ở Đồng Nai, trung tâm logistics ở Hải Phòng hay khu công nghiệp vệ tinh ở Hưng Yên – tất cả đều phản ánh xu hướng dịch chuyển theo “hệ sinh thái vùng”, nơi mỗi địa phương đóng đúng vai và tạo đúng giá trị. Bối cảnh biến đổi khí hậu ngày càng phức tạp cũng đặt ra yêu cầu mới cho các hệ sinh thái vùng. Những đợt thiên tai nghiêm trọng xảy ra trên diện rộng trong thời gian qua cho thấy tính liên kết của vùng không chỉ tạo ra lợi thế tăng trưởng, mà còn là nền tảng để tăng sức chống chịu trước rủi ro khí hậu. Năng lực bảo vệ hạ tầng thiết yếu, duy trì tính liên tục của chuỗi cung ứng và ứng phó với các cú sốc thiên tai đang trở thành yếu tố được doanh nghiệp lớn cân nhắc ngày càng nhiều khi hoạch định kế hoạch đầu tư trung và dài hạn.

Trong giai đoạn Việt Nam hướng tới các mục tiêu tham vọng về năng suất, công nghệ, xuất khẩu chất lượng cao và phát triển bền vững, vai trò của các địa phương càng trở nên quyết định. Những địa phương biết chủ động cải cách, dẫn dắt liên kết vùng và định vị lại mô hình tăng trưởng sẽ trở thành điểm đến hàng đầu cho dòng vốn, nhân lực và đổi mới sáng tạo.

Top 10 Địa phương hấp dẫn doanh nghiệp lớn năm 2025 chính là “bản đồ chiến lược” về những nơi đang định hình tương lai kinh tế Việt Nam – những cực tăng trưởng mới, những “điểm tựa vùng” và những tâm điểm của dòng vốn, công nghệ và cơ hội trong kỷ nguyên phát triển mới.

Theo Vietnam Report

• Xem link nguồn: https://www.vietnamreport.net.vn/Top-10-Dia-phuong-hap-dan-doanh-nghiep-lon-nam-2025-11318-1006.html

Nguồn: https://baobacninhtv.vn/bac-ninh-xep-thu-2-trong-top-10-dia-phuong-hap-dan-doanh-nghiep-lon-nam-2025-postid433096.bbg