Conocido por la OTAN como “Frogfoot”, el Su-25 es un caza a reacción bimotor subsónico diseñado por el fabricante soviético Sukhoi, específicamente diseñado para misiones de apoyo aéreo cercano y ataque terrestre, con una única cabina para un solo piloto en la versión original.
A medida que la carrera por desarrollar cazas de superioridad aérea se intensificó durante la Guerra Fría, los ingenieros soviéticos produjeron la plataforma de caza Su-25 Grach.
Historia del Su-25 “Frogfoot”
La preferencia de la Unión Soviética por aeronaves más avanzadas surgió tras el esfuerzo estadounidense por crear el avión a reacción antitanque apodado "Warthog". Dado que los Su-7, Su-17, MiG-21 y MiG-23 soviéticos no estaban diseñados para brindar apoyo aéreo cercano a las tropas, fue necesario construir otro avión.
En la década de 1960, la Fuerza Aérea Soviética convocó un concurso para diseñar su próxima generación de aviones de apoyo aéreo cercano. El prototipo Sukhoi T-8 fue finalmente seleccionado, dando como resultado el avión de ataque Su-25 Grach. La década siguiente, el Su-25 realizó su primer vuelo tras media década de pruebas.
Si comparamos el "Anca de Rana" y el "Jabalí", el avión de ataque soviético es más ligero y ágil que el avión estadounidense del mismo tipo, según la revista National Interest. Desde su primer vuelo en 1975 hasta su entrada en servicio oficial en 1984, el Su-25 ha sufrido diversas modificaciones.
Avión de ataque Sukhoi Su-25 de la Fuerza Aérea Rusa. Foto: Ejército Búlgaro.
El avión de ataque Sukhoi Su-25 dispara durante un ejercicio con fuego real en Bielorrusia. Foto: National Review
El "Frogfoot" cuenta con una cubierta de cabina de titanio y frenos de aire en los extremos de las alas. Sukhoi produce este modelo en varias versiones: la versión de exportación Su-25K, la versión Su-25UB y la versión biplaza de exportación Su-25UBK, la versión de entrenamiento avanzado Su-28 y la versión antitanque Su-39 con un nuevo sistema de navegación y un telémetro láser en el morro.
Se han construido más de 1.000 con variantes del avión en servicio en la Fuerza Aérea Rusa, la Aviación de la Armada Rusa, Afganistán, Angola, Azerbaiyán, Bielorrusia, Bulgaria, República Checa, Georgia, Irán, Irak, Kazajistán, Macedonia, Perú, Eslovaquia, Turkmenistán, Ucrania…
Actualmente, la Fuerza Aérea Rusa opera alrededor de 250 Su-25 de todas las variantes. En el conflicto con Rusia, que ya lleva tres años, los pilotos ucranianos siguen volando los Su-25 existentes a la espera de la llegada de cazas F-16 más modernos procedentes de Occidente.
Especificaciones y capacidades
El Su-25 está diseñado para destruir pequeños objetivos terrestres estacionarios y móviles, así como para atacar objetivos aéreos de baja velocidad en el frente y en las profundidades operativas y tácticas más cercanas.
Muchos otros países utilizan variantes del Su-25, en particular la Fuerza Aérea Ucraniana, que también opera el Su-25. Circulan vídeos en internet que muestran a pilotos ucranianos volando tan bajo que rozan las copas de los árboles para evitar los misiles tierra-aire rusos.
Pero los ucranianos no fueron la única fuerza que utilizó técnicas de vuelo bajo con el Su-25 captadas en video durante el conflicto, ya que los rusos también utilizaron esta táctica.
La razón por la que ambos ejércitos utilizan estos aviones de vuelo bajo es porque ambos bandos poseen armas tierra-aire eficaces que pueden derribar aviones y helicópteros, eliminando al mismo tiempo la amenaza emergente de los vehículos aéreos no tripulados (conocidos como drones o UAV).
Avión de ataque Sukhoi Su-25 (según Forces.net)
| Envergadura | 14,36 m (47 pies 1 pulgada) |
| Longitud | 15,53 m (50 pies 11 pulgadas) |
| Altura | 4,8 m (15 pies 9 pulgadas) |
| Peso neto | 10.740 kilogramos |
| Peso máximo de despegue | 17.600 kilogramos |
| Velocidad máxima | 975 kilómetros por hora (Mach 0,79) |
| Radio de combate | 375 kilómetros |
El Su-25 puede ascender a una velocidad de 58 m/s. El radio de combate y el alcance de este avión de ataque son de 375 km y 7500 km, respectivamente. El alcance normal del Su-25 es de 750 km, mientras que su techo operativo es de 7000 m.
Las alas "Anca de Rana" cuentan con 10 puntos de anclaje para transportar diversos sistemas de armas aire-aire y aire-tierra, según la misión seleccionada. El Su-25 tiene capacidad para transportar 4200 kg de bombas, cohetes y misiles guiados.
Algunos de los misiles que pueden equiparse en el Su-25 incluyen: misiles aire-tierra como el Kh-23 (código OTAN AS-7 Kerry), Kh-25ML (AS-10 Karen) y Kh-29l (AS-14 Kedge); los misiles aire-aire transportados en pilones externos más pequeños son los R-3S (AA-2D Atoll) y R-60 (AA-8 Aphid).
El Su-25 puede equiparse con lanzadores UB-32A para misiles S-5 de 57 mm, lanzadores B-8M1 para misiles S-8 de 80 mm, misiles guiados S-24 de 240 mm y misiles guiados S-25 de 330 mm. Este avión de ataque ruso también puede equiparse con bombas guiadas por láser de 350 a 670 kg, armas incendiarias de 500 kg y bombas de racimo.
El cañón bicéfalo AO-17A de 30 mm del avión de ataque está montado en la parte inferior del fuselaje, hacia el ala izquierda. Está cargado con 250 proyectiles y tiene una cadencia de disparo de 3000 disparos por minuto. También se pueden instalar soportes para cañones SPPU-22 en pilones subalares. Las cápsulas llevan el cañón bicéfalo GSh-23 de 23 mm, cada uno con 260 proyectiles .
Minh Duc (según National Interest, Skybrary, Forces.net)
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Fuente: https://www.nguoiduatin.vn/bao-my-thua-nhan-diem-vuot-troi-cua-cuong-kich-nga-su-25-a662982.html
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