Uso obligatorio a partir del 1 de junio de 2026, ¿dónde se vende la gasolina E10?

Un representante de la Corporación Petrolera de Vietnam (PVOIL) declaró que la compañía vende actualmente gasolina E10 en 50 tiendas de Hanói , Hai Phong, Ciudad Ho Chi Minh, Da Nang y Quang Ngai. "A principios de enero de 2026, distribuiremos ampliamente biogasolina en todas las provincias y ciudades del país para su uso, preparándonos para la fecha límite del 1 de junio, cuando la gasolina E10 y E5 sean obligatorias", declaró el representante de PVOIL.

Según el Sr. Tran Ngoc Nam, miembro del Consejo de Administración y Director General Adjunto de Petrolimex , la empresa está llevando a cabo actualmente un programa piloto de venta de biogasolina en 40 tiendas de Ciudad Ho Chi Minh y Quang Ngai.

En promedio, cada punto de venta suministra diariamente unos 50 m³ de combustible E10 RON95. La mayoría de los clientes son unidades administrativas y de servicios públicos que utilizan fondos del presupuesto estatal, unidades de transporte y vehículos de transporte y de servicio. Actualmente, la biogasolina E10 se vende a 19.820 VND/litro, 260 VND/litro menos que la gasolina sin plomo RON95; mientras que la biogasolina E5 RON92 tiene un precio de 19.610 VND/litro, informó el Sr. Nam.

Actualmente existen casi 100 gasolineras que venden bioetanol E10. (Foto: Minh Duc)

¿Es suficiente el suministro de E10 para todo el país?

Según el Sr. Tran Ngoc Nam, el suministro interno de etanol para mezclar gasolina E10 cubre actualmente alrededor del 60% de la demanda, y el 40% restante debe importarse.

En el caso específico de Petrolimex, la empresa ha contactado proactivamente con proveedores nacionales e internacionales. Actualmente, sus dos plantas nacionales de producción de etanol pueden satisfacer parte de la demanda. El déficit restante se cubrirá con proveedores extranjeros, con fuentes de Estados Unidos, Corea del Sur, Singapur y Filipinas.

Petrolimex cuenta con siete plantas de mezcla de biocombustibles ubicadas en zonas clave a nivel nacional, con una capacidad total estimada de mezcla de entre 6.000.000 y 6.100.000 m³/año. Para implementar la hoja de ruta del gobierno para el negocio de biocombustibles, la empresa está revisando y desarrollando planes para renovar y modernizar su infraestructura técnica de mezcla y mezclado, garantizando así un mayor suministro para el sistema de distribución de Petrolimex.

Sin embargo, un representante de Petrolimex también señaló las dificultades para implementar el bioetanol a nivel nacional. Según la normativa vietnamita vigente, el contenido de oxígeno de la gasolina E10 está estrictamente regulado (no debe superar el 3,7 % en peso). Para cumplir con este requisito, la gasolina base utilizada para la mezcla debe tener un contenido de oxígeno de "0", lo que resulta en mayores costos de importación en comparación con la gasolina convencional. Esto dificulta la obtención de una fuente de gasolina base, lo que incrementa los costos y el precio de la gasolina E10 mezclada.

Por lo tanto, Petrolimex ha propuesto al Gobierno ajustar la norma QCVN 01:2022/BKHCN relativa al indicador de "Contenido de Oxígeno", incrementándolo debido a la mezcla de etanol, para que coincida con las fuentes de gasolina base nacionales y regionales. Al mismo tiempo, se deberían implementar políticas de precios preferenciales en la fase inicial para incentivar el consumo de gasolina E10 entre organizaciones y particulares.

Los consumidores se han acostumbrado a utilizar biocombustibles. (Foto: Minh Duc)

Hoja de ruta oficial de la gasolina E10

El viceprimer ministro Bui Thanh Son acaba de firmar la Decisión 46, que deroga por completo la Decisión 53/2012 del Primer Ministro sobre la emisión de una hoja de ruta para la aplicación de la proporción de mezcla de biocombustibles con combustibles tradicionales.

Por lo tanto, la Decisión 53/2012 ya no tiene validez legal. Todas las regulaciones de esta decisión, incluyendo la hoja de ruta, el calendario y la proporción obligatoria de mezcla de biocombustibles (como E5 y E10) con gasolina y diésel tradicionales, ya no son aplicables.

Anteriormente, el Ministerio de Industria y Comercio también emitió la Circular 50/2025, que estipula la hoja de ruta para la aplicación de la proporción de mezcla de biocombustibles con combustibles tradicionales en Vietnam. La Circular entra en vigor el 1 de enero de 2026.

En concreto, a partir del 1 de junio de 2026, la gasolina sin plomo (según las normas técnicas nacionales vigentes) deberá mezclarse con gasolina E10 (mezclando un 10% de etanol con gasolina sin plomo) para su uso en motores de gasolina en todo el país.

Al mismo tiempo, la mezcla de gasolina E5 RON92 (mezcla de 5% de etanol con gasolina RON92) para su uso en motores de gasolina se implementará hasta finales de diciembre de 2030.

Además, aún no se exige la mezcla de biodiésel B5 y B10 para su uso en motores diésel. El Ministerio de Industria y Comercio anima a organizaciones y particulares a participar en la producción y comercialización de estos productos de biodiésel.

El viceprimer ministro Bui Thanh Son solicitó al Ministerio de Industria y Comercio y a otros ministerios y agencias que evalúen la capacidad de producción, suministro y distribución de etanol nacional e importado, así como los costos y el impacto en los precios de la gasolina E10; revisen la capacidad de mezcla de las empresas clave, determinen su capacidad para cumplir con la hoja de ruta y aclaren las responsabilidades cuando no se cumplen los requisitos de suministro.

Simultáneamente, determinar la base científica, el organismo responsable de la evaluación y el mecanismo de inspección y control de la calidad y seguridad técnica de la gasolina E10.

Fuente: https://baolangson.vn/bat-buoc-dung-tu-1-6-2026-xang-e10-dang-duoc-ban-o-dau-5067934.html