Para muchos viajeros, el destino final no es el tramo final de su vuelo, sino una escala de conexión.
Los vuelos directos suelen ser más caros que los vuelos con escala. Mucha gente opta por hacer escala para ahorrar dinero, pero no todos llegan hasta su destino final. Muchos hacen escala en la ciudad de destino porque es allí donde quieren ir.
Kathleen Bangs, expiloto y portavoz de FlightAware, una de las plataformas de seguimiento de vuelos más grandes del mundo , explicó que un billete directo de Minneapolis a Miami cuesta 500 dólares. Un billete de Minneapolis a Florida, con escala en Miami, cuesta 350 dólares. Por lo tanto, mucha gente que quiere ir a Miami opta por la segunda opción: reservar un vuelo de Minneapolis a Florida, pero hacer escala en Miami y saltarse el último tramo de Miami a Florida. «Se ahorran 150 dólares», afirmó Bangs. Este truco para comprar billetes baratos se conoce como «skiplagging».
Pasajeros hacen fila para abordar un avión en el Aeropuerto Internacional de Fort Worth, EE. UU., a finales de 2022. Foto: Dallas News
Las personas que elijan este vuelo no facturarán su equipaje para evitar que su maleta sea transferida directamente al siguiente vuelo.
Amanda, una empleada de marketing que vive en Texas, Estados Unidos, suele usar este método para ahorrar dinero en vuelos internacionales. La viajera lo aplicó a casi 10 vuelos, ahorrando entre 3000 y 4000 dólares en tres años, desde 2021. Al parecer, las aerolíneas aún no se han percatado de la cancelación de vuelos de Amanda.
Cuando le preguntaron si le preocupaba que la atraparan, Amanda respondió que sí. Sin embargo, esperaba no ser detenida porque esta forma de volar le había sido de gran ayuda. «Planeo volver a volar así a finales de mes», dijo la turista estadounidense.
Quienes hagan escala en un vuelo de conexión y no completen su viaje podrían enfrentar sanciones por parte de sus aerolíneas. "Pero esto no constituye un delito penal", informó CNN .
«No irás a la cárcel. Las aerolíneas lo considerarán una infracción de los términos y condiciones que aceptaste al reservar», afirmó Scott Keyes, fundador del sitio web de viajes Going. Sin embargo, las aerolíneas pueden penalizar a quienes incumplan las normas, por ejemplo, reduciendo sus millas de viajero frecuente, prohibiéndoles volar o exigiéndoles que paguen la diferencia de precio.
Phil Dengler, cofundador del sitio web de consejos de viaje The Vacationer, afirma que saltarse el último tramo del viaje no es una táctica nueva, sino que se utiliza desde hace mucho tiempo. De hecho, muchas agencias de viajes la emplean para ayudar a sus clientes a conseguir billetes más baratos.
A las aerolíneas no les gusta esto porque genera estrés innecesario para el personal de tierra. Cuando un pasajero no aborda el avión, la aerolínea tiene que invertir tiempo buscándolo, enviando personal por el aeropuerto y llamándolo por su nombre. El personal del mostrador de facturación puede retrasar el cierre de la puerta de embarque esperando a un pasajero que nunca aparecerá.
CNN envió preguntas para una entrevista a nueve de las principales aerolíneas del mundo, como American, Delta, United, Air Canada, British Airways, Emirates y Lufthansa, pero no obtuvo respuesta. Algunas otras aerolíneas indicaron que preferían no hablar mucho del tema, ya que esto podría difundir la información accidentalmente y hacer que más personas lo supieran y lo imitaran.
Dengler «no recomienda a los viajeros que cancelen sus vuelos» porque «se generan demasiados problemas y estrés tanto para ellos como para la aerolínea». Aun así, mucha gente está dispuesta a correr el riesgo. Amanda dice que es la única manera de poder volar internacionalmente con la frecuencia que necesita. «Los precios de los billetes son de tres a cinco veces mayores que hace un año, y a veces no podemos permitirnos viajar», afirma Amanda.
Anh Minh (Según CNN )
Enlace de origen






Kommentar (0)