La delegación incluyó a los camaradas: Le Hong Vinh, miembro del Comité Permanente del Partido Provincial, vicepresidente permanente del Comité Popular Provincial; Phan Duc Dong, miembro del Comité Permanente del Partido Provincial, secretario del Comité del Partido de la ciudad de Vinh; Nguyen Dinh Hung, miembro del Comité Ejecutivo Provincial del Partido, jefe de la Oficina Provincial del Partido; Hoang Phu Hien, miembro del Comité Ejecutivo Provincial del Partido, director del Departamento de Transporte; representantes de los departamentos: Planificación e Inversión, Finanzas, Recursos Naturales y Medio Ambiente, Construcción, Salud y líderes de las localidades donde se implementan los proyectos.
El secretario provincial del Partido, Thai Thanh Quy, y la delegación inspeccionaron el progreso del proyecto vial Vinh-Cua Lo (fase 2). Esta carretera, con una longitud total de 10,832 km, atraviesa tres localidades: la ciudad de Vinh, el distrito de Nghi Loc y la localidad de Cua Lo.
Una vez completada, esta ruta se convertirá en un eje de tráfico principal muy importante de la ciudad ampliada de Vinh en el futuro cercano cuando se fusione la ciudad de Cua Lo y cuatro comunas del distrito de Nghi Loc: Nghi Xuan, Nghi Phong, Nghi Thai y Phuc Tho.
Al proyecto se le asigna un plan de inversión pública a mediano plazo para el período 2021 - 2025 de 1,415 billones de VND; de los cuales el capital total asignado hasta la fecha es de 1,135 billones de VND, desembolsados 792 billones de VND, alcanzando el 70%.
En la encrucijada de Nghi Phong, comuna de Nghi Phong, distrito de Nghi Loc, el secretario provincial del partido, Thai Thanh Quy, y la delegación de trabajo escucharon un informe sobre el progreso del proyecto.
De esta manera, toda la ruta finalizará el proyecto de pavimentación de concreto asfáltico antes del 30 de mayo de 2024; la acera, el sistema de seguridad vial y el puente del Canal No. 1 estarán terminados antes del 30 de junio de 2024. Posteriormente, el proyecto se completará y pondrá en funcionamiento en julio de 2024.
Actualmente, los problemas del proyecto son las grietas en 471 viviendas debido a la construcción y la acera de una vivienda. Además, para la renovación del canal Tren en la comuna de Nghi Duc, ciudad de Vinh, el Comité Popular de la ciudad está finalizando el plan de compensación para su aprobación. Según el informe del inversor, se ha pagado apoyo a 119 de las 471 viviendas cuyas casas presentan grietas y se seguirá evaluando en el futuro.
En su intervención en el lugar, el secretario provincial del Partido, Thai Thanh Quy, solicitó al inversor, al Departamento de Transporte y a los contratistas que se centraran en la implementación del proyecto y su puesta en marcha, tal como se comprometieron. La provincia debe asignar recursos suficientes para completar el proyecto.
Para los comités del Partido y las autoridades de las localidades pertinentes, es necesario monitorear de cerca y comprender la base de los hogares afectados para propagar el significado y la importancia del proyecto clave y, al mismo tiempo, comprender las dificultades para manejarlas con prontitud, no permitiendo que la situación obstaculice la construcción.
A continuación, el Secretario Provincial del Partido y la delegación de trabajo inspeccionaron el progreso del proyecto de la carretera costera de Nghi Son (Thanh Hoa) - Cua Lo ( Nghe An ) del km 7 al km 76 con una longitud total de 64,47 km, con una inversión total de 4,651 mil millones de VND, que se implementará a partir de febrero de 2022 con la escala de una carretera delta de nivel 3.
El proyecto completo cuenta con 8 puentes, incluidos 5 puentes grandes: Puente Hoang Mai de 514 m de largo, Puente Lach Quen de 642 m de largo, Puente Cua Thoi de 887 m de largo, Puente Lach Van de 755 m de largo, Puente Nghi Quang de 410 m de largo y 3 puentes pequeños: Puente Tan Long, Puente Kenh Nha Le, Puente Nghi Tan.
Hasta la fecha, el capital asignado al proyecto asciende a 3.775 billones de VND; el desembolso acumulado asciende a 2.918 billones de VND, lo que representa el 78 %. Las localidades han entregado 56,96 km²/59,91 km² de terreno, lo que representa el 95 %. Aún quedan 2,95 km²/134 hogares (incluidos: 122 hogares con terrenos residenciales no aprobados y 12 hogares con terrenos residenciales aprobados que no han recibido el dinero para la entrega).
En el futuro, si todo el sitio se entrega antes del 10 de mayo de 2024, la plataforma de la carretera se completará antes del 30 de agosto de 2024; la cimentación y la superficie de la carretera de los tramos sin tratamiento de suelo débil (54,8 km) se completarán antes del 30 de octubre de 2024; y la cimentación, la superficie de la carretera y el sistema de seguridad vial de los tramos con tratamiento de suelo débil (1,2 km) se completarán antes del 31 de diciembre de 2024.
Los puentes Tan Long, Kenh Nha Le, Lach Van y Nghi Quang se completarán en abril de 2024; Puente Hoang Mai: terminado en mayo de 2024. Puentes Lach Quen, Cua Thoi, Nghi Tan: terminado en octubre de 2024.
Al inspeccionar directamente la ruta a través de los distritos de Nghi Loc y Dien Chau y en el puente Nghi Quang (comuna de Nghi Quang, distrito de Nghi Loc), el puente Lach Van (comuna de Dien Thanh, distrito de Dien Chau), el Secretario Provincial del Partido, Thai Thanh Quy, escuchó directamente los informes sobre el progreso y las dificultades del proyecto; al mismo tiempo, discutió y solicitó a los contratistas que se centraran en la maquinaria, el equipo y los recursos humanos para acelerar la construcción del proyecto.
En la mañana del 4 de abril, la delegación de trabajo del Secretario Provincial del Partido inspeccionó el trabajo de limpieza del sitio para el proyecto de renovación y modernización de la Carretera Nacional 7 y escuchó directamente el informe en el punto My Thanh, distrito de Yen Thanh.
Este proyecto, financiado por la Junta de Gestión del Proyecto 4 del Ministerio de Transporte , se divide en tres paquetes con un valor total cercano a los 779 mil millones de VND. Actualmente, el valor de construcción alcanza los 498/712 mil millones de VND (sin incluir costos de contingencia), lo que representa un 69,86%.
Según el inversionista, hasta la fecha, la localidad ha entregado aproximadamente 48,253 km/55,212 km de terreno (87,46 %), incluyendo las rutas de la izquierda y la derecha. Sin embargo, el progreso en la entrega del terreno restante, que los distritos se comprometieron a entregar, sigue siendo lento, lo que afecta la finalización del proyecto.
El secretario provincial del Partido, Thai Thanh Quy, y la delegación recorrieron toda la ruta para inspeccionar el progreso del proyecto. La carretera que conecta la Carretera Nacional 7C (Do Luong) con la Carretera Ho Chi Minh (Tan Ky) tiene más de 21 km de longitud y atraviesa las comunas de Hoa Son, Thinh Son, Bai Son y Giang Son Dong (distrito de Do Luong); las comunas de Minh Thanh y Thinh Thanh (distrito de Yen Thanh) y la comuna de Ky Tan (distrito de Tan Ky), con una inversión total de más de 684 mil millones de dongs.
Esta ruta ya está abierta y el valor de construcción ha alcanzado el 92% según el contrato. El desembolso acumulado hasta la fecha asciende a 598 mil millones de VND, lo que representa un 88%.
En el próximo tiempo, el proyecto completará todo el pavimento de concreto asfáltico, la intersección de la Carretera Nacional 48E, la intersección de la Carretera Ho Chi Minh y el sistema de iluminación y señales de control de tráfico antes del 31 de mayo; para completar la entrega del proyecto para su operación en junio de 2024.
Una vez completada, la ruta que se conecta con la ruta N5 existente acortará el tiempo de viaje desde Tan Ky a Vinh City en casi 30 minutos y abrirá muchas oportunidades de desarrollo para las localidades a lo largo de la ruta.
Actualmente, el capital asignado al proyecto asciende a 674 mil millones de VND. Para garantizar su finalización, el inversor propone asignar el capital restante previsto en 2024, superando los 65 mil millones de VND.
Luego de inspeccionar el sitio y escuchar el informe de progreso, el Secretario del Partido Provincial reconoció los esfuerzos del inversionista y los contratistas; y escuchó las recomendaciones, especialmente la recomendación sobre el puente que conecta con la Carretera Nacional 48E.
A última hora de la mañana, el secretario provincial del Partido, Thai Thanh Quy, y la delegación de trabajo inspeccionaron el progreso del Proyecto de Construcción del Hospital Oncológico Nghe An (fase 2).
Se trata de un proyecto de construcción civil de Grupo A, de nivel 1, con una escala de 1.000 camas hospitalarias. La inversión total del proyecto asciende a 1.259 billones de VND; el plan de capital total asignado desde 2021 hasta la fecha asciende a 661.500 millones de VND.
En enero de 2024, el inversor se organizó y coordinó con las unidades pertinentes para acelerar el avance de la construcción. Actualmente, la obra cuenta con 12 contratistas de construcción y equipos que coordinan sus conocimientos, evitando la duplicación técnica y acelerando el avance de la construcción. Se espera que el equipo importado llegue a la obra entre junio y septiembre para su instalación. Para finales de 2024, el proyecto prácticamente habrá finalizado todos los elementos y se entregará al público a principios de 2025.
Luego de verificar, escuchar el informe de progreso y recomendaciones del inversionista, el Secretario Provincial del Partido reconoció el avance del proyecto; solicitando con ello al inversionista y contratistas continuar impulsando los resultados alcanzados, participando con alta determinación para completar el proyecto en 2025, asegurando la calidad y la estética; asociado con equipos y maquinarias médicas para atender a los pacientes de la provincia y provincias vecinas, reduciendo costos para los pacientes.
Esa misma tarde, el secretario provincial del Partido, Thai Thanh Quy, presidirá una reunión con los líderes del Comité Popular Provincial, los departamentos, sucursales y localidades pertinentes para escuchar y resolver las dificultades, obstáculos y recomendaciones.
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