El Ministerio de Transporte responde a la propuesta de invertir en el aeropuerto de Thanh Son bajo la modalidad PPP

[anuncio_1]

Para poner pronto en funcionamiento el aeropuerto de Thanh Son de doble uso, recientemente, el Comité Popular de la provincia de Ninh Thuan propuso que el Ministerio de Transporte acuerde pronto complementar el plan maestro del aeropuerto nacional para el período 2021-2030 para que el Primer Ministro lo apruebe, en el que se planea que el aeropuerto de Thanh Son se convierta en un aeropuerto de doble uso.

Además, la localidad propuso complementar la orientación para el período 2030-2050 para convertir el aeropuerto de Thanh Son en un puerto internacional. El personal del Gobierno cuenta con un mecanismo independiente para la explotación de la infraestructura compartida (pistas) en la explotación de doble uso de aeropuertos civiles y militares .

Aeropuerto Thanh Son (Foto: noticias VTC)

"Porque actualmente no existen regulaciones sobre el uso de activos públicos en la cooperación para explotar la infraestructura aeroportuaria de doble uso entre el Estado y el sector privado", explicó el Comité Popular Provincial de Ninh Thuan.

Además, el Comité Popular de la provincia de Ninh Thuan también solicitó al Ministerio de Transporte que informe al Primer Ministro para su consideración y aprobación para que esta localidad sea la autoridad competente para preparar el proyecto de desarrollo del aeropuerto de Thanh Son y prepare un informe de estudio de prefactibilidad para el proyecto de inversión del aeropuerto de Thanh Son bajo la forma de asociación público-privada (APP) y lo presente a la autoridad competente para su aprobación.

Respecto a esta propuesta, el Ministerio de Transporte dijo que en la presentación al Primer Ministro sobre el plan maestro para el desarrollo del sistema aeroportuario nacional, propuso agregar el aeropuerto de Thanh Son a la planificación como puerto nacional.

En consecuencia, el aeropuerto de Thanh Son tiene una capacidad de 1,5 millones de pasajeros al año y puede operar vuelos internacionales irregulares. Para el período 2030-2050, la capacidad del aeropuerto se incrementará a 3 millones de pasajeros al año.

En caso de que exista la necesidad de operar de manera estable vuelos internacionales regulares, se solicita a la provincia coordinar con el Ministerio de Transporte para informar a la autoridad competente para obtener el permiso de conversión en aeropuerto internacional.

En cuanto al mecanismo específico para la explotación de infraestructura compartida (pistas) en el ámbito de doble uso, el Ministerio de Transporte está finalizando un proyecto para orientar la movilización de capital social hacia la inversión en infraestructura aeroportuaria, cuyo informe se espera presentar al Politburó en julio. En consecuencia, ha resumido una serie de dificultades y problemas relacionados con el plan para utilizar activos de infraestructura en el ámbito de doble uso.

Con base en las opiniones del Politburó, el Ministerio de Transporte informa al Gobierno para la aprobación del proyecto y su implementación cuando se revisan, modifican y complementan las normas legales pertinentes.

Con la propuesta de aprobar a la provincia como autoridad competente para establecer el proyecto del aeropuerto de Thanh Son, el Ministerio de Transporte dijo que después de que el Primer Ministro apruebe la planificación del sistema aeroportuario, se recomienda que la provincia de Ninh Thuan se coordine estrechamente con el Ministerio de Transporte para organizar el establecimiento y la aprobación de la planificación del aeropuerto de Thanh Son como base para estudiar el plan de inversión para desarrollar el puerto bajo el método PPP.

Ngo Huyen-Tuyet Mai

[anuncio_2]
Fuente