Resolver básicamente la situación de estancamiento de agua en la Carretera Nacional 50 en 2024
Previamente, el Ministerio de Transporte recibió una petición de los votantes de la provincia de Tien Giang , en la que se indicaba que muchos tramos de la Carretera Nacional 50 aún carecían de sistema de drenaje, lo que provocaba la congestión de la superficie de la carretera con agua de lluvia, lo que fácilmente podría causar deterioro e inseguridad vial. A partir de ahí, los votantes propusieron mejorar los tramos degradados y construir un sistema de drenaje a ambos lados de esta carretera nacional.
Los votantes informaron que la Carretera Nacional 50 está inundada, lo que provoca el deterioro de la superficie de la carretera y representa un riesgo potencial para la seguridad del tráfico.
El Ministerio de Transporte dijo que algunas secciones de la Carretera Nacional 50 que pasan por la provincia de Tien Giang todavía tienen agua estancada en la carretera, debido a que las personas que viven a ambos lados de la carretera construyen casas, nivelan y construyen estructuras, sin ningún drenaje.
Para resolver la situación anterior, en los últimos años, con fondos de mantenimiento de carreteras, la Administración de Carreteras de Vietnam ha implementado proyectos de reparación del sistema de drenaje desde el Km50+934 hasta el Km83+900; en 2023; organizó la construcción del proyecto de reparación del sistema de drenaje desde el Km61+000 hasta el Km62+900.
En el año 2024 se continuará ejecutando el proyecto de reparación del sistema de drenaje en los tramos Km42+800 - Km43+050, Km59+000 - Km59+320.
"De esta forma, cuando los proyectos mencionados se concluyan en 2024, el problema del estancamiento del agua en la ruta quedará prácticamente resuelto", añadió el Ministerio de Transporte.
Respecto a la propuesta de instalar semáforos en las intersecciones de la Carretera Nacional 50 con la calle Lo Dinh (Carretera Distrital 91); la Carretera Nacional 50 con la calle Tran Hung Dao; la intersección de Trung Luong (Carretera Nacional 1) para garantizar la seguridad vial, el Ministerio de Transporte dijo: El 18 de diciembre de 2023, la Administración de Carreteras de Vietnam coordinó con el Comité de Seguridad Vial de la provincia de Tien Giang y el Departamento de Transporte de Tien Giang para inspeccionar los lugares donde los votantes solicitaron instalar semáforos.
Mediante este acuerdo, se acordó que en la intersección de la Carretera Nacional 50 con la calle Lo Dinh (Carretera Distrital 91), para fortalecer las medidas de seguridad vial, la localidad acordó renovar la intersección e instalar un sistema de semáforos con fondos locales.
En la intersección de la Carretera Nacional 50 con la calle Tran Hung Dao y la intersección de Trung Luong (Carretera Nacional 1), el tráfico es actualmente escaso, por lo que no es necesario invertir en la instalación de semáforos. La Administración de Carreteras de Vietnam y el Comité Provincial de Seguridad Vial continuarán monitoreando el orden y la seguridad vial en esta zona para encontrar las soluciones adecuadas.
Al mismo tiempo, en 2024, el Comité de Seguridad Vial de la provincia de Tien Giang ha planeado instalar grúas pórtico para propagar la seguridad vial y proporcionar orientación sobre carriles para los vehículos para reducir la congestión del tráfico en las intersecciones.
La Administración de Carreteras de Vietnam se coordinará con el Comité de Seguridad de Tránsito y las fuerzas funcionales de la provincia de Tien Giang para continuar monitoreando y agregando señales adicionales para informar a los participantes del tránsito y concientizar a los participantes del tránsito en el área de intersección.
El sistema de drenaje está dañado debido a que la gente tira basura e invade los corredores de seguridad vial, lo que provoca que la Carretera Nacional 1 a través de Tien Giang se inunde con frecuencia.
Manejo del sistema de drenaje dañado en la Carretera Nacional 1 a través de Tien Giang
En el documento, el Ministerio de Transporte también respondió a la solicitud de reparación del sistema de drenaje de la Carretera Nacional 1, que atraviesa los distritos de Cai Lay y Chau Thanh, en la provincia de Tien Giang. Según el Ministerio de Transporte, la gestión y el mantenimiento del tramo desde el puente Binh Phu hasta el puente Phu Nhuan, en el distrito de Cai Lay, están a cargo de la Carretera Nacional 1 Tien Giang Investment Company Limited.
La principal causa de las inundaciones en la carretera es que la ruta pasa por zonas densamente pobladas, escuelas, el mercado de Binh Phu, la gente arroja basura y desechos en las zanjas de drenaje; hay invasión de los corredores de seguridad vial, construcción de casas temporales, patios, entradas y salidas de casas, enterramiento de tomas de agua y tapas de zanjas de drenaje, lo que ha afectado en gran medida el drenaje de la carretera en esta área.
Recientemente, la unidad responsable del mantenimiento del proyecto, Tien Giang National Highway 1 Investment Company Limited (empresa del proyecto BOT), ha dragado la zanja longitudinal, pero todavía hay agua estancada al costado de la carretera como lo reflejan los votantes.
El 7 de diciembre de 2023, el Comité de Seguridad Vial de la provincia de Tien Giang, el Departamento de Transporte de la provincia de Tien Giang, el Comité Popular del distrito de Cai Lay, la Oficina de Gestión de Carreteras IV y Tien Giang National Highway 1 Investment Company Limited organizaron una inspección de campo, acordaron soluciones técnicas y solicitaron a la empresa del proyecto BOT que invirtiera en la construcción de zanjas de drenaje adicionales para manejar los daños causados por la invasión que provocó inundaciones en la superficie de la carretera.
Después de completar los procedimientos de diseño y aprobación de la autoridad competente, la empresa del proyecto organizará la implementación para completarla en 2024.
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