Personal y maquinaria adicionales para acelerar el progreso de la carretera de Long Son

La Junta de Gestión del Proyecto ha instado y solicitado al contratista que movilice más personal, vehículos y equipos para abrir el proyecto al tráfico en junio.

El 18 de marzo, según los registros del periodista, el proyecto de la carretera Long Son - Cai Mep está acelerando la construcción de los elementos finales, y se espera que se complete en junio de 2025.

El progreso del puente Song Rang también es muy bueno, más del 70%.

El proyecto de la carretera Long Son - Cai Mep comenzó a construirse en junio de 2020 y es uno de los proyectos de tráfico claves en la provincia de Ba Ria - Vung Tau .

Esta ruta contribuye a completar el sistema de transporte que conecta las zonas de Long Son y Cai Mep - Thi Vai. En particular, esta zona también concentra complejos petroquímicos, parques industriales, puertos marítimos y centros de servicios logísticos.

La ruta tiene 3,75 km de largo y 40,5 m de ancho, con una inversión inicial total de más de 1.188 mil millones de VND. Una vez finalizada, esta ruta acortará la distancia entre Long Son y Cai Mep a 8 km, en lugar de los 25 km actuales.

El proyecto está dividido en 6 paquetes de construcción, de los cuales el paquete del puente Song Rang y el paquete de carreteras son las dos partes más importantes.

De los cuales, el puente Song Rang comenzó a construirse el 8 de junio de 2020, con previsión de finalización en junio de 2024, pero se extendió hasta abril de 2025. El tramo de la carretera comenzó a construirse en noviembre de 2021, con previsión de finalización a finales de 2024, pero también se extendió hasta junio de 2025.

El Sr. Lai Van Thanh, gerente de obra de Thang Long Construction Mechanical Corporation (contratista de construcción), dijo que para enero de 2025, la producción total de los paquetes había alcanzado aproximadamente el 55% del valor.

Se aumentan vehículos, equipos y personal para acelerar la construcción.

Algunos paquetes aún enfrentan dificultades como la falta de carreteras para transportar materiales, lo que provoca interrupciones en la construcción y afecta significativamente el avance de la finalización del proyecto.

El Sr. Nguyen Van Trinh, Director de la Junta de Gestión de Tráfico Regional y Proyectos Agrícolas de la provincia de Ba Ria - Vung Tau (inversionista), dijo que la Junta ha ordenado a los contratistas cambiar el plan de transporte de materiales.

El Sr. Trinh ordenó al contratista utilizar buques de carga y barcazas para transportar los materiales a la obra. Acelerar la construcción rápidamente, asegurando que el proyecto se completara a tiempo.

Los contratistas también están movilizando activamente recursos adicionales y recursos humanos para acelerar la construcción, garantizando así la finalización del proyecto en el plazo extendido.

"Con el buen tiempo que se avecina, la Junta ha solicitado a la unidad de construcción que aumente los turnos y acelere la construcción para completar la apertura técnica del tráfico el 30 de junio de 2025. La Junta coordinará estrechamente con los contratistas y las unidades relacionadas para resolver rápidamente los problemas que surjan, garantizando así el progreso y la calidad", afirmó el Sr. Trinh.

Acelerar la construcción del sistema de excavación y drenaje en la ruta.

Recientemente, a mediados de marzo, durante una inspección de campo en el proyecto de la carretera Long Son - Cai Mep, el presidente del Comité Popular de la provincia Ba Ria - Vung Tau, Nguyen Van Tho, dijo que cuando se complete, esta ruta conectará parques industriales, puertos marítimos y centros de servicios logísticos, promoverá el comercio y creará impulso para el desarrollo local.

Por lo tanto, los líderes provinciales solicitaron a las unidades que dediquen la mayor cantidad de recursos, tanto humanos como financieros, para completar el proyecto a tiempo. Se solicita completar el puente Song Rang en marzo de 2025 y abrir toda la ruta al tráfico para finales de junio de 2025. La Compañía Thinh Phat completa urgentemente el piso de reducción de carga del canal Nhu Dien antes del 30 de marzo de 2025, garantizando así el progreso general.

Fuente: https://www.baogiaothong.vn/bo-sung-nhan-su-may-moc-day-nhanh-tien-do-duong-long-son-cai-mep-1922503181413554.htm