Añadir un fondo de tierras para el ferrocarril de alta velocidad Norte-Sur a la planificación del uso del suelo
Báo Tuổi Trẻ•23/10/2024
La política de ajuste de la planificación territorial nacional para el período 2021-2030, con visión al 2050, añadirá fondos de tierras para construir el ferrocarril de alta velocidad Norte-Sur.
En la mañana del 23 de octubre, el Ministro de Recursos Naturales y Medio Ambiente, Do Duc Duy, autorizado por el Primer Ministro, presentó a la Asamblea Nacional una propuesta para ajustar la planificación nacional del uso del suelo para el período 2021-2030, con miras a 2050. El Sr. Duy afirmó que, tras tres años de implementación, la planificación nacional del uso del suelo ha obtenido resultados positivos, cumpliendo los objetivos de desarrollo socioeconómico y garantizando la defensa y la seguridad nacional de las localidades y de todo el país. Sin embargo, debido al impacto de la pandemia de COVID-19, los desastres naturales y las consecuencias negativas de las fluctuaciones económicas y políticas mundiales, el desarrollo de industrias y sectores ha enfrentado numerosas dificultades, por lo que la transferencia de tierras para la implementación de proyectos de desarrollo en algunas industrias y sectores no ha cumplido con los requisitos. La preparación para la inversión y la asignación de recursos para implementar la planificación aún son limitadas. La implementación de los objetivos de uso del suelo para algunos tipos de terrenos es desigual entre localidades. Si bien la asignación se ha ajustado y complementado, aún no ha satisfecho las necesidades reales, lo que también ha afectado los resultados del desarrollo socioeconómico de las localidades. El Ministro de Recursos Naturales y Medio Ambiente afirmó que, al momento de la aprobación por la Asamblea Nacional del Plan Nacional de Ordenamiento Territorial, el Plan Maestro Nacional y numerosos planes sectoriales, regionales y provinciales aún no habían sido aprobados. Por lo tanto, las necesidades de ordenamiento territorial en el Plan Nacional de Ordenamiento Territorial y la planificación no se han determinado de forma completa y precisa. Tras la aprobación de estos planes, es necesario ajustar el Plan Nacional de Ordenamiento Territorial para que se ajuste a las necesidades prácticas y garantice la coherencia del sistema de planificación.
Anteriormente, el Gobierno también informó sobre la aceptación y explicación de la conclusión del Comité Permanente de la Asamblea Nacional sobre la política de ajuste de la planificación del uso del suelo en la reunión del 10 de octubre de 2024. Esto incluyó la explicación de la opinión del Comité Permanente de la Asamblea Nacional sobre la evaluación de la base para ajustar la planificación nacional del uso del suelo de acuerdo con las disposiciones de la Ley de Planificación. El Gobierno dijo que actualmente, en preparación para el 14.º Congreso Nacional del Partido, el Comité Central del Partido está redactando un informe que evalúa la implementación de 5 años de la estrategia de desarrollo socioeconómico de 10 años 2021-2030; direcciones y tareas para el desarrollo socioeconómico para el período de 5 años 2026-2030 para presentar al congreso para su consideración y decisión. El cambio en la estrategia de desarrollo socioeconómico mencionado anteriormente cambiará los objetivos de la planificación nacional del uso del suelo. Por otra parte, en la décima conferencia, el decimotercer Comité Ejecutivo Central acordó la política de implementar el proyecto ferroviario de alta velocidad Norte-Sur antes de 2030, con una demanda de uso de suelo de aproximadamente 10.827 hectáreas. Por lo tanto, es necesario disponer de fondos adicionales para el uso de suelo a fin de garantizar el objetivo de desarrollar un sistema de infraestructura sincrónica, asegurando la conexión de los espacios de desarrollo intersectoriales e interregionales, los corredores económicos y las regiones de desarrollo dinámico del país, según lo decidido por la Asamblea Nacional en la Resolución 39 de 2021. Es necesario ajustar el Plan Nacional de Ordenamiento Territorial para el período 2021-2030, con una visión hacia 2050, según lo decidido por la Asamblea Nacional en la Resolución 39, de conformidad con las disposiciones de la Ley de Planificación.
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