El Ministro de Transporte, Tran Hong Minh, acaba de firmar un despacho oficial a la Administración de Autopistas de Vietnam, la Administración de Carreteras de Vietnam, los Directores de las Juntas de Gestión de Proyectos 6, 7, 85, Thang Long, Ho Chi Minh Road y los inversores solicitando acelerar la implementación de 8 proyectos de paradas de descanso en la Autopista Norte-Sur Oriental.
8 paradas de descanso incluyen: Mai Son - Carretera Nacional 45; Nghi Son - Dien Chau; Dien Chau - Bai Vot; Nha Trang - Cam Lam; Cam Lam - Vinh Hao; Vinh Hao - Phan Thiet (2 estaciones); Phan Thiet - Dau Giay.
Estas áreas de descanso han firmado contratos con inversionistas. Sin embargo, según informes de las unidades, el avance en la implementación de los ocho proyectos de áreas de descanso es actualmente muy lento.
La razón se debe a dificultades y problemas en los procedimientos de limpieza del sitio y de construcción que no han sido completamente resueltos.
Ante esta situación, el Ministro de Transporte solicitó a los directores de las Juntas de Gestión de Proyectos que se coordinen estrechamente con las autoridades locales, los inversionistas/empresas y las agencias pertinentes para centrarse en resolver las dificultades y obstáculos en la limpieza del sitio, completar la entrega de todo el sitio a los inversionistas/empresas lo antes posible; fortalecer el trabajo de campo, revisar e impulsar el progreso de la construcción.
Los directores de las juntas de gestión de proyectos son plenamente responsables ante el Ministro del progreso de la limpieza del terreno, el progreso y la calidad de los proyectos. El Ministerio de Transporte revisará y gestionará las responsabilidades de los participantes en el proyecto (si alguno no completa la tarea) de acuerdo con la normativa vigente, indicó el Ministro Tran Hong Minh.
Los inversionistas de las 8 áreas de descanso de la autopista Norte-Sur deben coordinar de manera proactiva con las agencias y unidades relevantes para resolver rápidamente las dificultades y los problemas durante el proceso de implementación del proyecto; especialmente los problemas en la limpieza del sitio; investigar y proponer soluciones para dirigir y operar para asegurar la calidad y el progreso, especialmente los elementos viales críticos del proyecto.
El Comandante de la Industria del Transporte solicitó a los inversionistas concentrar recursos, aumentar equipos y recursos humanos para organizar la construcción en "3 turnos, 4 turnos" para acelerar el progreso de la construcción, esforzarse por lograr el objetivo de completar las obras de servicio público en el menor tiempo posible, satisfaciendo las necesidades urgentes de las personas y los vehículos que participan en el tráfico en la autopista durante las vacaciones del Tet de 2025.
En caso de que por factores objetivos no se pueda alcanzar el progreso requerido, el Ministro de Transporte exige al inversor hacerse cargo y operar las estaciones temporales previamente construidas y completar la construcción de la nueva estación temporal antes del 20 de enero de 2025.
El funcionamiento de las áreas de descanso temporales debe garantizar la absoluta seguridad de las personas y vehículos que entran y salen de la estación, garantizando la calidad, la seguridad, la higiene ambiental y la prevención y lucha contra incendios y explosiones según la normativa.
TH (según Vietnamnet)[anuncio_2]
Fuente: https://baohaiduong.vn/bo-truong-tran-hong-minh-thuc-tien-do-8-tram-dung-nghi-tren-cao-toc-bac-nam-401224.html
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