
El Ministerio de Construcción informó que la Administración de Carreteras de Vietnam presentó el Documento No. 50 sobre la aprobación del ajuste del diseño del pavimento del proyecto de renovación y modernización de la Carretera Nacional (QL) 14E. Con base en el volumen de tráfico real, para garantizar la estabilidad a largo plazo del proyecto cuando entre en operación, el Ministerio de Construcción aprobó la política de ajuste de la capa de concreto asfáltico de la superficie de la carretera del proyecto.
El Ministerio encargó a la Administración de Carreteras de Vietnam que ordenara a las unidades pertinentes decidir sobre soluciones de ajuste adecuadas a las condiciones reales (tráfico, carga, clima...); disposiciones del contrato y leyes pertinentes; garantizar la estabilidad económica y técnica del proyecto a largo plazo; no exceder la inversión total, no afectar el avance del proyecto, promoviendo la eficiencia de la inversión. El inversor es responsable de la decisión de ajuste.
Anteriormente, la Administración de Carreteras de Vietnam presentó el Documento No. 50. Esta unidad indicó que durante la implementación del proyecto, según el informe del inversionista, debido al aumento en el volumen de tráfico; El Departamento de Transporte de Quang Nam (ahora Departamento de Construcción) emitió el Documento Nº 5251 que informa sobre los datos de recuento de vehículos. El Comité Popular Provincial de Quang Nam emitió el Documento No. 10324 de fecha 31 de diciembre de 2024 y el Documento No. 2431 de fecha 28 de marzo de 2025, solicitando al Ministerio de Construcción que considere y permita agregar una capa más de hormigón asfáltico al proyecto. Sobre esta base, la Administración de Carreteras de Vietnam ha ordenado a los consultores de diseño y a las partes pertinentes que investiguen, calculen, analicen, evalúen, determinen la causa y propongan reforzar la capa de hormigón asfáltico para garantizar la calidad y la seguridad en la operación.
El proyecto de renovación y modernización de la Carretera Nacional 14E fue asignado por el Ministerio de Construcción a la Administración de Carreteras de Vietnam como inversor. Para marzo de 2025, el proyecto había completado más del 42% del valor del contrato. El Ministro de Construcción ordenó desplegar urgentemente la construcción y completarla a fines de 2025, ponerla en operación para promover la eficiencia de la inversión y ser consistente con el plan de desembolso de inversión pública en 2025.
Fuente: https://baoquangnam.vn/bo-xay-dung-chap-thuan-tham-tang-cuong-be-tong-nhua-tren-quoc-lo-14e-3153612.html
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