El Ministerio de Construcción responde al cambio de ruta del proyecto ferroviario de alta velocidad Norte-Sur

El Ministerio de Construcción afirmó que durante el estudio y la preparación del informe de viabilidad del proyecto del ferrocarril de alta velocidad Norte-Sur, se garantizó la ruta más óptima, se minimizó el impacto en la vida de las personas y se cumplieron los requisitos de conectividad del tráfico.

Las autoridades y los habitantes de la provincia de Gia Lai realizan un inventario y una medición de los terrenos y bienes en ellos para compensar y despejar el terreno para la construcción de una zona de reasentamiento en la comuna de An Nhon Tay, en el marco del proyecto del ferrocarril de alta velocidad. Foto: TS

El Ministerio de Construcción acaba de emitir el documento No. 9891 a la Delegación de la Asamblea Nacional de la provincia de Gia Lai para responder a la petición de los votantes de la provincia de Gia Lai enviada después de la 9ª Sesión de la 15ª Asamblea Nacional.

En consecuencia, el Ministerio de Construcción recibió una petición de los votantes de la provincia de Gia Lai (transferida por el Comité de Aspiraciones y Supervisión Popular de la Asamblea Nacional ) relacionada con el Proyecto Ferroviario de Alta Velocidad Norte-Sur.

En concreto, los votantes de la provincia de Gia Lai expresaron su acuerdo y apoyo a la política de construcción de una línea ferroviaria de alta velocidad moderna y sincronizada para satisfacer la creciente demanda de transporte, creando un impulso para un desarrollo socioeconómico rápido y sostenible, contribuyendo a promover la industrialización y modernización del país.

Sin embargo, para que la limpieza del sitio del proyecto se implemente sin problemas, dentro del plazo previsto y para minimizar los impactos en la vida de las personas, así como en las obras culturales e históricas en las áreas por donde pasa el ferrocarril, los votantes recomiendan que las autoridades competentes consideren ajustar y complementar 2 contenidos.

Los votantes de la provincia de Gia Lai solicitaron al Ministerio de Construcción que ajustara la ruta desde el km 886+000 (perteneciente a la antigua comuna de Hoai Son) hasta el km 903+500 (perteneciente al antiguo barrio de Hoai Hao) para trasladarse hacia el oeste.

El motivo del ajuste es evitar impactos directos en las zonas residenciales existentes y las zonas de reasentamiento del proyecto de la Autopista Norte-Sureste recientemente finalizado; y, al mismo tiempo, proteger importantes reliquias históricas como la reliquia de Nga Ba Dinh y el lugar de la incursión de 1961 en la sede del gobierno títere (en la antigua comuna de Hoai Son).

Además, los votantes recomendaron que el Ministerio de Construcción complementara un plan para conectar de forma sincronizada el tráfico desde la estación de Bong Son a zonas clave como el centro de la ciudad, la autopista Norte-Sur, la carretera nacional 1A y las carreteras provinciales.

El objetivo es maximizar la eficiencia de la inversión, garantizar un tráfico fluido y contribuir al desarrollo socioeconómico local una vez que la línea ferroviaria entre en funcionamiento.

En respuesta a las opiniones de los votantes de la provincia de Gia Lai, el Ministerio de Construcción informó que el Proyecto Ferroviario de Alta Velocidad Norte-Sur se encuentra en la etapa de selección de un consultor para elaborar un Informe de Estudio de Viabilidad para el proyecto.

Basándose en las opiniones de los votantes de la provincia de Gia Lai, y tras seleccionar a un consultor, el Ministerio de Construcción solicitará al inversor que dirija al consultor durante el proceso de estudio y que elabore un informe de estudio de viabilidad para analizar cuidadosamente el terreno y la topografía por donde discurre el proyecto.

“Para asegurar la ruta más óptima, minimizar los impactos en la vida de las personas, las reliquias históricas y espirituales... así como satisfacer las conexiones de tráfico regionales con el ferrocarril para su explotación simultánea, maximizar la eficiencia de la inversión del proyecto y contribuir al desarrollo socioeconómico local una vez que la línea ferroviaria entre en funcionamiento”, mencionó el Ministerio de Construcción.

Anteriormente, el 4 de agosto de 2025, en el informe sobre los preparativos para la implementación del proyecto del Ferrocarril de Alta Velocidad Norte-Sur a través de la provincia, el Comité Popular Provincial de Gia Lai solicitó al Ministerio de Construcción que instruyera a la Junta de Gestión del Proyecto Ferroviario a trabajar con la localidad en el proceso de estudio de opciones de diseño detalladas, minimizando la superposición y el impacto en la planificación urbana, las áreas residenciales, las áreas de reasentamiento (en las que se ha invertido recientemente en construcción para facilitar la limpieza del sitio del Proyecto de la Autopista Norte-Sur) y los proyectos clave de la provincia.

Además, estudiar el plan para ajustar la ruta del Proyecto Ferroviario de Alta Velocidad en el eje Norte-Sur para evitar la superposición con el Proyecto de la Autopista Norte-Sur Oriental; presidir y coordinar la realización de estudios y evaluar el impacto en las reliquias históricas nacionales (reliquia de Thanh Cha, barrio de An Nhon Tay) y las reliquias históricas provinciales (reliquia de Nga Ba Dinh, reliquia del asalto de 1961 a la sede del gobierno títere, barrio de Hoai Nhon Bac).

El proyecto ferroviario de alta velocidad Norte-Sur que atraviesa la provincia de Gia Lai tiene una longitud total de aproximadamente 115,70 km (desde el km 886+300 hasta el km 1002) y pasa por 18 comunas y barrios. El punto de partida se encuentra en el barrio de Hoai Nhon Bac, limítrofe con la provincia de Quang Ngai, y el punto final en el barrio de Quy Nhon Tay, limítrofe con la provincia de Dak Lak.
El proyecto incluye dos estaciones de pasajeros: la estación Bong Son, en el barrio de Hoai Nhon Nam, y la estación Dieu Tri, en la comuna de Tuy Phuoc Tay. La nueva estación se ubica a unos 4 km al oeste de la actual estación Dieu Tri. No se contempla la estación de carga ni el depósito.

Fuente: https://baodautu.vn/bo-xay-dung-phan-hoi-ve-doi-huong-tuyen-du-an-duong-sat-toc-do-cao-bac---nam-d387607.html