La Autoridad de Aviación Civil de Vietnam acaba de enviar al Ministerio de Transporte un informe sobre los resultados de la inspección de las actividades de venta de billetes de las aerolíneas desde el 1 de enero hasta el 4 de mayo. La inspección se llevó a cabo del 7 al 9 de mayo, con la participación de Vietnam Airlines, VietJet Air, Bamboo Airways, Vietravel Airlines y los principales agentes.
Los resultados de la Autoridad de Aviación Civil muestran que las cuatro aerolíneas declaran sus precios de acuerdo con el marco de precios del servicio de transporte de pasajeros regulado por el Ministerio de Transportes. La Autoridad afirma que los precios de los billetes nacionales de las aerolíneas «siempre se mantienen dentro del marco de precios» establecido en la normativa vigente.
Hasta el 10 de mayo, las autoridades informaron haber recibido 11 quejas por correo electrónico sobre precios excesivos de las entradas. Los resultados de la investigación demostraron que no se registraron casos de venta de entradas por encima del precio estipulado en las Circulares 17 y 34.
Precio máximo de los billetes de avión nacionales
| Grupo | distancia de vuelo | Nivel máximo (VND/billete de ida) |
| I | Menos de 500 km | |
| 1. | grupo de rutas de vuelo para el desarrollo socioeconómico | 1.600.000 |
| 2. | Otros grupos de vuelo de menos de 500 km | 1.700.000 |
| II | De 500 km a menos de 850 km (como Da Nang - Thanh Hoa) | 2.250.000 |
| III | De 850 km a menos de 1000 km (como Da Nang - Con Dao) | 2.890.000 |
| IV | De 1.000 km a menos de 1.280 km (como Ciudad Ho Chi Minh - Hanoi) | 3.400.000 |
| V | Desde 1280 km o más (como Hanoi - Con Dao) | 4.000.000 |
Anteriormente, en el informe sobre la situación de las tarifas aéreas durante los primeros cuatro meses del año, el Departamento también confirmó que el aumento de los precios de los billetes de avión de las aerolíneas vietnamitas se ajusta a la tendencia general mundial. Esto se debe al impacto de cinco factores principales: los elevados precios del combustible, las fluctuaciones del tipo de cambio, la retirada de motores por parte del fabricante Pratt & Whitney, los altos precios del alquiler de aeronaves y la situación de la oferta y la demanda del transporte aéreo.
La agencia también prevé que el desequilibrio entre la oferta y la demanda persistirá durante la temporada alta de verano de este año. Esto ejercerá presión a la baja sobre los precios de los billetes de avión nacionales, especialmente hacia destinos turísticos y vacacionales.
Un estudio de las principales rutas Hanói-Ciudad Ho Chi Minh, Hanói-Da Nang y Ciudad Ho Chi Minh-Da Nang registró un aumento en la proporción de billetes de alta gama. Sin embargo, según la Autoridad de Aviación Civil, la mayoría (entre el 60 % y el 70 %) de los billetes vendidos por las aerolíneas corresponden a los segmentos de precio bajo y medio. Es decir, «los billetes de alta gama representan una pequeña proporción».
Entre las aerolíneas, el segmento de precios elevados de Vietnam Airlines aumentó en comparación con el mismo período de 2023. En particular, la ruta Ciudad Ho Chi Minh - Phu Quoc de esta aerolínea experimentó el mayor aumento en la proporción de billetes de precio elevado, alcanzando el 52,8%, mientras que en el mismo período del año anterior solo representaba el 32,4%. La ruta Hanoi - Da Nang de Bamboo Airways aumentó del 15,4% al 26,1%. El segmento de precios elevados de Vietravel Airlines experimentó el mayor aumento en la ruta Hanoi - Da Nang, pasando del 9,4% en 2023 al 22% este año.
En particular, durante el periodo vacacional del 30 de abril, en comparación con el mismo periodo de 2023, los precios de los billetes de clase económica básica en rutas nacionales también registraron un aumento en las rutas Hanói - Ciudad Ho Chi Minh, Hanói - Da Nang y Ciudad Ho Chi Minh - Da Nang. El mayor incremento en estas rutas fue del 40 % y el menor del 2,1 % (dependiendo de la aerolínea y la ruta).
El precio de venta lo fijan las aerolíneas en un amplio rango, dependiendo de la oferta y la demanda del mercado, así como del momento en que se abre la venta antes de cada vuelo. Sin embargo, el precio total de venta y la comisión de administración del sistema no deben superar los 4 millones de VND, el límite máximo que, según la normativa, los pasajeros deben pagar por un billete de avión nacional (sin incluir el IVA ni otros gastos de gestión). Este límite se aplica a las rutas nacionales más largas: 1280 km o más, equivalente a la ruta Hanói-Phu Quoc, a partir del 1 de marzo.
Tras verificar los precios de los billetes, la Autoridad de Aviación Civil constató que las aerolíneas han aplicado íntegramente todos los recargos, incluidos los de transporte, gestión del sistema, servicio del sistema, servicios públicos y reserva de billetes (si los hubiera). Asimismo, se incluyen las tasas de cobro (servicio al pasajero y seguridad de pasajeros y equipaje) y el IVA.
Los billetes vendidos directamente en la taquilla están sujetos a un cargo adicional de aproximadamente 50.000 VND, cargo que no se aplica cuando los clientes compran en línea a través del sitio web oficial de la aerolínea o su aplicación móvil.
Las aerolíneas cumplen con la normativa vigente, pero la Autoridad de Aviación Civil considera que la información publicada en sus sitios web no es uniforme y que el contenido de las tarifas puede generar fácilmente confusiones. Por consiguiente, muchos pasajeros no comprenden con claridad los detalles de las tarifas incluidas en el precio total del billete.
En una reunión reciente, el Departamento solicitó a cuatro aerolíneas que revisaran y ajustaran la forma en que se muestra la información, aclarando los conceptos que los clientes deben pagar incluidos en el precio del boleto. Se espera que el Departamento de Aviación colabore con las aerolíneas para unificar el método de visualización, garantizando así información clara y completa.
En el primer trimestre, las aerolíneas vietnamitas transportaron 13 millones de pasajeros, un 5% menos que en el mismo período de 2023. De ellos, el número de pasajeros en vuelos nacionales disminuyó un 18%, hasta los 8,5 millones.
Fuente
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