Las aerolíneas estadounidenses ganan una fortuna gracias a los recargos extraordinarios

(CLO) Según un informe del Senado de Estados Unidos del martes pasado, las aerolíneas se han embolsado miles de millones de dólares en recargos, como cobrar a los clientes tarifas adicionales por elegir asientos o llevar equipaje de mano.

Algunas aerolíneas incluso pagan dinero en efectivo a sus empleados para encontrar clientes que intentan evitar las tarifas por equipaje de mano, según el informe.

Entre 2018 y 2023, cinco aerolíneas estadounidenses recaudaron más de 12.000 millones de dólares en tarifas de selección de asientos, un costo que se dividió aunque ya estaba incluido en el precio del pasaje aéreo.

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En 2023, United Airlines cobró hasta $319 por un asiento con espacio adicional para las piernas, Spirit Airlines cobró $299, Delta Air Lines cobró $264, Frontier Airlines cobró $141 y American Airlines cobró $140.

“Las tarifas por asiento son cada vez más caras y generalizadas”, señala el informe. “Las cinco principales aerolíneas han introducido tarifas para diversos tipos de asientos, desde espacio adicional para las piernas hasta asientos de ventanilla y selección anticipada de asientos, lo que obliga a los padres a pagar más para sentarse junto a sus hijos”.

Ante esta situación, la administración del presidente saliente Joe Biden busca maneras de endurecer las regulaciones sobre las aerolíneas. Por ello, a principios de este mes, el Departamento de Transporte de EE. UU. emitirá regulaciones que obligarán a las aerolíneas a reembolsar automáticamente a los pasajeros cuando los vuelos se cancelen o retrasen.

El informe detalla los métodos utilizados por aerolíneas de bajo coste como Frontier y Spirit para aumentar los ingresos por equipaje. En concreto, ambas aerolíneas gastaron hasta 26 millones de dólares en bonificaciones para sus empleados, alentándolos a buscar maneras de penalizar a los pasajeros que incumplen las normas sobre equipaje de mano, lo que a menudo resulta en que los pasajeros tengan que pagar cargos adicionales o incluso pierdan sus vuelos.

“Los empleados de Frontier pueden ganar hasta $10 por cada maleta que un pasajero se ve obligado a facturar en la puerta de embarque”, según el informe. En un comunicado a CNN, Frontier reconoció haber ofrecido comisiones a los agentes de embarque.

El informe también encontró que algunas aerolíneas parecen estar tratando de evitar impuestos federales al etiquetar algunas tarifas como “no imponibles”.

Sin embargo, Airlines for America, grupo de presión de la industria aérea, declaró: «Nuestros miembros cumplen con todas las leyes y regulaciones, incluidos impuestos y tasas». Spirit Airlines expresó su desacuerdo con gran parte del informe e insistió en su transparencia en cuanto a sus servicios y precios.

En agosto, el Departamento de Transporte de EE. UU. propuso regulaciones que eliminarían las tarifas de selección de asientos para familias que deseen viajar juntas. "Sé que algunos directores ejecutivos de aerolíneas han expresado su deseo de que la próxima administración favorezca a las empresas sobre los consumidores", declaró el secretario de Transporte, Pete Buttigieg.

El Subcomité Permanente de Investigaciones del Senado de Estados Unidos anunció que celebrará una audiencia la próxima semana, con la participación de funcionarios de las principales aerolíneas, incluidas American Airlines, Delta Air Lines, United Airlines, Frontier Airlines y Spirit Airlines.

Ha Trang (según CNN)

Fuente: https://www.congluan.vn/cac-hang-hang-khong-my-kiem-bon-tien-nho-boi-thu-phu-phi-post323243.html