¿Hasta dónde se están desplegando las circunvalaciones de Hanoi?

Se completó el 46% de las carreteras de circunvalación

El Primer Ministro ha aprobado la Planificación del Transporte de la Capital de Hanoi hasta 2030, con visión hasta 2050. Hanoi tiene siete carreteras de cinturón, incluidas cinco carreteras de cinturón principales (incluidas las Carreteras de Cinturón 1, 2, 3, 4 y 5) y dos carreteras de cinturón de apoyo (Carreteras de Cinturón 2.5 y 3.5).

Todos ellos son ejes principales que configuran la red de tráfico vial de Hanoi y crean una premisa importante para el desarrollo uniforme, integral y sostenible de la capital, así como de las localidades del Delta del Norte y de todo el país.

Cuando estén cerradas, las carreteras de circunvalación ayudarán a mejorar la infraestructura de tráfico de la capital y a reducir la congestión. Foto ilustrativa.

Sin embargo, según el Departamento de Transporte de Hanoi, la red de carreteras del cinturón aún no se ha formado de manera sincronizada según el plan. En concreto, de un total de 285,46 km de 7 vías de circunvalación, hasta la fecha, la ciudad solo ha completado 132,26 km (equivalente al 46,33%); Se están invirtiendo en construcción 20,51km (equivalente al 7,18%); Se están preparando para inversión 83,26km (equivalente al 29,16%); Los 49,43 km restantes (equivalentes al 17,33%) no han sido estudiados para la formación del proyecto.

De las 7 carreteras del cinturón, la Belt Road 1 es un importante eje urbano que conecta de este a oeste, pasando por la zona central de Hanoi, con una longitud total de 7,21 km. Sin embargo, hasta ahora, si bien se han completado los tramos Nguyen Khoi - Tran Khat Chan - Dai Co Viet que se extienden hasta Xa Dan - Hoang Cau, el tramo Hoang Cau - Voi Phuc (de más de 2,2 km de longitud) sigue siendo el último "nudo" que necesita desatar para completar y sincronizar todo el recorrido. La causa principal sigue siendo la congestión en el despeje del sitio.

La carretera de circunvalación 2 tiene una ruta cerrada desde el puente Vinh Tuy - Nga Tu Vong - Nga Tu So - Puente Nhat Tan - Puente Dong Tru - paso subterráneo Gia Lam - calle Dam Quang Trung y de regreso al puente Vinh Tuy, con una longitud total de 39 km. A la fecha se han ejecutado 32,46 kilómetros de esta ruta de circunvalación, estando los 6,54 kilómetros restantes en fase de inversión y preparación.

La carretera de circunvalación 3 planificada de 68 km de longitud se ha invertido sincrónicamente con carreteras elevadas y bajas desde los puentes Thanh Tri - Linh Dam - Nguyen Xien - Khuat Duy Tien - Pham Hung - Pham Van Dong hasta el puente Thang Long, con una longitud total de 54 km, convirtiéndose en el principal eje de tráfico urbano de Hanoi.

Actualmente, todavía quedan 14 kilómetros de ruta, correspondientes al tramo de la autopista Hanoi - Thai Nguyen - Noi Bai, sin ningún proyecto de inversión que cierre toda la ruta. Mientras tanto, los proyectos Belt 2.5 y 3.5 también se están ejecutando en tramos.

La carretera de circunvalación número 4 se encuentra en construcción. El tramo planificado de 48 kilómetros de la carretera de circunvalación 5 en Hanoi sólo se ha completado hasta ahora, pasando por la ciudad de Son Tay y los distritos de Ba Vi y Thach That.

Al explicar la razón por la cual Hanoi solo ha completado el 46,33% del sistema de circunvalación, el Sr. Tran Huu Bao, subdirector del Departamento de Transporte de Hanoi, dijo que el presupuesto de inversión es muy grande.

Para los más de 83,26 kilómetros que se están preparando para la inversión (para cinco secciones de la carretera de circunvalación 3.5 y la carretera de circunvalación 4 a través de Hanoi), se necesita organizar una inversión pública de capital de aproximadamente 53,574 billones de VND. Algunos tramos restantes de la circunvalación tienen un gran volumen de desmonte y reasentamiento de tierras, especialmente los tramos que pasan por zonas residenciales existentes, lo que genera altos costos de inversión y afecta significativamente la estabilidad social, así como el progreso de la implementación del proyecto.

Eliminar rápidamente los cuellos de botella y cerrar pronto la circunvalación

Respecto al cuello de botella en el proyecto Hoang Cau - Voi Phuc en la carretera de circunvalación 1, el Sr. Do Viet Hung, subdirector de la Junta de Gestión del Proyecto de Inversión en Construcción Civil e Industrial de la Ciudad de Hanoi, dijo que según el plan, el proyecto debe completarse en 2024.

Sin embargo, los problemas en la limpieza del sitio impidieron que el proyecto se construyera en su totalidad y el tiempo de implementación se prolongó. Actualmente, el inversor está coordinando activamente con los Comités Populares de los distritos de Ba Dinh y Dong Da para centrarse en acelerar la limpieza del sitio, mover obras subterráneas y sobre el suelo, árboles, etc.

Hasta ahora, la Junta también ha completado la selección de contratistas para paquetes de construcción para implementar la construcción simultáneamente con la limpieza del sitio. Se espera que el tramo de carretera esté básicamente concluido en el primer trimestre de 2025.

En nombre del Departamento de Transporte de Hanoi, el subdirector Tran Huu Bao dijo: Sobre la base de la situación práctica de las dificultades en la limpieza del sitio y el arreglo del capital de inversión, el Departamento ha propuesto a la ciudad orientar la implementación de la inversión de las secciones restantes de los proyectos de circunvalación.

En particular, para la sección Hoang Cau - Voi Phuc de la carretera de circunvalación 1, la Junta de Gestión del Proyecto de Inversión en Construcción Civil e Industrial de la Ciudad de Hanoi estudiará y considerará las fases de inversión hasta 2025, implementando primero para completar 2 intersecciones de tráfico (intersección con la calle Nguyen Chi Thanh e intersección con la calle Lang Ha - Giang Vo). La finalización de los elementos restantes del proyecto continuará en las siguientes fases.

Con respecto a la carretera de circunvalación 2, el Departamento propuso que la ciudad considere asignar a la Junta de Gestión del Proyecto de Inversión en Construcción de Tráfico de la Ciudad de Hanoi para estudiar el plan para completar la sección Nga Tu So - Cau Giay, incluida la carretera elevada, como base para la implementación en el período 2026-2030.

Como aún no se han formado los 14 km de la Carretera de Circunvalación 3, se solicita al Comité Popular de la Ciudad que asigne al Departamento de Planificación e Inversiones para estudiarlo y complementarlo en el plan de inversión pública de mediano plazo para el período 2021-2025 para implementar toda la ruta.

Con respecto a la carretera de circunvalación 4, el Sr. Nguyen Chi Cuong, director de la junta de gestión del proyecto de inversión en construcción de tráfico de la ciudad de Hanoi, dijo que, al identificar esto como un proyecto clave nacional, inmediatamente después de la ceremonia de inicio de obras (junio de 2023), el inversor, los consultores, los contratistas y las localidades por donde pasa el proyecto han implementado decididamente la tarea.

Hasta ahora, el proyecto está siguiendo básicamente el cronograma establecido. En el proyecto componente 2.1 para construir una carretera paralela (carretera urbana) en Hanoi, los contratistas movilizaron a unos 600 ingenieros, trabajadores y cientos de máquinas... para organizar 32 equipos de construcción.

Se espera que el tramo de 13 kilómetros al norte del Río Rojo esté completado a finales de 2024; El tramo de 19 km en el distrito de Hoai Duc también completará la carretera paralela a mediados de 2025. Los contratistas de otras etapas de construcción también se esfuerzan por lograr avances similares.

En cuanto al proyecto componente 3 de la inversión en construcción de autopistas bajo el método de asociación público-privada (APP), el Consejo de Gestión del Proyecto está implementando pasos para completar los procedimientos de inversión, esforzándose por completar la selección de inversores para fines del tercer trimestre de 2024.

Fuente: https://www.baogiaothong.vn/cac-tuyen-duong-vanh-dai-ha-noi-dang-duoc-trien-khai-den-dau-192240320205714425.htm